Reprise du message précédent :

merci alex
moi aussi j'ai hate de la voir la matrix
normalement je devrais monter a beaune le 30 aout... (on se verra la bas je pense)

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Membre de la B.A.J.  
 
13"! et alors ?
 

  Personne ne peut m'aider ?  

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

pour une peinture de becquet suivant le carrossier il peut te le faire au black, faut compter entre 50 et 100€

 
 
Dans le cas où tu décides de changer de voiture, combien revendrais tu ton kit KW (ce sont bien des combinés filetés ?)

heu, homers si tu passe a beaune n'oubli ton appareil photos !!
 

Ok merci !
Peut être que ça sera fait par des collègues en BEP carrosserie peinture, donc prix de la main d'oeuvre divisé au moins par deux.

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
c même sûr je pense mais je serai la que le dimanche

Quelqu'un connait la marque d'échappement JOM?

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Projet : Renault Twingo émotion Sport 16V
                               

t'inquiete...
tu auras droit a des photos MEME sur twingo addict  

 
moi aussi que le dimanche car ca fait loin de chez moi quand meme

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Membre de la B.A.J.  
 
13"! et alors ?
 

dites j'ai besoin de 2 3 renseignement car j'ai pas trop le courage de retouner toutes les page du topic^^, je revient suite au amortisseur et donc pour savoir si je ne me trompe pas, les amortisseur de phase 1 2 3 sont bien tous pareil? sachant que certaine on la barre stab mais c a partir de quelle année? merci d'avance

1998 si je ne dis pas de conneri

ok merci^^

Salut voici la twitwi d'un collegue du clubs de chez moi





voila tous pour l'instant, laissé quand même vos avis

salut a tous,voici des nouvelles de ma twingo ...

 

 

 

 

 
 
j'ai fait installer un regulateur de préssion d'éssence par secret auto reims
 
LES PLUS: prix 80e la pieces,montage 30e..possibilité de réglé le régulateur grace a une vis btr (1,2 bar de préssion a l'origine  je l'est réglé a 1.5 bar   )gain léger de puissance en haut régime vitesse de pointe amélioré de 5 voir 10 kmh..
 
LES MOIN : une consomation légérement augmenté : avant 420 km avec le plein maintenant 380 voir 400 selon la conduite ...
 
voila merci de donné vos avis sur ma titine

Salut toi jolie, ca reste discret, simple et efficace après pour ce qui est des pièces y a toujours des avantage et des inconveniant a+

Tiozozz, j'aime bien ta Twingo, c'est sobre et classe
La couleur, ça va bien à la grenouille

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

Tres belle twingo, c'est sobre tout ce que j'aime quoi!
Une question,je vois que tu as fait repeindre tes par chocs,l'as-tu fait toi meme ou chez un carossier?

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Projet : Renault Twingo émotion Sport 16V
                               

Bonjour à tous , encore un de la section "vehicules de membres" qui va vous critiquer allez vous penser ?
 
Eh bien non , je viens pour vous feliciter sur votre travail , et distribuer mes "congratulations" à nos deux Compatriotes du 972 avec leur taff effectué loin et que nous ne pourrons certainement jamais juger en reel : j'ai nommé Spoon ainsi que Bumbomagic .
 
Sinon pour tous les autres , serieux , continuez à personnaliser , il y a quelques projets que je n'ai pas trop apprecié mais le travail de qualité est souvent present .  
En meme temps je suis un taliban German Look , JDM , USDM , Racing (donc je suis surtout pr "ce" tuning > optimisation moteur/chassis + ameliorations visuelles histoire de donner du piment à l'image)  
 
J'avais une 106 xsi (payée avec les economies de mon apprentissage , on me l'a volée il n'y a pas longtemps) Je suis en conduite accompagnée , pour ceux qui se poseraient des questions .
 
