Reprise du message précédent :
Moi aussi je pense que ma prochaine sera une japonaise !!!
Une mitsu evo 7 8 ou 9 !

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

Elle n'est pas noir mais c'est une Midnight purple!!!
 
D'ailleurs elle est vendue et partie en Suede...
 
Parcontre si cela interesse quelqu'un mon ami anglais vend une R32 de 92 avec 69000km, elle est d'ailleurs en France actuellement
 
Si ça vous dis je peux vous mettre en relation et bon courage pour 'homologation.
 
Cordialement.
 
FAB.

Désolé mais elle vient de partir également pour la suède.
 
A+.
 
FAB.

salut
pour ce qui est de l'importation ok mais le volant est a gauche ou a droite?
car la voiture est concu au japon pour une conduite a droite et non a gauche!!
merci de me repondre

En France c'est homologable, les dérogations ne sont pas faites pour les chiens...Seulement on voit tellement de mecs sur le net qui se bouffent le nez sur ce sujet que personne ne s est reellement lancé...
 
Ou les rares personnes s etant lancées et ayant echouées n avaient pas les bonnes informations pour remplir les dossiers.
 
Dommage mais bon...
 
On voit de la caisse américaine et meme des infinity (qui ne sont pour le moment pas importées officiellement) rouler sur nos routes en plaques françaises... Chacun de ces vehicules a subit une homologation a titre isolé...et c est le meme topo pour les modeles japonais.
 
 

Je reste persuadé qu'homologuer une Skyline en France est possible, je dit pas que c'est facile bien au contraire mais si on si prépare bien ce doit etre faisable. Après question argent il est vrai qu'il peut y avoir quelque surprise mais c'est vrai que si une une personne est capable de débourser 30 000 euros pour une skyline pourquoi pas quelque millier d'euros suplémentaire. Moi perso sa fait plusieur que je connais La GTT R34    et je me suis promis que j'en aurait une plus tard, et tous ceux qui viendront me dire que c'est impossible je leur répondrait que je n'est pas écouter les autres personnes qui on dit sa et que donc ce n'est pas maintenant que je vais commencer. Je reste sur mon piont de vue que tous ceux qui ont une vérirable determination peuvent réussir...

 
Bonjour FAB,
 
Sache que l'homologation d'une Skyline comme d'une toute autre marques/modèle jamais commercialisée en Europe est possible.
Tout comme une Ford Mustang (par exemple) venant des USA ... et le pays d'origine n'étant en rien un critère rendant les choses impossible !
 
Ton amis Anglais connait bien la législation Française ... mais il est Anglais, il vient d'arriver (je connais aussi) ... donc a mon avis il ne sait pas tout n'ayant jamais homologué une auto en France ... donc cela ne sert a rien de se fier aux "on dit".  
 
La skyline est mythique mais pas populaire pour autant, ce ne sont que les passionnés de jap qui connaissent cette auto.
Pourquoi il n'y en a pas en France ? Car : elle coute chère à l'achat, la procédure d'homologation est fastidieuse et longue pour un particulier (qui plus est néophyte en la matière), et pour finir il existe cette légende de la skyline qui n'est pas homologable ...
 
 
Si il en existe en France et qui sont encore en plaque garage, alors son proprio n'a pas fait (ou n'a pas su faire) un dossier complet, d'ailleurs qui te dis qu'il ne préfère justement pas l'homologuer pour éviter toutes les démarches et rouler en plaque W comme à le droit de le faire un garage (ce qui doit être son cas)
La Nissan Skyline est une auto à 4 roues à moteur ... au même titre qu'une autre, et le simple fait qu'elle s'appelle "Skyline" ne lui empêche pas d'effectuer une RTI, le problème (et en l'occurrence l'astuce/secret des pros) pour en homologuer une, est de savoir où trouver les informations/solutions pour remplir le dossier ... et comme toutes autres voitures ces informations/solutions existent ... mais elles ne sont pas facile à trouver.
Rappelons qu'un poste de conduite à droite n'est pas un problème. Une Skyline est bien entendu avec un volant à droite, et cela ne se modifie pas, car à la base l'auto est conçu exclusivement pour une conduite à droite, ne laissant aucune possibilité de conversion (ajoutons à cela l'architecture du compartiment moteur qui ne laisse pas la place a une telle conversion) ... Une solution à bien été utilisée (par chaine ect) mais très couteuse et peu d'experience la dessus quand à la fiabilité ! Ce n'est pas le cas de toutes les marques Japonnaises, la plupart peuvent être convertit en conduite à gauche.
 
