Reprise du message précédent :
Moi j'aime bien mes jantes.
 
Sinon en autre, j'aime bien celle ci:
 

J'ai pu enfin y bosser dessus.
 
Voila l'embrayage qui sera remplacer par un neuf.
 

 
Injecteur, collecteur d'admission et d'echapement retirer.
 

 
Le moteur en cours de nettoyage
 

 
Voila le collecteur d'admission que je devrai nettoyer.
 

 
Une BAV de Golf2 GTI Cup 1.8l 8s aux rapports plus court.

 
Voila l'AAC. Le moteur est propre!

 
J'ai demonter et nettoyé le cache culbuteur et carter d'huile et la semaine prochaine je les repeints.
 
Voila ça avance.

Me revoila avec mes questions...
Donc je voudrais rabaisser ma golf mais voila, je regarde souvent sur ebay.de et je vois des kits complet (pas comme en france) amortisseur resort et coupelle pour 250€ sa peut etre bon comme matériel ou juste bon à foutre des tunes en l'air ?? selon vous

 
Tu sais la marque? T'as un lien? En allemagne y'as de bon produits aux prix reduit, pas comme en France où on peux payer une fortune pour de la M**** .

Jolie Golf Cab!
 
C'est celle a ton pote?

Non lui il a un Golf 3 1.8i normal , des qu'il sera terminé je la mettrai sur le forum ! C'etait just que cette golf 3 me plaisait donc je l'ai posté -)

 
T'as bien fait!
 
 
 
 
Il va faire quoi sur ça Golf 3 ton pote?

Bah la je lui ait revendu les meme jantes qu'il y a sur la Golf 3 Cab au dessus !!
Des Artec Cup AD en 15' , apres il va la rabaisser de -40mm.
Il va mettre tous ces feux en Noir Fumé d'ici quelques jours (Avant-arriere-coté).
Et apres il va refaire l'interieur ... D'ailleur si quelqu'un connait une personne qui vend un interieur de Golf 3 , merci de me faire signe , on ne sais jamais -))
Il a deja dessus , un Kit d'admission Dynamique BMC Carbonne , un silencieux Remus !!! Il fait un mechant bruit en parlant de ca !! Il lui manque un silencieux sur 3 sur sa ligne normal -)))
Je pense qu'apres ca claquera bien ...

Désoler pour le retard donc j'ai trouver ceux la :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44162&item=7907701898&rd=1

 
J'espere que tu comptes faire des photos!
 
 
Désolé pour l'interieur de Golf3, moi aussi j'en cherche un mais j'en trouve pas en bonne etat a un prix pas trop exessif!
 
Tu veux un interieur de 3p ou 5p, moi je cherche pour 5p.
 
 
 
Djsat je regarde ton lien en ce moment.

 
Marque allemande, connais pas. C'est vrais qu'ils sont vraiment pas cher! Ceci dit tu me confirmera qu'en allemagne il y'a beaucoup de produits moins cher qu'en france et de bonne qualité!
 
En + des amortos + ressort, le tout reglable (j'ai pas tout pigé sur le comment mais bon) pour 329€ je trouve ça resonnable.
 
Ceci dit toi qui a la chanse d'etre proche de l'allemagne tu n'as pas l'occasion de flaner dans les boutiques allemande plutot que de faire confiance à ebay?

La suite de la remise en etat de mon moteur.
 
Voila le carter d'huile tel quel aprés simple nettoyage.
 

 
Puis ponçage.
 

 
Et peinture thermique.
 

 
Et le collecteur d'admission une fois nettoyer.
 

 
Resultat garantie, il en avait besoin!
 

 
Le volant moteur.
 

 
Pas genial...
 

 
Aprés nettoyage ça va mieux!
 

 

 
Une poulie de vibrequin
 

 

 
Et la voila poncer avant de la peindre plus tard.
 

 

 
Et voila l'embrayage neuf.
 

 
Joint de cache culbuteur + carter d'huile.
 

 
Donc voila ça avance. Seul probleme le collecteur d'echappement, rupture de stock chez GT2i et je sais pas comment ni où en trouver un avant le 19 juillet, date où normalement je remonte mon moteur.
 
Il me reste a finir la BAV, de peindre le cache culbuteur ( je cois que je vais peindre ton carroserie, je pense que ça tiendra. ) et plein de petites choses.

astil a écrit :   J'espere que tu comptes faire des photos!     Désolé pour l'interieur de Golf3, moi aussi j'en cherche un mais j'en trouve pas en bonne etat a un prix pas trop exessif!   Tu veux un interieur de 3p ou 5p, moi je cherche pour 5p.       Djsat je regarde ton lien en ce moment.

 
 
Des qu'elle est fini je poste les photos de sa Golf !
Pour l'interieur il recherche pour une 5p

Woaw motivé !!!

cedtechnoboy a écrit :   Woaw motivé !!!

 
Merci!

 
Voila les phares dont je parlais.
 

 
L'avantage c'est que comme les clignos sont intégrés je peux donc avoir mon PC AV lisse et en plus il sera plus simple a faire.
 
Ou sinon:
 

 
Se qui donne:
 

Si y à pas mal de magasin prés de la frontiére mais mon allemand et tellement bon quand il s'agit de demander des renseignements... Mais je vais tenter ceux la. Maintenant je vois que tu touche coter moteur? d'aprés toi serait t il possible de gagner un peu de couple sur Golf GTD ?