Ma prochaine caisse sera surement une Twingo 1.2 16V . J'ai opté pour une inspiration German Look à l'exterieur (petites jantes , 14' maxi large et deport surement des RH Cup ou Artec AD Cup) un rabaissement avec combinés filetés , filtre de remplacement green , silencieux sport homologué (OMP surement) , peinture grise des dernieres BMW -je devais faire ca avec ma 106- retros Obus -j'ai remarqué que les platines n'existent pas ou restent introuvables , possibilités de me donner une adresse ou les trouver , en Europe ?- Je fais deja la liste des accessoires à trouver .
 
Pour l'interieur , je me demande si je mettrai 2 sieges baquets (j'ai la conduite pas tres souple en montagne et petite route sinueuse , trop habitué à la 106 et à manger du Audi , BMW et grosses cylindrées fortes en ligne droite et maladroites et pataudes en courbe)  
Et je mettrai obligatoirement une BAR avant et une BAR arriere (ou en trouver ? Qui en a fait faire sur mesure ? Prix ? MP si vous savez merci)
 
Voila , enfin bref , j'ai mis a peu pres 4 jours à lire les 330 pages .
 
Certains membres m'ont l'air bien sympathique à l'image de R1 qui mettait des touches d'humour , et les renseignements techniques plus que  donnés , carrément offerts . C'est la particularité de FA , qui des fois chez certains n'est plus .
 
Bonne continuation à tous et vive les twingo's .

Salut geekator !!!
Merci pour ces compliments fort sympatique cela me touche chaudement  
En ce qui concerne tes questions concernant les BAR à mon avis tu devra soit trouver quelqu'un qui en vend soit les faire faire toi même sur-mesure. La barre arrière reste la plus facile à faire c'est celle de l'avant qui est plus complexe.
Ps: Au fait désolé pour ta 106

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

salut a tous
je cherche un tuto pour le changement d'un demarreur de twingo d7f
merci d'avance

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Membre de la B.A.J.  
 
13"! et alors ?
 

Spoon C'est la life et pr les BAR baah je chercherais alors alala .
 
Homers , t'as essayé sur twingo addict ? (ta twingo est superbe en style Racing , j'adore !!!)
 

 
 
 
Mais on s'en fout de ta vie Yannick !!!!!    

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Forum dédié à la sobriété : http://style-zero.xooit.org/    (Cupra.Eu)
 
FA c'est important pour moi, j'en ai besoin pour me purifier tellement il y a de rigolos
JayS,grand.dav1,bmjim01,KS-25,cupra82  je vous aime lol

FUCK YOU !!!!!! enfoirééééééééééééé j'avais pas vu celle la !!! Jvais dire à ta femme que tu preferes ta pseudo CUPRA (espece d'ENCULAY)
 
Tiens prends toi ca !

 
Remplace motard par connard    
 
 
 
 
  'foiré va !!!
 
Geek' desolé pour la minute connerie chers amis twingiste ! c'eest la faute à un pseudo cupraiste !
 

 
 
           
 
 
Ma femme passe avant que ma bibiz sinon je serai allé au run    
 
Dis donc, elle est trop belle ta tete sur cette photo , t'es apparu dans quel magasine ? le magasine qui est contre Freedent White car sa marche pas c'est sa      
 
 
Bon allez je stop sinon on va pourrir le topic    
 

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Forum dédié à la sobriété : http://style-zero.xooit.org/    (Cupra.Eu)
 
FA c'est important pour moi, j'en ai besoin pour me purifier tellement il y a de rigolos
JayS,grand.dav1,bmjim01,KS-25,cupra82  je vous aime lol

Exact , lol je crois que c'est devenu une specialité ca !!!
 

 
PS : Mon dentifrice c'est Vademecum , alors f*ck freedent white stop HS .

Salut à tous, voilà en ce moment je cherche des coques de rétro de couleur noire d'origine en bon état,si quelqu'un en a merci de me le dire!

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Projet : Renault Twingo émotion Sport 16V
                               

merci geekator pour les compliments...
mais je suis aussi inscrit sur twingo addict
mais pas de reponse a ma question

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Membre de la B.A.J.  
 
13"! et alors ?
 

 
Salut!
La barre stab est apparue sur les twingo1 phase 3 donc à partir de SEPTEMBRE 2000.
En 1998 c'est la sortie de la phase 2.
 
