Reprise du message précédent :
Merci R1.
Oula ça fait du bien ces photos .Il faudra qu'on sera un max à la prochaine sortie.

Pour ceux qui se demandent à quoi ressemble l'intérieur de leur boite de vitesse, voilà ce qui arrive quand on laisse Spoon 972 trop près d'une twingo lol.

et c'est la ou il manque une piéce.

Nan moi je dirai qu'il a une pièce en trop

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 MALE SAINT  
 
L'esprit c'est comme le parachute : quand il est fermer on s'écrase

on est 8 avec toi ca fera 9

tu as bien des morceaux de deux boites differentes sur ta photo ?

Bonjours amis twingo. ça fait longtemps que je ne suis pas revenu.
 
J'aurai besoin de votre aide car je vends ma Twingo équipée donc si vous connaissez quelqu'un qui voudrait partir sur une bonne base ce serait sympa d'en parler. Je vous remerci d'avance . Alors voici:
 
VENDS Renault Twingo Equipée : 4200 Euros.
 
Renault Twingo 1 Phase 2 équipée et homologuée. 4cv fiscaux. Essence. 2ème main (rachetée à mon père). Date de mise en circulation: 25/02/2002. Kilométrages : 145 000 km.
 
Possibilité de voir le travail effectué sur ce lien :
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 376880.htm
 
Options d'origine:
-Vitres électriques
-Rétroviseurs électriques
-Antibrouillards avant
-Toit panoramique électrique teinté dans la masse
-Fermeture centralisée
-Direction assistée
-2 Airbags
-Attelage
-Anti-démarrage
-Phares antibrouillard
 
Pièces quasiment neuves changées par Renault sauf tambours :
-Les tambours
-Les 4 pneus Yokohama S-Drive
-Les plaquettes de frein
-contrôle des compressions
-Réglage des soupapes
-le capteur cliquetis
-joint couvercle culasse
-joint de collecteur
-Bougie
 
Extérieur:
-Peinture nacrée américaine Violet, Bordeaux et Framboise selon l’éclairage (référence de la peinture connue)
-Pare-chocs avant
-Pare-chocs arrière
-Bas de caisse
-Becquet Renault Twingo
-Pot d'échappement Sébring vendu par Renault pour Twingo
-4 pneus Yokohama S-Drive
-4 jantes OZ racing 14 pouces 185/55/14 homologuées et aussi vendues par Renault
-Feux Lexus
-3ème feu stop blanc à LEDS
-Teinture noire des vitres avant, arrière et coffre. Le tout homologué (fait par des professionnels: facture et détails à l'appui)
-Antenne de radio changée
-Clignotants blancs sur les côtés, achetés chez Renault et homologués
 
Intérieur:
-Rétroviseur intérieur chromé
-Pommeau chromé
-Housse sur mesure en Skaï
 
Sonorisation en préparation (Plus de coffre): environ 2000 euros de matériel
-3 néons ultra-violet dans le coffre
-Enceintes avant (kit éclaté avec filtres): Oxygène
-Enceintes arrière 3 voies: Oxygène
-2 subwoofers: Oxygène
-2 amplis alimentant les Subs: Oxygène
-Câblage: Oxygène
-Répartiteur: Oxygène
-Gros fusible: Oxygène
-Condensateur: Oxygène
-Autoradio: Alpine
Le tout adapté avec commande au volant et toujours possibilité de prendre la roue de secours.
 
Moteur:
-Kit d'admission direct Green
-Filtre à air Green
 
J'ai à disposition les pièces d'origine suivantes:
-les 4 roues avec les pneus
-le rétroviseur intérieur
-les 2 feux arrière
-le pommeau
-Câblage de l'admission directe
 

 

 

 

 

 

 

Même pas vrai d'abord        Bon allez un petit peu quand même    

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

Je me permet de répondre à sa place. Oui il y as deux morceaux (des pignons plus précisemment) de deux boite avec lesquels on fera une seule boite qui devrait ce montrer beaucoup plus coupleuse que la boite d'origine. A voir

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

j'espère lol tant que je ne fais pas du 100 en rupteur de 5 looool.