J'importe également des autos du Japon, pas encore de Skyline mais ca ne saurait tarder    
 
@+
Laurent

Merci Laurent.
 
Je suis en train de me renseigner auprès de la DRIRE pour homologuer une Skyline.
 
Des que j'aurai de nouveau éléments je t'en parlerai.
 
Cordialement.
 
FAB.

En fait je viens d'avoir quelques éléments supplémentaire:
 
Avant tout si vous voulez éviter tout problème lorsque vous serez convoquer à la DRIRE assurez vous que votre Skyline soit complétement d'origine, faites régler vos phares etcontrôler les ceinture de sécurité, passer au contrôle technique et n'hésitez pas à poser des questions au centre de contrôle technique, ils en savent beaucoup plus que vous n'y croyez, juste un détail préciser leur qu'il s'agit d'une 4x4, c'est mieux pour les test lol!!!.
 
Maintenant place au parcours du combattant:
 
- Aller au centre des impots pour payer le dédouanement, le prix dépend de l'age et des km, vous obtiendrez un certificat 846A.
- Ensuite il faut se rendre à la préfecture pour faire une demande d'immatriculation, ils vont ouvrir un dossier.  
 
Il faut:  
- une piece d'identité,  
- un justif de domicile,  
- une copie du certificat d'enregistrement du pays de provenance, la carte grise du pays de provenance en fait,
- une copie du certificat de conformité venant de Nissan ou de leur agent ou certificat CE si la voiture a déjà été enregistré en Europe, IL EST LA LE GROS PROBLEME, j'attends des infos de la DRIRE.
- une copie du certificat 846A
- une copie du contrôle technique effectué récemment.
 
Une fois votre dossier complet vous serez contacter par la DRIRE, il vous donnerons rendez-vous pour que vous présentiez votre Skylines et il faut prévoir les documents suivant le jour venu:
- une piece d'identité,  
- un justif de domicile,  
- une copie du certificat d'enregistrement du pays de provenance, la carte grise du pays de provenance en fait,
- une copie du certificat 846A,
- votre permis de conduire et enfin,
- Votre carnet de chéque lol...
 
Votre Skylines sera ensuite inspéctée et cela peut durer plusieurs semaine, et il faudra peut être modifier certaine pieces, comme les phares, les ceintures de sécurité etc.
 et puis la facture sera plutôt salé, compter entre 3000 et 6000€...
 
Voilà, me concernant je pense tenter l'aventure, si je n'y arrive pas je la revendrai en Angleterre.
 
N'hésitez pas à me contacter même par email.
 
Bon courage à tous.
 
Cordialement.
 
FAB.

Si la voiture n'a pas de certificat CE elle doit passer le test de gaz et le test de bruit de passage c'est tout...

Je suis intéressé par ta démarche, je suppose ne pas être le seul... Tiens-nous au courant, pourquoi pas sur un topic dédié

J'ai une petite question: apparement les voiture jap n'ont pas de protection sous chassi concernant la corrosion dû au sel que l'on met en france sur nos route donc y a t'il des entreprise, ou certain produit pouvant servir de protection? Ensuite quand vous dite que la voiture doit etre stocke est-ce juste au niveau moteur ou toute la voiture(moteur, carrosserie, habitacle,... etc)?
je suis bien interresser par l'import d'une GTT mais j'ai que 16 ans et peut etre que pour mes 19 ans...

