Bijour Missieur Vincent ...
 
Décidé a refaire l'intégralité de mon coffre en faut plancher/rack et d'y integrer 2 25 comme preconisé par une partie (l'ensemble) de la communauté, j'ai qlqs references en tete mais aucuns arguments en leurs faveur... Je suis bien sur a l'ecoute de toutes propositions (descente ...) concernant d'autre reference.
Amplifié par le RF en signature, et le total des bobines doit correspondre à 2 Ohms au cul de l'ampli (1000rms @ 2 Ohms).
 
Budget : ~300€ pour les 2 tambourins.
Contrainte : 130 mm max en profondeur .::. total des subs = 2 Ohms .::. pas 60 L / 2sub en Clos...
Priorité / Attentes : de la frappe, de la frappe, de la frappe & accessoirement DE LA FRAAAAAPPPPE. et ... si un zest d'infra passe dans l'coin il serra le bienvenue.
 
References possibles :
- HELIX P 10 PRECISION (149 €)
- HERTZ ES 250 (77 €)
- Boston G210-4 (89€)
- Boston G510-4 (149 € si Promo)
- MTX T610-22 (125 € depasse en hauteur ... mais bon)
 
 
Pour l'occasion et mes tests :
J'ai loupé les genesis a tiwatt de peux (temps) et les Black Golds sont plus a vendre d'apres ce qu'on m'a dit.
 
Quand a mon recent test :
Les 2 Bostons Pro series (testés la semaine derniere sur ma config), ne m'ont pas vraiment etonné, dumoins je suis resté sur ma faim (ecoute de 15min non optimisé), de plus hors budget ...
 
Je me dis que finalement un truc du genre a 150€ le sub ferrait tout aussi bien l'affaire pour mes besoins.

Rah puté les genesis...bon en meme temps il leur fallait un bon 30L par personne, c'est gros!..

Y'a une doublette de DLS MW10 sur cav il me semble, dans tes prix...

Par contre ça tourne forcement en BR...mais c'est du sub DLS, ça sait cogner dur, bonne came...
et puis 150 les deux, ça poutre : http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 6663_1.htm

Pour des questions pratiques (creation BR) et de place (taille caisson BR) et de rendu, je prefere de loin un caisson clos. Pas de debat sur BR ou Clos, je n'ai pas envie de me prendre la tete sur un BR mal accordé ou autre.
 
Prix plus qu'interessant mais hors concours.

Bah justement, le DLS est fourni normalement avec son event et son caisson "pile poil", font les choses bien les suedois...Bon reprenons la recherche...

Et dans la liste ci dessus, rien de correspondrait ?
Focal 27 v1 a ajouter aussi ...
 
edit: 27v1 pour BR seulement ... et le 27v2 est un 2x4 Ohms ... donc sans Fecal ...

La faculté d'accélération 139,  
faculté de descente 73.  
le litrage mini est de 26 litres
Pas trop de descente par contre.
http://www.impact-car-audio.com/Sc [...] 710-04.pdf
 
130€
 
http://www.ecs-autoradio.com/

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33 en hifi ... quasiment comme un 30cm ... remarque le caisson serrait sur toute la largeur du coffre. A envisager serrieusement donc.  
 
Mais a la revente ... je vais pleurer par contre : Impact ... pour un non initié ca sent le noname comparé a du "JBL gto".
 
D'autre references ?
Et concernant les sub mentionné plus haut ?

le P10 : 119 faculté d'accélération
            93 faculté de descente
 
donc il est moins bon dans les 2 specs...
 
ES250 : 86 faculté d'accélération
           50 faculté de descente
 
il descent bien mais il est mou.
 
DS250 : 153 faculté d'accélération
            62 faculté de descente
 

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Il cache bien son Jeu le Dieci ... pour un entrée de gamme il est nerveux le petit. et articule un minimum.
 
