Salut à tous, ben voila j'me décide à ouvrir un sujet par rapport à mon install, pour y foutre des photos, qui aideront les futur et actuel proprietaires des e36, et qui leur donneront des idées ( ou pas ^^ )
Mais aussi, pour recevoir des avis, bon ou mauvais, ou même des critiques, pour peu qu'elle soient justifiés, ça m'avancera, et ça me fera comprendre moultes choses .

Avant tout, voila la receveuse :

une 325 tds de 94, dans un bon état géneral.






Install prévue :

Source - Alpine 117ri ( reçue )
K.e avant - t8652 ( reçu )
Ampli k.e : th 902 ( je l'avais déjà )
Sub : 1 t610s ou deux, à voir ....
Ampli sub : t1500-1 bdcp ( reçu )

Tout le matos reçu est dans un carton au garage, j'attends de finir complétement mon intégration des 16 dans les portes, passer tout le cablage etc et après , je monterai le tout, pour ensuite faire le plus dur, les réglages , mais ça je laisse faire quelqu'un d'autre .

PS --> Je ne suis pas un pro de la finition, ni du bricolage, donc, ayez un peu pitié envers mes réalisations, et photos qui vont suivre

Super, bon courage, t'as du bon matériel a toi de le faire fonctionner ^^

Donc pour continuer, voici un beau panneau de porte de bmw e36, auquel on voudrait bien mettre un kit éclaté, ou même un hp de 16,5cm .



Alors, on vire le panneau de porte, et on se retrouve face à ça, sans l'insonorisation biensûr, cette image je l'ai prise sur le net, je tenais pas à montrer la decoupe du mien, elle eté pas aussi ronde .
Puis on découpe en rond, qui devra faire 16,5 .



Ensuite, j'ai realisé 3 cales en mdf de 1,6mm, 4 par chaque porte suffisent, elle viendront à fleur du panneau de porte, ces 3 calles, dont une j'ai vissé + collé, et les autres par dessus, juste collés, avec une bonne couche de colle, puis, j'ai mit du skai dessus; ça donne ça :




voila, y'a pu qu'a attendre que ça seche, et faire l'insonorisation correcte de la porte, et c'est bon .
Bientôt la suite.

--- à vos critiques ---

Dommage d'avoir la place comme ca et de pas faire une cale plus costaud et plus aérée sur l'arrière. Mais bon tant qu'elle est solidement boulonée et que tu nous fait une belle insono derrière ca devrait le faire  

Merci pour tes encouragement Tryagain, bah en faite, par plus costaud tu voudrais dire quoi ? plus large ?

Si c'est ça, j'y est pensé, le souci c'est que plus large me fesais toucher le moteur levre vitre, fin je voyais pas comment m'y prendre autrement lol.

Sinon, plus aérée par l'arriere, tu veux dire quoi ?

Voila le panneau de porte découpé sinon, je l'avais oublié

ca commence bien  

Normalement je vais mettre les tweet en montent je pense, il leur faut un volume ? ou on peu les laisser à l'air libre ?

Du coup, il me reste un emplacement sur la porte, un ke 3 voies n'aurais pas eté un meilleur choix ? tel que le JBL P6563C par exemple ? ou c'est mieux le t8 tout d'même ?

Un 3 voies est netement plus difficile à monter de façon optimal et à régler qu'un 2 voies ce qui donne résultat finale très souvent de meilleurs résultat sur un 2 voies que sur un 3 voies de même gamme pour un novice.

La le 3 voies série p est une gamme inférieur au t8, donc le gain sur un montage optimal aurait était seulement sur le volume audio du ke et un peu plus de descente dans le bas du spectre, mais moins de précision dans le médium aigus compare au t8

Alors ce que je voulais dire c'est + large, car plus la surface de boulonage de la cale est grande plus ca rigidifie la contre-porte, et c'est sur cette meme contreporte que le HP prendra son appui pour impacter. Donc c'est tout benef.

Plus aérée vers l'arrière je voulais dire "évasée". Regarde sur ce lien tu as un exemple de cale comme ca réalisé par paulosylvie : http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?t=2663

@ Shadow : d'ac l'ami, merci pour ton explication tres complete, de toute façon, je comptais pas changer c'etais juste pour me reinseigner.  

Ahh ouais plus aerée vi je vois, bah c'était un peu mes premières calles, c'est mon premier montage, et d'hab je me reinseigne un peu sur interneg avec les tuto, mais j'avoue que je l'ai pas fait cette fois ci, va falloir que je bombarde sur l'insono lol

Bon voila les portes sont pratiquement finies, y'a pu qu'a insonoriser comme il faut . voila quelques photos avec le panneau de porte mis ( manques les grilles, je sais, mais je vais le commander, car celles du mtx j'aime pas lol:









Porte gauche un peu meilleure que porte droite qui a pas mal de jour en meme temps le panneau eté pas aggrafé de partout, il me manques des agraffes lol, mais pas d'affolement, un joint en silicone propement et c'est reglé .
Je l'avais dit, j'suis pas tip top niveau qualité xD

--- à vos critiques ---

Et en exclu, quelques photos de ma voitures, quand je taffais dessu l'autre jour ( changement injecteur pilote, actuateur, et flector de boite    )

Pas mal  

Merci, même si je pense que j'aurais pu mieux faire .. lol
Par contre va falloir que je reprenne l'insono, car je l'avais un peu commencée, mais j'avais fait que toute la partie arriere du woof, et non pas toute la porte entière, comme j'aurais dû :/

De toute facon si c'est la premiere fois que tu travaille une portiere tu feras obligatoirement des bourdes, on a tous recommencé nos portieres la premiere fois

Et si tu les refaits qu'une fois c'est beau, souvent pour arriver à résultat esthétique et efficasse tu les modifie plusieurs fois et à plusieurs mois d'intervalle.

