Reprise du message précédent :
baisse la fréquence du pass bas a 80 htz par la deja

et renfort comme la dit wind

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mon installe

Ma voiture est une fiat punto 1er génération.
Comment on fait un renfort de masse?
Mais si je baisse le Lowpass a 80 hz le sub ne tournera que en desssous de 80 Hz donc les basse ne seront plus presente.

 
tu par de la borne - de ta batterie
et tu vas jusqu'a la masse origine coté moteur
 
avec un cable du meme diamètre que ton + alim ampli
 
 
un sub est pas fait pour joué correctement au dessus de 80 Htz

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mon installe

C'est a dire si je comprend bien je prend du 20 mm² et je fait une liason entre la tôle de la voiture et le - de la batterie dans le compartiment moteur.
Pourtant dans la caractéristique de mon sub il montre qu'il peut aller de 35 Hz a 500 Hz  
Mais ca va pas régler le souci que j'ai presque pas de son au niveau du sub au contraire ca va empirer le son sera presque inexistant etant donner que le low pass descendra moin de fréquence passera.

Est ce que le reglage d'un subwoofer est ce :
 
Les outils : un CD de réglage de préférence à 0db ( Car la puissance reproduite est maximale).
 
1° - Je mets tous les réglages du poste à 0 (Bass,Treble,Medium,Loud,..) .
Le gain de l'ampli doit aussi être à 0 .  
Je débranche tous les autres HP (Car pour le réglage du Sub ,je vais diffuser des fréquences Bass que les autres HP ne pourraient reproduire).
2° - Je prends mon CD et je lui fais reproduire une fréquence Bass (Selon les CD ,50 hz ,80 hz,.....).
3° - J'augmente le GAIN .J'entends un son clair .
4° - J'augmente jusqu'à l'ajout de bruit parasite.
C'est cela pour bien configurer l'ampli?

oui et des que tu entend le "bruit de parasite" tu diminu un chouilla et apres tu reproduit pareil sur tes hp en coupant le sub

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~ Source : Kenwood KDC-BT6544U  
~ KE avant : DLS R5A en 13cm  
~ Ampli 4 canaux : Soundstream TRX4.640  
~ Sub : Kenwood KFC WPS1000F

Et frequence de coupure a 80 Hz
Pour avoir plus de puissance au niveau des basse du subwoofer comment je fait?

ton sub est dans un caisson
 
au dessus de 80 Htz c'est au ke de le reproduire

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mon installe

Oui mon sub est dans un caisson clos Que veut tu dire?

tu aurait pu le mettre en free air ce qui aurait expliqué le manque de niveau.
 
mais bon si tu as plus de bass, en filtrant a 80Htz c'est super bizard
 

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mon installe

Au fait j'ai régler l'ampli a 80 Hz et il y a des basse
Mais les bass je les entende moyennement et mon autoradio est sur
Subwoofer +10/15
Bass +3/7
Donc je sais pas si c'est normal sur un sub a 400 w rms .

tu monte a combien au volume ?
quel section d'alim ?
 
comment le sub est branché ?

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mon installe

Je monte a 15 sur 35
Section d'alim 20mm²
Sub branche en parallèle donc 2 ohm et l'ampli a 2ohm bride 500 W rms

stu monta a 15 c normal que tu est rien

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mon installe

Donc je n'est pas a m'inquieter alors ?

pas vraiment nan
 
tes hp suivent pas pour que tu monte "que" a 15 ?
 
la dynamique chez pipine c'est a 24

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mon installe

Je comprend pas ta question.

ce que limité ta monté en volume a 15  
 
c'est tes hp ?
ton sub ?

