Installation Seat Arosa : K.E. Davis + ampli Boston GT-50 + Sub G210

[Invité §JPa161Ue]

Bonjour,

 

Je viens d'acquérir un kit éclaté de marque Davis à bas prix, directement sur leur entrepôt de fabrication. C'est le modèle Davis Car Systems 130 CK, que j'ai payé 174€.

 

J'ai également un poste Clarion FB278RBT, installé dans une Seat Arosa.

 

J'ai acheté le kit éclaté parce que c'était une bonne occasion, je n'avais pas l'intention à la base d'investir dans un ampli. Mais le kit étant plutôt haut de gamme, le poste n'étant pas ce qui se fait de plus cher, je voulais savoir si le tout était cohérent, ou si l'achat d'un ampli était nécessaire, voir indispensable.

 

N'étant pas très calé, qu'en pensez-vous, vous les experts ?

 

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Edition du 08/05/09 : A partir de ce message, le sujet du topic évolue. L'installation des HP Davis qui seront finalement des 165K ALU étant réalisée depuis quelques mois, il est temps de passer à l'étape suivante : ampli + subwoofer dans le coffre à la place de la roue de secours (paix à son âme !). L'ampli sélectionné étant le Boston Acoustics GT-50.

 

Edition du 20/10/09 : Le choix du subwoofer s'est arrêté au Boston G210-4, un HP de 25cm car la place est très limitée et qu'il faudra cohabiter avec l'ampli, qui n'est pas des moins encombrant, le résultat de cette intégration à voir dans ce message.

 

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Photos de l'auto et de l'installation :

http://img51.imageshack.us/img51/3162/arosa1.th.jpg http://img43.imageshack.us/img43/7243/arosa2.th.jpg

Woofers Davis 165K ALU

Filtres du KE Davis 165K ALU

Tweeters Davis 165K ALU

Insonorisation des portières

Connecteur iPod

Passage des câbles

Caisson subwoofer Boston G210-4

Installation ampli Boston GT-50 + caisson

[McJeanGui]

si tu écoute a niveau résonnable le son ca va.

si tu compte poussé ampli

[Invité §ass846AC]

je te conseil un ampli je trouve ça balo de foutre du DAVIS moyen de gamme sans ampli

[Invité §JPa161Ue]

En fait, je ne me rend pas vraiment compte de ce que je vais y gagner, à savoir, du volume d'écoute ou de la qualité.

 

Sachant que je n'ai pas l'intention de m'éclater les tympans : moi ce serait plutôt sur la qualité que je miserais, tout en restant raisonnable évidement. Du coup si je dois mettre plus de 150€ (j'ai pas vraiment envie de mettre plus d'argent que je n'en ai mis dans le KE), mais au final ne pas ressentir de différence, ça n'en vaut pas vraiment la peine.

 

Sachant que j'écoute beaucoup de musique de films ou d'ambiance (mais pas que ça) et que c'est surtout l'écoute celles-ci que je cherche à améliorer, afin de "vivre la musique".

[The shadow18]

Normalement ce type de kit est conçu pour tourner sur un ampli, apres un ampli c'est pas la partie la moins chere de l'installe.

[Invité §ass846AC]

avec un ampli tu gagneras pas beaucoup en puissance mais surtout en qualité

[Invité §JPa161Ue]

Ah bah c'est pas ce que disais mcjeangui !

 

Et si j'en crois The shadow18, il devrait donc me coûter moins cher que le Kit, ce qui me rassure un peu.

 

Du coup si vous avez quelques modèles à me suggérer, entre 100 et 150 €, je suis preneur. Sachant que je n'ai pas l'intention de prendre de caisson (si vous connaissez le coffre des Arosa/Lupo, vous devriez comprendre). Si possible avec des dimensions pas trop grandes (va falloir que je trouve la place où l'installer ; et pas accessoirement pas trop moche s'il se retrouve visible dans l'habitacle.

 

Et puis il m'est toujours possible d'installer le kit maintenant (demain c'est férié), puis investir dans l'ampli, d'ici quelques semaines (ce serait dommage de le laisser dans son carton).

[Invité §ass846AC]

non justement

 

il dit qu'un bon ampli coute chere

[The shadow18]

Les kit Davis conçu pour fonctioner sans ampli on des bobines et des aimants plus petit.

