Bonsoir,  
 
J'ai fait un petit reportage sur l'insonorisation de mes portières.  
J'ai récemment installé un ampli Rockford (2x120W rms) pour alimenter mes kit éclatés Focal 165KF  je peux vous dire que maintenant elles chantent et les basses !!!  
 
J'en ai donc profité pour insonoriser mes portes, il en suivra un petit reportage photos.  
 
Nous avons besoin de
 
- bitume adhésif paxaflex (0.075x10m) 1 par porte en solde à 5 euros chez casto  
- un peu d'acétone  
- 1 rouleau de double face  
- 1 tapis de gym en mousse (3 euros à décathlon)  
- 1 rouleau d'éponge phonique (20 euros chez Norauto mais surement moins cher en magasin d'électronique)  
- chiffon, cutter, ciseaux, tournevis...  
 
 
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1ère étape : démonter le paneau de porte
 
Il faut déclipser le cache du tweeter, puis dévisser les 4 vis et ensuite retirer le panneau en essayant de ne pas casser les clips qui retiennent le panneau, il y en a une dizaine tout autour et ils cassent une fois sur 2 donc le mieux est d'en acheter chez Peugeot (10cts d'euros pièces ) puis on retire le HP.  
 
Ensuite, dégraissage de toute la tôle à l'acétone pour que le bitûme adhère parfaitement  
 

 

2 ème étape: bitûmage de la portière
 
On applique des bandes de Paxaflex sur toute la partie intérieure en essayant d'en mettre vraiment partout (pas toujours facile d'accès  mais faisable ) il ne faut pas oublier de refaire les trous d'évacuation d'eau en bas de la portière sinon bonjour la rouille  
J'insiste sur le fait que la tôle soit bien dégraissée sinon ça colle pas
 

 

J'ai mis une double épaisseur de bitûme au niveau du HP, une plaque de 20 x 35cm achetée chez Feu Vert plus une bande de même taille d'éponge phonique pour absorber les 1ères vibrations émises par le HP
 

 

 
3ème étape : rendre la portière hermétique  
 
On branche le HP.  
Puis il suffit de boucher tous les trous  les petits avec des bandes de bitume, les gros avec des morceaux de tapis de gym bien ajustés et collés au double face. Le but est d'obtenir une caisse de résonnance mais attention, il faut vérifier que la tringlerie d'ouverture de la portière et la descente de la vitre ne soient pas génées par quoi que ce soit
 
   
 
 

 
 
 
4ème étape: remontage du panneau
 
Il reste ensuite à remonter le panneau et à éliminer les dernières vibrations de celui-ci. Et oui le plus chiant reste à faire la partie intérieure de la portière est bien isolée mais le panneau continue à vibrer un peu il faut donc scotcher des épaisseurs de mousse à des points stratégiques, localisés en fonction des vibrations alors ouvrez grand vos oreilles car c'est la voie de la perfection  
 
Quand tout est calé et remonté on fait les tests perso je suis plus que satisfait car lors du 1er test je croyais que mon caisson était allumé et enfait nan c'était bien mes 16cm qui poussaient aussi fort dans leurs nouvelles caisses de résonnance  
 
Demain j'attaque les panneaux arrières et les passage de roues arrières pour réduire les bruits de roulements.  
 

 
 
 

C'est nikel tout ca, quand est-ce que tu viens faire pareil dans mes 4 portes?
 
Beau travail.

C'est tortueux une portiere de 206 ! j'imaginais pas comme ca ! la galere !
 
Jolie méthode, tu peux chiffrer le tout STP ?
 
Les plaques de goudron ca se trouve moins cher chez AD (6€ la 50x50cm)

Joli travail. Ca fait plaisir que certains se rendent compte de l'importance du montage, et en particulier de l'insonorisation.  
Un exemple à suivre...

Pourquoi ne pas avoir mis du goudrons sur la partie exterieur de la porte (coté tringlerie) ?
 
Sinon bon boulot!

Je vais faire pareil...dans ma Clio
Sincèrement, c'est nickel. J'ai aussi des Focal, dont je suis ravi, mais si je peux encore améliorer, c'est bien.
En tout cas, bravo!

Salut,
Moi aussi je suis en train d'insonoriser mes portières, en paxaflex, j'ai mis 3 épaisseur, ensuite pour le dessus, je fais fermer hermétiquement avec une plaque de contre plaqué, plus rigide que les tapis de sol ... je vous tiendrais au courant du résultat !
 
+++

Et des photos si c'est possible aussi!

 
J'y ai pensé mais je voulais me rendre compte du résultat avec juste bitûme dedans et c'est déjà très bien, plus de vibrations perceptibles à l'écoute donc pas envie d'aller plus loin mais c'est clair que c'est encore mieux par contre il faut mieux utiliser du goudron liquide et enduire le tout plutôt que du bitûme adéhésif

Les photos de la partie arrière arrivent

Par contre l'eponge phonique risque pas de "prendre" l'eau?

Trés sympathique boulot et encore ta portiere regarde une portiere d'ibiza tu vas rigoler c'ets vraiment la merde .

