présentation polo 6N2 projet german look

[Invité §pol868Qc]

salut a tout le monde ,

je viens vous présentez mon nouveau projet .

je viens d'acheter une polo 6N2 dans un garage ce matin ,

alors ces une essence 1.4l , elle as 177 000 km au compteur , 5 portes .

c’était une première main , donc j'ai le carnet d'entretien est elle as toujours était réparez chez Volkswagen.

elle as passe le contrôle technique il y as 1 semaine et il est vierges !!

 

alors projet pour cette magnifique 6N2 :

 

-des jantes RH cup a déport en 14x7 pour l'avant et 14x8 pour l’arrière .

 

-un kit ressort court -4

 

-une nouvelle calandre ( a voir )

 

- un kit xenon

 

alors les pièces que j'ai déjà en ma possession :

 

- les jantes RH cup en 14x7 a l'avant et 14x8 a l'arrière ( bientot des photos a l'achat )

 

- kit xenon

 

voila donc je pence que sava etre un beau petit projet tout sa ;-p

[Invité §pol868Qc]

voila des photos des jantes a l'achat ( occassion ) :

 

 

 

 

 

 

bientot les photos de la polo et les photos des jantes en cours de rénovation

[Invité §pol868Qc]

ah oui est cette fois je mettrais pas 100 ans a mettre les jantes car j'ai 4 pneu neuf donc voila je les finis de les rénover et je les monte par la suite .

 

je pence lui mettre un bon intérieur cuir beige dans la petit 6N2 .

 

enfin vous verez par la suite chaque chose en son temps .

[Invité §alt812et]

Salut me voici Preum'S

 

je suis tout ça

 

pas encore de photo de la N2 ??

[Invité §pol868Qc]

nan sa va pas tardé tkt , yes merci l'amis oui hate de finir les jantes pour les mettre .

 

je vesallez faire des photo taleurs , quand j'irais demonter quelque piéces plastic au niveau moteur pour l'atelier peinture .

 

donc en fin de journée il y auras des photos de la N2

[Invité §pol868Qc]

donc voici quelque photos de la 6N2 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §alt812et]

elle est propre

[Invité §pol868Qc]

Oui je trouve aussi. Ces cool je commence avec une très bonne base

[Invité §pol868Qc]

J'ai trop hâte un truck de fou de monter les RH cup en 14x7 et 14x8 sur la 6N2 sava trop lui donner un pur look . et surtout la ou je suis trop content ces que j'ai enfin des jantes comme je voulait avec un déport plus gros a l'arrière qu'a l'avant . vous inquiéter pas de que j' ai fini les jantes je mes des photos

[Invité §alt812et]

content pôur toi

[Invité §pol868Qc]

Dit donc y a plus grand monde sur le forum .sinon bientôt les photos des jantes y a les deux jantes arrière qui sont fini et une jantes avant il reste plus qu 'a finir la deuxième jantes avant la peinture des deux jantes avant et ces bon. Mais si vous voulez je peut mettre des photos des jantes arrière en 14x8 remis en état avec leur nouvelle peinture ?

[Invité §alt812et]

oui je veux bien les photos

[Invité §Dam437Kp]

 

Propre ! Affaire à suivre !

[Invité §pol868Qc]

ah yes damien sava depuis le temps ? oui bein la je suis bloquer un peut les gas j'ai perdu le chargeur de mon appareil photos donc pour l'instant pas de photos des jantes dsl . mais sava pas tarder vous inquieter pas

[Invité §Fie116wb]

 

Sa change de tes anciennes Polo, je vais suivre aussi, ça à l'air bien sympa

[Invité §pol868Qc]

oui je suis bien d'accord avec toi aussi fiesta ,bienvenu a toi .

cette fois si j'ai bien pris le temps de choisir la voiture que je voulait .

et les pièces que je voulait prendre aussi .

je chercher que des pièces allemand pour cette 6N2 .

merci a toi en tout cas de suivre ce projet .

la je cherche toujours mon chargeur de mon appareil photos pour prendre des photos des jantes en cours de prepa pour certaine et fini pour deux autres .

j'ai bien hate de vous montrez sa car moi perso j'aime bien :-p

[Invité §coc652OO]

Salut bon projet pour ta polo. Petite question vis à vis des jantes RH, y a t-il des cales spécifique pour le montage ?

[Invité §pol868Qc]

tout d'abord salut a toi et bienvenue .

trés bonne question , non il faut pas de cales spécifique pour le montage , il faut juste les bagues en plastique au niveau de l'alésage . sinon je ces pas si il faut des coujon plus long ou pas ces la question que j'aller vous posez a touse , donc si quelqu'un peut nous éclairez sur ces points merci d'avances les amis

[Invité §pol868Qc]

bon je galére grave pour les photos , j'ai réussie a faire deux photos avec mon portable donc dsl pour la qualiter de photos :

 

jante AR 14x8J :

 

 

 

 

 

jante AV 14x7J :

 

 

 

 

bon ces en cour de rénove ces bientot fini .

et désoler encore pour la qualité de photos

[Invité §Fie116wb]

sympa

pour les goujon oui il faut les changer, il faut des côniques, d'origine ils ne le sont pas

il te faut sa :

 

http://www.ultratuning.com/20- [...] ing-p62045

 

j'en avait acheter pour ma vento, le top, en plus tu en a 4 de rechange au cas ou

[Invité §alt812et]

Beau boulot polo [:arn0666]

 

sympa en doré ça ira bien avec la polo http://stkr.es/s/zps

[Invité §pol868Qc]

ah ok fiesta merci je savait pas .

en gros il sont plus long les goujon que tu m'a montrer ?

et vous seriez pas ce que ces les bagues qui faut metre au niveau de l'alésage ? j'en est vraiment besoin des bagues ?

