Reprise du message précédent :
salut a tous  c'est mon 1er message sur se topic et j'espére que vous pourrez me renseigné et m'aidé
mon probleme est que mes aigu se coupe par moment quand le volume monte un peu trop je diré  alors qu'avant sa ne le fesai jamais et depuis que j'ai réinstallé mon autoradio se probleme est présent de quoi cela peu t'il provenir ? (c'est un ampli son xplod)  
 
meric a tous

ce la sert pour les double bobine le branchement en parrallèle ce fait a l'intérieur de l'ampli alors que l'on fait un branchement standar.

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mon installe

Merci pour vos lumières les gars, (au sujet des deux amplis qui ont la mm alimentation) l'un crame un fusible l'autre pas, en branchant le + au +, et le - au -.
Sans qu'il ne soit relier au un haut parleur ou poste, je c pas quoi faire!!
Au point ou j'en suis , prenez des action au fabriquant de fusible, (20 25 30a) j'en suis a 19!! bref je vais essayer d'inverser les +et- on verra bien.(c un vieille ampli avant le neuf) A plus merci.
ps: si qq vois se que qu'il n'ésite pas.

Salut, vous en pensez quoi de se cd (http://cgi.ebay.fr/Exclusivite-son [...] dZViewItem) pour régler une sono auto ?
Sinon vous en avez d'autres à me proposer ?
Merci.

Bonjour à tous,
 
J'aurais besoin d'aide pour regler mon caisson amplifié Focal Bomba A1.
Comment doit je regler ma frequance de coupure et mon bass bost ?
Lorsque je pousse le volume, j'ai les bass qui sortent plus.
Pour la phase 0° ou 180° ?
 
Merci d'avance !

La phase a 180°, la basse viendra plus de devant, elle ne restera plus dans ton coffre.
Fréquence de coupure vers 80 Hz en lpf (low pass frequencies)

 
Low pass filter.  
   
 
"Filtre passe bas" in french.

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  Le Caraudio en s'amusant ==> LE QUIZZ AUTOSON    
               

Merci, nikel pour les reglages.  
Par contre cela n'a pas resolut mon pb de coupure lorsque je monte le volume.
Sur une echelle de volume de 0 à 50 (du poste pas du caisson), arriver à environ 32 les bass ne sortent plus du caisson.
Peu etre se met il en securité, mais je trouve ça etonnant parsque le volume de l'ampli est tres bas.

Slt, ton problème est lié à la masse !
Enfin c'est une première solution que tu dois vérifier! Donc gratte bien la peinture de la carrosserie où tu met le fil -.
Quel dimatètre de cablage utilises tu ? pour un ampli de combien de Watts MAX/RMS ?
C'est quoi ta source ?

La masse semble correct, le diametre c'est du 35.
C'est un caisson amplifié Focal Bomba A1 :
Amplification Max : 250W
Puissance nominal : 125W
 
La source est un poste PeeKTON PKM 700, puissance 4X45W.

Ok, le cablage, tu ne trouves pas que c'est du gros pour un ampli de cette puissance ? un cablage de 20 serait plus approprié...  
Quand tu monte le son, tu le fais avec moteur allumé ou non ?  
Tu peux essayer ? avec moteur allumé / non allumé.

un renfort de masse serai pas mal aussi mais c'est vrai que du 35 pour ca sert pas a grand chose

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Bien vu le renfort de masse
Je n'ai jamais testé!
Dis moi à partir de combien de Watts , tu fais un renfort de masse ?

Et c'est quoi un "renfort de masse" au juste ? ^_^

En faite, n'etant pas vraiment un grand connaisseur, j'ai prit le kit de cable qui etait vendu au magasin.
J'ai essayé moteur allumé et moteur etein, même problème.
Pour se qui est de la mass je l'ai fait verifié par des pro, et ils n'ont pas été capable de trouver la raison à mon problème.
Peu etre un defaut du caisson... pourtant il crache bien avant de coupé    

test avec un autre poste  

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Ou ?

