[Topic Officiel] Peugeot 205

[Invité §dra516TK]

sa y est moi aussi

[Invité §bmw876JS]

Et ba voila la 1000 a pointer le bout de son nez.

[Invité §jnl021Zl]

allez 1000 http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/pachaa.gif

[Invité §fan350yl]

1000ème page

[Invité §pur706GS]

TOP!... Et en avance pour demain!

[Invité §fan350yl]

TOP!... Et en avance pour demain!

 

tout à fait

[Invité §bmw876JS]

salut a tous bon aller voila quelques petites photos des nouvelles pièces arrivés.

 

les rétro style old school qui vont être refais a neuf la semaines prochaines en noir satiné.

avec platine de rétro fais maison bien sur.

 

ensuite longues portée jaune avec chrome autour. le verre est nickel. juste a repeindre le derrière en noir mate.

 

 

et pour finir stiker de 205 rouge phase 2.

 

 

et pour mon pote fantomas692 le même en gris et phase 1.

 

 

voila et j'ai acheté mon cuir pour mon bras de capot a plu qu'a.

[Invité §fan350yl]

nickel tous ça mon pote! ça rend mieux que sur le portable! merçi pour le stickers

[Invité §bmw876JS]

Tkt mec normal. ;-)

[Invité §pur706GS]

Un Bon Anniversaire à toutes les 205!!!... 30 ans déjà et pas une ride! Longue vie à nos chers bagnoles!

[Invité §jnl021Zl]

Bmw cab 72 tu l'as trouvé ou le sticker de la phase 1 ? je ne trouve que le phase 2 moi

[Invité §jnl021Zl]

joyeux anniversaire http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/simousmcfly63.gif

 

 

[Invité §bmw876JS]

Bmw cab 72 tu l'as trouvé ou le sticker de la phase 1 ? je ne trouve que le phase 2 moi

 

Et bien écoute ces mon frère qui nous as fais ca.

[Invité §bmw876JS]

Et bonne anniversaire a toutes nos petites 205.

[Invité §fan350yl]

Bmw cab 72 tu l'as trouvé ou le sticker de la phase 1 ? je ne trouve que le phase 2 moi

 

il ait unique en phase1 bonne anniversaire à nos chére petites!!!

[costel4]

TU EN AURAI D AUTRE DE CELLE LA STP ,

http://staticclub.caradisiac.c [...] 35-img.jpg

 

 

non

[costel4]

il a mieux les mec

 

le vrai phase 1

 

 

et le vrai phase 2

 

[Invité §fan350yl]

il a mieux les mec

 

le vrai phase 1

 

 

et le vrai phase 2

 

 

il y a toujour mieux!

[Invité §bmw876JS]

Srs clair mes nous ses l'original les mecs lolllll

[Invité §jnl021Zl]

le vrai phase 1

 

 

il me plait bien celui la

vais me faire un montage avec les flèches

[Invité §bmw876JS]

Ba fais le montage mais ses pas l'original du sticker de 205 comme on a nous. 1pres chacun son truc et chacun ses préférence.

[Invité §jnl021Zl]

pfou franchement je m en fou, aprés c est juste un stickers mdr

mais j avoue que le tient et vraiment sympa, tu nous mettra une photo une fois en place hein

[Invité §bmw876JS]

Pas de problème. Je mettrai une photo.

[Invité §fan350yl]

le vrai phase 1

 

 

il me plait bien celui la

vais me faire un montage avec les flèches

pour le faire faire à mon avis ça doit couter des ronds.....

[Invité §fan350yl]

je préfére l'original....

[Invité §ste836Dy]

moi j'aime bien celui la :

 

[Invité §jnl021Zl]

 

trouvé

[Invité §man418sn]

Il a un defaut celui-la ! les feux arriere sont inversé le clignotant doit etre sur l'exterieur !

[Invité §bmw876JS]

Il a un defaut celui-la ! les feux arriere sont inversé le clignotant doit etre sur l'exterieur !

