bon alors c'est décidé topic officiel de ma 306 pour pas faire un truc trop chiant à lire avec l'ancienne installe    
 
Matos:
-Alpine 9880
-KE soundstream LS60c ==> Boston GT22
-Sub soundstream Xpro10==> Impulse SD1400
et tout ce qu'il faut pour brancher au moins 4 amplis ^^
 
à prévoir encore 2 paires de bons RCA home made et à faire passer    
 
photos du matos et du chantier    
placement tweeter provisoire

 
placement filtres sous les boites à gants avec tout les cables gainés et passés sur la gauche de la voiture dans la même gaine (on voit pas là)

 
mesure de la profondeur dispo => 6cm sans calles mais le problème n'est pas là  

 
mater le problème pour rentré le woofer dans la porte dans tout défoncer    

 
une idée met venue, je place une calle de 1cm dans l'emplacement d'origine du HP d'origine, ce qui me permet d'être bien à niveau avec le reste de la contre porte.

 
ensuite découpe à la forme de la grille d'une plaque de 15mm pour venir remplir l'espace  
ainsi que la découpe de la "calle" du woofer en médium 22mm qui sera par dessus car monsieur refuse toujours de rentrer    

 
les 3 éléments seront donc fixés ensemble (colle + vis ou boulons dans les 3 trous d'origines) et le tout sera mastiqué pour faire un truc beau (si mon dieu j'y arrive)
 
au niveau batterie ensuite,
RAS cosse origine avec une cosse oeillet et porte fusible pour 35mm² fuse ANL de 100A, il est arimé sur un cable par du fil de fer, c'est stable et ça ne risque pas d'être mouillé

 
la suite des photos du cablage demain si j'ai le temps sinon bein samedi  
 
en prévision insono des portières avec du goudron, fin de l'intégration du kit, création des RCA, fabrication d'un rack pour acceuillir les 2 amplis et puis surement des truc que j'oublis  

ca me rappelle une idée ca
 

 
 
vivement la suite

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mon installe

pour le kit t'a déjà vu ça? parce que moi j'ai jamais trouvé un gars capable de bien le faire encore sur le net, c'est trop dur ^^

je croit que je t'ai posté une tof sur msn avec mon idée pour ton intégration woof
 

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mon installe

lol je t'ai pas su msn c'est vite vu,
sérieux t'a fais ça pour qui ?
 
ej t'envois mon adresse par MP si tu le souhaite

j'ai vu  
 
arf ct pas toi
 
j'ai plus l'image en plusse j'avais fais un jolies paint

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mon installe

J'adore ces RG sa tombe bien que je puisse la voir et écouté un peu ce matos...
Bon courage...

pour écouter va falloir se contenter des HP origine car dans le coffre y'a plus rien je suis en train de faire mon rack    
 
 
tout avance petit à petit  

cc les gens !
bon alors le coup des calles c'est loupé ! ma super idée est un fiasco total !
   
 
c'est à la fois moche et pas pratique et d'un point de vu acoustique totalement crapuleux  
 
je vais donc me faire de belles calles rondes toutes simple que je vais fixer dans l'emplacement de l'ancien HP (2 * 15mm avec insert au milieu) celles ci seront donc surement boulonné si je trouve des boulons assez long et les HP fixé dessus.
 
il va falloir charcutter  du plastique et ensuite finir avec du mastic armé pour faire joli et ainsi remplir tout l'espace manquant ( je déprime déjà si jamais je me loupe)
le but:
ne pas démonter le plastique noir et mastiquer quand même sans toucher au skaï blanc    
viendra ensuite une sorte de finition  périlleuse  
 
question:
où trouver 1kg de mastic armé  pour pas trop cher  (mr brico abuse un peu)

chez AD, t'as le pot de 1kg pour envrion 10-15 euros
 
 
mais bon, je srais parti sur un peu un plus slim, car tu va ete emmerdé avec ton soundstream
 
le hp respirera pas assez derriere, ce qui bouffera un peu de medium ( dans mon cas, c'est comme ca )
 
 

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9835r- 15W8 - D2904- Adcom 4404  - RF 800a2 - 26W4
un jour, je roulerais en GTI
 
 

Salut aurion, je vois que tu galere toujours pours tes woofs!!
j'ai peut etre une idée:
 
deja la glissiere de la vitre qui se trouve (comme sur la mienne) juste derriere ton hp, tu la devisse tu mets autant d'epaisseur de rondeles que tu peux ( j'ai du en mettre 5 assez epaisse), et là d'un coup d'un seul tu peux gagner facile 1cm voir un peu plus!!
 
