Forum Auto

Reprise du message précédent :
salut ca serait cool de revoir cette 205 en esperant pas etre malade mdr

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Ma 205
l'actu du PARADIZ Tuning

Et ça serait cool d'avoir de nouvelles photos de la 205!
 
       

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Le Topic de ma 205:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &new=0&noj
 

Et ca serait cool qu'en moyenne une journée me dure un peu plus d'un mois pour pouvoir avancer dans tout ce que je veux faire !      
 
Allé z'irai faire cela mais la saison des meeting va reprendre la bientôt on va se voir ( ndlr pas peur de faire de la route aussi ...    )
 
Bye !  

Surtout quand au bout de la route il y a peut-etre un bon week-end à passer......    
En tous cas c'est    que tu puisses bouger comme ça, après avec les gosses c'est fini, déjà une journée pas loin il te faut tout l'attirail.  

 
Toi t'as un diesel donc tu peux faire de la route...
 
Et tu comptes faire quoi par la suite, finir ta cox??
 
       

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Oui avec le mazout y'a moyen de bien marcher sans trop consomer ... quoique faut pas abuser aussi lol !
 
par la suite et oui la cox faut bien la faire quand meme, je profite donc de titine maintenant torturée pendant 4 année entre les route les essais la tronconneuse la meule la fibre et le reste elle a bien meritée sa retraite et surtout de profiter de la route maintenant .
 
Mais j'ai quelques travaux a faire, notament le reservoir de gazous qui est fissuré donc a remplacé, puis passer en durites avia sur le train ar, après je pense new master-vac et maitre cylindre ...
 
   

Tu pourrai nous mettre quelques news tofs des fois!!!

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Ma 205:
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Bientôt ma Citroen ? 16s!

Ca va venir regarde demain je commande les durites avia et je vois pour un reservoir tu en auras pas de soucis, mais j'ai pas le temps, prendre la voiture et sortir de la ville me font vite passer 2h et entre la maison et tout ca pour moi 2h c'est enorme lol !
 
Mais je tiendrais cours à ta requette... demain si tu veux lol, mais seul en arrère plan sera le garage ...
 
 

Cool alors tu peux venir dans le nord-est alors  

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Ma clio blanc nacrée :
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Ma 205 en re-prépa  
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Si j'ai le temps et que je peux m'organiser une "virée" pas de soucis !
Les personnes me connaissant déjà un peu pouront certifier que quand je dis je fais, sauf gros imprévu grave, météorite, extra-terrestre ou gorille géant, en 3h je peux me changer le moulin donc meme si je passe une bielle c'est pas grave j'ai toujours le zout d'origine !  
Juste il suffit de me tenir au courrant bien à l'avance, que je puisse gerer, par ex sur de prévu une remontée dans le nord l'année prochainne ...  
 
Allé pour paime, et les autres comme demandé voici 2/3 tofs de titine, elle prends la poussière mais elle va bien, rassurez vous !
 
 

 
Pas fait exprès celle-là c'est la lentille qui reflete je pense ...
 

 
Bon j'ai rien d'autre elle est garée dans un angle mort, place ou l'on ne peut garer en parking, manque de lumière et la plaque qui reflte c'est pas top mais elle attends la prochainne opération ...
 
Samedi je vais chercher un réservoir, et cet aprem réception de cela :
 

 
Au moins le complet sera en aviation ...
Puis je vais suivre le chemin de test 205 qui m'a bien renseigné sur le sujet, vont venir maitre cylindre et master vac de 306 s16 ...
Histoire de gratter encore des metres au freinage et d'exploiter le plein potentiel de tout cet attirail se trouant derrière les roulettes ...
 
Voyez je laisse pas tombé titine !    
 
 

 
 
 
 
  pour les photos et les nouvelles, je me languis de la voir en vraie!!!
 
