Frequences > à 100Hz sur Subwoofer ??

[Invité §Snu032vj]

Salut tout le monde,

Je possède une VW Polo de 2001 équipée d'un autoradio Alpine 9815RB, d'un kit éclaté JBL d'entrée de gamme que je changerai plus tard, celui-ci branché directement sur l'AR. Dans le coffre un ampli Infinity Kappa One qui alimente un sub Infinity Beta 15".

L'autoradio ayant du mal à délivrer un son propre à haut niveau et les HPs étant aussi très médiocres (couple d'enfer !!), je suis contraint de couper les graves à environ 160Hz voire 200Hz pour que le son reste clean. Je coupe généralement le sub autour de 50-63Hz sur l'autoradio (avec pente de 12dB, je crois), mais du coup je me retrouve avec un trou énorme dans les fréquences allant de 60 à 200Hz.

Ma question est simple, est-il risqué pour un sub de lui envoyer des fréquences au delà de 60Hz pour combler le creux. Les percussions trop sèches (kicks) pourraient-ils l'endommager ?

 

Merci d'avance pour vos avis.

[Invité §bis741vc]

Tu peux aller sur une fréquence de coupure de 80 hz c'est généralement ce qui est préconisé.

[Invité §mac030mt]

Pas vraiment de risque pour le sub

 

Les portes son prépare ?

 

Ca fait quoi quand tu coupe plus bas?

[Invité §mac030mt]

Tu peux aller sur une fréquence de coupure de 80 hz c'est généralement ce qui est préconisé.

 

Préconisé pour les charlot oui

[Invité §Snu032vj]

Si je coupe les HPs plus bas, ça donne une belle distorsion bien dégueu (à fort volume), il faudrait pour bien faire que je mette un ampli aux fesses du kit éclaté et que je change aussi, tout simplement, de kit éclaté, mais pas les moyens pour l'instant.

 

Sinon, non, les portières ne sont pas du tout préparées, ça vibre de partout avec le sub, mais je ne le ferai pas sur cette voiture.

[Invité §mac030mt]

Ah ok

 

Bah coupe ton sub plus haut si ca te convient

 

Faut de tout pour faire un monde

[Invité §Snu032vj]

Ouais, j'aimerais bien préparer un peu les portières mais comme j'envisage de la changer dans quelques temps, pas trop envie de me casser la tête sur cette voiture mais je vais y réfléchir. Par contre, c'est clair que la prochaine sera préparée. Les vibrations pourrissent trop le son...

Je voulais juste savoir si les basses sèches pouvaient foutre en l'air un sub pour augmenter un peu la fréquence de coupure en attendant d'avoir un vrai kit éclaté.

Merci pour les réponses !

[Invité §poo367yG]

si tu veux que ce soit propre il faut que tu amplifie tes hp et préparer les portes

 

après faut faire un juste milieu. plus tu coupera bas, plus les woofer risquent d'avoir du mal à reproduire correctement la bande passante, et si tu coupes plus haut, c'est le sub qui risque de pas réussir à bien monter

[Invité §san615Mr]

tu peut coupé a 100 hertz même si tu veut mais soit le caisson ne reproduira pas ou a peine ces fréquence ou alors sa te fera bon vieux grave tout moisi qui te pourrira les musiques ^^

[Invité §Snu032vj]

Finalement je suis repassé à 60Hz ça sonne nettement mieux. Tant pis pour le trou.

[Invité §mac030mt]

A quel pente?

 

Fait des seatbox sinon pour tes woof

[Invité §Snu032vj]

Sub : passe-bas à 63Hz pente à -12dB/octave.

KE : passe-haut à 160Hz pente à -12dB/octave.

[Invité §mac030mt]

Tente un 80/18db sur sub

 

Voir 63/18db

[Invité §Try426mN]

tu te rend compte qu'avec ses fréquences la de coupure tu crée un trou d'environ -9db à 100hz ?

 

ca te choque pas quand t'écoutes la zik ?

[Invité §mac030mt]

A qui parle tu?

[Invité §Try426mN]

Bah a l'auteur du topic ou a tout lecteur qui n'est pas choqué par ses fréquences et pentes de coupure

[Invité §mac030mt]

Si je suis choquer mais relis bien le topic

[Invité §Lau385HN]

tu te rend compte qu'avec ses fréquences la de coupure tu crée un trou d'environ -9db à 100hz ?

 

ca te choque pas quand t'écoutes la zik ?

 

Tu connais les modes propres de sa voiture ? Ces fréquences de résonnance ? Ou peut être as tu été dans la voiture pour écouter voir mieux le mesurer ?

[Invité §Try426mN]

le boby il débute ca m'étonnerait que ca soit volontaire pour palier aux résonnances de l'habitacle. Quand on commence on essaie deja de faire du flat, et ensuite on voit ce qui cloche et on corrige au besoin. Je pense pas que quelqu'un capable de réellement faire ca vienne demander des conseils ici xD

[Invité §Snu032vj]

Si, bien sûr que ça me choque, c'est justement ce creux dans les fréquences qui m'a fait venir sur le forum. Rassure-toi, je suis bien conscient du problème.

Mais, comme je l'ai dit plus haut, il y a plusieurs trucs qui ne vont pas dans mon installation.

-Un kit éclaté bas de gamme et mal amplifié.

-Un véhicule pas du tout préparé. Cause de nombreuses vibrations.

Donc j'essaie de faire au mieux afin de trouver un juste milieu dans tout ça... (avant de financièrement pouvoir optimiser mon installation)

Maintenant si tu as une idée concernant mes pentes et mes coupures, je suis preneur.

[Invité §mac030mt]

Le pb c est que quand tu descend plus bas ton ke c est pas propres

 

Et de plus tu veux rien faire au montage

 

Donc étant pas dans la voiture a toi de jouee

[Invité §Snu032vj]

Ouais, je continue de tâtonner...

Sinon, vous faites quoi habituellement pour les vibrations provenant du coffre ?

[Invité §mac030mt]

On insonorisé partout ou ca vibre

 

Occupe toi de tes portes