Pour ta calle je te conseille ca
 

 
tu coupe tout le plastique noir où vient normalement ton hp (cercle rouge)
tu garde l'epaisseur où vient se clipser ta grille
tu met ta calle directement sur la tole de la porte
tu choucroute bien tout autour pour l'etanchéité
tu pose ton hp sans sans souci!!!
 
Pour moi qui a une phase 2 (donc panneau de porte different) j'ai reussi comme ca a mettre une calle de 22mm et mon hp passe nickel (focal 165  v2 tres profond aussi) et je peut remettre la grille.
 
Ah j'oubliais, si ca passe toujours pas,  il faut aussi "bourrinner" un peu sur la tole de la porte pour que ton hp passe aussi dans la tole. Je sais ca fait un peu barbare mais c'est la seul solution. Crois moi j'ai mis 3 ans avant de trouver la solution idéale pour faire du 100% discret.
 
 
Reste juste a voir si avec un panneau de phase 1 ca le fait, mais je pense que oui  
 
Si tu comprends pas tout ==>MP  
 
Salut et bon courage

merci de ton attention, mais on peut pas garder la grille, je te fais une photo ce weekend dès que j'ai le tps avec le HP origine en place et tu vera qu'il est plus grand que ce que peut laisser passer le plastique autour de la grille (le HP rentre de biais)
 
je te fais une photo pour te montrer ce qui me fait chier (pas trop la profondeure)
 
merci, je te tiens au jus

petit up !
toujours rien fais j'ai repris les cours et je suis en ville donc je peux pas trop trippoter mon bordel comme je veux    
 
sinon y'a 10 jours nouvel arrivant, vite fais branché pour essayer sur mes enceintes hifi de 8ohms => ça dépote quand même pas trop mal


 
avec mes nouveaux fusibles encore dans leurs boites
-ANL de 100A pour le fuse principal
-AGU de 30A pour le GT22
 
petite question aux possésseurs de GT22, où se trouve les 2V sur le potentiometre de gain? par ce que il est mal foutu on voit même pas comment il commence  
 
ps: mon kit éclaté Soundstream est en vente => voir ma signature pour aller à la bonne section

ca commence a 6v dans mes souvenir, et a la moitié du potard tu doit etre a 2,5v

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mon installe

mais c'est ça que je comprends pas en fait pourquoi on commence à 5V et quelque pour être au minimum (réglage zéro)??
en gros on diminu le gain pour le monter sur cet ampli ou quoi?
c'est trop bizare je trouve en plus ya même pas un petit truc qui te dit où tu en es sur le gain  
   
 
sur le réglage donc le 2V se trouve entre le 5V (origine) et le 2.6V ??
ou alors y'a une histoire de soustraction qui donnerais 5V-3V=2V
 
et faut se regler sur le 3V du potard qui correspond à 2V en vrai? vu qu'on part de 5V...    
 
trop farouche ce truc  

mini 5v
millieu 2.6v
max 0.2
 

 
c'est comme ca sur tous les amplis
 
donc pour on cas test a 2.6 et pousse un peut plus => vers le 0.2v
 

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mon installe

ok j'ai rien dis j'ai fais le boulet j'avais pas compris dans quel sens était le potard de part sa forme ^^
 
je le mettrais à peu prèt comme ça mais pas pour l'instant j'ai pas le tps de m'en occuper    
 
merci bien et ce weekend jessais d'avancer un petit peu  
 

up!!
bon normalement mon kit soundstream doit être vendu dans la semaine prochaine, je suis donc à la recherche de son remplacent,  
dans une gamme de prix de 150 à 200 euros (voir un petit peu plus) avec des dimensions pas exubérentes !
pour aller avec mon GT22
dans cette catégorie j'ai trouvé ça:
-boston SX60
     http://www.chila-audio.com/boston- [...] clate.html
-boston SL60
     http://www.chila-audio.com/boston- [...] clate.html
-infinity kappa (ancienne gamme??)
     http://caraudiosecurity.com/shop/p [...] /3917.html
-infinity kappa (gamme 2009?? moins chère je comprends pas)
        http://caraudiosecurity.com/shop/p [...] /8841.html
- Hertz ESK165
        http://www.adn-tuning.com/car-audi [...] -200W:3006
 
       ou la gamme HSK165 de chez HERTZ
                      http://www.adn-tuning.com/car-audi [...] nergy:2972
 
d'après pleins de gens la membrane du SX fait 13cm comment se fait-ce pour un kit 16.5cm?
 