[The shadow18]

Pour ton budget seul en occasion tu trouveras.

[Invité §JPa161Ue]

Ok ok j'ai mal pigé la phrase de The shadow18 !

Fausse joie !...

 

Donc concrètement, si j'installe le kit sans ampli, aujourd'hui, il se passe quoi ? Je n'exploite qu'un faible pourcentage du potentiel du kit ? Je risque pas de cramer ou abîmer un truc ?

 

Sinon, neuf l'ampli, quel budget conseillé ?

 

[The shadow18]

Ce type de kit pour etre exploiter corectement a besoin d'energie, chose que ton autoradio ne poura pas fournir correctement, ca ce traduira par un manque de dynamique dans le grave et un grave mal tenu et baveu, donc un ampli est necessaire, pas forcement un ampli puissant mais un ampli de qualité qui puisse driver corectement ton HP.

 

Le budget de l'amplis compte en neuf minimum 300 a 400 euro pour avoir quelque chose de coerent par apport a ton kit.

[Invité §JPa161Ue]

Ok, donc reste la question du choix de l'ampli : quelle marque est sérieuse ? M'est-il possible d'allier petite taille et qualité ? Nombre de canaux ? Puissance ? Etc.

 

[Invité §ass846AC]

http://cgi.ebay.fr/ampli-AUDISON-VRX-4-300_W0QQitemZ260313107898QQcmdZViewItem?hash=item260313107898&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

 

un petit VRX ça chante bien

[Invité §JPa161Ue]

Pas fan d'eBay, on sait jamais sur quoi on peut tomber...

 

Mais ça vaut dire qu'Audison fait partie des marques sûres. Et quelles autres marques ?

[Invité §ass846AC]

audison pas tous

 

LRX VRX

[Invité §eco585od]

Pas fan d'eBay, on sait jamais sur quoi on peut tomber...

 

Mais ça vaut dire qu'Audison fait partie des marques sûres. Et quelles autres marques ?

 

Ebay par paypal tu peux faire confiance.

[Invité §ass846AC]

je crois qu'il parle du materiel

[Invité §eco585od]

je crois qu'il parle du materiel

 

Ah!!!

[Invité §JPa161Ue]

J'ai échangé mon kit 130mm par un kit 165mm puisque je me suis rendu compte en démontant que les HP d'origine étaient des 165. Pour la petite histoire, voir là.

J'aurais un peu plus de basses, ça compensera mieux l'absence de caisson.

 

Et je me rend compte que la référence n'est pas 165 CK (ou 130 CK) mais 165K ALU (ou avant : 130K ALU). Je pensais que c'était une différence de dénomination entre l'usine et le commerce mais il s'agit en fait d'un modèle vendu exclusivement sur leur boutique internet de revente directe (que je découvre seulement) : Boutique Davis Acoustics

 

Les seules différences visibles sont 10W de puissance en moins par rapport aux CK, et la membrane entièrement en kevlar au lieu de carbone/kevlar pour les CK. Je ne sais pas l'influence que ça a sur la qualité par contre.

 

 

ecoalpes, effectivement je parlais du matériel : si non satisfait, pas de retour possible, on l'a dans le ***.

 

[Invité §jer852YA]

Salut, je savait pas que Davis proposé des series unique dans leur boutique? j'ai un PPI DCX a vendre si tu veut pour ton KE, sa rentre dans tes prix .

[Invité §ass846AC]

tu le vend combien ton PPI ?

[Invité §JPa161Ue]

Je viens de vérifier le prix du Audison, je l'ai trouvé à 1500€ neuf !

 

C'est pas un peu démesuré par rapport au KE ?

Et puis vendu à 300€ seulement sur eBay, où est l'arnaque ?

 

Sinon, je n'ai pas réussi à trouver ses dimensions. C'est qu'il faut trouver la place dans une Arosa...

[Invité §jer852YA]

salut , je vend mon ppi 130 euros, si intéréssé ====>MP

[Invité §JPa161Ue]

Me revoià avec une question bête à priori : pour une installation avec KE + caisson de basse, il est nécessaire d'avoir un ampli 3 voies minimum ?