Insonorisation partie arrière
 
Les étapes sont les mêmes qu'à l'avant  
 
1- On dépose les panneaux arrières (moins facile qu'à l'avant , il faut retirer l'assise et déboulonner les ceintures de sécurité...et on tire tout doucement et progressivement en écartant les joints )  
Puis on retire la laine de roche d'origine (mousse verte), on débranche le HP, on retire le prétensionneur de ceinture et on DEGRAISSE à l'acétone  
 

 

 

2- On recouvre toute la surface tôle avec le Paxaflex, on peut mettre 2 épaisseurs du côté passage de roue car c'est de la que proviennent les bruits de roulement ( c'est évident ) on en met également derrière le support de HP voir devant aussi pour le rigidifier
 
 

3- On applique une épaisseur de mousse, tapis de gym ou éponge phonique (meilleur résultat) selon le budget sur le coté passage de roue et au fond, voire partout c'est pas un mal  
On replace la laine de roche d'origine avec du double face.  
J'ai également positionné une bande d'éponge phonique derrière le HP comme à l'avant mais oubli de la photo
 
 
 

 
 
4- On fixe et rebranche le HP, on replace le prétensionneur puis le panneau en veillant à bien enclencher toutes les fixations (clips...) Puis on reboulonne la ceinture de sécurité.  
 
Je n'ai pas trouvé nécessaire de rendre le panneau hermétique car assez de basses avec le caisson et les HP avant,  surtout que c'est plus difficile à réaliser à cause de l'accoudoir et du prétenssionneur
 
Le résultat est satisfaisant surtout au niveau de l'atténuation des bruits de roulements mais peut mieux faire avec l'intégrale en éponge phonique à l'intérieur.  
 
3 petites photo de ma 206
 

 

 

 
Voili voilou

Rien à dire. Super propre, et tout et tout. En plus ta 206 est sobre. T'es un bon!
Encore bravo!

Bonne méthode, belle caisse, bien ++++

Merci

 
J'espère pas de toute façon c'est imputréssible et l'eau s'écoule vers le bas puis évacuée par les p'tits trous

Tres bon boulot je vais le faire aussi je pense.

Une petite chose, j'ai essayer avec du PAXALU chez casto egalement, la il faut le chauffer, j'ai degaissé avant, j'ai chauffé la plaque mais, à la pose ma carrosserie est brulante au touché, cela ne risque rien pour la peinture?
 
Sinon peut t'on les coller?

TRés doué, sinon une question, pour les portes avant tu colle des plaques de goudron, je me demandé si on peut les enlever ou cas ou si tu as un choc ou autre pour réparer la portière? et est ce que ca vaut le coup d'isoler? entend tu la différence avnt et après? Pour le bruit de roulement a l'arrière on les entend encore? Merci.

 
Je pense pas que la peinture aime les trop fortes tp° de toutes façon tu n'as pas besoin de trop chauffer, juste assez pour que le bitume ramollisse et tu presses fermement surtout

Salut
 
Bon travail, mais au lieu de la mousse phonique qui risque fort bien de prendre l'eau je te conseille de mettre des plaques de plein champ FOCAL derrière l'aiment de ton HP pour les ondes et tu risques d'avoir un meilleure rendue qu'avec la mousse.

[citation]Le 15/02/2006 à 19:29, Himura a écrit :
 
 

 
 Ce n'est pas réellement un adhésif, elles adhèrent sur les surfaces bien propres et dégraissées et ça tient en pressant fermement mais ça se décolle facillement sans traces
 

 
Les basses sont plus sourdes car la portières est rigidifiée donc fini les basses vibrantes avec une résonnance de tôle
 

           
On les entends toujours oui mais ils sont atténués, une solution si tu n'utilise pas de HP à cet endroit c'est de remplir avec de la laine de roche et là t'es tranquille

 
Tu as sans doute raison mais c'est pas donné non plus le plain champ je vais y réfléchir

Belle 206, sono discrete et efficace, rien a redire !!!

Salut
 
Ta 206 est
 
Au sujet de l'isolation c'est du très beau travail.
 
T'as pensé a intercallé une petite mousse à la périphérie de la garniture,au niveau du contact entre la porte et le plastique garniture,le long des clips?
 
J'ai fais ça sur ma titine,d'ailleurs j'ai un mini topic dessus,et ça atténue vraiment le bruit de grondement qui apparait parfois.
 

LeToss a écrit :   Salut   Ta 206 est   Au sujet de l'isolation c'est du très beau travail.   T'as pensé a intercallé une petite mousse à la périphérie de la garniture,au niveau du contact entre la porte et le plastique garniture,le long des clips?   J'ai fais ça sur ma titine,d'ailleurs j'ai un mini topic dessus,et ça atténue vraiment le bruit de grondement qui apparait parfois.

 
Bonne idée ça mais pour le moment je n'ai plus de vibrations perceptibles au niveau des portes donc j'arrête là mais si je redémonte une 15ème fois de +  j'y songerais ça ne peut être que mieux

Le tapis de gym est étanche normalement et il fait le même effet que le plain chant de chez Focal.
Seule différence: le prix. Pour le plain chant tu payes la marque et tout le tralala.

totof206quick a écrit :   Bonne idée ça mais pour le moment je n'ai plus de vibrations perceptibles au niveau des portes donc j'arrête là mais si je redémonte une 15ème fois de +  j'y songerais ça ne peut être que mieux

 
Moi j'ai pas isolé entierement car j'ai pas un gros son devant mais plutot a l'arriere.
 
J'ai fais cela pour supprimer ce grondement qui apparraissait sans cesse et la vibration de la garniture quand tu ferme ta porte.
 
Après cette manipulation,la porte ne fais plus le meme bruit à la fermeture et le grondement a disparu.
 

 
Bonne continuation avec ta titine

totof206quick c'est du bon boulot. Super sympa d'avoir fait ce petit photos reportage.  
Ca donnera peut être des idées à certains...