Forum Auto

Bonjours à tous voilà donc on me connais déjà un petit peu du forum des 205 je me suis inscrits ici ma titine était pratiquement dans l'état actuel chacun ici à fait son petit album photo (ils se reconnaîtrons    ) je décide donc de faire le mien !
Voilà donc image par image toute l'évolution de ma titine depuis son début jusqu'à l'état actuel je suis partit de rien il y a 4 ans maintenant, a force de patience et de courage j'arrive petit à petit à mes fins, quoi qu'un projet n'est en réalité jamais vraiment fini.
N'hésitez pas à lacher des coms, poser des questions c'est fait pour ça!
 
Alors encore quelque lignes de rapel :
 
La base est une 205 diesel Xtd Am88 de couleur blanche tout ce qu'il y a de plus banal un joli petit cadeau de mon papa une foi l'obtention de mon permis.

Youpi tu as ton Topic!!!!!!    
Je vous garanti qu'il vaut le coup d'oeuil!!
 

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Topic  : Ma Mx-5
Ma MiniVille

Ouais bisounours, tu créer enfin ton topic
 
Je te souhaite bonne chance et peut être qu'on se vera un jour sur plan

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©letsgolf™  
Back for IV
Recherche Cuir Golf IV

Ouais faut bien se lancer dedans aussi bien sur que l'on se verra je vous tiendrais informé à chaques fois que je descendrais allé c'est partit donc un peu de photos je n'ai pas sous la main de photos de ma tuture d'origine (snif ) je n'ai pas pensé à en prendre avant les travaux mais vous allez la voir petit à petit.
 
Retour donc 4 ans en arrière ou mon papa après l'obtention de mon permis me donne donc sa voiture.
Aimant bien le tuning et sachant bien ce dont je voulais faire je me lance donc dans la commande d'un kit carrosserie de chez Esqui'ss Auto. De plus il fallait qu'elle ai un look Gti...
 
Un petit mélange du kit phoenix et chalanger dont voici les pièces :
 




 
La premier pose à blanc de la jupe :
 

 
Et du bas de caisse :
 

 
A noter que le kit est prévu pour une Gti donc quelques modifs seront apportées mais rien de spécial le gros morceau résidera à la découpes des ailes.
Le kit s'adapte parfaitement, rien à dire, rigide et de qualité.
 

Les principaux éléments du kit sont posés, les ailes coupées et pas que d'un peu car un fort rabaissage est prévu je trouve que le kit Gti lui donne un bon look racing et me permet aussi de cacher les découpes.
 




 
A noter que je suis mécano dans l'automobile je travaille avec mon pere et un autre employé il est vrai qu'ainsi je peu avoir outil, ponts et touts autres choses à ma disposition ce qui avantage beaucoups je le reconnais.

on a soif , on a soif,  on a soif de photos    , c'est clair que t'avoir tous les outils ça aide, mais faut avoir les idées, les outils ne sont là que pour les appliquer, en tous cas , moi j'aime bien  

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Oui merci il est vrai que même en ayant les outils on arrive pas parfois à ses fins.
Bon comme tu as soif alors je vais te reservir !  
Une grosse partie de mon dossier sur ma titine va y passer !
 
Les extentions d'ailes sont misent en place, puis collées.
A la base ne connaissant pas encore trop les matériau plastiques et toute la famille
plusieurs méthodes et plusieurs colles on été testés sans résultat. La méthode finalement retenue à été montage comme l'origine plus collage à la colle pare-brise.
 

 
Sur cette image en rouge sont entourées les parties que j'ai retouchée à la fibre pour que le bdc plaque complètement et surtout qu'il soit moulé à la caisse.
A noter que mon projet à été de donner un look plutôt racing à la voiture en garadant ses formes juste en améliorant les éléments d'habillage.
 

Terrible bisounours comme d'hab

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Le topic de ma titine !! Ax "kart" + 106 XSI
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] #t15050244
http://www.idpz.net/turbosnake/important.avi

Merci TurboSnake !    
 
La partie mécanique viendra un peu plus tard et la ça va faire mal !  

Je voulais savoir aussi, tes élargisseurs de GTI t'ont couté combien? en casse ou neuf?

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Le topic de ma titine !! Ax "kart" + 106 XSI
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] #t15050244
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Les élargisseurs on été pris chez peugeot neuf avec le kit agraffes qui va avec je ne me souvient plus trop du prix je dirais entre 140 et 160 e mais je ne suis plus très sur.
Puisque je suis sur le kit Gti il a été entièrement poncé au papier à l'eau tout comme les boudins pour enlever cet apsect granuleux du plastique.
Le prix du kit Gti ne m'a pas surpris vu les pièce mais je suis tombé par terre pour les 125e de la baie de pare brise en plastique là ou se situent les essuies glaces !

Voilà trois petites photos avant de partir en peinture.
Le blanc d'origine était légèrement crème j'ai donc choisi un blanc ( oui elle n'a pas été bleue immédiatement vos saurez pourquoi    ) plus récent dit blanc "banquise".
A ce stade les jantes sont des targa en 14pce chaussée de 165/65/14.
 

 

 

 
Je n'avais pas entieremnt tout démonté juste les éléments exterieurs car la couleur restait pratiquement la même les retouches du blanc plus récent on été faites à l'aérographe après peinture.
 
Allé je vais au dodo la suite demain !