Sa me rassure LOL . Par contre, j'ai une question, les tweeter doivent etre dans un " volume " ou pas ?
Car je veiux pas les mettres dans les emblacement de portes, sa fairais une scene tro basse je pense, si jamais jles fixe sur les montants proprement, sans forcement travaillet les montant sa serais bon ?

pas besoin de volume de charge pour les tweet

ah cool, merci bien McJeanGui ^^ .

En realite la charge dont ils ont besoin est tellement petite que le fabriquant l'integre directement au tweeter (a peine quelques centimetre cube)

Pas toujours vrai, certains tweet doivent travailler dans des volumes bien précis, ils sont simple à reconnaître, sur l'arrière ils on une ouverture avec de la mousse dedans

Les tweet du DLS R6A sont comme ça

Oui mais il a un t8652 donc...

Ok merci les gars, c'est toujours bon à savoir, jferais deux essai, montant de parerise ou cache retro, on veras le quel el le meilleur emplacrment, mais bon j'en suis pas encore là, j'ai pas encore passé tout les cables , et ouais .... flemard inside LOL

Tu precise pas donc on pense que c'est pour tous les tweets.

Shadow a comprit comme moi que tu parlais pour tous les tweets.

Comme je ne connaissait le besoin de volume de charge pour des tweet je lui dit que les R6A sont comme ça.

Tu aurais du preciser des le depart que c'est sur ce modele que le fabriquant met le volume au cul du tweet dans le chassis.

....  

J'parle sur le topic d'un mec qui a un t8652 et qui veut intégrer ses tweeters oO le contexte m'avait l'air suffisant. Si tu veux pas prendre en compte le contexte merci de préciser a chaque post que tu parle de caraudio hein  

Et puis meme on pourrait quasiment faire une généralité, y'a beaucoup plus de tweeters qui ont leur propre volume de charge que de tweeter qui ne l'ont pas sur le marché actuel.

Pour les tweet non je precise pas car c'est valable pour du home ou de la sono.

Une generalité dit qu'il y exception donc oui, car la regarde on est deux a avoir pensé que c'etait pour tous les tweets donc ....  

Vous enervez pas    .

Question, j'dois mettre le fuse du cable d'alim pour le t1500bdcp, mais d'après mes calcul, il me faut un 200A.

J'ai reperé celui ci sur sebasto :

http://www.sebastoautoradio.ne [...] NL200.html

Mais, quel porte fusible il me faut avec ? Celui la serais bon ?

http://www.sebastoautoradio.ne [...] FHXLO.html

merci

11e le fuse, 40e le porte fuse... Ils craquent.

Ce genre de porte fuse avec le corps en plexi c'est assez merdique. Ca a une forme a la con donc c'est chiant a intégrer, ca tient relativement mal dans le temps et ca supporte assez mal les montages/démontages réguliers. Ceci dit, ca remplit son role...

Oui ils ont pété unplomb ( ou un fusible ) sur les prix.....

200A c'est trop. Tu prends tes puissance totales ampli et tu multiplie par 0,13 tu aura ta conso max. Le fuse de tete doit etre inferieur et tres souvent peut etre beaucoup moins gros des fois.

Pour la section du cable tu utilise le resultat de la multiplication et tu fais avec ça:


Et pour le fuse et porte fuse achete autre part c'est trop cher là.

Ouai c vrais que c'est cher, bah j'ai calculé, 1500 * 0,13 me donne 190 lol

j'me bourre quelque part ... je vois pas ou lol

Ton ampli sub est annoncé pour:
1*500w rms @ 4ohms
1*1000w rms @ 2ohms
1*1500w rms @ 1ohm

Ton ampli ke est annoncé pour:
2*90w rms @ 4ohms
2*150w rms @ 2 ohms

Ton sub est ts610-22 donc sera cablé en 4ohms donc:
1*500w + 2*90 = 680 / 680 x 0.13 = 88,4A

Donc cable alim en 35² et fuse de 60A en tete ça le fera je pense, par contre mets du 50² pour si tu passes en deux subs et descends sous 2ohms.

Merci el nino sauf que mon ampli sub c'est le t1500bdCP donc 1000@ 4ohm et 1500@ 2ohm lol, sinon pour le reste, j'en prend compte merci .
Par copntre moi chaque fusible de batterie est separé c'est a dire que j'tire 2x le cablage