 
Au meeting de byFred, si tu y va, et si il a toujours la sienne, on pourrai se faire un drapeau francais, une photos bleu blanc rouge? LOL

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Ok c'est cool

Sinon le 15 juin je vais au 1er meeting du Cobra's Tuning Club à l'esplanade d'Aix-les-Bains, ça ferais peut-être moins loin  

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Aix les bains c'est pas loin de chez moi ça, a peine 400 bornes, je viendrai avec des potes de Narbonne 11 et Béziers 34 comme ca on pourra se voir!!!
 
Et au fait tu viens cette année au Cap d'Agde?

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Salut bisounours td je voudrais avoir un renseignement enfaite la fusée d'une 205 td es ce que c'est la même qu'une 309 gti car enfaite je voudrais mettre un systeme gros freins fusée+freins de 307 hdi tu penses que sa pourrais passé ou pas merci

Une fusée de 205 diesel est la meme qu'une 205 gti 1.9, car avant de monter mon kt gros freins je voulais un freinage gti 1.9 à l'avant, on m'avait refilé un ensemble amorto fusée etrierdisques et plaquettes et c'est pareil que le mazout.
Je pense que pour une 309 aussi car si c'est bien ca ( demande confirmation quand meme ) seul change les triangle entre la gti 205 et 309.
 
Après les trains de gti 1.9 1.6 et Td sont a triangles, donc plus costaud que les 205 d d'origine, avec le simple bras et la barre anti rouli.
 
Les jambes d'amortos diffèrent aussi entre les train "classiques" et "gti" , il y a la fixation des tirants de barre stab sur les gti ...
 
Après je pense pas que les fusées de 307 se montent sur triangle de 205 gti ne seresse que par la rotule inférieure qui n'a pas le meme diametre et la fixation de l'amortisseur, sur la 205 on chasse la jambe de la butée, sur la 307 2 vis tiennent l'amorto à la butée comme les clio ensuite meme en montant une jambe + fusée de 307 on arrive à la a hauteur de caisse, est-elle la meme que sur la 205, je pense pas ...
 
Le plus sérieux reste un kit gros frein, tarrox ou brembo je crois comme test, il y en a bien d'autre, c'est certe pas homologué, bien qu'utilisé en rallye mais bon on garde les train de la 205 je pense c'est moins bricolé et plus sécurisant ... et en plus ca freinne cool non ? ( mon kit arrive à 50000km et est à peine attaqué de 1 mm d'usure )
 
Après si on peux sans trop de soucis passer le 307 dessus, pourquoi pas c'est une bonne alternative économique !
 
Bye !
 
 
 
Le 15 juin faudra que je voie ca si c'est ok ... bas alors c'est ok !

Merci de m'avoir un peu plus éclairé bisounours

bonne idee

Désolé de pourrir ton poste Bisounours TD (si sa te dérange je supprimerai mon poste   )
 
donc les fusées de GTI 1,9L et Td sont les même dans les dimension sauf les cannelure des cardan qui sont différente
pour les frein de 307 je sais qu'il y a les frein d'origine de 307 HDI en 283 mm de diamètre et 26mm de large qui se monte sans modif sur 205 GTI sauf qu'il faut des jantes en 15 pouces minimum sa reste une solution pas cher pour monter un plus gros freinage sur une 205 par contre montage obligatoire d'un maitre cylindre de 406 en 23,8
 
voila un lieu qui montre tous se qui se monte sur 205 pour pas trop cher
 
http://pagesperso-orange.fr/jso/134/freins1.9.htm
 
Voila en espérant que sa puisse aider  
 
PS: Bisounours TD ta 205 est vraiment magnifique et en vrai elle est encore plus belle
 
Bonne continuation

Merci a toi cot-1 ca fait plaisir et pourquoi tu veux pourir et lever ton post ?!      
Au contraire tu vois ce que tu dit je savais pas c'était juste ce que je pensai et on voit bien encore l'utilité d'un forum, le partage des infos et des galères lol ! En plus je suis pas trop axé Gti ... bien qu'ayant les trains roulants ...    
 