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mon installe

non j'ai pris 15 pour le volume car c'est mon niv d'ecoute habituelle. Aucun ne me limite.

oky, donc ton niveau sub s'accorde a ton niveau d'écoute, perso je commence a un peut m'amusé a 20/35, entre 24 et 28 il y a moyen de bien se faire plaiz, au dessus de 28 spour le fun

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mon installe

^^ ok je te remercie pour ces précision car je commençai a dire que j'avais mal calibré l'ampli et tout ca.
Encore Merci.

tente de monté a 20 voir se que ca donne.
si te hp sont amplifier par l'autoradio ca doit encore etre acceptable pour eux

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mon installe

a 20 les basse pressente et juste a 7/15 du reglage autoradio subwoofer donc c'est bon.

bas avec mon 9886R jecoute a vol 14 generalement sa degage pas mal
 
quand je fait taper je mais a 18-20
 
au dessus la clio est une rave parti

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 Membre de la B.A.J.  
 

mais au niveau réglage de la sortie subwoofer sur 15 tu est regler a combien ?

perso je suis a 8

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mon installe

p'tain t'es un bourrin en fait mcj ...  
 
alpine sa commence a juter vers 23/24 ! perso j'ecoute entre 24 et 27 tout le temps (que sa soit en roulant ou a l'arret) avec sub a +2db ou +3db /15 a l'arret et +6 en roulant ...
 
a 15 c'est meme pas la peine ...y'as rien ! sa fait zik d'ascenseur

Ok.
Dite voila après m'être installer un sub je voudrai mettre un ampli 4 canaux et j'ai trouver celui ci
 
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 6747_1.htm
 
1°) Qu'est ce que vous en pensez?
2°) Je peut mettre des enceinte jusqu'à combien de Watt Rms?

vous ete bourin quand meme
 
en ville jai horeur decouter la musique a fond
 
sur autoroute par contre la jenvoi la smoule  

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 Membre de la B.A.J.  
 

Tu répond pas a mes questions ^^
 
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 6747_1.htm
 
1°) Qu'est ce que vous en pensez?
2°) Je peut mettre des enceinte jusqu'à combien de Watt Rms?

1° ça marche trés bien

2° perso sur un 4*75 watts rms, pour être en actif j'ai d'un côté des tweets de 10 watts rms, de l'autre de woofers de 200 watts...et tout le monde ce porte bien.

edit : je suis pas le seul a faire ce type de montage

Ampli RF de la serie POWER modèle 551X
 
4 x 70 Watts @ 4 ohms
2 x 275 Watts ponté @ 4 ohms O_O la vache il quadruple la puissance en pontant, ou cet ampli est colossal ou une erreur de frappe.
Feuille de test = 689 Watts Continuous RMS

Oui j'ai le manuel sous les yeux et il marque ca
MODÈLE - Power 551X
Puissance nominale en continu (RMS) - Mesurée à 14,4 V (batterie)
Charge de 4 Ω par voie 70 watts x 4
Charge de 2 Ω par voie 140 watts x 4
Charge de 4 Ω pontée (mono) 275 watts x 2
Dimensions : (avec couvercle d'extrémité)
Hauteur 6,05 cm  
Largeur 25,02 cm
Longueur 30,66 cm
Capacité du fusible de la batterie (Ampères) 50 A
(externe à l'amplificateur) Non fourni
Type de fusible ATC  
Rapport signal/bruit >100 dB(A)
Pente d'atténuation du filtre passif 24 dB/octave Butterworth
Fréquence du filtre passif variable de 50 Hz à 250 Hz
Réponse en fréquence de 20 Hz à 20 kHz ±0,5 dB
Bande passante de 20 Hz à 200 kHz ±3 dB
Facteur d'amortissement à 4 Ω (au connecteur de sortie) >200
Vitesse de balayage 30 V/ms
Distorsion IM (IHF) <0,05 %
Plage acceptable de tension de signal variable de 250 mV à 6 V (RCA)
Protection NOMAD - Un circuit de protection de sortie par calculateur
analogique interne limite la puissance en cas de surcharge. Un
interrupteur thermique éteint l'amplificateur en cas de
surchauffe.
Égalisation (basses Punch 45 Hz) arrière, variable de 0 dB à +18 dB à 45 Hz
Impédance d'entrée 20 k-ohms

Vous pensez que c'est un peu gros pour des caractéristique ?

    Ce qui compte, c'est d'être rassuré ...

 
70w / canaux @ 4 ohms
soit 2*70W = 140W si 2 ohms / canal et alim qui suit
 
bridge de 2 canaux = 140+140W = 280W
 
la doc dit 275 => donc rien de surprenant  
 
 
 
 
 
  maintenant que tu m'as relu 2x, t'as pigé ta cownerie ??

Way, c'est fourbe