Branchement autoradio alpine 9812 à la batterie + ampli

[Invité §Bat187qq]

Bonjour à tous, voila je vous m'explique mon dilemme, j'ai acheter un autoradio alpine 9812 et comme j'ai pu le remarqué il faut brancher le fils jaune directement à la batterie, déjà la j'espère ne pas me tromper lol.

 

Donc j'ai acheter du cable en section 2.5mm² et j'ai décidé de gardé le fusible d'origine du alpine (le bornier avec le fusible de 20 ampère) et de soudé tout sa avec une cosse et le relier directement à la batterie.

 

Le truc c'est que j'ai prevu de mettre un ampli qui alimentera mon sub dans le coffre, j'ai acheter un kit de cable de 20mm² et je crois que le fusible fait dans les 50 ou 60 ampères je sais plus lol.

 

Ma question est de savoir si il faut mettre un répartiteur d'alimentation au niveau de la batterie pour alimenter l'ampli et l'autoradio ou si je pouvais directement branché les 2 cable d'alimentation les un sur les autres ???

 

Pour infos j'ai une clio 2 phase 1 de 98. Merci de vos réponses

[McJeanGui]

tu peut mettre les 2 cable sur la meme borne je pense

[Invité §cli546Ai]

pas besoin de répartiteur

[The shadow18]

Dans un montage optimal chaque appareil doit etre proteger par un fusible calibré a ca consommation réel, le plus proche possible du depart de ce dernier, d'ou l'utilisation de repartiteur sur certaines installes.

 

De plus dans ton montage la partie de cablage entre la batterie et le fisible de ton autoradio est pas proteger si j'ai bien suivit ton montage.

[Invité §Bat187qq]

Comment ça pas protéger ? Enfaite mon idée et de couper le fils jaune qui contient le fusible (20A) et de le raccorder directement a la batterie en y mettant une cosse. Ensuite je souderais le cable jusqu'au fils de l'autoradio avec le fils de 2.5mm² que j'ai acheter la ou j'ai coupé le fils jaune juste derriere l''autoradio, enfin je sais c'est pas très claire mais je vois pas trop comment l'expliquer...

 

Une p'tite photo tient pour te montré a peut près mon idée :

 

 

http://pix.nofrag.com/3/3/7/68eea67b30d9e517df1010585fbaf.jpg

 

[The shadow18]

Et pourquoi pas faire plus simple en ajoutant un porte fusible sur le cable pres de la batterie afin de laisser le faiscaeau de l'autoradio d'origine.

[Invité §Bat187qq]

En gros rajouter un autre fusible près de la batterie sur le meme cable alors qu'il ya deja le fusible de 20A c'est sa ? 2 fusible sur le meme cable c'est possible ?

[Invité §Sur024VE]

même 15 fusibles si ta envie

Faudra juste galérer à chercher le quel des 15 a largué :|

[Invité §osl656xo]

ca sert à quoi de remplacer le porte fusible du faisceau d'origine jcomprends pas ?? pk pas simplement continuer le câble jaune jusqu'à la batterie ???!

[Invité §Bat187qq]

Et c'est ou que je peux trouver des porte fusible pour une section de cable de 2.5mm² ? ou plutot comment y insérer juste un fusible enfin je m'y connais pas du tout en cablage désolé.

[The shadow18]

ca sert à quoi de remplacer le porte fusible du faisceau d'origine jcomprends pas ?? pk pas simplement continuer le câble jaune jusqu'à la batterie ???!

 

 

 

Simplement que si tu continu le cable sans le deplacer pret de la batterie, tu va te retrouver avec une bonne longueur de cables non proteger et donc un riscque de depart d'incendit en cas de court circuit avant le fusible.

 

Le fait de laissaer le faisceau iso a aussi un avantage c'est que dans une eventuel revente ca fait plus serieux.

 

Si tu a 2 fusible et que tu met un 15 A au niveau de la batterie, ca sera celui qui lachera et non le 20A d'origine.

[The shadow18]

Dans tout les centres autos tu trouves tes portes fusible.

[Invité §Bat187qq]

Ok merci pour ces conseils, j'ai effectuer le cablage mais j'ai l'impression d'entendre aucune différence comparé à avant... Je me suis pas trompé c'est bien le fils jaune qu'il faut raccordé à la batterie ou le fils rouge ? J'ai un doute maintenant lol.

[The shadow18]

Jaune a la batterie et le rouge sur le + apres contact.

[Invité §Seb635nT]

Bonsoir,

 

Excusez moi de déterrer ce topic, mais je viens de faire l'acquisition de ce fameux Alpine 9812RB que j'avais déjà eu auparavant, mais il y a quelques années maintenant.

Bref, à ce moment là je l'avait fait brancher directement à ma boite à fusibles (comme pour ceux qui le mette à la batterie, c'est le même principe) et je peux sincèrement confirmer que l'on obtient un son bien supérieur à celui de l'iso d'origine qui convient aussi très bien quand on est pas adepte de bon son.

Voilà, aujourd'hui j'ai perdu toute notion de l'installation direct à la batterie, si je me souviens bien, il fallait d'ailleurs mettre un porte fusible étanche à 1M de la batterie par mesure de sécurité, mais je ne sais vraiment plus comment il fallait exactement faire ce genre de manip'

Donc, je passe par ici pour savoir si quelqu'un aurait des photos d'une installation similaire, ou un shéma pour raccorder cet Autoradio Alpine 9812RB à la batterie.

 

Merci par avance

[Invité §mac030mt]

tu compte utilisé l ampli interne de la source?

[Invité §Seb635nT]

Tout à fait macgregos, je n'utiliserais que l'ampli interne rien d'autre juste profiter du son Alpine avec mon kit éclaté origine avant et une paire d'élyptique arrière...

[Invité §mac030mt]

branche ta source a la baterrie et prend l aprés contact sur ton allume cigarre par exemple

[Invité §Seb635nT]

comment ça l'après contact sur l'allume cigare?