Reprise du message précédent :
Je m'incruste dans la discussion ^^

Juste une question, une installe spl peut faire de la musique ou c'est juste un truc complétement inutile (et bete) ou tout le monde mets les casque autour en attendant le "tire" avec une machine qui dis qui a la plus grosse ?

Le debat de fou qui tourne en rond

Tu vas faire comment pour tes portes arrieres elles seront ettoufées par la mousse? Pour les reglages pourquoi tu passes pas par un processeur? L'install de parise citée avant tourne avec deux h700 et il gere ses frequences de coupures et pente plus aisement et le rendu est bien là  

non,c'est bien ça : tu as tout compris.........  

En fait c'est toi qui a rien comprit    dans le spl il y a plusieurs categories, les caisses faites pour les shoot a frequence fixes sont faites pour un but le score et ne permettent pas l'ecoute de maniere normame. Ensuite tu as le bass race qui est une moyenne sur u temps donné sans depasser une frequence en pointe sous peine de passer dans la categorie au dessus et la c'est des install' tout a fait capable de jouer dans une voiture de tous les jours. Je n'ai pas cette categorie ici donc peut etre des erreurs dans mes dires mais le principe est la.
Ensuite ici on a aussi la demo qui se juge a l'applaudimetre et la encore c'est des install' tres costaud loin de la hi-fi, mais c'est des install totalement ecoutable tous les jours.

Donc oui une install' spl peut servir dans une voiture de tous les jours et non ce n'est pas que des install' capable de tir a frequence fixe uniquement.

Alf pour te prendre a ton propre raisonnement le tuning c'est bete et inutile? Il suffit de monter des pare chocs ailerons (a la portée de n'importe qui qui a deux mains et les outils) et rabaisser sa caisse (souvent fait par un mecano) , monter des jantes (fait par un centre auto) , une peinture perso, et c'est bon.(a la portee de tout le monde)
Sauf qu'on se retrouve avec une caisse qui passe plus les dos d'ane, bouffe les elements mecaniques a cause des jantes et elargisseur, on n'ose plus se garer a cause des rayures, fait du bruit, bref est plus contraignante que la meme voiture d'origine....
Pourtant tu aimes alors que ça sert autant a rien que le spl si on suit ton raisonnement? A moins que ton raisonnement ne soit valable que pour ce que tu aimes pas et la on perds toutes objectivité et donc c'est plus valable.

Le tuning, il y a un plaisir a monter tout ça déjà, au meme titre que les splistes et leur installe, mais après il y a un coté esthétique (qu'on n'aime on pas) qui est le but rechercher.

Au spl le but rechercher est complétement inutile. Au tuning il y en a un léger.

Je n'aimes ni le tuning ni le spl, mais je comprend les tiuningueurs, pas les Splistes...

bla...bla....bla.....................

retire tes œillères

tiens ça m'aurais étonné vu que ça te contredis directement et que tu n'as pas d'argument à y opposer puisque tu sais que c'est totalement vrai

surtout marre de parler dans le vide donc..........................................................................................................!!

Le spl a un but ou faire un score, a l'image du run qui est faire le temps mini possible sur 400m (performance utilisation et gestion optimum du materiel) , ou faire du flex / hairtrick / demo a l'image des show stunt ou cascade (faire le show) donc faut pas dire qu'il y a pas de but juste le but recherché ne t'interresse pas.

Tu comprends le tuning et non les spleurs? Ok mais pourquoi?

SPL = auto moche et inutilisable,caisson moche et pas fini,cable dans tous les sens et surtout aucun plaisir à écouté ce brouhaha !!!!

