Nouveau Projet ==> Twingo RS

[Invité §Cli474cx]

Fini la clio ...

Annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1068321689.htm

 

 

 

Nouvelle voiture : Twingo RS de 133ch

http://stkr.es/p/1luy

 

 

Sous le capot, les 133ch 1,6L essence :

 

 

L'intèrieur :

 

 

 

 

 

 

 

Qui dit twingo, dit petit espace MAIS pas de roue de secours donc surrement partir sur un sub dans l'emplacement de la roue, mais assez compliqué pour passer l'alim (je vais voir demain, "j'ai" trouvé un tuto ) après je me tate vraiment car je vais devoir tout recommencer, tout re-perçer, ... et y a VRAIMENT pas bcp de place, tout est compact et pas insonorisé (le gris est déjà la carrosserie ^^')

 

 

 

Après y a le Parrot d'origine donc donc j'hésite à rien touché juste et juste mettre un kit d'inté FOCAL (les intégrations Renault), ''bien'' ?

 

Preneur d'idées, d'intégrations, conseils, ...

[kevin14789]

Twingo RS miam miam

 

c'est vrai que le coffre est petit, pas besoin d'insonorisant dans une RS il faut tout alléger au maximum

 

bof bof les intégration renault, autant amplifié le KE d'origine (si c'est bien en KE et pas des coax)

 

une réalisation sur twingo : http://autoson.fr/forum/viewto [...] mp;t=15078

[Invité §Cli474cx]

Mdrrr, justement beaucoup plus de taff pour moi

 

Ok, j'oublie les inté FOCAL alors ...

Et merci @kevin14789 pour le lien

http://stkr.es/p/1luv

[kevin14789]

pas de roue de secours ? c'est bizarre car il y à le cric, le démonte boulon ect...

[Invité §Cli474cx]

Je sais que c'est bizarre sachant qu'il y a 2 bombones anti-crevaison (qui remplisse le pneu)

[Invité §poo367yG]

le RdS c'est pas obligatoire, on peut remplacer par bombe anti crevaison

[kevin14789]

le RdS c'est pas obligatoire, on peut remplacer par bombe anti crevaison

 

 

Pour moi c'est obligatoire, je jour où ton pneu se déchire sur plusieurs cm, ta bombe anti crevaison ne servira à rien

[Invité §poo367yG]

en 10ans de permi et pas loin de 500 000 km parcourus, je n'ai jamais crevé

donc de là à ce qu'un pneu se déchire... soit faut être très malchanceux, soit un jeune qui ne fait pas très attention

[Invité §Cli474cx]

Mdrrrrr, j'espère ne pas creuver et ENCORE MOIS déchirer mon pneu

 

 

 

PS : je suis p'être jeune mais je fais attention @poor_cowboy_33

 

PS * : personne ne sait ou je pourrai trouver un caisson ''roue de secoure'' (fait) ?

[Invité §mom415Lj]

On ne sait pas sur quoi on peut tomber, ca n'arrive pas qu'aux autres :/

 

Mais bon, il en a pas, autant en profiter pour un caisson, ya de quoi en faire un bien volumineux

 

 

 

Il va falloir surement que tu le fasse toi meme a la fibre!

[Invité §Cli474cx]

C'est sûr ...

 

Vu le volume (car vu la taille des pneus aussi) je me doute

 

 

Mer** ......

[Invité §bis741vc]

en 10ans de permi et pas loin de 500 000 km parcourus, je n'ai jamais crevé

donc de là à ce qu'un pneu se déchire... soit faut être très malchanceux, soit un jeune qui ne fait pas très attention

 

Tu n'as jamais crevé mais tu as eu beaucoup d'autres problèmes mécaniques avec tes voitures.

[Invité §mom415Lj]

Ça clash

[Invité §bis741vc]

Ça clash

 

C'est juste pour taquiner.

[Invité §poo367yG]

avant la laguna j'avais la volvo V40, aucun pépin en 4 ans (même pas changé de pneu, plaquette...), juste 273€ pour un récepteur d'embrayage

 

et depuis, laguna et kia shuma avec que des merdes

qu'est-ce que regrette de pas avoir payé 800€ de réparation pour la volvo

en plus niveau audio elle sonnait carrément bien cette voiture

 

 

@Clio_H

au lieu de changer par un mauvais KE, il serait mieux d'amplifier celui d'origine

 

pour ce qui est de l'install, déjà oublie les tweeter aux emplacement d'origine, limite le tweet gauche est devant toi

 

il faut que tu les mettent en montant de pare brise. avant de les massacrer, trouve toi une paire de montant d'ocaz

 

pour le sub, si tu veux pas le fabriquer tu as juste à filer les dimension à un girondin, tu donne le rayon de l'emplacement (en bas, pas en haut) et la hauteur, et je pense que quelqu'un pourrais te le faire

 

edit : au milieu de l'emplacement de la RdS, il n'y aurait pas une vis qui gène et ne peut pas s'enlever ?

