Cablage Autoradio sur une FORD escort! BOrdel!

[Invité §nic302dE]

Bonjour a tous j'ai un soucis pour brancher mon autoradio car l'ancien proprio a fait un massacre dans le cablge.

 

J'aimerais savoir si quelqu'un qui s'y connait en electricité pourrait m'aider? Ou eventuellement se rencontrer pour voir ca. J'ai pris une photo des fils qu'il me reste entre les mains , il s'agit des fils d'alimention de l'autoradio. Pour les fils des enceintes no soucy.

 

Mais la j'ai pas les bonnes couleurs pour l'alimentation.

 

http://i31.servimg.com/u/f31/12/03/45/51/26022010.jpg

 

 

http://i31.servimg.com/u/f31/12/03/45/51/26022011.jpg

 

 

C'est le bordel

 

 

 

 

Ece que avec un voltmetre il y a moyen de savoir a quoi correspond chaque fil?

[Invité §far042Cq]

Faut que tu teste fil par fil pour trouvé la masse, le plus continue, le plus après contact...

[Invité §bob518Eh]

[Invité §lol352sR]

Ece que avec un voltmetre il y a moyen de savoir a quoi correspond chaque fil?

Bien sure et ce sera le mieux dans ton cas !

[Invité §poi337cJ]

Et une pile je dirai, pour les HP ; mais apparemment t'as compris que les paires de couleur correspondent aux fils des HP.

 

Sinon le reste a été dit.

 

 

J'apporte ma contribution : étant donné l'état dans lequel se trouve ton faisceau, tu pourrais acheter ça (x2) : ISO à vis. Ca évitera de foutre plein de cosses et/ou d'utiliser une lignée de dominos comme tu as commencé.

 

Les postes se plugeront directement sur ces prises ISO par la suite, plus de soucis !

[Invité §nic302dE]

A vrai dire ce n'est pas moi qui ai mis les domino et j'avou que c'est le bordel.

 

En fait si j'ai bien compri je prend un voltmetre

et deja je trouve ma source continue lorsque sur un fil j'ai 12V contact eteint?

 

Et lorsque j'allume le contact il faut que j'ai 12V sur un autre fil?

 

Maintenant ma question : Le fil de l'antenne comment je le trouve?

[Invité §poi337cJ]

Et le + light : en +12V quand tes phares sont allumés.

 

Le fil d'antenne donne +12V quand ton autoradio est allumé, si je ne m'abuse.

 

 

Réfléchis quant à la solution des ISO à vis, ce sera une manière de remettre à plat ton faisceau proprement.

 

 

Edit : tu t'en moques si tu n'as pas d'antenne motorisée ou amplifiée, si je ne m'abuse encore une fois .. Perso je n'ai pas ce fil de branché.

[Invité §nic302dE]

Exusez moi mais qu'apelez vous par "faisceau" j'ai pas compris.

 

et j'ai pas compris qu'ece que les phares on avoir à mon autoradio?

 

Ece que ces deux fils sont vraiment essentiels (+light, et antenne)

[Invité §far042Cq]

Oui si l'antenne n'est pas motorisé ou amplifier t'en a pas besoins

[Invité §far042Cq]

Le faisceau en faite c'est tous le cablage.

[Invité §poi337cJ]

le faisceau est l'ensemble des fils. On parle du faisceau électrique de l'autoradio ici, l'ensemble des fils liés à l'autoradio (HP, alim, ...)

 

> faisceau,eaux

(nom masculin)

Assemblage de choses fines et allongées, liées ensemble.

Ensemble de choses formant un tout solide.

Groupe d'ondes.

[aviat.] Faisceau inverse: faisceau électromagnétique reçu par un aéronef s'éloignant de la station émettrice.

(Anglais: back beam).

Ensemble de lignes issues d'un point commun et orientées dans une direction commune.

Assemblage de fusils prenant appui les uns sur les autres et ne reposant sur le sol que par la crosse.

Assemblage en faisceau: disposition allongée de divers matériels en groupe (à ne pas confondre avec: faisceau électromagnétique).

(Anglais: cluster).

[au pluriel] Verges liées avec une hache qui les surmontait: les faisceaux étaient portés par les licteurs précédant les magistrats romains.

Par la suite, ils servirent de motif décoratif à l'époque de la Révolution, puis d'emblème pour le fascisme.

 

Le fil antenne, comme je l'ai dit, sert lorsqu'on a une antenne motorisée ou bien une antenne amplifiée. Le +12 Light (lumière) sert par exemple à l'éclairage de nuit particulier d'un autoradio, lorsque les phares de la voiture sont allumés.

 

Qu'on me reprenne si je me trompe ...

[Invité §far042Cq]

Ouai c'est bien sa pour le +12V Light c'est pour que quand t'allume tes phare l'éclairage baisse un peu.

[Invité §nic302dE]

Donc ces deux fils ne sont pas essentiels

[Invité §far042Cq]

Non pas spécialement.

[Invité §poi337cJ]

Ils ne sont n'y nécessaire ni suffisant pour faire fonctionner un autoradio.

 

 

Du moins, ça serait intéressant que tu les retrouves dans ton faisceau, de façon à reconstruire proprement les prises, mettre chaque fil à sa place.

[Invité §far042Cq]

Oui vaut mieux qu'il ne se ballade pas comme sa dedans.

[Invité §poi337cJ]

Si tu peux éviter le flood, les messages inutiles a fortiori non constructifs farfadet55, ça arrangerait pas mal de monde ...

[Invité §far042Cq]

Daccord pas de probleme désolé.

[Invité §bip458ag]

rouge est jaune alime sur ton rouge de ta radio est un des deux brun sais la mass j'ai une ford escorte de 1992 meme cablage

[Invité §nic302dE]

Probleme resolu!!!

 

Merci a tous avec le voltmetre et vos explications tout devient plus facile. J'ai donc laissé tombé les fils antennes et light et c'est parfait.

Et dire que j'étais pret a faire appel a norauto ou un truc du genre et que j'étais pret a mettre 50€ pour cette manip merdique.

 

 

En tout cas merci a tous

[Invité §pre853bm]

slt tous le monde j'ai le méme pb avc ma voiture.le massacre est pire que poire....ce que je souhaiterais savoir quelle fil de la voiture va avc les fil d'un adaptateur iso standars.j'ai pris des cosses pour faire la liaison,je n'ai pas de voltmétre.ma voiture escort 1993