ON M'AVAIT DIT
 
Que IASCA c'était ci, c'était la  
Que chez eux fallait régler comme ça  
Que la bas sans tout plein de matos je m'en sortirais pas  
bref, je suis venu, j'ai vu (mais j'ai pas vaincu  )  
 
Alors avis aux audiophiles de tous poils:  
 
On se fout des querelles de clochers  
Fuis les idiophiles méfie toi, la connerie peut être contagieuse.  
oublies tes préjugés et fonce, inscris toi (ici ou ailleurs)  
- J'ai vu aujourd'hui un Bouss qui se DEFONCE pour que ça marche et que tu te sentes bien (bravo l'extinction de voix  )  
- Des juges qui comme toi font pipi caca le matin et pour peu que tu les braques pas te font mieux qu'un débrieffing parce qu'ils sont PASSIONNES (et je les aime les passionnés: ils VIVENT, eux...)  
- des concurents ZERO stress qui se tapent des écoutes, qui tchatent à droite à gauche avec qui tu VIS ta passion (à ce sujet: les forums, c'est juste une continuité, une suite, une manière de prolonger le plaisir et PAS une fin en soi...la vraie vie c'est sur les concours  )  
- d'autres concurents, qui me font honte d'être concurent: j'ai mon classement, ma coupe, mon Tshirt===>je me casse sans regret et tant pis pour les autres nominés au podium...  
- Et puis j'ai découvert encore et toujours des gens, tu sais, les comme toi et moi, vivants, avec un peu de matière entre les oreilles! Le Bellou qui se décoine la race au taquet, Fabien tout malheureux avec son bô coffre en fibre, et même que Néoprène, en fouillant bien, il serait fréquentable...  
 
Alors B O R D E L , au lieu de chialer que le caraudio Français se meurt, que de toute façon quand tu parles HIFI embarquée, on te répond Djeunz qu'écoute à fond au feu rouge, et de ruminer dans ton coin contre le con de vendeur de chez boulanger qui croit que sa paire de colonnes JMLab Chorus ne sera JAMAIS éfleurée par la moindre instal' sur 4 roues, et ben:  
 
INSCRIS TOI, BOUGE, VIENS SUR LES CONCOURS, je te jure, tu le regreteras pas.
Et en tout cas, organisateurs d'ou que vous soyez, ne lachez pas l'affaire s'il vous plait.  
 
Merci de m'avoir lu jusque là.

tdr: Une sorte de velours affreux, un goût de chiotte commun pour les couleurs et la déco, du matos assez improbable dans un "show car" (hum), la totale quoi

Pour relativiser un peu sur la CLS :
 
- j'ai pas franchement apprécié l'écoute en stéréo sur les seules voies avant gauche et droite
- sur le plan 5.1 avec le dvd des eagles, on ressentait parfaitement la foule à 360° autour, sur ce point rien à dire c'était très joli
- ce qui me chagrinait un peu c'était l'ambiance à l'avant sur laquelle il manquait quelque chose (surtout distance et profondeur, comparé aux autres caisses écoutées)
- j'ai adoré l'aigu, d'une finesse redoutable, un vrai bonheur, ce sans la moindre agressivité
- l'ensemble manquait d'attaque et de vie (c'est surtout çà qui m'a le plus gêné)
 
Je qualifierais l'écoute de très agréable globalement, très "zen". Mais bon, la voiture marche forcément, on va mettre çà sur le compte d'un mauvais preset
Faut savoir aussi que vu le CR de néop sur CAV, j'avais un appriori de truc qui calme en montant dedans, ce qui fait que forcément si çà fait pas ce qu'on espérait entendre, on est déçu :?

quelques rappels de mémoire (de fin 2005 la mémoire, alors méfiance)
 
- en 2.0, avec le bellou, on ne s'y est pas attardés
- en 5.1 sur blouménegroupe = déchirage de truffe (voir CR spécficique qui est posté je ne sais plus où)
 
cette écoute fait toujours partie de mes étalons, au sens où "c'est possible"
tout comme la biza du ping en version lil'wonder sur certains morceaux
 
  cette CLS (ou la biza)(ou les watures que tu veux) sont elles des références sur tout ?
 
bien sur que non, la seule voiture du monde qui soit encyclopédique, c'est la laguna de la niçoise, donc spa la CLS

bon, tout ça c'est des photos, c'est statique, et ça n'en dit pas plus...
 
... un peu de live, spa mal non plus.
 
Le weekend dernier, c'était la finale IASCA à Lyon (que 80.000 visiteurs, une grosse kermesse diront nous). Et comme à chaque finale iasca, d'un coté, ya le SPL qui nous *** à faire des shoots, & de l'autre (coté) ya les stands des marques de caraudio. Et ces messieurs de chez Alpine ne s'étaient rien refusés & nous avaient ramené Ze show car de la mort, qui calme les yaskiens, les tuners, ta belle mère & ton porte monnaie. Sauf que bon, les belles installs vitrifiées qui sonnent comme des casseroles, c'est pas ce qui manque non plus. Une petite enquète s'imposait.
 