: coucou:
felicitation nico itr pour avoir oser te lancer dans l'aventure Skyline la seule façon de faire taire les on dit est de leur prouver que c'est possible c'est ce que tu as fait et la je dit BRAVO
 
par contre je suis un peu etonné des tarifs car un membre d'extreme imports en belgique a eu sa R33 avec 60 000kms pour 14000€ tout compris!    
 
saurait tu a quoi est du un tel ecart de tarif?    
 
merci  

Très belle voiture, mais avec un gris foncé comme sur pas mal de gtr ça serait encorep lus beau

 
A ce prix la c'était une R33 gts qui est beaucoup moins chère que la GTR
Pis j'ai jaamais entendu parlé d'extreme import en belgique... c'est nouveau?

 
pourtant c'etait belle est bien une GTR pour l'avoir detailler sous tout les angles et avec la certitude d'un ami specialiste des nissan Skyline !    
 
je ne sais pas depuis quand existe cette societe mais je la connais depuis bientot 2ans et quelle etait presente au King Of Europe
 
voici leur flyer    
 

 Merci pour l'adresse je ne connaissait pas... Sinon pour en revenir sur le prix d'une R33, si tu va sur le site tu vera qu'il n'en vendent pas une en dessous de 24500€...  
   Au Japon les R33 se négocient à partir de 10000e pour un modèle en état moyen (grade3), il faut ajouter 800€ pour le transport + 700€ pour celui qui a négocié le véhicule sur place + 10% de taxe d'importation + 19,6% de TVA.  
   Cela nous donne un total de 14500€ pour que la voiture soit livrée en France....et elle est pas encore homologuée!!  
   Le gars de chez extreme-imports n'a surement pas pris en compte le coût de l'homologuation vu qu c'est son taf....

En effet peut etre n'a t-il pas pris en compte tous les frais d'homologation ou alors il a peut etre beneficier d'un tarif de groupe    
De plus la belgique est moins exigeante que la France en ce qui concerne l'homologation d'une Skyline ce qui ferait peut etre bien dans les 15000€ livree en belgique enin si jamais je le recroise au KOE je lui redemanderais!    
 
Par contre je m'interroge etant donné que la Supra vu commercialisée en France en conduite a gauche faire homologuer une version en conduite a droite ne doit pas poser enormement de probleme !    
 
Cette voiture c'est mon reve    et les prix en import sont tres inferieur a ceux des Supra vendus en Europe !  

des news ?

salut a tous... j'ai pas tout lu donc désolé si je fais un HS...
 
tu as une pelettée de R32 et quelques R33 a la vente en écosse dans des prix variant entre 6000 et 15000E, conduite a droite bien sur mais facile a homologuer et ramener en france, a l'inverse des modèles japonais...

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

C'est dommage cette connerie d'homologation, je vois pas pourquoi elle ne pourrais pas être homologuées en france alors que le japon c'est pas comme au maroc où 95% des voitures passerais meme pas le CT !!!
 
Enfin c'est pour faire du fric !!!

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

 
renseigne toi bien et même à la rigueur prends le temps de tout lire, et tu verras que t'as dit une grosse bêtise ! l'erreur est Française !  

AU japon aussi ils ont la conduite a droite !

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

 
Facile à homologuer      
Bah je voudrais bien voir ca alors..

 
eh ben non... je parle en connaissance de cause...  
j'ai des amis écossais et ils m'ont ramené des magazines d'annonces auto, je trouve un scanner et je te fais baver    
 
quand a l'homologation, ils ont déja ramené 3 voitures de la bas, qui sont actuellement immatriculées en france  
i

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

 
je dois avoir en photo la belle camaro et l'énorme cadillac qu'ils ont ramené des states... homologuée en écosse et ensuite en france...
(ils ont la double nationalité française-écossaise et un magasin aux USA)
je te poste ça dés que possible et je leur demanderais des infos sur la marche a suivre

