Reprise du message précédent :
tu pourrais couper tes 16 un peu plus haut, ta de la marge
vers 60-70 Hz, la pente est assez douce
 
apres, questions de gout  

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9835r- 15W8 - D2904- Adcom 4404  - RF 800a2 - 26W4
un jour, je roulerais en GTI
 
 

Si je les coupe plus haut ca me tire trop le pas du spectre vers l'arriere, de plus les HP le support sans probleme, alors autent en profiter.

ok  
 
sinon c' est propre et reflechi, j' aime bien

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un jour, je roulerais en GTI
 
 

Merci

J'avoue que couper à 40Hz !    
 
Déjà qu'à 50 les miens c'est limite (fin c'est du 13 sur des portes d'origines) ! Une fois que j'aurais le SUB de toute facon je pense qu'ils remettront et que le SUB se chargera du reste justemment !

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Alpine CDA 9855R ~ KE Hertz HSK ~ Macrom 43.07 ~
~ http://www.autoson.fr/ ~

Le premier book est sympa y'a de l'idée .

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[Organisation des Furieux du Forum Auto Section Son] pour vous servir...
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ew=0&nojs=

C'est le but de rendre le book originale pour etre lu.

Le book est tres sympa.
J'aimerai vraiment ecouté ton instal jamais entendu des 16 coupé si bassa doit descendre la foli.Tu pers pas trop sur le medium? tu a couper a combien en haut?

Coupure des en haut a 2,8 kz avec une pente de 18db et depart des tweets a 2.5kz avec une pente a 12db.
 
Et pour ce qui est de la voie centrale, 60hz avec une pente de 18db jusqu'a 16kz avec une pente de 6db
 
Et pour ce qui est du medium pas de perte avec ce filtrage, mais ca ne remplacera pas un bon 3 voies.

Apres pour ce qui est de l'ecouter, le jour ou tu me croise sur un meeting ou une rencontre, demande moi d'écouter et ca sera sans probleme.

Avec plaisir parce que ce n'est absolument pas une méthode que j'ai pour regler mes installes .J'ai pas labitude de faire chevauché mes frequance (je ne parle pas de la voie centrale).Quand les meeting recommence faut que j'ecoute ça.

Nous dans le sud est ca devrai recommencé en mars

Ben nikel ma prepa devrait etre fini a se moment la on en reparle en mars moi je suis grenoblois alors sa fait pas trop loin.

Pas de blem de toute façon je suis present sur tout les meeting ou il y a une epreuve P.A.C.A

Maintenant nouveau projet, faire une installe dans un espace 3 équipe de l'option auditorium.

Aller je fais ressortir mon sujet car vu le nombre de 106 et clio , les book des 2 voitures peuvent donner des idées.

Style un petit Up pour qu'on parle de toi!!!!
lol  

Non simplement pour eviter de repondre toujours aux memes questions, alors que le sujet a été traiter une multitude de fois.

Bah malgré le book de la Clio ca m'aide pas à résoudre mes problèmes
 
Tes amplis sont pas très gros, je pense que c'est pour ca que tu as pu les mettre comme ca, parceque moi impossible !

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Gros ne veux pas dire puissant, apres le plus petit ( appart celui de la voie centrale) sort 2X35 réel.

Apres les quetions qui reviennet toujours c'est : comment passé le cable d'alimentation, le cable des HP, comment fixer un caisson et comment brancher une masse, la je pense qu'il y a deja 2 possibilité de reponses sur ce sujet.

 
Bah j'ai rien dis    J'ai juste dis qu'ils n'étaient pas gros c'est tout, comparé à mon 600.4 ils font petit

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Apres tout ce calcul et tout peu rentrer dans une voiture.

Au fait, j'ai déjà du te le demander, mais tu y as accès à ta RS là ? Parceque ca a pas l'air facil quand même !

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Oui, en 2 mn, car tout le rack est sur charniere.

Bah bien joué alors, t'as du y passer du temps ...
 
Ah oui je me souviens juste à l'instant (j'avais look le book complet) c'est les charnières fixées au niveau de la traverse derrière la banquette c'est ca ?

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Oui, c'est bien ca et voici en plus le mode d'emploi pour y acceder.
 

 
Cool une notice

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                                      ( http://newalex2009.labrute.fr )

J'ai aussi la meme chose pour les feux arriere et le demontage de la batterie.

Ouai c'est pas mal du tout (c'est ca qui manquait dans le book que tu as mis en ligne pour que je vois mieux ) !
 
Mais donc toi tu perds pas mal en hauteur et c'est ce que je voudrais éviter ... Sachant que le W12 est assez imposant ! Je vais perdre aussi, mais je pense moins haut que toi (quoi que maintenant que je fais pas ce que je voulais j'en sais rien) ! Mais au fait, ta traverse sur laquelle tu as mis les charnières, elles est fixée comment à la voiture déjà ?

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J'ai demonté la travers d'origine qui est deriere les sieges arrire et je l'ai remplacé par une en medium qui reprend les memes fixation

 
Ok J'ai voulu la démonter aussi et j'ai vu que ca forcais pas mal en dévissant donc j'ai pas + insisté de toute facon ca me sert à rien.

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C'est normal que ca force vu que c'est monter avec du frein fillet

Oui c'est ce que je me suis dis par la suite

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Tu peu demonter sans peur.

tu en pence quoi de ton post ?