Reprise du message précédent :
voila les bas de caisses et le pare choc avant commandés.

sa va venir les jantes et le capot lol

 
pas mal ton pot
il est HO ?

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sur la mienne la or
 
 

oui

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cest quoi ho

homologué

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ah oui homologuer

non tros de bruits

ta des photo de ta voiture

pour ma xsara :
y'a plein de photos sur mon topic
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 97-490.htm
 
ou sur mon blog :
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et toi tu as un topic ou un blog ?

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Une question concernant les jantes alu,
je compte en faire placer dans les semaines  à venir, soit en 15, donc taille d'origine en 195-55, soit en 16, donc en 205-45.
Pourriez-vous me dire quel déport je dois respecter, mini-maxi, et en moyenne ?? en 15, puis en 16 ?
Merci d'avance, car je lis un peu de tout...

selon la marque des jantes le déport varie. Aide: pour des jantes Césam Sport Indy en 195/50/15,il faut un déport de 8 mm mininum. Puis pour certaines jantes, comme les miennes(1000 Miglia en 17 Pouces) je n'ai pas eu besoin de déport.
Renseigne toi au vendeur avant d'acheter

Bon, ben on m'avait parlé de 12 à 18mm, on m'a dit que les 15' d'origine sur les VTS 1 (autres que 167cv) ont un déport de 19mm...et toi tu me parles de 8mm,  
je dois dire que je nage un peu là...
Mais effectivement, tout dépend peut-être de la marque des jantes...?

J'ai recu mon colis hier,c'est beau mais la pose MERCi en image.

c'est quoi que tu a reçu

ah ok oui desolé j'avais pas regardé

Salut alexianvietnam ta xsara devient de plus en plus jolie
Ils sont pas mal tes angels phases 2, au niveau éclairage ça donne quoi, mieux qu'à l'origine? Moi sur ma xsara grise claire j'hésite d'en mettre ou pas... Pas trop dur pour le montage et y a-t-il eu des modifs?

Les angel eyes c'est assez galere a monter sur la Xsara,déja il faut démonter le pare chocs pour enlever les phares et ensuite si ta xsara est monter avec des phares double optiques d'origine,les prises ne correspondent pas et il faut modifier le faisceau.

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Vive citron
Sans maitrise,la puissance n'est rien...
Mon topic: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382350.htm

le problème des connectiques se pose seulement pour les xsara VTS

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Ah, je ne savais pas que les VTS avaient des double optiques!

sur les sites ou ils sont en vente il le disent toutes xsara sauf vts,
ou prevoir des modifs pour vts

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C'est vrai que changer ses feux est difficile (enlevage du pare choc) personnellement je ne l'ai pas enlever mais enlever certain vis pour bouger le pare choc. en clair  heures de travail pour un novice comme moi.  
Niveau faisceau,les raccords ne sont pas les memes mais on peut recuperer la cosse du feux d'origines pour mettre sur celui des Angels eyes et 2 Cosses femelles.  
Si tu veut gagner de l'argent,fais le toi meme,mais tu pourra consacrer un temps enorme sans pouvoir remmettre toutes les Vis (comme j'ai fait mais comme je change de pare choc le mois prochain,...).
Si tu veut des renseignements demandes ou photos,pour expliquer,demande.

 
C'est pas possible de dire de telles annêries ............... !!!!!

Ouai, c'est vrai qu'un TD n'a pas la meme accélération que le 2.0 167ch...

Grave! j'ai failli en tomber à la renverse.... Ben tiens je vais me trouver un td pour remplacer ma vts 167 vu les limitation de vitesses!!! mdr, arrétez les mecs....

Performances Citroën Xsara Turbo D (1997-1999)  
Vitesse max 183 km/h  
0 à 100 km/h 11.6 sec  
400 mètres DA 18.4 sec  
1000 mètres DA 33.6 sec
 
Performances Citroën Xsara 2.0 16v VTS 167 ch (1997-2005)
Vitesse max 224 km/h  
0 à 100 km/h 7.8 sec  
400 mètres DA 15.7 sec  
1000 mètres DA 28.5 sec
 
c'est vrai qu'elles ont la même accélération

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Ayant un TD les performances sont correctes mais une Peugeot 206 (moteur presque identiques) en 1.4 en 75 ch en essence a presque de meilleur pref

Il a bien choisi son pseudo delirium.... On est en plein délire... Merci pour les précisions meeouch...

Ouais délirium ......... la fumette c'est comme l'alcool faut en consommer avec modération !!!!
 
Ayant un ami proprio d'une xsara vts 2.0 16v 167, on a fait des tests reprises/accélérations avec ma megane coupé 1 dci 130/300 nm ( 100 kilos plus légère que la xsara ), ben sur tous les tableaux je prend ma fume !!! Alors un td de 90 ch ....... je dis MDR !!!
 
 

moi avec mon 1.4i je vais pas loin lol

après avoir possédé la tout aussi rageuse ZX 167cv voilà quelques années, je suis en Xsara hdi 110. Excellentes reprises, presque mieux entre 2000 et 3000....mais après...no comment...

Salut tout le monde !    
 
J'aimerais acquérir prochainement une xsara vts 2.0 16v 167 et je voudrais savoir combien il faut compter pour la carte grise, ainsi qu'une estimation de l'assurance pour cette voiture ?!! ( j'ai 5 ans de permis, aucuns accidents, assuré depuis 5 ans à la MACIF sous les 50% de bonus de mes parents ! )
 
J'aimerais également connaître l'autonomie de cette auto ?!! ( combien de bornes avec le plein de 54 l ? Souvent à la pompe ? Enfin je ne m'attends pas à ce qu'elle soit comme un zout !!!     )
 
Merci d'avance les xsaratistes !!    
 
 

8,5 au 100 alors vraiment avec le pied poids plume hein, par ce que c'est la conso avec un 1.8i 16V ca...

30 litres au 100 en tirant les rapports ^^
(sur la 167ch)

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