Le samedi, préparation du terrain auprés du chef produit F#1 Status d'Alpine France, Olive himself.
 
 
Parce que écouter une voiture, c'est bien, mais pouvoir jouer avec, spa pareil....
 
 
Donc le dimanche, entre autres activités bucoliques, le Bellou & moi même avons passé quelques temps avec une chemise rouge sur la truffe, un réglement dans les pattes & un cédé orange dans les oreilles. Notament l'aprés midi que nous avons terminée en jugerant, excusez du peu, Franck Baudet, Dominique DiVito & Ze Monche. Ces 3 dernières voitures nous obligèrent à vraiment, vraiment, nous concentrer & de nous impregner de ce *** de cédé. Et aprés la dernière, nous nous dirigeâmes vers le stand Alpine, toujours en chemise rouge, et toujours avec notre sale gue_ule, moa parce que j'étais concentré & le Bellou parce qu'il est naturellement laid. Nous sourîmes à ces messieurs d'Alpine leur cdemandant si, comme convenu, nous pouvions écouter la voiture au calme. Au calme c'est peu de le dire, ça se marchait dessus comme à carrouf le samedi aprés midi..
 
 
bref, 4mn plus tard nous nous retrouvons in da car, clé de contact dans la main & surtout les 4 portes verrouillées, eh eh eh eh...

Débrouillez vous pour trouver sur google le listing de matos de la wature, j'avoue que ... je ne sais pas. J'ai bien vu le nouvel autoradio, un simple 16 en bas de porte avant, 3 têtes médium aigue (1 par coté + centrale) & idem 3 med-aig en plage arrière. Je ne sais pas ce que c'est comme subs, je ne sais pas combien il y en a, tout ce que je sais, c'est que ça aboie par la trappe à skis. Coté ampli, euh, je sais pas non plus.
 
musique :!:
 
ben oué, c'est la première fois que j'entend toutes les pistes de ce maudit cédé passer 8O  
 
largeur de rétrop à rétrop, hauteur des yeux + une chouille, rien de chez rien en bas & queud derrière, mais vraiment queud.  
 
distance 9, soit lègèrement derrière le parebrise mais sans plus (ce qui est déjà redoutable, seules 10% des voitures en concours font ça)
 
coté profondeur, hum, ya bien 2 plans & une ambiance derrière. je crois avoir entendu des trucs trés loin, mais chu pas sur
 
Bellou lui il bavait alors je sais pas si il a écouté
 
Progressivement, & délibérement, nous (je) montions le son pour chercher un peu les limites. non pas casser le matériel, mais sentir quand ça part en testicule de pew. Bon, tout passe à -0dB, soit autoradio à donf: le mec qui a réglé les gains savait ce qu'il faisait.
 
Puis je me suis rappelé que sur mon F#1 (le vieux) on pouvait régler le niveau de sub, si ça tombe, c'est le cas sur celui là aussi, qui sait
 
hop, Bellou zappe sur la 25 (la plus bourrin du cédé, on fait avec ce qu'on a) le volume remonte à -0dB & le sub ben +15dB & on réduira sà ça se passe mal
 
ensuite ya plus qu'à attendre le passage ou ça tape
 
(bon, je rédigerais les minutes suivantes juste avant ma mort)
 
bref, faut pas dépasser +8 sur le sub
 
Je crois que j'ai oublié de préciser que, comme pour les watures précédentes, nous nous étions calés bienh confortablement les yeux fermés. Lors que, à l'issue de 2 repeat nous les avons ouvert, ce fut pour trouver le dit olive en train de nous regarder avec un sourire jusqu'au oreilles, un de ses collègues avec un oeil rieur & le second paniqué, & les passants, euh, carrément intrigués par tout ce raffut. Restrospectivement, nous nous sommes dit quelques heures aprés qu'on avait peu ètre été un peu fort. Mais prout, si j'ai pas cassé mes HP alors que je monte comme un porc, je vois pas pourquoi je pèterais les leurs
 
quoiqu'une petite révision des subs ne serait pas forcément de trop je crois
 
bon, jusque là, c'était du trés bon, mais encore rien d'excellent
 
 :?

En fouillant la boite à gant à la recherche d'un string oublié par une teutonne, nous sommes tombés sur un cédé de http://www.blueman.com
 
(je sais pas si c'est un cédé, un dvd, un sacd ou un dvdaudio, c'était un truc rond & brillant, c'est Bellou qui l'a loadé moa je regardais le string de l'hotesse de chez pionire)
 
Donc la musique commence, alors que je lui lèche virtuellement la croupe (à 8m & avec un vitrage pare balles spa facile croyez moa). Et entre la meuf & moi, j'entend un boum bien texturé. Jusque là rien de choquant, sauf que c'est à qq mètres de moi & que depuis 10mn on n'entend rien venir de dehors. Je me tourne par réflexe vers le Bellou, et reboum, mais à quelques mètres (j'ai pas dit décimètres, j'ai dit mètres) de son coté. Je précise de façon complètement désinvolte que les dits impacts étaient 2x plus précis & focalisés que ce que j'ai jamais eu de mieux au centre de ma voiture.
 