 

Parce que quand je regarde sur internet, les amplis 3 voies sont quasi inexistants. Pourtant, un 2 voies n'est utilisable que pour un KE, alors que les 4 voies ont souvent des prix démentiels (je regardais Audison et Boston par exemple)

Ce qui m'étonne, c'est que les installations KE + caisson de graves sont très courants. Alors 4 voies obligatoire ?

[Invité §bra782Mv]

Salut tu peux prendre un 2 voiex pour le ke et un mono pour ton sub , sinon j'ai vu des 300 ou 400 € pour un ampli minimum! Soit mais si on prends tout au minimum on en a pour 2000€ minimum , je doute fort que la majorité des internautes de ce site mettent ou seraient a mettre une telle somme dans une caisse qui en vaut a peine le double voire moins ... Conclusion tu as des amplis tres correct en neuf et garantie pour 150/200 € maxi en promo, pour ton ke, si maintenant tu cherches les concours et autres meeting commences par faire des heures sup ...

[Invité §JPa161Ue]

C'est aussi ce que je me disais quand on voit le prix d'un Audison 3.1k, qui correspondrait à ce qu'il me faut (brancher le KE et garder la possibilité d'évoluer un peu plus tard avec un caisson) à 1000€, le quart du prix de la voiture, je me dis qu'il n'est pas fait pour moi.

 

Je peux mettre les 300€ dans un ampli, en étalant dans le temps les achats (je me servirais du temps entre les achats pour installer le tout, parce que vu la galère que c'est pour un ampli ). Mais n'ayant aucune connaissance des références, je suis dans le flou. Je n'ai jamais été un passionné de hifi auparavant, mais j'ai quand même une oreille. Donc j'essaie de chercher un peu sur internet, mais sachant que mon but n'est pas le gros son, mais plus proche de la hifi, je n'ai peut-être pas le budjet adapté.

Je trouve pourtant que 300 est déjà un bon prix, la question est quelles références à ce prix, pour ne pas tomber dans le lâchage de watt dégueulasses type sono, ou les amplis au look de taré pour faire tuning (les Boston sont sympa de ce coté look par exemple) ?

 

Mais je ne pourrais par contre pas investir dans 2 amplis différents, question de place. Et si caisson il y aura, ce sera fait par mes soins, pour m'adapter au mieux à la place disponible, puisqu'un caisson amplifié prendrait la moitié de mon coffre... Donc 3 voies minimum pour moi.

[Invité §bas844kI]

J'ai une petit interrogation toute bête.

 

Tout d'abord je suis plutot d'accord avec mes camarades : même à volume "raisonnable", un bon ampli t'apportera la dynamique et la tenue qui convient pour ton kit. Pas besoin de casser la voiture en deux, un petit ampli, même un ppi 2x30w t'apportera beaucoup de plaisir.

 

Mais,

On te parle de dynamique, de tenue du grave, de puissance...mais qu'en est t'il de ton ressenti? Mon avis est que si tu veux savoir tout ce que peux t'apporter un ampli, commence sans! Tu risques pas de perdre de l'argent! Donc tu commences par :

 

-monter ton kit comme il faut, tu as un lupo super! je te conseille de jeter un oeil à ceci: Installation KE dans une lupo

-le laisser se roder, régler tout ça : prends tu du plaisir? Qu'est ce qui te manques alors?

 

et la tu sauras ce qu'il te faut : un ampli? deux? un caisson? un autre autoradio? Il faut être progressif En gros tu dis que tu veux changer de pneus pour ameliorer ton adherence, et la communauté te réponds que ce sera mieux si tu passe à une lupo gti : c'est peut être vrai, mais commence par changer les pneus

[Invité §bra782Mv]

Salut ,bastenix t'as donné d'excellents conseils , si apres effectivement , tu sens un manque flagrant de puissance, tu peux t'orienté vers des amplis 4 voies de marques , kenwood, clarion ,alpine , pionner ou oxygene : mais la serie pro ( environ 4x70 w de moyenne pour 200 € environ ça te laisse 100 € pour un bon sub , vu que tu fais ton caisson ), les 2 voies pour ton ke et les 2 autres bridgé pour ton sub, Beaucoup l'ont fait , dont moi , et nous sommes loin d'etre déçu , tant en puissance que qualité

[Invité §JPa161Ue]

Bonjour, je reviens après quelques temps pendant lequel j'ai pu pousser un peu la réflexion à propos de mon installation. Le kit étant installé depuis quelques mois (si vous voulez des photos, je peux en afficher), je peux dire que je ne suis pas déçu comparé à ce que j'avais avec les haut-parleurs d'origine.