Elle est mieux en vraie ? .. on c'est déjà croisé ?      
 
Allez petites news bon j'ai les flexibles, j'ai récupéré une baterrie, j'ai un réservoir ( qui ne fuit pas ) reste que l'atelier affiche complet et le planning super chargé donc pas d'opération pour le moment ...
 
En tout cas un nouveau lien dans les favoris !
 
Je viens de parcourir le site c'est bien les gars le taf qu'ils ont fait, prendre un monter l'autre etc etc et surtout de faire partager ...
En tout cas la fixation des étriers à l'air d'etre toujours la meme au niveau de l'entraxe sur le moyeu, mais il n'y a par contre pas de notes sur le master vac, a mon avis faut le modele approprié ... ...
 
A ++ !

Effectivement on c'est déjà croisé mais j'ai pas eu le temps de venir te parler  c'était a plan de campagne un vendredi soir il y a déjà un petit moment, la prochaine fois je viendrai te dire bonjours    
 
Content que tu ai enfin tous ce qu'il te faut pour réparé ta voiture
 
Pour les frein vu que je suis souvent sur le forum de JSO il dise que le maitre cylindre de 406 phase 1 sans ABS se monte sur le master vac de 205 sans rien changé, il a 4 sortie comme celui d'origine et fait 23.8 mm de diamètre donc je pense que c'est ce qu'il te faut
content si mon lien aura pu t'aider  
 
bonne continuation a toi
et bon courage pour la cox

   
 
Croisé de loin    mais bon alors on peu se dire à bientôt sur les meeting ou sur plan !

Voilà donc je vais reprendre ici les réparations sur l'impreza, et il y en a lol, puis les bricoles sur la 205 aussi qui seront faites au fil du temps, mais la priorité à la sub car il faut la mettre en état de rouler, sans vidanger tous les 50km aussi lol ...
 
Donc ce matin coup de fil à la concession, là j'attend le retour de fax pour la commande des pièces qui vont me permettre de remettre un peu de l'ordre sous le capot ...
 
Alors pour répondre à vos remarques donc, déjà non jim le moulin ne partiera pas sur la cox mdr je sais ca se monte mais bon il restera sur la tuture, de meme que la couleur restera blanche ( en fait elle fait vachement classe comme ca ) , seul peut etre seront remplacés pc av et ar par des plus récents, peinture complete bien sur avec les bas de caisse et poignées de porte, seul le type de couleur changera, a savoir reverni plutôt que brillant direct, une sellerie peu etre pour faire plus joil, mais rien de gros tape à l'oeil, puis une petit sono sympas, mais sans plus pas de coffre rempli d'ampli oui autre, juste pour ma chérie car pour moi l'autoradio est sous le moteur et les hp en bout d'échappement, après mon avis perso des caisses comme ca faut pas leur casser la ligne  le look stock est tellemnt plus beau, comme une petite Gti ...
 
Pour tony, coucou comment va ? je l'ai toujours pas vue ta nouvelle tuture je manguis !
C'est pas que le moulin à été malmené mais cette voiture n'a pas roulée , le plus gros des km on été fait les 6 premières années, après plus à l'arret que sur la route, les joints n'ont pas aimé, car sans compter le moteur, les sorties boites et ponts fuient aussi, preuve qu'une voiture si on ne s'en sert pas, elle fatigue, un joint sert à l'étanchéité mais si il n'est opas en contact avec le gras de l'autre coté, simplement il seche, perd de sa souplesse et la est la fuite, un peu comme les élastiques que l'on garde dans le talc ...
 