Pour ma part le spl shoot a frequence fixe ne m'interresse pas du tout.
Le flex amusant a regarder mais pas pour moi j'aime trop voir mes affaires en bon etat.
Le hairtrick ça fait rire les filles et comme "femme qui rit a moitié dans ton lit" j'y vois un interet certain
La vraie demo caisse ouverte m'amuse ressentir la musique en plus de l'entendre me plait et quand c'est bien fait c'est meme agreable a ecouter (par contre je me bousillerai pas les tympans dans la caisse c'est sur! j'apprecie que de dehors)
La hi-fi me plait mais pourquoi en voiture alors qu'enhome c'est tellement mieux et adapté, donc pour MA voiture le sql est le bon compromis:
Restitution propre de l'integralité du spectre
Sensation de pression bien presente
Niveau sonore suffisant pour avoir envie de baisser apres 10/15 min a bourriner
Capable d'ecoute moderee tres clean (avec gamins ou juste envie)
Rien n'est definitivement installé dans la voiture (zero degradations)
La voiture reste fonctionnelle pour tous les jours
Et c'est pas pour autant que je dis que tout ce qui me convient pas n'a pas d'interet, je respecte autant une install' au top hi-fi que demo du moment que c'est bien fait et SURTOUT que le but de depart est atteint meme si c'est pas le miens.

PS: Alf belle argumentation

pour mon cas par exemple tu as tor (je fais du spl frequence fixe)

auto inutilisablre: c est pour sa que je roule tout les jours avec pour allez bosser ...

voiture moche: mouais bais 106 de 2003 100% d origine ... (je ne dit pas que les 106 sont belle mes elle ne sont pas moches)

pour les caissons: certain sont fini mes c est rare mes pas tousses (perso je n en fait pas car ont retouche souvent au caisson pour éssayer de gratter du score sur l instal et une finition c est bon de faire sa 15 jours avant la final)

cable dans tout les sense sa dépend des personnes car si c est le bordel dans un street par exemple il y a perte de score, donc une caisse nikel a l intérieur c est un plus pour le score apres pour le super street et extreme c est diféfrent (tres grosses categorie)

rien n empeche d avoir un KE dans les portes avec un petit ampli surtout que les portes sont insonorisé au vibra de 4mm (manque juste un petit caisson pour les infra) (car caisson conecté a 0.17ohm a mince sur la notice c est noté 1ohm mini ... mdr)

Je savais meme pas que le coté technique de l'install etait noté en street un point de plus oublié

non ce n est pas noté mes c est par raport au deplacement de l air et l onde ou je ne sais plus quoi donc si c est trop le bordel dans la caisse tu peut perdre des dixieme (en score db)
un exemple ta caisse entre propre et crade pleine de poussiere l air ne glisse pas pareils et le score n est pas le meme sa se joue au dixieme voir un peut plus selon les caisses
une caisse qui fais des records sera toujours nikel a l intérieur  

Ok vu comme ça je comprends. Pendant que t'es la le principe du bass race plus haut est bon?
Moyenne de db sur un temps et categorie determinée par le niveau atteint en crete?

le bass race je ne le pratique plus
en résumé tu as vrai

il y a plusieurs categories
120/129.9db
130/139.9db
140/149.9db
150/159.9db

le but est de faire une moyenne maximal par exemple dans la catégorie 130/139.9 le but est d etre a 139.9db a la fin des 30 secondes
il ne faut en aucun cas dépasser les 139.9db et éssayer de les maintenir pendant 30 secondes sur de la musique, des musiques avec des basses tres soutenues sont conseillé (les frequence fixes interdite)
le score le plus proche des 139.9 l emporte, si les scores son execo il recommence jusqu a les départager (il faut savoir gerer sont instal en gros)
apart pour les qualifs on ont passe tout seul, autrement c est des duels éliminatoir

mes groinback t expliquera sa mieux que moi je pense

A partir de 120 db c'est accessible niveau install', mais bon y'a pas ça ici    ...  