Pourquoi pas assez rapide le moteur du GT ??? ah les mécanos toujours en quête de puissance !!! mdr !!! .... quoique je peux comprendre !! hélas, je ne touche que dal en méca !!!! et pourtant dieu sait que je kifferai fortement !!!

Ce n'est même pas pour moi la préparation de la boite mais pour celle à bumbomagic      

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

OUI je sais mais bon, la question va pour vous 2 étant donné que vous avez le même moulin !!! d'ailleurs pas de souci avec la marée chaussée ?

 
Chui plus le seul Twingiste motard sur le topic ca fait plaisir .

moi aussi j'ai une moto lol bon c'est une 125 mais bon c'est deja sa

heu non non pas de fausse rumeur s'il vous plaît Mr bumbomagic est d'origine niveau bloc moteur 1.2 16V Sinon coté marée chaussée non pas de souci de ce coté  

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

Ah bon ? il est en 1.2 12v !! mais je pensai qu'il avait le gt dedans !!! y a juste toi alors ? !!!!

salut a tous.
 
tout le monde discute twingo mais personne sors sa grenouille pour faire des rencontres.
 
les rasso twingo sont rare c'est le moment de sortir

moi je suis pour, mais le plus gros problème de ce genre de rasso' c'est les dates, les lieux, les motivés etc...
 
et y'à beaucoup de monde pour qui il n'est pas facile de faire plus de 150 bornes pour un simple rassemblement malheuresement

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http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 384248.htm
Twingo-zen-project : inspiration German look / Total black  

Toute dernière vidéo Renault Twingo 'Trophy V8' ajoutée hier sur la toile !!
 

 
 
http://www.youtube.com/watch?v=16GJM2OKqlY

 
je pense 10 twingo en plein paris. c'est le dimanche 16 aout. juste l'heure qui est pas defini

slt les coco, me revoilà, dsl mais j'ai déménager et j'avais plus internet jusqu'a maintenant^^, pour les news et bein elas tjr pas la matrix, on a eu quelques souci de fibre^^ mais la ptite serra de sortie au cap d'agde car de toute façon elle est inscrite c'est bon, plus c'est long plus c'est bon^^ faut être patient.

 
Oui oui 100% d'origine ma petite twingo rouge 1.2l 16v vaillant petit moteur et très résistant vu ce que je lui fait voir looool.
Pour la boite ben jpense que celle "d'origine" va reprendre sa place vu que celle qu'on a monté à apparemment un problème de synchro 3/4.Je n'ai même pa pu voir les changement apportés snif.
Twingo garée en espérant que spoon aura un peu de temps le w-e prochain pour une nouvelle dépose/repose de boite.

personne a monté de BAR sur ca twingo ?

Sur des sites étrangers tu peux trouver ce type d'info, car je sais plus ou il a des compèt' de twingo exclusivement.

 
Salut!
J'en ai 2 sur la mienne avant et arrière pourquoi???

tu pourrai me faire des photo detaillé du montage et la procedure enfin tout sur les montage des barres?

salut les pti loup y a quelqu'un qui serait me dire c quoi c jante marque merci

Lol. Elles sont déjà montées tu sais, néanmoins pour toi mais alors vraiment parce que c'est toi je vais tout démonter et remonter en prenant soin de faire des photos loooool

Bon allez parce que je suis gentil.
Ben tout commence par le commencement lol un colis reçu d'allemagne que l'on s'empresse d'ouvrir.

Pis ben on démonte.

On place.

Un petit quelque chose qui gène que l'on règle vite fait.

Puis marquage une fois mise en place.

L'outil du crime avec un super forêt à métaux on a l'impression de percer du beurre lol.

Oh les jolis trous.

Un petit pli pour permettre le passage de la barre.