Ensuite malmené je pense pas car vu comme il tourne régulier sans a coups, démarre à chaud comme à frois sans soucis, pas de ratées rien du tout il est en très bonne santé, confirmation par essai routier, vendredi soir on a attendu la fermeture de la boulage pour aller faire un petit tour, le couple à bas régime est fénoménal, des les 1200 tours ca pousse, meme en 5 à 50km/h on appui ca part, aucune impression de sous régime et puis passé les 3000tr/min on est plaqué, c'est vraiment violent de chez violent le compte tour prend une gifle, la jauge à essence une claque, nous un coup de pied au cul et sa pousse sans limite meme on se demande pourquoi une zone rouge tellement on sent le moteur qui pourrait prendre tellement plus, c'est hallucinant comme voiture !
Sans parler du comportement routier, sans faire l'idiot car je connais pas les réaction de l'auto, il faut l'apprivoiser lol mais on sent vraiment le tout sur des rail et pas a dire, pour 140000 pas un bruit de roulement de couinnement de cloc cloc ou quoi d'autre, c'est vraiment des tuture costaud ...
 
Bon faut repartir bosser je vous tient au courrant de la suite des choses, si j'ai toutes mes pièces des chances que le moulin soit tombé pour ce week-end ... bonne journée !

salut mon bisounours, faudra que je passe, depuis le temps que je le dit... vas y doucement quand meme sur ta sub, parceque tu rentre dans la periode ou il faut faire beacoup de truc sur le moteur/boite/pont. beau papa en est à ca 6èmè subaru et passé les 100000 faut changé si tu veut pas t'embeter avec les réparations.
 
Sinon c'est sur que comparé à la 205 tu roule avec une technologie bien plus rescente et prevu pour que ca aille bien. le seul truc qui devrait un peu t'embeter ce sont les 10l de conso quand tu tires pas dessus mais bon je me fais de souci pour toi tu va arriver à trouvé un puit de petrole sous le garage et le forage se fera avec le vieu moulin de la 205.
 
peut etre a dimanche aprèm si j'ai un peu de temps...

Quand tu veux mon tony lol mais tu sais passé les 100000 que ce soit une citroen ou porsche ou lada on arrive toujours à la période de la distrib, l'embrayage qui donne des signes, les freins etc etc donc bah bon c'est normal faut accepter lol !
Niveau technologie elle a quelques années de moins pour sur mais la conception reste vraiment basique j'ai pas trop eu le temps ces jours-ci mais le peu que j'ai regardé tout est clair et accéssible sous la planche de bord, pui il n'y a rien de compliqué niveau trains berceau etc ...
Ca devrai bien aller pas de soucis, 10l, bah ok je prendrais une citerne, faut nourir les chevaux c'est normal aussi mais je pense en roulant " calme" on peu etre raisonnable ...
 
Un forage j'y ai pensé, pour le moment c'est toujours de la roche, je continue de descendre mdr !
 
Bon commandé de quoi faire une etanchéité moteur, boiite et pont suivi de 4 bougies, filtre air essence et distrib, bien que faite il y a 5000 km mais qui a mon avis a bien trempée dans l'huile donc va pas jouer voilà juste 2/3 joints pas dispo mais d'ici vendredi ca devrait etre bon...
 
Bonne journée !

Bonne nouvelle alors
 
 

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Topic  : Ma Mx-5
Ma MiniVille

Bonsoir à tous alors justes 2 news en passant ...
 
- Dans 2 heures sur le papier ayé elle est à moi ...
- Subaru marseille vient de m'appeller tout est là donc demain je part chercher les pièces ...
 
Allé une 3ème news fort probable que ce week-end j'attaque à tout déposer ...
 
Allé bye bonne soirée !

Félicitations, et bon courage, que dire de plus a part "prend des toffs"!!!

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Ma 205:
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Bientôt ma Citroen ? 16s!

conaissant le bisounours, samedi matin debout entre 4 et 5h pour deposer le moteur jusko soir, 3/4h du matin en fait et dimanche rebelotte.
 
a mon avis aussi, dam's va passer histoire de raconter quelque connerie et se salir les mains, et pour le coup bah je passe dimanche après après le repas chez mes parents.
 
PS: d'ici là, pendant ces nuits, il ne reveras que de coment s'y prendre, ou mettre ci, comment debrancher ça comment prendre ce truc...