Je suis bien botté pour du Hertz mais bon, les boston m'ont l'air de mieux pouvoir rentrer dans mes portes sans grosses modif, les kappas m'interesse aussi mais bon je crains un peu commander à l'étranger, que faire

SX60

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Nouvelle install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 394896.htm
ancienne install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 392162.htm

merci mon petit de me donner la meme réponse à chaque fois que je demande mais bon tu vois il m'interresse car il me simplifierais la vie de l'intégration mais il y a le SL60 qui me parait mieux et le HERTZ qui me fait de l'oeil et je cherche vraiment celui qui pourra me convenir le mieux et brisera mes vieux prégujé sauf HERTZ que je connais...

sl ou kappa ancien pour moi si tu veut pas t'embété coté profondeur de montage

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mon installe

 
Non non boston ne m'a pas payé  
 
Le SL60 est plus slim que le SX

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Nouvelle install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 394896.htm
ancienne install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 392162.htm

et pourtant le sl est superieur au sx ... m'enfin sur le sit boston c'est presenté ainsi !  
 
je connais le boston (because je l'ai ! )
je connais le kappa old (because shadow l'as ... l'en a meme deux^^)
je connais pas le hertz !
 
a savoir que si je devais comparé le boston et le kappa ...
 
bon deja le kappa moins cher !  
plus dynamique clair et net !
pique un peu sur les tweet si pas bien atténuer !
 
boston (c'est la mode ) moi j'aime
le sl coute pas cher
y'as que dalle dans le gras en passif
sa manque de details en haut
mais en actif sa change!
bien equilibré, hifi (trop peu etre )
 
hertz je peux rien dire !
 
a savoir que dans la 306 le boston (pour ma part) au niveaux des tweets la ou c'est le mieux c'est direction plein gueule pour le droite et 25cm derriere le retro centrale pour le gauche.par contre sa degeulé sur les coté au debut (centre focalisé bien haut )mais remonter les tweet de 4/5cm m'as élevé les coté et m'as clarifié la scene
 
voila le topo

merci pour toutes ces réponses, je pense me focaliser sur le infinity kappa ancien pour son prix très attractif  
mais je trouve bizare le fait qu'il proposent encore des anciens et en même tps des nouveau sur leurs sites    
 
on parle bien de celui là =>  

http://caraudiosecurity.com/shop/p [...] ts_id=3917
 
je vais regarder comment ça se passe pour payer sur ce site, j'espère que c'est aussi sérieux que tout le monde le dit  

je suis en train de voir et comment on fait pour voir cb de frais de port ça nous fait ? parce qu'ils demande les numéros de carte bleu avant de savoir combien on paye en tout en récapitulatif c'est bizare!! ??
 
ps: mouais dommage je viens de voir que si c'estp our avoir 55 £ de frais de ports je préfère commander en france ! lol  
 
à voir avec le SL donc maintenant sauf si je peux trouver un infinity en occase  facilement

petit up,  
 
c'est la grosse merde en ce moment, j'ai égaré ma clé d'écrou anti vol je peux pas démonter mes roues pour changer mes freins   ,
je viens d'aller voir feu vert pour leur dire de m'en recommander une autre tout à l'heure car ils m'ont dit si ya besoin on peut en recommander  
et aparement ça se fait plus donc je l'ai dans le ...    
 
Mc JeanGui tu saurais pas comment je pourrais procédé ? parce qu'ils me proposent de péter les écrous pour la modique somme de 50 à 100 euros .??  

et chez un concessionnaire agrée?

le taux de mains d'oeuvre chez peugeot est de 70 euros et y parait qu'il faut 2 h pour se type de truc, dès que je rentre vers chez moi je vais aller voir mon petit garagiste s'il peut me faire ça pour pas trop chère au pire

Prend un bon burin et fais toi plez

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Nouvelle install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 394896.htm
ancienne install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 392162.htm

non mais jveux dire tu peux pas le commander chez ton concessionnaire?

acheté chez feu vert dans un élan de parano pour mes jantes de 205GTI 1.9l....
 
voilà c'est ça la marque sauf que moi c'est numéro 11 le code
http://www.feuvert.fr/10/34318/ecr [...] ol-n03.htm

ah ok jpensais que c'était un écrou d'origine
ben bon courage alors ^_^'

ouaip là ça va être chaud surtout si je crève avant d'avoir trouvé une solution

La meilleure solution: tu prend un burin ou truc du genre de diametre identique a ton boulon et tu frappe jusqu'a decoller l'ecrou. Apres il vient a la main. Methode tester et approuve plusieur fois par moi et surtout par le chef d'atelier du magasin feu feu ou je bossais.
 
Attention il te faut un marteaux ou une massette d'homme et frappé tres fort pour decoller le fillet de l'ecrou. Ca peut prendre des heures comme qq minutes. Je connais que ca c'est ce qui coute le moins cher, mais attention a ton habilité car si tu loupe le burin, la jante va morfler.