[Invité §ree225UW]

Salut,

Sympas le karting ^^

 

Sans roue de secours, tu a un joli volume dans le puits. Pas mal pour faire une intégration discrète.

Pour faire un moulage en fibre, il va falloir le faire direct dans la voiture pour que le caisson ait tout pile la bonne forme.

 

Lance toi, on pourra t'aider

[Invité §coc652OO]

 

 

 

Pour faire un moulage en fibre, il va falloir le faire direct dans la voiture pour que le caisson ait tout pile la bonne forme.

 

 

 

 

+1, car quand bien même on connait le diamètre et la hauteur, il faut pouvoir mouler directement dans l'emplacement pour épouser au maximum les formes d'origine du compartiment et surtout, avoir un "moule" de base, car fibrer dans le vide, c'est pas simple !

 

Pour ma part, rien que dans l'intérieur de la galette de secours, après calcul, j'ai 15 litres, donc toi dans l'emplacement direct, y a moyen d'avoir un trés bon volume !

 

 

 

 

(PS : je peux retirer les photos si ca te gêne)

[Invité §Cli474cx]

@poor_cowboy_33 :

Ca signifie que je suis obligé de les mettre sur les montants? Et si je les mets sur ceux d'origines? (quel résultats?)

Et y a bien une vise non-démontable, à couper donc ...

 

 

Merci pour le soutien (et les photos) pour la fibre

 

Donc je vais devoir partir sur un moule en fibre, et le dessus? (pour refermer?)

Pas plus simple de faire un caisson du genre ça : http://img8.hostingpics.net/pics/76159IMGP0009.jpg

[Invité §poo367yG]

tu peux mettre sur le tableau de bords, mais le plus possible sur les extrémités

 

si tu met aux emplacement d'origine, c'est juste la scène sonore qui sera très resserrée

 

moi je pensais à ce type de caisson que tu montre. plus simple, mais moins de volume disponible

[Invité §ree225UW]

Si, en bois c'est bien aussi (le volume sera surement moins optimisé, mais apparemment le caisson en zarbre, c'est mieux)

 

Le souci, c'est de réussir q faire de beaux zangles pour avoir une belle surface de collage. C'est toujours possible de rattraper au mastique, mais gaffe aux fouittes.

 

La fibre, c'est pas si compliqué que ca, faut juste savoir ou tu vas.

[Invité §Cli474cx]

Merci pour les conseils

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §Cli474cx]

Entre deux accalmies et deux averses j'ai réussi à tester quelques trucs ...

 

Un rack pour l'ampli :

 

Planche du dessous pour fixer le tout, 3/4cm pour la ventilation entre l'ampli/planche et celle du dessus comme nouveau plancher. EN PLUS, ça arriverait pile au niveau du dos du siège

 

Je pense partir pour ça, je perds QUE 10cm de coffre en plus !!!

:love:

 

 

 

 

Réflexions :

 

N°1 :

 

 

N°2 :

 

N°3 :

 

N°4 :

 

N°5

 

 

La N°2 me parait (DE MON PETIT level ) la mieux

[Invité §poo367yG]

faudrait que tu essaye tout

je dirais aussi de voir pour la position 2 mais dirigé vers le haut pour avoir le son par réflexion sur le pare brise et gagner en hauteur

[Bernardbon]

C'est des tweeters de la série PRS chez piopio? [:bolides de series]

[Invité §Cli474cx]

Ok @poor_cowboy_33 mais même avec un parebrise très bas? je peux quand même gagner en hauteur ?

Mdrrrrr, non @Bernardbon ce sont les TS-E130CI (http://www.pioneer-car.eu/eur/products/ts-e130ci)

[Invité §poo367yG]

oui même avec un pare brise bas

[Invité §mom415Lj]

Je te confirme j'ai une saxo avec un pare-brise un peut du même genre et c'est mieux en réflexion dedans