Et hop tout se place bien et on protège la tole galvanisation à froid+antirouille.

On rajoute 4 rondeles absentes du colis sinon la barre n'est pas rigide.

Puis on sert tout et on remonte.

 
Puis hop on passe à l'arrière.
Pareil ben on démonte tout ce qui gène.

Ah tiens il y a ce qui semble être le marquage pour une pose éventuelle ça correspond à 2/3 mm près.On positionne pour le marquage.

On fait monter tout ça pour bouger les amortos et y voir plus clair.

Hop on perce et on protège la tole comme d'habitude.

Une petite découpe des garnitures et on remonte.

 
Voili voilà.Je pense ne pas pouvoir mieux faire mon cher Bryann.
 

merci pour le superbe tuto.
 
comment a tu fais le pli coté conducteur?
pour le coté passager tu a copé la tole pour faire passer le support aussi?
au niveau du gros cache noir)

Côté conducteur pas de modif à part le percage loool.
Côté passéger le pli ben c'est fait avec une pince tout simplement+ 2 petits coups de marteau si je me souviens bien et oui ça date tout ça.
Pour la découpe de la prise d'air extérieure ben la scie à métaux présente sur la photo a été l'instrument du crime.

Mes enfants, j'ai une annonce à vous faire:

En effet, ce sujet sur la Twingo a été l'évènement déclencheur de mon inscription sur FA en Juillet 06, quelque jours avant l'obtention de mon permis!
Je me suis empressé de vous présenter ma Twingo dans les pages 90 me semble t'il, et voulant vous faire par de mes modifications de l'epoque ainsi que les modifs que j'allais apporter dessus. Étant étudiant, ces modifs au programme n'ont pas effectué, laissant donc ma Twingo avec uniquement Jantes et Pot pour la partie esthétique jusqu'à aujourd'hui.

Ayant toujours bien fonctionné jusqu'à il y'a quelque mois, je décide d'emmener ma Twingo Easy au Garage, pour un diagnostique. Verdict: 3470€ de réparation pour ce système Easy. Lourde décision à prendre, on s'est tourné vers la plus sage, qui consiste à changer de voiture....

c'est donc sur ces mots que je vous annonce que ma Bimbo va me quitté pour laisser place à une autre voiture, non sans un petit pincement à la voiture qui m'aura déplacé partout et aura effectué 50.000km à mes cotés, qui aura fait sourire tant d'amis par sa gaité naturel qu'elle dégage (et aussi par les bons delires que l'on a eu dedans, j'avoue )  et qui aura toujours été un bon serviteur .

Voilà, j'ai été fier de vous présenté ma voiture à ces débuts à mes cotés, je crois que c'est un bon retour des choses d'en parler quand elle va me quitter.

Byebye ma Bimbo

PS: je continuerai à survoler ce sujet comme je le faisait jusqu'à maintenant, et en intervenant par moment

Edit: Pour ce qui n'ont pas encore vu ma Bimbo, ou qui souhaitent se remémorée, voici le lien de ma presentation: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 8-4130.htm
 

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Pilote en formation
Le plus gros deterrage de FA: c'est MOI !!! => Recompense: 15 jour de ban section Pratique Discussion libres et 15 jour de ban au Bistral .... Bad

A bientot l'ami.
Sinon juste pour info un passage en boite mannuelle avec une boite d'occaz te serais revenu très certainement moins cher sauf si pour toi il est nécessaire d'avoir une boite auto/semi auto.

Excellent ce tuto bumbo !!!

 
 
Salut fredo23 !!!
Exellent ce petit virtual !!! pour les jantes on dirait de MIM à déport mais pas sur !! ou alors du BROCK !!! A voir !!!
Pour ta GTI t'en es où ? style German, sympa la GTI mais une prépa est elle possible (collecteur notamment ? est il prévu d'en mettre un sur la tienne ?)  
En tout cas, n'hésites pas à nous mettre des infos sur ta GTI en tant qu'ancien twingoiste !!!