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Les bases du Caraudio-------> http://www.autoson.fr  -->Le Forum <--
  -> Réparations D'autoradios (contact MP)  
  Etre   ,C'est pas déguellasse

 
Renforcer la masse c'est rajouter un cable, du - de la batterie au châssis, de même section que le cable d'alimentation des amplificateurs. Il faut le faire dès que tu installes un ampli

Ok merci youbi

Merci Youbi ben je crois qu'il faut ke je le fasse alors !
 
J'ai deux ampli alimenter par des cables de sections 35mm² et 20 mm²
Je rajoute quel cable pour faire le renfort de masse ?

le 35 c'est le diamètre de l'alim principal qui compte

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Euh.. tu as un cable et 35mm2 pour un ampli et un cable de 20mm2 pour l'autre ou un cable de 35mm2 puis 2 cables de 20mm2 pour alimenter chaque ampli ?

J'ai 2 amplis alimenter directement de la batterie, avec un cable de section 35mm² et un cable de section 20mm².
 

 
Le carré noir = batterie
Les 2 carrés bleu = ampli
 
Gros trait = 35mm²
petit trait = 20 mm²
 
Merci de ton aide

Je serais toi je mettrais le cable de 35mm2 de la batterie jusqu'au coffre et dans ton coffre mets un dérivateur (1 entrée 35mm2; 2 sorties 20mm2). Coupes ton cable de 20mm2 et utilises le pour alimenter les deux amplis. Dans ce cas là pour le renfort de masse mets tu 35mm2. Je pense la section du cable principal suffira mais donnes moi quand même la référence de tes amplis

Oki oki, c'est que mon installe, sa va faire un sacré temps que je l'ai comme sa  
 
Donc réference des amplis :  
 
1) Blaupunkt GTA 290 2*100 WRMS qui alimente des Pioneer TS-A2011 (2*90 WRMS) avec le cable de section 20mm²
2) Pionneer GM 5300T 2*125WRMS ou 1*380WRMS qui alimente 2 sub Pioneer TS-W306C (400WRMS) avec le cable de section 35mm²
 
J'ai un condensateur aussi de 1,5F de marque Impulse branché par le + batterie de cable 35mm² qui est branché sur l'ampli Pionneer.
 
J'attends tes conseils merci!

je te fais une tof de mon cable de 35 qui par en 2x20

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Merci à toi
 
Donc mieux vaut utiliser 1 seul cable à partir de la batterie et aprés poser un dérivateur ?

Je rectifie !!!!!!!
 
Ce n'est pas du cable de 20mm² que j'ai utilisé pour relier l'ampli Blaupunkt mais du 12mm² !!
 
Par contre j'ai du cable de 20mm² !! Donc à voir ...

tu part en 35 de la batterie au derivateur (dans le coffre) puit dérivateur et tu repart en 2 x 20 et nickel avec un renfort de masse qui par du - de la baterie jusqu'a la masse origine.  
mon renfort de masse en 35

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D'acc
 
Il me reste donc à acheter un dérivateur !
Et niveau fusible ? car j'avais 2 fusibles vu ke je fesais partir 2 cables de la batterie. Je ne rajoute pas de fusible au niveau des 2 cables de 20mm² après le dérivateur ?

Si tu auras un fusible pour ton cable principal et deux fusibles après le dérivateur pour chaque ampli

tu peut aussi chopé un dérivateur avec fusible intégré a voir

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Voici une photo de l'installation au niveau de la batterie.

si le rouge est en 35mm² sert toi seulement de celui la pour allé au coffre.
au niveau renford de masse ca a l'air de faire un peut comme moi pas trop long de cable

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Oui c'est bien sa !
 
Donc je peux utiliser le fusible d'origine du cable 35mm² car c'est un fusible de 100A.
Pour les deux autres futures cables de 20mm², un fusible de 60A suffirait ?
Car j'utilise déjà un fusible de 60A pour le cable de 12mm².
 
Ce schema vous convient ?

ca doit allé ou perso je repiquerai la masse sur le condo en remettant un 2ème derivateur.
si lolo passe par la il vas te dire

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