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

tiendez les coupains: http://www.usedcartrader.co.uk/region/Scotland/    
 
pour info on multiplie le prix par 10 pour avoir le prix en francs... premier prix: 35000frs le R33 (env 5500e)
(il faut choisir "national" là ou il y a marqué "100miles)

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

 
Je doute pas qu'il y en a des tas en écosse ou en angleterre, tout comme en Allemagne... le seul truc c'est que la skyline est un "grey import" en angleterre qui est l'équivalent d'un prototype ! ce qui est impossible à homologuer !  
 
si ils ont pu en homologuer c'est parce qu'ils ont vécus plus d'un an en écosse et possédait les véhicules depuis plus de 6 mois là-bas. c'est la seule possibilitée de pouvoir homologuer ça en france, en "plaidant" un déménagement auprès de la préfecture et de la DRIRE !
 
niveau homologation ! t'inquiètes ! je sais de quoi je parle !
 
et t'as des preuves de ce que tu avances ? photocopies cartes grises ???

bah non je les vois pas souvent donc je leur poserais la question dès que possible... pour les voitures ramenées des usa ils les ont gardées deux mois là bas, la dernière en date est un nissan "chépakoi" (4x4) conduite a droite qu'ils ont ramené direct, ils ne s'en sont servi qu'un mois sur place...
 
aprés comme tu dis ce sont leurs véhicules personnels,

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

ils ont immatriculés 3 voitures, et si c'est le cas c'est parce qu'elles étaient officiellements importées par la marque en Europe et dispose donc d'un certificat de conformité, contrairement au skyline !

 
la cadillac n'était pas importée... (modèle  2002, berline, v8 northstar...)
la chevrolet camaro V6 non plus (pas par la marque mais par les réseaux d'import us...)
 
ces deux viennent des usa mais ont été homologuées en écosse avant la france pour des raisons de rapidité, car a présent on ne peut ramener une auto des usa a titre personnel que si on en est le propriétaire depuis une certaine durée.. dont je ne me souviens plus  
 
ils ont ramené deux 4x4 d'écosse qui ont efectivement été vendus en france par la marque, aprés le fait est qu'en tant que particuliers ils ont logiquement le droit de ramener une auto leur appartenant, peut importe le modèle, sachant qu'ils ont la double nationalité...
 

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

tu parles de 3 voitures mais en cites 4... quelles sont celles homologuées ? le mieux c'est que tu leurs demandes et que tu nous dises ça !

J'ai bafouillé, sorry  
 
iil y en a quatre, mais trois viennent des états unis (land cruiser 4l5, camaro v6, cadillac) et une d'écosse (un 4X4 nissan)
 
le premier land cruiser a été ramené en 2004 (avant les nouvelles réglementations), véhicule perso de la famille aux states, aucun problème d'homologation en france (juste a rajouter feu antibrouillard )
 
ensuite deux véhicules ramenés en 2006: la camaro et la cadillac

nouvelle réglementation, il faut garder l'auto un certain temps en sa possession pour qu'elle passe en véhicule personnel (1an je crois), donc ils ont monté les caisses en écosses ou elles ont été homologuées, retour en france en plaques écossaises et homologation avant vente (j'ai vu les voiture avec les plaques françaises)
 
dernier en date, le nissan, importé d'écosse et en cours d'immatriculation...
 
je demanderais des infos techniques sur les démarches administratives a faire et je vous donnerai la marche a suivre, et vous diraît si le faît que ce soit considéré comme véhicule personnel influe sur l'homologation...

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

Tu ne veus pas me ramener une nissan 350Z?

Ne doute pas que le fais que ce soit un véhicule personnel influe sur l'homologation !
n'oublie pas non plus que ces 4 véhicules ont apparament tous étés importés officiellement par leur marque respective et il est donc facile d'obtenir un certificat de conformité du constructeur ou si besoin est, une liste des pièces à changer pour être aux normes !
si ce sont des véhicules personnels, la DRIRE ferme parfois les yeux sur des modifs couteuses et pas forcément nécessaires...

Elle est déja vendu et homologuée en france !

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse