Kit eclaté rockford et seatbox

[Invité §sou305Ir]

Bonjour à tous , je reviens sur le forum àprès une longue absence mais toujours le même matériel

 

Je rencontre en fait un petit problème concernant mon kit eclaté rockford p162s première version avec double tweeter. En fait je l'ai installé dans ma Ford taunus de '77 sur un ampli trapèze punch 120a2 ( source sony deh 5000bt) ,

Niveau puissance le résultat est celui attendu cependant j'ai été forcé d'installer les woofer en seatbox sous les sièges pour ne pas defigurer ma voiture de collection fraîchement restauré avec des trous dans le tableau de bord ou dans les portes.

 

Voici donc le problème, les woofers ne donnent aucune basse , déjà qu'ils ont toujours été très moyen niveau descente du spectre même dans des portière préparées mais je pense que c'est le caisson qui casse tout.

N'ayant pas trouvé d'info ou des plans de fabrication de seatbox j'ai fait un peu au pif en me basant plutôt sur l'espace disponible sous les siège alors j'ai fait des très petits caissons d'environ 3 litres avec un petit Event il me sera compliqué (Mais pas impossible) de faire mieux niveau volume et comme ces hp n'ont jamais vraiment donné de basse est il mieux de monter des haut parleurs d'autre marque dans les caisson existant ou est-ce qu'il serait possible de récupérer du grave en refaisant les caisson , si oui, de quelle manière?

 

Merci d'avance à tous ceux qui prendront le temps de me lire

[Invité §poo367yG]

salut

ils sont très certainement dans des box beaucoup trop petites, il leur faudrait certainement plus de 10 litres pour bien fonctionner.

et surtout, 3 litres avec un petit évent... ça fait quelque chose accordé très haut.

commence par boucher cet évent

 

si tu peux pas faire plus de 3 litres ça va être compliqué

[Invité §sou305Ir]

Merci pour la réponse je vais tenter des caissons plus gros , boucher les Event jai déjà tenté et c'est encore pire même si la différence est sensible j'ai même essayé de déphaser les woofer pour voir et pareil de chez pareil.