Peut tu me rappeler les Valeurs a prendre en compte dumoins me completer/corriger :
 
- 1000BL/MMS faculté de rapidité accélération :  >100 est une bonne base et plus on monte plus c'est rapide/vif  
- fs/QTS  faculté de descente : plus c'est bas plus ca descent a 60 et en dessous ca commence a articuler.  
- Vas : (me rappel plus a quoi ca correspond)

VAS c'est le Volume d'air équivalent, l'air que le sub déplace.

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Vas : mais qui permet d'identifié un parametre de qualité du sub non ?
 
J'en deduis que le reste est correct.
 
Donc a ce stade sans trop ce ruiner, les diecis ont l'air (sur le papier) tres prometeur ...

Je dirai oui, mais je ne sais pas jusqu'à quel point on peut se fié à ses calcules.  

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sinon en experience perso ... des ecoutes sur ces subs ?

J'ai un es200 dans la mienne, donc même famille, voici mes impressions :
 
Positif :
-c'est genereux, tu peux le suramplifier tranquillement...D'ailleurs c'est comme ça que tu choppes la meilleure descente.
-c'est foufou : si tu veux recuperer de la frappe propre, ampli "couillu" necessaire : entre mon ancien mtx, en passant au ppi, sub trans-for-mé.
-ça tourne dans un touuut petit volume, et c'est relativement plat, donc parfait pour belle integration.
 
Negatif:
-la suspat est fragile, genre en mousse, donc grille obligatoire pour eviter que des trucs viennent l'embetter..
-Si tu le maltraite, ça ratatouille grave. Genre si tu pousses un peu "pour le fun" et que tu l'amène dans ses limites, voila la bouillie...
-c'est pas mega hifi...enfin comparé à mon aliante j'ai perdu en timbre ce que j'ai gagné en frappe et en "folie".
-y'a pas d'bornier, faut souder.
 
 
bref c'est un bon sub, genereux, tu en as pour ton argent, mais si par malheur tu essaye un truc "highend", c'est assez dur de faire le retour en arrière...

Meme generation que le es250 ou precedente ?
Pb c'est qu'elles vont etre mis a rude epreuve (en restant raisonable) les gamelles. Et tu semble m'allerter sur le fait qu'elles arrivent assez vite a cours de voies.
 
Hertz Dieci 250 : C'est pas possible pour les specs/prix, c'est trop beau pour etre vrai ... et meme crainte que ci dessus, exploitable a bas et mi volume ...

Voila ou en sont mes recherches ...
 

 
JBL GTI W12 : Sub actuel que je trouve lourd et lent (de plus volumineux dans le coffre)
79.2
62.4
 
JBL GTI 1000 : Vla les gifles de cowboys, mais faut aussi le caisson (tipi) de Bizon Futé (49 clos / 42 BR)
171
96.8
 
Davis 25 SCA10W :  
326 !!! de gifle de cowboys j'ai peur qu'on arrive a des impact de symballes.  
84
 
Helix P 10 : Pourquoi pas qualité/prix
119
93
 
Hertz ES250 : trop proche du GTI
86
50
 
Hertz DS250 : Parametre fantaisiste ? j'aurrais 200e en rab je testerai volontier.
153
62
 
Hetz HX250 2b/1b : le 2b ... batu par le Peerless a prix egal
131.9 / 101.7
91.8  / 84
 
Impact 3710-04 : Moche & inrevendable (d'apres moi) meme sur CAV et consort, mais les chiffres sont tres allechants.
139
73
 
MTX T610-22 : c'etait juste par curiosité, de plus 186 cm a encastrer : vas maigrir gros !
85.9
52.7
 
Peerless XXLS 10 : bon compromis ? sobre, mais a une certaine gueule, et accessible niveau budget ...
109.5
70
 
Scanspeak 26W/4867T00 : Hors budget mais present comme divine reference.
162.7
60
 
 
 
Comme dit KLIO :

http://www.leboncoin.fr/vi/76022446.htm?ca=6_s

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Pseudo inconnu au bataillon, trop loin, pas confiance, je zappe ...
En main propre ou alors vendeur connu et reconnu. Et pi c'est tout !

C'est quelqu'un qui avait un mag, ils sont neuf, il y en a 2.
 
