bonjours a tous  

voila j'ouvre mon sujet pour vous présenté ma future installe de démo , le matos utilisé n'est pas encore totalement défini , donc vous le découvrirai tout au long du sujet

Aujourd’hui pas grand chose a faire donc j'ai commencé mon petit caisson , je reprend la même base que mon ancien 155 litres interne , par contre petite différence il ne sera pas fais en médium mais en contre plaqué  
Voila voila allez place aux photos :



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scotch sur les deux dernières faces



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et voila



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puis un peut de silicone un peut de vis et voila



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de dos



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de face



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la suite des travaux demain .

tu as intérêt à bien le tenforcer ce caisson

c'est pour mettre dans quelle auto déjà ??
pourquoi en cp ??

le renfort je vais simplement mettre une tige fileté qui partira du bas du caisson jusqu’à la planche du sub , normalement sa ne devrais pas bougé .
La voiture toujours ma petite 106
le choix du contreplaqué car moins lourd et plus solide ...

dans une 106 !!! tu laisse la banquette ??

oui ses un caisson coffre ...

+1 poor ! Renforce le bien !

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Arrivage => missile sol/sol

oui,merci....mais déjà répondu   !!

En tapent sur les planches sa branle moins que mon ancien caisson pour le moment je vais simplement le renforcé avec une tige fileté je vais voire lors des teste si sa bouge ...

Pour ca que j'ai edite !

Bonne chance pour la suite !

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Arrivage => missile sol/sol

merci bien  

De rien !

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Arrivage => missile sol/sol

Pourquoi un caisson en forme de pavé? c'est pas le top pour les ondes stationaires.

car le terme lab mesure une pression acoustique et cette forme et comme sa pour envoyé la pression sur un endroit précis ,par exemple mon évent sera situé coté conducteur pour envoyé la pression sur le coté passager d’où l'emplacement de la capsule coté passage ...

en quoi cette forme de pavé t'aide à "envoyer la pression sur un endroit précis" ?

il est de quel épaisseur ton CP ?

par rapport a la position du sub ainsi qu'a la position de l’évent ...

il et en 18 mm le CP

Ok, en fait je sais pas si je me fait bien comprendre mais, d'autres forme de caisson te permettent de placer le sub et l'évent pareil, donc pourquoi avoir choisi cette forme la plutot qu'une autre?

Juste parce que c'est plus facilement réalisable?

18mm c'est pas un peu léger?

bin ses surtout que pour gagné en volume caisson dans un coffre de 106 , je vois pas bien comment je pourrai faire avec une autre forme

18 mm non vu la taille des planches sa devrais le faire juste peut être les deux longueur des coté qui vont un peut vibré mais bon a voire une fois les testes ...

de la colle a bois aurait ete plus judicieux..

J'ai pas compris pour ta tige filete..
Ensuite un caisson en plus d'etre solide DOIT etre lourd...
Tu devrais double les paroies et tripler celle ou le/les subs viendront se fixer...

Pourquoi avoir scotcher le CP?!

Les ondes stationnaires ca te parle pas en regardant ton caisson?

bin la tige sera fixé au fond du caisson la planche par terre et sera fixé sur la planche la ou il y a le sub ... fin tu véra quand sa sera fais sa sera plus parlent ...
solide jchui d'accord lourd pk donc ? justement si j'ai pris du contre plaqué ses pour le rendre moins lourd ...
si je double le caisson rentre plus ... j'ai une 106 pas un break mdr déjà la faut forcé pour fermés la banquette sa rentre au poil de cul pré  
le scotche petite technique pour gagné des db ...

Pour amortir l'onde générée par le sub.

C'est pour ça qu'en SPL les caissons sont alourdis avec du béton.

sa depend quelle caisson spl car gen connais pli ses juste du bois , tu et sur que ses les caisson qui on du béton et pas plutôt la voiture ...

Les deux.

Autre exemple, les caissons de basses dans les auditoriums privés haut de gamme en béton directement coulé dans les murs...

okey a mon avis pour le spl tu dois parlé des extrême dans se cas oui je pense aussi qu'il doive être bétonné ... mais bon jme vois mal demain matin a 7 h du mat démarré la bétonnière mdr

C'est pour illustré le fait qu'un caisson performant doit être avant tout le plus lourd possible.

Ce qui va a l'encontre d'une voiture qui doit être le plus léger possible pour consommer le moins possible.

avec un 60 cv , vu que ses ma voiture de tout les jours je préfère qui soit pas lourd ....
mais perso javais jamais entendu parlé sa qu'il fallais qui soit lourd le renfort oui mais le poids non ...

C'est possible d'ecrire en vrai francais?!
Ta derniere phrase est un peu paradoxal.. "lourd oui mais poids non ???!"

Faire un caisson c'est bien. Mais en s'y connaissant un minimum c'est mieux..

c'est etrange que personne n'a reagi a ca "le scotche petite technique pour gagné des db ... "
Ton caisson tu sais quels sub y mettre?!

si tu lis mieux j'ai marqué le renfort oui mais le poids non ses différent ...

bin tout a fais le scotche fais gagné pas des db mais des dixième de db autemp pour moi la peinture sa aurré été mieux mais j'ai préféré le scotche plus simple .

le sub un kicker s15 l7 d'ou le volume importent .

on est plus à ça près pop

lis se que j'ai marqué juste au dessus tu comprendra

c'est pour moi ?
tu veux que je lise quoi ?

bin tout a fais le scotche fais gagné pas des db mais des dixième de db autemp pour moi la peinture sa aurré été mieux mais j'ai préféré le scotche plus simple .