 

Mais non ses le cul d'une phase 1. Donc se son les feux de recul et non les clignotants

[Invité §ste836Dy]

Bonsoir a tous je me permet de poser une question dans ce topic car je pense que vous êtes les mieux placer pour m'aider.

J'ai une 205 essence à injection monopoint et depuis peut j'ai de l'huile dans mon bloc injection qui viendrait donc du reniflard. et ma question est comment déterminer l"origine de cette surpression dans le circuit de lubrification car il y a normalement 3 possibilités joint de culasse, joint de queue de soupapes ou le pire, segmentation. La consommation d'huile n'est pas négligeable j'ai fait la vidange au début du mois de septembre et 10.000km plus tard je suis au niveau zéro. J'ai débranché le reniflard j'ai bien une soufflerie d'air. Par contre je ne vois pas vraiment de fumée bleu. Un copain ma dit que quand je démarrais ces derniers temps j'avais une fumée bleu mais juste au démarrage.

[Invité §jnl021Zl]

Mais non ses le cul d'une phase 1. Donc se son les feux de recul et non les clignotants

 

Exact

par contre le silencieux et un peu exagéré quand même

[Invité §pur706GS]

Il y a une dizaine d'années, la mienne consommait de l'huile et ça sentait l'huile cramée en roulant et fumée bleue... joint de culasse!!

Vu que le moteur avait 270000 kms, j'ai carrémént changé le moteur. A voir tes symptomes, ça ne doit pas être ça mais elle consomme énormément d'huile tout de même.

[Invité §ben063Wi]

Bonsoir a tous je me permet de poser une question dans ce topic car je pense que vous êtes les mieux placer pour m'aider.

J'ai une 205 essence à injection monopoint et depuis peut j'ai de l'huile dans mon bloc injection qui viendrait donc du reniflard. et ma question est comment déterminer l"origine de cette surpression dans le circuit de lubrification car il y a normalement 3 possibilités joint de culasse, joint de queue de soupapes ou le pire, segmentation. La consommation d'huile n'est pas négligeable j'ai fait la vidange au début du mois de septembre et 10.000km plus tard je suis au niveau zéro. J'ai débranché le reniflard j'ai bien une soufflerie d'air. Par contre je ne vois pas vraiment de fumée bleu. Un copain ma dit que quand je démarrais ces derniers temps j'avais une fumée bleu mais juste au démarrage.

 

 

Salut,

pour vérifier si c'est un joint de culasse tu ouvre ton bouchon de remplissage sur le cache culbuteur et tu regarde si il y a de la "mayo"

et aussi voir l'état du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion voir si il n'y a pas d'huile dedans.

pour les joints de queue de soupapes demande a un pot de te suivre et qui regarde si tu fume blanc au moment ou tu passes les vitesses ' cest a dire lorsque tu lâches l’accélérateur.

si ce n'est pas le cas c'est ta segmenta tion , la tu fais tester la compression et tu serras fixé .

[Invité §fan350yl]

 

Salut,

pour vérifier si c'est un joint de culasse tu ouvre ton bouchon de remplissage sur le cache culbuteur et tu regarde si il y a de la "mayo"

et aussi voir l'état du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion voir si il n'y a pas d'huile dedans.

pour les joints de queue de soupapes demande a un pot de te suivre et qui regarde si tu fume blanc au moment ou tu passes les vitesses ' cest a dire lorsque tu lâches l’accélérateur.

si ce n'est pas le cas c'est ta segmenta tion , la tu fais tester la compression et tu serras fixé .

 

tout ait dit!

[krissdept44]

ça s'arrose c'est la 1OOO, je met la mienne alors

 

 

 

 

c'est donc une 1.9 de juin 88

 

 

prépa culasse AAC SCHRICK etc...

 

 

 

mon ex 3O9 GTi de 87....

 

 

passée au bans en 2010...

 

 

mon ex CTI mais elle me manque...

 

 

voilà pour le défoulage ^^