C'est bon j'ai trouver les specs !
http://www.harman-kardon.owner-man [...] ARDON.html
 
171 en faculté d'accélération.
96  en faculté de descente.

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j'y etait aussi lol
 
par contre :
49L pour un clos, 42 pour un BR    
 
adieu l'articulation ... et le zest d'infra
 
Mais non chui pas difficile, c'est juste que ce cout ci, je veux en avoir pour mes € ... mare d'acheter a l'aveuglette

10.04 / 58.68 X 1000 ??  
=171

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t'es pas content de ton gti ?

"edit" pour le facteur acceleration, j'espere que je ne me suis pas planter ailleur aussi  
 
Quand au W12GTI je le trouve trop lourd, et pas assez vif (caisson clos de 33L en mdf de 21, sans moumoute inside).
Peut etre le caisson a revoir ...
Quand aux reglages, Cross et equa c'est pas que j'ai tout essayé, mais presque.
Actuellement ca donne ca :  

 
Mais un autre parametre viens s'ajouter en sa defaveur, c'est que je compte refaire mon coffre en fond placher sur la totalité de la surface et d'y integrer 2x 25 ... pour que rien ne depasse (ou presque)

Tu as prospecté du côté du w10 gti ?
 
Il à l'air de descendre et de tapper :
http://manuals.harman.com/JBL/CAR/ [...] 0GTifn.pdf
 
http://www.youtube.com/watch?v=nGi [...] re=related

Je ne sais pas dans combien de litres Ninbus a mis son 1000GTI.
Mais un GTI ça articule.  
 
Le vendeur sur ebay :
http://myworld.ebay.fr/son.image/
 

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Il descend plus qu'il tape.

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Le profil a l'air serrieux, et les autres articles sont de qualité ...
La personne a l'air d'avoir eu du bon matos en main.
 
Sujet a prospecter ... mais avant qlqs recherches approfondit s'imposent.    l'est ou Nimbus !?

http://www.toutlehautparleur.com/c [...] p-579.html
 
Ninbus est au lit.  

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MAJ de la liste ... avec le flamboyant Davis :
 
Davis 25 SCA10W :  
326 !!! de gifle de cowboys j'ai peur qu'on arrive a des impact de symballes.
84

Sur ToutleHP.com
En fait tout les HP woofer/subwoofer "Home" en 8 Ohms (la majorité) on tous des membranes super legere qui se traduit par des accelerations de malade.
 
Vas falloir faire du trie la dedant ...

Faut se mefier quand même, parce que descente et acceleration, c'est bien, mais quid des timbres et de la propreté de l'ensemble?
 
Sur le papier mon es200 descend grave mieux et est plus speed que mon aliante : dans la pratique, la galette à miel est largement devant, sans le moindre doute possible.
 
J'ai peur qu'a trop regarder le papier tu ne passes à coté de l'essentiel! C'est comme choisir un vehicule en fonction de sa puissance et de sa solidité: si tu te bases que sur ces deux paramêtres, tu vas finir par rouler la dedans :
 

Le couple est certe monstrueux, mais le parametre acceleration doit etre pire que W12GTI ... a moins que ce ne soit un Tractor Pulling ?
 

 
 
 
Je vois tres bien ton point de vus, mais a defaut d'avoir ecouté, ou de CR de membres, je me rabat sur ce qu'il me reste la theorie et ses chiffres ...
 

Z'ont l'air sympa les orions XTRPRO102, ça m'a l'air serieux et abordable!

Et sache que si un 25 ne descend pas trop, en doublette, ca rattrappe bien le coup.

Changement de programme, je comptais partir sur du simple 4Ohms ou double 2, pour exploiter les 1000wrms/2Ohms de mon ampli mais :  
 
Au dernieres nouvelles, il serrait plus judicieux de rester sous 4 Ohms pour garder un plus gros damping. Ce qui me parrait sensé.  
 
Donc on reste sur 2 25, mais de simple 2Ohms (y en a pas ou tres peux), double 4Ohms.