Bonjours a tous ...
Je possede une polo 2004 finition match,
J'ai un gros souci avec la mise en place de mon autoradio MUSE 352dr.
Pas moyen d'avoir de la mémoir , je m'explique :: je coupe le contact et quand je rallume plus de station enregistrer etc...
j'ai inverser le fil jaune et le fil rouge , et la je perd ma centralisation , mais mon poste enregistre ...
Sa devient assez soulant a chaque fois que j'essaye quel que chose un autre truc déconne sur la voiture...
pouvez vous m'aider svp...

La centralisation, tu parles des portières?

Tu as du faire un mauvais branchement !!!
Vérifie surtout que chaque fil correspond bien a un autre utilisé !!!
Car il se peut que tu envoie une info , sur un fil qui n'a pas besoin d'info
 
pour souvenir:

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Merci d'avoir repondu
oui j'ai vérifier tout est bon et dés que je débranche mon poste la centralisation revient :s.
je ne comprend vraiment rien
soit j'ai la mémoire mais pas de centralisation, soit j'ai la centralisation mais pas la memoir je me suis renseigner chez Volkswagen il m'ont dit de tiré un +continu de la baterie jusqu'au fil rouge du poste ?

tout a fait vérifie si tu as bien un +permanent et un + aprés contact avec un voltmétre

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refait le cablage pour ton autoradio au moins tu sera trankil

Bon j'ai bien un +apres contact (le rouge) et le jaune permanent ...
le gars de chez volkswagen ma dit que sur ces voiture la il faut obligatoirement tiré un fil ki va du +batrie au fil rouge du poste c'est tout ..
mais maintenent comment le fair rentrer dans le tableau de bord :s

Si tu as bien un +perm ,un  +apc et  une masse , ton poste s'allume et garde les mémoires !

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bé ui c'est sa que je comprend pas , peux etre parce que le fil marron(brake)  géne ? je les mis sur la masse du poste ?

non ca au contraire , c'est plutot bien

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àh beh ça va alors =)
donc quelq'un serait comment fair passé ce fameux fil de la batterie jusqu'au poste ?  
je repelle que j'ai une polo 2004 finition match

Vérifie si c'est pas juste derrière le vase de liquide de refroidissement (un peu en dessous)
 
après je suis pas sur que ce soit pour ta version mais ça coute rien de jeter un oeil ^^

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http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 48-245.htm
Twingo-zen-project : inspiration German look / Total black ( en cours )
↓↓↓↓ -10 / -8 ↓↓↓↓     ←←←← + 10.2 →→→→    ( +1L / 100 km )

Cherche avec un voltmétre , dans le tableau de bord (En général , le cable est plus gros que les autres )

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okeii je vais regarder sà demain .. je vous dit quoi ..
mercii =)

bon j'aperçois les fil du poste d'origine prés du vase d'expention  

ma copine avait le même problème de mémoire sur son poste, sur le faisceau iso, il y a un fils rouge et un jaune avec des cosses isolé, j'ai relié le rouge avec le jaune et le jaune avec le rouge, et maintenant il y a la mémoire !! si tu peux le faire essaye !

C'est pas parce que ca marche que c'est bien  

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pourquoi c'est pas bien ?? ça mets le + après contact sur le + permanent et inversement, mais du coup il y a la mémoire alors que ce n'est pas logique vu que le + permanent est relié au plus après contact ??

tu peut avoir des soucis avec ce branchement !

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