Bonjour,
 
J'aurais quelques petites questions a poser concernant les amplis et leurs qualités.
 
Quelle est la différence entre un ampli classe B et D ?
 
Les ampli intégré aux autoradios sont de classe B ? ou autres ?
 
Mon ampli integré est un 4X45W MAX.
 
Je serais peut etre intéressé par le mini ampli KTP-445 d'Alpine mais c'est un classe D (4X100W MAX).
 
Niveau des classes, vaut il mieux un classe D 4x100 ou un classe B 4x45 ???
 
Merci pour vos eclaircissements!

on parle plus de classe
A
AB ou D en général
 
sujet déja abordé sinon
http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 390644.htm

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mon installe

les amplis les plus courants sont des class AB en large bande et D pour les subs, mais il existe aussi ( mais plus rare ) des class D large bande.
 
Les class A sont aussi moins courant a cause de la grande conso électrique et leur faible rendement.
 
Les class B sont tres rare car la mise au point d'un ampli de cette class pose plus de probleme.

ok, donc les ampli integrés des autoradio de sont quelles classes ?
 
Donc on ne doit pas se fier aux classes comme signe de qualité pour un ampli c'est ca ?
 
Donc un classe B 4*45 est genéralement moins bon (meme si on ne se fie pas qu'au watts) qu'un classe D 4*100 ???

si tu parle de ton ampli toradio ==> oublie et colle un vrai ampli externe

Un autoradio c'est du si je ne me trompe pas AB.
 
 
 

 
Pas forcement car un class D large bande sera moins chaleureux et donc demandera plus d'equa qu'un class A ou AB de qualité.
 
Et les watts ca veux pas dire grand chose vu que ca peut etre mesurer a 1khz ou sur la margeur de la bande d'utilisation, a 12 v ou a 14.4v voir meme plus, a 0.01% de thd ou a 1% de thd voir meme 30% pour certaines marques, ce qui a la fin peut te permetre en jouant sur les type de mesures de faire passer un ampli de 4x25w réel pour un ampli de 4x 500w rms.

ah ok... en fait le mini ampli KTP-445 d'Alpine  pourrait m'interesser...
 
Sur le bouqin de mon toradio, l'ampli 4x45W MAX a comme distorsion 0.01% de thd.
 
Le "booster" (en peut pas dire que c'est un vrai ampli) KTP-445 4x100W MAX a une distorsion de 1% de thd.
 
Je suis perdu, je ne sais pas si le KTP-445 vaut vraiment le coup..
 
Je suis conscient que ce dernier n'est pas un ampli mais se qui m'interresse c'est la facilité du branchement.
 
Votre avis ??? KTP-445 => Avantageux par rapport a un ampli integré (Qualité du son, chaleur, tenue en puissance etc...)

up?

pas écouté perso, peut pas dire mais bon a mon humble avis les donnés sont un peut fossé

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mon installe

A part en ampli interne d'autoradio ou c'est quasi systématique, Les classe B sont relativement rares car leur distorsion de croisement est assez énorme comparé à celle du classe AB  

Si t'arrives à créer de la chaleur à l'équa, chu prêt à payer avec des vrais sous pour que tu m'expliques comment c'est possible

si qq possede le KT-445, j'aimerais connaitre vos avis, qu'ils soient positifs ou negatifs. mon but est de vraiment savoir si ca vaut le coup.
 
Ce qui le me plait, c'est la petite taille de l'ampli. je n'ai pas envie de m'enbeter avec un gros ampli dans le coffre par exemple...
 
MErci pour m'avoir lut et merci pour vos conseils!

si pas d'avis sur le KT-445, j'aimerais avoir votre avis sur un choix d'ampli.
 
Déja Existe t-il un petit ampli 4x50W RMS (des vrais watts... donc pas un ampli de merde) qui s'installe facilement dans une voiture ?
 
j'ai un KE Infinity Reference qui supporte 90W RMS et deux Infinity Kappa qui supporte 55W RMS.
 
Soit je trouve un bon ampli 4 canaux pas plus de 4x50W RMS ou je laisse les KAPPA branchés sur l'autoradio et j'amplifie que mon KE avec un ampli 2 canaux ?
 
Qu'en pensez vous ???

Moi j'en ai un petit ampli à vendre : Alpine MRP-F250 relativement compacte et qui balance 4x40W RMS réel sous 4 Ohms et 4x50 W RMS sous 2 Ohms.
J'ai tourné avec dans mon ancienne installation et il est largement suffisant pour des haut-parleurs / kit éclatés, mais un peu léger pour un sub.
 

 

 

 
Cf. http://www.forum-auto.com/automobi [...] 244956.htm

pas mal ce petit ampli mais je ne sais pas ou le mettre dans la 206 en fait, j'ai vraiment pas envie de me prendre la tete, c'est pour ca que l'ampli numérique alpine KTP-445 m'interresse.
 
Par contre, si je n'amplifie pas les HP arrières (amplifié par le preampli de l'autoradio) et que je choisis un ampli 2 canal pour le KE, je payerais moins cher un bon ampli?
 
Ou il vaut mieux que j'amplifie tout ? meme si ca me coutera plus cher...

D'occasion peut être un peu moins chère (j'ai un deux canaux aussi à vendre d'ailleurs, dans la même gamme).
 
Le MRP-F250 fait 232mm x 241mm x 60mm (Largeur x Profondeur x Hauteur), regarde si il pourrait passé sous le siège conducteur ou passager
Normalement ça devrait être bon.
 
Il est toujours préférable de tout amplifié, après c'est à toi de définir l'investissement que tu veux y mettre (tant au niveau du temps passé, que financièrement).