A gerber
 
Dois je préciser que certains badaboums étaient devant à l'infini & que sur un passage j'ai eu l'illusion que cette voiture n'avaient pas 1 ou 2 plans de profondeur, mais tous les plans dont on a besoin ?
 
 
 
 
 
Sur ce je retourne déprimer :?

à moi
 
après 2 ans à tourner autour, à l'avoir shootée sous toutes les coutures, me vla enfin dans cette satanée CLS pour l'écouter.
 
Le bonz plus gros que néop qui sert de vigile au potar de volume transpire pas mal, normal c'est qu'à force de la faire écouter i fait chaud dans la chignole. Au moins les amplis seront chauds me dis-je  
 
Bref il attaque par les Eagles, que je pratiques de temps à autre à la maison sur mon modeste 5.1... qui fout cependant une branlée à la dite CLS  
Devant la pochette CD très fournie du taulier, je lance négligeament qu'un de mes amis aurait écouté un disque des Blue Men dans cette chignole en en tirant un plaisir substantiel. Le mec fait la moue, il a pas de Blue Men sous le coude. F*ck.
Après éjection, je sors ze compile boussienne. 2h de chargement de galette plus tard, Monty arrive enfin, suivi par Mark Curry et Mc Bride.
C'est sympa, c'est au niveau du pare brise, les aigus sont super finauds, ça joue bien, et ça me rapelle une certaine référence que j'ai un peu l'habitude d'écouter: la lag  
 
Autre écoute recommandée, une certaine BM série 7 de AudioArt drivée par Ketil Skjei, du Team Pioneer http://essencedutuning.pioneer.fr/ [...] /bmw5.html
Accessoirement, le bonze emportera le Best Sound du WE, parmi les 200 furieux présents.
ça marche, c'est bien loin, précis, pas large comme j'aime, mais ça manque un peu de peche, surtout en haut. un peu mat quoi. mettre plus d'aigu ça donnerai sans doute une impression de plus pret, mais bref ça me manque un peu.
Bref sans plus. Mais... il parait qu'elle marche aussi à droite. pas écoutée.
 
Suivant dans le Team Pio (faut bien que ça serve à quelque chose d'avoir ses entrées), la BM du team Turners http://essencedutuning.pioneer.fr/ [...] w3_uk.html
là forcement, ça marche à droite puisque la caisse est anglaise  
Précisons que c'est un 2 voies. déaire à 4000€ certes, mais 2 voies quand meme. Trop d'aigu cette fois ci, pas ma tasse de thé. Finira 2ème de sa categ
 
J'enchaine par une grosse Audi espagnole (JC Avant http://emssiweb.unelink.com/tv-emssi.php 2'30" pour l'install), qui a gagné le mini concours interne au team Pio au niveau du son.
Le 3 voies est dissimulé sur le tdb sous des grilles acoustiques, et le sub est dans les pieds du passager. Bref ça ne peut pas marcher
Pfoua la claque. La réverb dans le pare brise est parfaitement maitrisée, ça traverse comme il faut, tout est désespérement en haut, et quand je dis tout... le piano, le marteau qui frappe la corde, cet impact, il est là, comme je l'ai ptet jamais entendu. Il se passe clairement quelque chose. Seul défaut, une certaine retenue paradoxale (ptet mon coté bourrin) dans le bas du spectre. ça manque un chouille de slam, de quelque chose comme ça, pour etre parfait.
Ecoute abrégée à cause d'un blaireau qui a shooté mon appareil photo qui m'attendait sur son trépied  
Lentille décentrée, plus de photos du WE, et  appareil ptet mort  
Bon sinon, ça ressemble pas mal à Mark Eldridge pour vous situer cette bagnole dans mon ptit top 10 perso

ok comment veux tu que je sache de quoi tu parles?  
tu aurais aussi pu dire "et la voiture bleue"
 
une autre Audi break semble il, rayon Rookie si je me souviens bien, en PLW18-225/4, qui diffèrent des PL18WO09-04 par le cache poussière au premier coup d'oeil. Sur le reste sais pas les diffs entre ces HP.
ptit médiums Omnes et tweet soie tout rikiki, montés sur les cache rétros.
montage de porte comme j'aime, avec 5kg de choucroute de chaque coté  
Vu qu'on m'en a grandement vanté les mérites (JPFou entre autres), m'en va m'écouter ça. Le grave est léger, délié, rapide, on pense de suite à Richard, meme si RR doit etre mieux encore
Mais c'est très interessant à écouter. En haut, ça se "déconcentre" un petit peu, mes impacts de caisse claire sont présents de chaque coté (dans les tweets) et pas au centre (sans doute encore une de ces foutues caisses en bistéréo  
Bref une très bonne caisse qui manque encore un peu de "mayonnaise"