Merci Geekator. Pour les BAR envoie un mail à reicchard-motorsport pour savoir s'il peuvent t'en avoir.Ils les ont supprimé du site mais peut être que sur demnde spéciale ça se fait.

 
la barre stab peux etre mise sur une phase 1?
 
pour les BAR j'ai envoyé un mail une fois mais jamais de retour. si tu a une reponse tiens moi au jus je suis dans le meme cas

Pour avoir bien attentivement inspecté le systeme de la barre stab il me semble que cela est tres facilement installable sur une simple phase 1 mais il te faudra avoir tout de meme les pates de fixation qui vont sur les amortisseurs ( donc amortisseur compatible barre stab) et les pates qui vont sous les 2 supports moteur avant de la voiture et la barre en elle meme

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

les pates sont comprise sur les KW variant 1

Je kiff mec respect !

salut,
j'ai de plus en plus de trous d'accélarations a certains moment sur ma twingo 1.2 60ch d7f de 1999 et on m'a dit que c'est un probleme de capteur pmh et qu'il faudrai acheter l'ensemble c'est a dire le papillon complet avec le capteur car ils sont collés j'aimerais bien a voir votre avis pour etre sur que ce soit le capteur et si il faut changer tous l'ensemble. Voila quelques photos du moteur et j'en profite pour la montré lors d'une sortie a la montagne pelé dsl pour les carré noir c'est pour ne pas mettre mes amis sur le forum  
 

 

 

 

 

 
 
 

Salut!
Pour information le capteur pmh (point mort haut) se trouve juste au dessus de la boite de vitesse et n'a donc rien à voir avec ce que tu nous montre en photo c'est à dire ton papillon d'admission.
Quand le capteur est défaillant tu as comme signe démarrage difficile, le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas ou autrement sur la route tu as des coupures d'allumage ta caisse va donc broutter un peu.
En général il suffit juste d'enlever le capteur (2 boulons de 10) puis d'enlever la fiche de tordre les pattes à l'intérieur du capteur d'1/4 de tour plus un petit coup de nettoyant connexions électriques si t'en as puis tu remonte tout.
Pour avoir des photo de près du capteur fais une recherche sur le forum ou même sur google tu tape "capteur pmh renault" et tu sélectionnes images.
Voili voilà.

Salut a tous je n'arrive pas a trouver mon bonheur avec la fonction recherche donc je m'adresse a vous.
Je voulais savoir comment remonter les vitres arrières de ma petite twingo.
J'ai vu qu'il y avait une technique avec une ficelle mais je vous avoue que je n'ai pas vraiment compris comment faire.
Si quelqu'un pourrait m'aider ?
Merci

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Tûûtûût !! Poussez vous de devant

Salut à toi Mads;
 
Personnellement, je n'ai jamais fait cette manip; mais il me semble qu'il faut faire de la sorte:
Rentrer la vitre dans le joint (que tu peux talquer  pour facilter l'operation)
inserer une cordellette de bon diamètre dans la gorge du joint qui va recevoir la tole de la caisse
Pendant que l'un tient la vitre coté exterieur, l'autre tire  la cordelette à l'interieur pour faire rentrer le joint sur son emplacement...
 
c'est comme ça que je tenterai.
 
En passant, j'ai à mon tour une petite question pour vous, twingistes de renom,
 
j'ai plein de petits pocs duent aux coup de portière sur ma porte passager , pour les ratrapper j'aurais aimé démonter le panneau de porte en plastoc, mais il est collé avec un cordon de colle gris visqueux, de peur de ne pas pouvoir le remonter correctement, j'ai rien tenté.
 
Comment faire? racler la colle et en remettre par la suite ? (quel type ? silicone ?) pas terrible...
c'est une grenouille de type "Alizée" avec toutes les options dispo à l'époque (DA clim retro vitre elect etc...)
 
merci  à tous

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Recherche tous vieux solex et cyclo à galet ou chaine!
quand s'erait grand jl'aurai mon v8 qui crache des dada!