Amélioration son d'origine C4

[Invité §Beb217PT]

Bon ben aujourd'hui j'ai pas avancé des masses...

Le vent été glacial.

J'ai remonté la garniture coté passager donc le coté droit j'y touche plus jusqu’à l'arrivée de la cale. ( c'est pas moi qui la fabrique ).

 

J'ai démonté la portière conducteur, j'ai passé la garniture au scotch bitume et j'ai passé le câble dans le caoutchouc entre l'habitacle et la porte. Ce coté est un peu plus galère a cause de la manette pour ouvrir le capot et surtout la boite a fusible !

Le week end prochain j’espère terminé la préparation de cette porte et le passage de tout les câbles hp.

Comme ça tout le reste ce passera dans le coffre.

[Invité §par628SR]

C'est vrai que ce côté est plus compliqué,allé courage

[Invité §Beb217PT]

Salut

 

J'ai bien avancé !!! Trop content

 

Les 2 portes sont préparées, manque plus que les cales pour les futurs woof !

Jsuis content que cette partie soit faite car je n'avais jamais fait et c'est pas forcement évident la première fois (2h de moins sur la deuxième portes...).

 

Les portes sont vraiment plus lourdes, on verra comment résiste les charnières.

 

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Il reste encore beaucoup de travail mais ça avance !

[kevin14789]

nickel !

[Invité §par628SR]

Super taf

[Invité §Beb217PT]

Merci pour vos encouragements.

 

 

Je passe a l'étape suivante, le rack !

 

Je prends toute info car j'ai jamais fait.

Je viens de voir celui du Russe dans le navara fait par Mac.

Je vais faire le même style mais catégorie amateur. (voir noob)

 

Quel bois utilisé ?

Comment fixé la planche de fond ?

La ventilation ? on met des ptit ventilos ou une grille suffit ?

Merci

[Invité §par628SR]

Il faudrait avoir plus de précisions

 

1- Pour le bois ,le médium se travaille facilement donc tu en chieras moins pour faire de belles finitions

 

2- La fixé par rapport à quoi ? au fond du coffre ou au contour du rack ??

 

3- tous dépend si tes amplis chauffent beaucoup et si le dessus du rack sera recouvert par des sacs ,bagages ect..

[Invité §Beb217PT]

Alors

 

2) Fixé la planche de fond du rack dans la tôle de fond de coffre

3) J'aimerais bien garder une partie pour le chargement, pas forcement lourd mais au moins les courses ou un sac de voyage.

[Invité §par628SR]

2- tu peut mettre des vis à tôle auto-foreuses (en étant sûr qu'il n'y est rien dessous)

 

3- Dans ce cas vue que la chaleur monte ,des grilles suffiront (à mon sens je préfère 2 grilles de côté opposé pour qu'il y est une circulation d'air dans le rack)

[Invité §Beb217PT]

Bon ben castastrophe !!!

 

Lorsque je suis allé a la casse cherché des montants de pare brise, j'ai bien repéré les clips et tout pour pas tirer comme un idiot sur les miens.

Ben j'ai voulu enlever les miens pour passer les cables de tweets et.....j'ai cassé le parebrise.

 

Je sais pas comment j'ai fait, j'ai pas tiré fort, j'ai déclipser le haut et quand j'ai descendu ma main pour declipser le bas ben jme suis rendu compte que le pare brise avait peté. j'ai rien entendu, le pare brise est en plein soleil...

 

Je suis en tout risque donc je suis pas inquiet mais j'ai les boules graves

[Invité §poo367yG]

carrément zarb ton truc !

[Invité §Beb217PT]

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[Invité §par628SR]

C'est vraiment la pouasse

[Invité §Beb217PT]

En démontant l'autre coté j'ai peut être un début d'explications.

 

Quand le haut est declipsé, la pointe en bas appuie sur le pare brise. En forçant pour passer mes doigts pour declipser le bas ça a du appuyer trop fort sur le pare brrise, il devait probablement avoir une faiblesse et en plein soleil...il a pété !

 

D'un point de vue positif, je n'aurai qu'a rajouter un pourboire a Carglouch, pour qu'il me laisse fixer les cales et les mediums (a la place des tweets d'origine ) quand le pare brise sera enlevé.

Et si j'ai de la chance j'aurai des essuies glace neuf

 

Plus qu'a espérer que je n'ai pas de franchise.

[Invité §par628SR]

Ouaip, sinon encore plus les boules

[Invité §grn127Go]

Putin c'est quand un truc de barge ...

[Invité §Sej511Nq]

Heureusement que tu es bien assurer

[Invité §le-268KG]

Les pare-brises son moins épais comparé au ancienne serie .

Il résiste moins bien au impact et contrainte pour les mêmes raisons .

[Invité §Beb217PT]

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Petit arrivage aujourd'hui

On y va, doucement mais on y va.....

[Invité §par628SR]

Yeeh!!!

 

Doucement mais surement Bebs

[Invité §Beb217PT]

Pas grand chose dans mon coffre actuellement...

Ça swing pas trop dans la C4 !

 

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[Invité §grn127Go]

Jolie bébés

[Invité §par628SR]

Il y a déjà une roue de secours,c'est bien

 

Et des jolies câbles aussi

[Invité §Sej511Nq]

Meme doucement l important c d avancer

Cool

 

Ton cable alim c est du 35?

[Invité §Beb217PT]

Ouais câble d'alim en 35².

D'ailleurs il m'en faudrait un peu plus si quelqu'un a deux fois 1 mètres (ou même 60 cm devrait suffire) je suis preneur.

 

Je vais tenter de faire un rack...

[Invité §Sej511Nq]

J ai pas ca... j ai des chutes de 10 mais rien en 35

[Invité §Beb217PT]

C'est pour mon renfort de masse qui est en 20 et pour aller de mon reparto a la carcasse (actuellement j'ai deux 16)

[Invité §Sej511Nq]

Oui il te faut meme taille partout

[Invité §le-268KG]

J.v.f

[Invité §Beb217PT]

Pô compris ?

[Invité §Beb217PT]

Salut

 

Ça a un peu avancé jusque tard dans la nuit grâce a Pierre.

Les photos en vrac car je dois partir bossé

 

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Désolé c'est vraiment en vrac mais comme ça vous pouvez voir le travail ( lourd) de Pierre

 

Ça continue, doucement mais surement !!!

[Invité §par628SR]

Super boulot,elles sont magnifique tes cales

[Invité §le-268KG]

Les med son en dash ?

[Invité §Beb217PT]

Absolument

Pierre à déjà testé dans une 307 et avec la réflexion il obtient des résultats satisfaisant.

[Invité §le-268KG]

Ok