 

Cependant, dès que je pousse un peu le volume d'écoute, la saturation ne tarde pas à faire son apparition particulièrement dans les graves, et je trouve que l'ensemble manque de vie dans toutes mes musiques de films (c'est dans celles-ci que le manque est le plus présent).

 

Pour passer à un niveau supérieure si on peut dire, j'ai donc réfléchi à comment installer un ampli avec comme priorité de ne jamais toucher au volume utilisable du coffre de mon Arosa (si vous connaissez vous comprendrez vite tellement il est ridicule). J'ai donc opté pour l'emplacement de la roue de secours, que je virerais pour l'occasion (ça sert presque plus de nos jours cette chose), un kit de gonflage devrait faire l'affaire en remplacement. Ce qui veut donc dire que la place me laisse envisager un ampli + un caisson de basse.

 

Pour l'ampli, c'est déjà plié, j'ai craqué et acheté un Boston GT-50 un prix très intéressant : 320€ (au lieu des 700€ annoncés), c'est les soldes en ce moment sur Chila-Audio (sur la marque Boston en tout cas, ils n'arrêtent pas) ??

Que pensez-vous de mon choix ? J'ai opté pour ce 5 voies car c'était le plus adapté pour le branchement d'un kit éclaté + caisson. Les 2 voies restantes me laissant la possibilité de placer des HP à l'arrière (des emplacement prévus à cet effet existent déjà sous la garniture) si l'envie me prend. J'ai de la chance, sa largeur d'environ 50cm (!!) tient presque pile poil dans l'emplacement de la roue, et laisse de la place pour le subwoofer.

 

Reste la question de ce sub et du caisson l'accompagnant sur lesquels je réfléchi encore. Je ne suis pas sûr d'avoir saisi la différence de rendu entre un caisson clos et un bass-reflex (meilleur rendement est pour moi un terme obscur), bien que j'ai l'impression que ce soit ce dernier qui me convienne le mieux : j'ai pas envie de boom boom, au contraire, quand j'écoute ce style de musique, j'ai tendance à diminuer les basses. Mais je veux ressentir leur présence, que certains passages musicaux me fasse vibrer. J'attend donc un peu vos remarques à ce propos.

 

Merci d'avance !

[barth72]

Me revoià avec une question bête à priori : pour une installation avec KE + caisson de basse, il est nécessaire d'avoir un ampli 3 voies minimum ?

 

Parce que quand je regarde sur internet, les amplis 3 voies sont quasi inexistants. Pourtant, un 2 voies n'est utilisable que pour un KE, alors que les 4 voies ont souvent des prix démentiels (je regardais Audison et Boston par exemple)

Ce qui m'étonne, c'est que les installations KE + caisson de graves sont très courants. Alors 4 voies obligatoire ?

 

 

Va faire un tour sur leboncoin. Des lrx t'en trouve a pas trop cher

[Invité §JPa161Ue]

Euh, t'as pas du lire jusqu'au bout je pense... :/

 

Le post auquel tu réponds date de près de 5 mois et entre-temps les choses ont évoluées. Je le dis dans mon dernier message d'aujourd'hui : j'ai acheté un Boston GT-50 donc pour l'ampli, c'est plié. Par contre, je demande l'avis des connaisseurs sur mon choix et pose aussi quelques autres questions.

 

 

 

PS : j'aimerais du coup modifier le titre du post afin que les choses soient plus claires mais il est impossible de modifier son message après 24H... Une solution ?

[McJeanGui]

je te conseille plutot de partir sur un type de caisson clos, t'en au niveau de la place prise dans l'arosa que au niveau de ce que tu recherche comme sonorité.

 

pour la partie modification du titre seul un modérateur peut te permettre d'édité

Jordan68 par exemple

[Invité §JPa161Ue]

Bon alors si un modérateur pouvait modifier le titre en :

 

Installation Seat Arosa : K.E. Davis + ampli Boston GT-50

 

Ce serait très sympa !

[Invité §JPa161Ue]

Merci à Jordan68 de m'avoir donné les droits pour le faire moi-même.