 
 
Moi j'ai une Golf II GTD et j'ai monté des amortisseurs comme tu dis "pas cher" je les ai payé 250€ marque Raceland, inconnu donc..
Et honnêtement j'ai jamais roulé en Koni en Bilstein ou autre mais ces amortisseurs m'ont permis un rabaissement compris entre -40 et -60mm (moi je suis en moi -60) et je peux te dire que ca COLLE A LA ROUTE!! j'ai beau avoir une petite cylindrée (90ch environ) j'ai réussi à laisser sur place une Audi a6 qui faisait l'idiot derrière moi dans un virage très serré
Le virage est annoncé à 50km/h il l'a pris à environ 70 et moi à 90-100 sans faire grincer les pneus rien, sans sous virage ni sur virage RIEN! la voiture n'a pas bougé!
Le revers de la médaille c'est un confort sur la route INEXISTANT une simple bosse c'est un dos d'âne! mais bon je suis content de mon investissement à "moindre cout" par rapport aux autres marques et puis comme on dit "chacun fait avec ses moyens"

je te remercie pour tes conseils angel, moi j'ai une golf 3 GTD donc 75ch, mais je m'occupe déjà de l'extérieur et de la sono plus tard peut etre le moteur avec une admission et un tube si sa sert à quelquechose de les mettre.

Je n'est pas vraiment encors attaquer pour de bon la mecanique, le plus gros sera fait fin juillet. Je ne suis pas mecano, et tout ce que j'ai apris c'est grace au net, FA, les livres, et des rencontres.
 
Pour gagner du couple, a part faire une reprog ( j'ai dit une reprog pas une puce! ) sinon des qu'on attaque une prepa moteur, ça demande un investissement enorme, des que l'on touche par exemple aux pistons il faut ensuite s'occuper des cylindres, du vibro de l'aac, de la gestion electronic, de l'admission,.... De plus une prepa sur un diesel, c'est pas tres repandu.
 
Je sais que tu ne cherches pas a faire une prepa mais seulement a grapillonait un peu plus sur ton moteur. Donc la reprog reste le plus accessible.
 
 
Sinon d'apres ce que j'ai lu, et pour avoir tester sur des diesel a des potes, les KAD sur des diesel ça sert quasiment a rien. La voiture gueule plus fort ( j'ai bien dit gueule le bruit est en fait plutot desagréable) , il n'y pas de gain en quoi que ce soit et certaines personnes disent que le moteur n'aprecie pas...
 
Pour les amortos, moi j'ai lu ça sur FA :
 

 
Maintenant faut pas oublier que la qualité des amortos n'est pas a negliger, c'est eux qui nous "collent" a la route avec les pneus.

Quelqu'un à t'il deja vue des Golf III avec une calandre et des optiques de vento.
Que penssez vous de ce style.
Merci.

c'est

 
Voila ce que j'ai trouver:
 

 
Maintenant moi j'accroche pas. C'est pas mon style mais c'est pas courrant.
 

Bravo Astil c'est celle que je cherchais!!
Le projet de Car Extrem en 2000 ! moi non plus j'accroche pas !

Voila juste pour le plaisir des yeux!
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
Bon moi j'ai hate d'etre demain pour bosser sur mon moteur!

J'ai pas pu faire beaucoup de photos, ça avance mais ça prend du temps.
 
J'ai quelques pieces a peindre mais je ne sais pas encores quelle couleur choisir, un bleu c'est sur mais le quel?
 
Donc voila ma parti superieur de l'injecteur:
 

 
Et la partie inferieur:
 

 
J'ai reçu ma courroie de distri et quelques joint qui me menquai mais j'attends toujours mon collecteur d'echappement!

astil a écrit :   Voila juste pour le plaisir des yeux!                         Bon moi j'ai hate d'etre demain pour bosser sur mon moteur!

Elle fracasse
L'avant de la Jetta sa tue tout!

Manu 13 c'est pas un avant de Jetta mais un avant de Vento sinon pour info c'est le projet qu'a sorti Car Extrem en 2000 dans GTI MAG c'est une jolie VR6 de 1993... En plus d'être belle elle "arrache" !
Sinon étant donné que l'idée d'origine de ce topic était de "donner ses idées ou son avis" moi j'ai une idée à explorer:
 
Une Golf 3 avec calandre + phare de Vento (personnellement je n'aime pas car les optiques d'origine sont trop opaques, et font un peu vieillot) mais là où il serait temps d'inover ce serait de mettre les optiques de Vento mais en version ANGEL EYES et là OUI! vous aurez le look extrem et total perso! car je n'en ai pas encore vu une seule sur les meeting.. enfin voilà juste une petite idée notamment pour celui que ca tentait d'installer les optiques + calandre de Vento moi je te conseille de prendre les Angel Eyes au moins t'es sûr de pas faire comme tout le monde

EZt des phares de Bora sa passe?

J'ai vu une Golf4 avec un avant de Bora et j'ai trouver que ça n'aller pas ensemble, ceci dit y'avais un gros boulot et bien realiser en plus!
 
Mais mettre des phares de bora sur une golf3 ça implique de modifier capot, calandre, fixation, faisceau, en clair c'est pas simple et j'ai du mal a imaginer le resultat.
 

 

 
En plus pour la golf4 ils avaient du mettre l'avant complet de la bora pas simplement les feux.
 
 
Pour un regard de vento, la modif n'est pas compliquer, des kits phares+calandre se trouve facilement simplement les phares ne sont pas top .
 

 

 
Ou bien aux plus motivés de modifier leurs phares pour en faire des angels eyes, pourquoi pas!?!
 
Un lien : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet178545.htm
 

moi je serais à la recherche d'un rajout type VR6 comme sur la photo !! Parce que dans les casse impossible d'en trouver...