Oui dommage trop grand pour mettre en signature

slt en effet vue le spl etait trop "marginal" ila été créer le bass race!

en clair une instal avec un petit sub de 25 peu participer!

il y a plusieurs catégories

120 to 129.9
130 to 139.9
140 to 149.9
150 to 159.9
up 160

en clair tu choisi la musique que tu veux (vaut mieux une zik avec une basse constante proche de la fréquence te ta caisse)
déroulement sur 30 seconde a décompte ready set go sur l écran show spl
si tu pars trop tot tu est disqualifié faux départ
si tu pars trop tard tu est amputé de3 db à la seconde logique ça se déroule sur une "moyenne" de 30 secondes

le but du jeu etant de t approcher le plus possible de la catégorie choisi en9 étant le maxi genre 149.9 159.9 ( et du score que la voiture fait) si tu fai 135 tu va pas te mettre en 139.9 car tu ny arrivera pas

suivant les qualifié il y a ensuite des "duel" quart, demi finale, finale! celui s approchant le plus de .9 ou faisant .9 gagnant onr ecommence si il ya egalité au bout de 3 égalité (ce qui arrive assez souvent) on eteint le véhicule pour changer la donne niveua alimentation et laisser présager une erreur

voila une vieille vidéo que j ai faite un genre de "tuto" vite fais c était a l époque ou le bass race émergé et n était pas du tout connu

http://www.dailymotion.com/vid [...] -0064_auto

"PS: Alf belle argumentation"

ouais,j'ai déjà assez perdu de temps avec ces conneries !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

Encore mieux

Meme comme edité comme ça je maintient

c'est bien.

Sympa le bass race et la y'a des restrictions niveau volume caissons puissance,... ou c'est que sur maitriser le nombre de db au max sans depasser la limite bien partir mais avec ce qu'on veut en matos?

tu mets se que tu veux comme matos
il faut juste savoir metriser son instal

OK ce serait sympa ici vu le peu de concurents et les differences de matos dans les install' , ... mais bon on peut rever

certaine installe on des finitions bien plus belle que vos voiture pour exemple des 106 :







et la une autre :

Si tu es Laurent oui c'est toi vu que comme tu dis y'a pas une quantité de juges importante ici. Pour moi Lanzar est une marque a fuir comme la peste a l'image des marques e-bay si on cherche un rendu qualitatif, je maintient que je considere ça comme de la merde, j'ai vu plus de Lanzar explosé que de DD. Apres ici y'a un truc ici c'est penser que les subs créent une puissance et qu'un sub de 1000w rms jouera plus fort qu'un sub de 300w rms, en plus de ça on fout un ampli de 5000w rms qui a un fuse de 30a dessus (cherchez l'erreur) et on regle le gain comme un volume et pour finir on met bass boost, loudness, surround etc... car c'est pas suffisant donc oui avec ce traitement meme un sub costaud vu la disto qu'il bouffera il claquera.

Par contre puisque j'en profite pour te poser une question qu'est ce qui fait que le car audio n'evolue pas sur l'ile? On voit des gars avec des install' qui detaillent pas et aucune scene sonore gagner en qualité, tres rarement les install' sont jugées au bruit rose, pas de notation sur le soin apporté au montage ni gainage ni finition pour beaucoup et pourtant quand je rencontre du monde du forum en guadeloupe plein iraient si les concours qualité se faisaient sur la qualité.
Pourquoi ne pas trouver autre chose que l'applaudimetre aussi pour juger car a chaque fois c'est celui qui a le plus de supporter qui gagne et pas le meilleur?
Sans en arriver aux notations metropole pourquoi pas evoluer vers un juste milieu?

en même temps ya pas grand chose a faire pour faire plus d'audience , regarde juste le nombre de rassemblement et que vous avez et les nôtres ...

t'as toujours rien compris toi

Regarde aussi les voitures autour de toi car si il y avait que des install' comme la tienne, ce serait pas un rasso pour ta part mais un deplacement personnel  

Moi ?

Oui les gens se deplacent pour groin qui explose son pare brise ou ret avec son camion mais pas pour ta 106

Donc pour toi si ya pas moyen de foutre 20 000 e dans une installe sa sert a rien de faire sa ? on fais avec les budget et les contraintes ...

plus tard avec un taf régulier je passerais a plus gros mais pour le moment je suis obligé de gardé 5 places ...

Donc je fais avec . Puis ses souvent qu'on me dis de venir sur des meeting ...