 

merci alto ;-p

oui mais il reste encore un peut de travaille dessus

 

mais j'aurais pas besoin de cales pour les jantes ?

 

sinon je voulait impérativement des goujon anti vol pour sécuriser mes jantes ( j'ai pas envi qu'on me les piques)

 

sinon je voulait savoir connaiser vous une marque allemand de ressort court ?

 

j'ai peut etre motiver un pote a modif sa ford escort clipper break en clean look ( qui s'approche beaucoup du german look si je me trompe pas ) donc bientot quand il auras commencer a refaire sa caisse il y auras des shooting a deux voiture ^^

 

biensur je ves l'aidez a faire ces modif pour que sa se fasse plus vite , il a deja les jantes mais il y en as une a redresser car elle a bouffer sévère a moitier mais on a vue un pro est elle est rattrapable , donc voila hate de bien le motive .

[Invité §alt812et]

oui des goujons conique c 'est mieux

 

pour les bagues de centrages(alesage) c 'est mieux oui pour la tienne il te faut du 57.1mmde trou interrieur et coté exterrieur selon l'alesage de la jante, tu mesure ça au pied a coulisse si tu as .

 

En ressort court tu as du AP qui sont de bonne qualité tu dois compter vers une centaines d 'euros pour les ressorts

 

toutes base est modifiable hate de voir un clipper en clean look

[Invité §Fie116wb]

tout est dit

moyeu vw 57.1mm moyeu Rh tu dois mesurer au pied à coulisse

[Invité §coc652OO]

Je te posais la question pour les cales car les jantes RH ont un déport ET souvent entre 35 et 50 ce qui engendre un risque de frotter l'amortisseur ou les ressorts nécessitant donc une cale pour réduire l'ET et permettre d'éviter tout frottement à l'intérieur (bon l'inconvénient est que cela peut aussi frotter à l'extérieur) !

[Invité §pol868Qc]

ok merci alto et fiesta .

 

coco c je ne c'est pas du tout je pence pas car le gas qui les avez avant les avez monter sur une polo 6N break

est je lui est bien poser la question si il n'y avait besoin de rien pour monter les jantes et il m'a dit que non a part les bagues pour l'alésage il a eu besoin de rien .

enfin aprés moi perso j'en ces rien .

 

les jantes avant en 14x7J ils ont un ET 45

 

et les jantes AR en 14x8J ont un ET 35

 

donc je ces pas si y a besoin de cales spécifique pour mettre les jantes sur la polo

[Invité §Fie116wb]

non tu n'as pas besoin de cales

[Invité §coc652OO]

Oui et non.

A l'avant, aucun risque, avec un ET45, ca passera nickel.

Par contre, à l'arrière, avec un ET35 et une jante de 8" de large, il se peut que cette dernière ne vienne toucher un organe "interne" de la voiture tel que la jambe de l'amortos ou encore le ressort, d'ou ma précédente interrogation au dessus.

Bon après, il est assez facile de le voir, tu poses la jante sur la voiture et tu verras directement !

[Invité §alt812et]

pas avec un ET35 ça ne touchera pas sûr

[Invité §Fie116wb]

oui sur et certain, sur ma vento j'étais en 7.5/16 ET35, ça ne touchais nulle part, alors un demi pouce de plus je ne pense pas que ça touchera

justement c'est le contraire, l'ET45 touchera plus vite l'amortisseur, mais je ne pense pas, ça passera juste

[Invité §alt812et]

oui d'origine c'est ET 37 ou 42 je ne suis plus sûr

[Invité §pol868Qc]

OK ok merci a vous en tout cas , c'est bonne bien de trouver mon chargeur d'appareil photos donc bientôt des photos

[Invité §pol868Qc]

il me reste plus qu'une jante a faire et une petite parti donc bientot les 4 en photos fini

[Invité §coc652OO]

oui sur et certain, sur ma vento j'étais en 7.5/16 ET35, ça ne touchais nulle part, alors un demi pouce de plus je ne pense pas que ça touchera

justement c'est le contraire, l'ET45 touchera plus vite l'amortisseur, mais je ne pense pas, ça passera juste

 

 

Oui mais attention, 1 pouce = 2.54 cm.

Pour l'ET on est d'accord sur le principe, mais l'ET seul ne veut rien dire, puisqu'ici, il faut aussi tenir compte de la largeur de la jante.

oui d'origine c'est ET 37 ou 42 je ne suis plus sûr

 

 

Oui mais avec une largeur de jante autour de 5.5 ou 6" !

 

Bon de toute façon, je ne voulais pas faire peur à Polosobre29 ou dire quelque chose en l'affirmant à 200 %, c'était juste une information dont j'avais entendu parler comme quoi les jantes RH nécessitaient des cales spécifiques à ce fabricant puisque la plupart de leurs jantes avaient des ET assez importants.

[Invité §alt812et]

exacte elles sont 5,5 ou 6 de large en origine

 

le mieux est de tester directement pour être fixé http://stkr.es/p/zqb