Elle fait 4x4 sur les dernieres photos
 
Niquel ton topic, depuis le temps qu'on l'attendait
 
Vivement la suite!!!

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

 
Enfin tu te decide a faire ton topic  
 
nikel  
 
bonne chance  
 
   
 
.

Elle est belle , vivement la suite

Blanc banquise!!! j'ai le même sur mon ax

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Le topic de ma titine !! Ax "kart" + 106 XSI
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Elle est plus comme ca

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©letsgolf™  
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Et oui les jantes en 14 avec les ailes tronçonnées plus pneus en boudin cela donnait un peu Range Rover à l'époque !    
 
Je continuerais de poster ce soir là je vais m'occuper de mon coffre bonne aprem à tous et merci pour vos coms!
Au programme l'après peinture, le rabaissement, mon premier intérieur et la reflexion de commencer à changer les jantes (en 15 pce) et encore pas mal de détails à venir !

Bonne chance pour ta sono ...

Coucou tout le monde allé je continue donc voilà récupération de peinture :
 



 
A noter la position toujours 4x4, les clignos oranges les vitres non teintées.
 
Vont suivres des photos un peu plus précises.  

Sa gère ce topic

Merci Darkstar 67    
Je me lance dans ce topic apparement tout le monde l'attendait alors je le fais !
Vous verrez donc ma tuture du début à aujourd'hui !
 
Bon quelques éléments :
 

Le becquet.
 

Face avant.
 

Lissage bdc arrière.
 

Lissage bdc avant.

Petit investissement dans un combiné ressort/amortisseurs de chez Jr en -6 cm.
Décrantage arrière et grosse galères car les roulements hs, les bras à moitiés bouffés et le tout rouillé!
La totale quoi alors marteau chalumeau et patience.
Remontage et nettoyage et de la graisse sur toutes les pièces encastrées.
A ce stade le train arrière possède un kit complet de roulement neufs.  
 
==> Nota un kit de roulements de train arrière vaut entre 50/60e pièce par coté.
      Un train defaillant ce remarque à son affaissement, les roues prennent une position R8 gordini ou touchent
      l'intérieur des ailes sur le flanc intérieur du pneu.
 

Astuce du jour : pour préserver le train arrière de sa chère et tendre ( je parle de la voiture ) j'ai percé et taraudé le gros tube porteur d'essieu puis monté un bouchon de vidange.
Il y a de part et d'autre du tube porteur, entre le tube et les jambe des joints pour étanchéifier le montage des roulements.
Aucun risque donc de fuite. Mon tube est à moitié rempli d'huile.

Heureusement que a préciser que c'etait de la voiture

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Topic  : Ma Mx-5
Ma MiniVille

On ne sait jamais imagine : pour bien préserver le train arrière de votre chère et tendre il faut bla bla bla...  
Franchement qu'elle est la première idée que l'on a en tête?

Au debut, on pense à madame

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Membre du team GSI
  Kalie Addicted  

Voilà c'est bien ce qu'il me semblai donc l'intérêt de préciser !    
 
La carrosserie ne changera plus guère de quelques mois je me suis attaqué à l'intérieur.
 
Voilà donc :
 

 
Il y a eu la pose de sièges bacquet Ektor ainsi que des harnais. Noter la fixation qui à immédiatement changée de place après les travaux suivant.
On peu voir donc l'intérieur d'origine.
 

 
Les caches sont repeints en noir satiné.
 

 
J'ai refais les pannaux de portes en skai noir.
 

 
Sans.
 

 
Et avec.
Il manque là 2 pièces en bleu surpiquées à la machine à coudre qui n'étaient pas encor en place à ce moment là.
C'était les début les premieres imperfections du au skai et tout le reste mais on apprends de ses erreurs et tire des leçons car au début n'ayant jamais fait ce genre de boulot on avance à tatons.  
D'ou l'idée de mon topic donner des conseils et explication à ceux qui débutent et ne savent pas trop comment faire et bien sur à ceux aussi qui en on déjà baver pour échanger des idées !  

 
Ca c'ets moi qui m'appelle comme ca!
La marque c'est Ektor!

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Si quand il neige tu as chaud, c'est que tu es encore à l'apéro!

Le tir est rectifié Hector toutes mes excuses bon sa traine trop la je continue !

Cool, on voit enfin ta titine etapes par etapes.

Et oui ced enfin comme on me l'a dit et rien que pour ça je vais la sortir de A à Z !
 
Allé la planche de bord a noter que tout était de couleurs grise avant je trouvais cela plutôt tristounnet alors comme j'aime bien les interieurs en noir donc je me suis lancé!
 
Les éléments de la planche de bords:


 
L'intérieur :



 
Le tout remonté :


 
A noter les photos datent de 2 ans en arrière beaucoups de choses on changées depuis mais vous verrez!
J'en avais aussi profité de mettre de l'odre dans les fils, un peu de ménage etc etc...

Quelques temps après il fallait que je change les jantes je voulais du 15 pce.
Une 309 Gti dormais au sous sol de mon garage depuis 7 an un procès lors de la vente du véhicule entre le vendeur et l'hacheteur.
Un petit cric, 2 chandelle ce qu'il faut et me voilà en 15 pce mais l'arrière frot frot mais l'éssai m'avais convaincu.
Les clignos sont blanc juste modif aportée depuis.
 
Allé des photos :
 

Vivement la fin Nous qui l'avons vu finie

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©letsgolf™  
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