Bonjour,
 
J'ai fait monté il y a un petit moment déjà, une sono complète, mais la boutique a fermé avant que je n'ai le temps de signaler le probleme. Pendant l'hiver, tout est OK, mais dès qu'arrive les beau jour, et que la température extérieur monte à 20/25°C, et que je monte de 2 ou 3 le volume, l'ampli monte très rapidement en température (je pense environ 70 80°C) et il se met en sécurité.
Je n'arrive pas à trouver pourquoi il chauffe autant.
 
Ampli:
- Ampli MTX XThunder X704 4x70W
 
ce qui est branché sur l'ampli :
- Caisson MTX ( Sub Road Thunder RT-12  12''  4ohms) 200W RMS d'après le site MTX
- Kit MTX 13cm 2 voies 220W (THS502)  
 
es-ce les HP qui demande trop à l'ampli et c'est pour cela qu'il surchauffe ? ou l'ampli suffit largement ?
 
Photo du branchement:

 
si quelqu'un a une petite piste pour m'aider à trouver d'où sa vient

Personne ne sait d'ou sa vient ?

Je vois que ton ampli est collé sur un côté du coffre (qui semble être une clio )
C'est peut être a cause du fait que la ventilation se fait mal ?

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Install v2 : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 394896.htm
la v1 et la v1.5   : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 392162.htm
A venir prochainenement, Mégane Estate

Un ampli qui chauffe peu venir de plusieurs cause:
 
-Mauvaise ventilation de l'ampli
-Section de cable trop petite sur l'alime
-Mauvaise masse
-cable HP en contact parciel avec la caisse de la voiture
-Impedence de sortie non restecter
-Mauvais branchement des sorties HP
-Gains poussé comme un tordu, et ecoute tres bourin.

Ce doit être la ventilation

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A venir prochainenement, Mégane Estate

Si il est autant a l'air que sur la photo, je doute que ce soit la ventilation

Tu as bien graté la peinture pour ta masse?

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the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

j'ai pas super bien gratter la peinture, mais il est sur une vis sans peinture, j'irai gratter quand même pour être sur; et je vais également vérifié avec la liste qu'a donné The shadow18; Merci tout le monde

j'ai débrancher les 2 HP des portes, et l'ampli chauffe moin vite mais toujours, je pense qu'il y a trop de chose branché dessus:
- sub = 250W
- HP = 200W
Total = 450W
et l'ampli est un 280W
 
il y a une trop grosse différence, ce qui fait que les HP font peut de bruit, et ce qui fait que je doit demander trop à l'ampli pour arriver à les utilisés, ce qu'il fait que sa chauffe.

Du coup je pense à changer le sub, et en prendre un plus puissant par la meme occasion (j'ai mon caisson actuel, donc normalement pas besoin d'en racheter un) et racheter un ampli juste pour le sub; mais j'ai du mal a savoir comment choisir l'ampli qui va avec un sub (savoir combien de puissance doit t-il avoir de plus que le sub, etc...), j'aimerai prendre un sub qui se rapprocherai des 700 800W RMS pour être sur d'être tranquille (comme sa pas de chauffe du au volume trop fort, etc...)
 
Si vous connaissez des modèles, marques, à me conseiller, de bonne qualité mais sans avoir un prix exorbitant non plus

http://www.leboncoin.fr/vi/37182196.htm?ca=2_s
 
Tiens! un ampli qui marche bien pour ton sub..
 
 
J'alimente mon monstre (sub) avec cet ampli là pour l'instant, il est pêchu..., tu peux y aller.
C'est un ampli de classe D (donc le mieux pour alimenter les sub).
50W au-dessus de la puissance de ton sub donc niquel vu que tu le pousseras à maxi 3/4 de son gain (comme il faudrait faire avec tous les amplis pour ne pas les user trop vite.
 
De marque MTX donc qui collera niquel pour ce que tu as et avec assez de réglages...
Normalement tu n'as pas à être décu de cet article.
 
 
Déjà ce sera beaucoup mieux de séparer l'alimentation de tes HP... de ton sub.
Tu mets une boite de dérivation à la sortie de ta batterie et tu tires un autre cable d'alim' de l'avant jusqu'à l'arrière et c'est tout bon!

Lampli du lien est moins performant que sont ampli, car sur le lien l'ampli sort 150 w sous 4 ohm a 14.4v et 1% de thd, de plus c'est un class D.
 
De plus un gain que tu utilise un ampli de 100w ou 1000w le reglage de gain sera le meme car ce n'est pas un reglage de puyissance d'ampli.

 
TOut à fait d'accord  
Mais si tu arrives à faire comprendre ca shadow  

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Les bases de la hifi embarquée-------> http://www.autoson.fr  -->Le Forum <--
 
  Etre   ,C'est pas déguellasse

J'ai un X504 pour mes HP (encore pour 2 semaines)
 
et un TC3001 pour mon sub.
moi perso, je trouve qu'il marche très bien, je proposais..
 
 
Pour ce qui est du réglage du gain, je croyais que c'était pareil.. (C'est ce qu'on m'avait dit)
Donc :
- Comment il faudrait régler le gain des "petits" amplis?
- Comment il faudrait règler les "gros"?
 
Si vous avez d'autre amplis à lui conseiller/proposer (pour pas partir en gros HS), ce serait bien pour lui.

la facon de régler est la même que pour un petit que pour un grand
 
va faire un tour sur mon site ; section réglage .

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Pour tout ampli, le gain doit etre regler au meme voltage que tes sorties RCA autoradio ( autoradio avec des sorties 2v, le gain doit etre regler a 2v, autoradio avec des sorties de 4v le gain doit etre a 4v).

a mon avis c'est ta masse
 
car tu envoi 140w a ton sub de 200w
tes enceintes c'est du 110w/2 sa fait 50w ton ampli fais 2x70w
donc ça parait juste mais bon
surtout que c'est ampli la ne chauffe pas beaucoup

Ca peut pas etre ton ampli, moi je me suis installé le mois dernier un TH4000D le mois dernier, le mec qui me l'a vendu
m'a expliqué comment les amplis mtx etait testé avant d'etre livré par l'usine. Ils les font tourner 150 heures non-stop , gain à fond    ,
et à la fin, les amplis qui ont supporter ce crach-test viennent par bateau en france    
Donc mtx en ampli c'est increvable.
Je pense que tu as un pb de masse, essaye de te faire préter un ke et un autre sub par un poto et regarde comment
ton ampli se comporte.