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Tuning - discussions générales

les pocket bike de ruddy du 62


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salut tout le monde , j'ai plusieurs informations a vous transmettre en propos de ma pocket stunt , donc voila mon anniversaire est passé , donc je vais pouvaoir finir ma pocket !!! , je vais commencer a acheter les bombes de peinture bientot car la moitié sera acheté sur le net .

la voici a son etet actuel , avec son sabot presque fini

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donc voila elle approche tout doucement de la complete , meme si elle sera peinte cet été ( il faut qu'il fasse chaud pour pas que la peinture soit fragile ou mat )

voila un petit récap de l'avancé de cette pocket

voila quand je l'ai acheté , c'est ma toute première pocket course a moi , normalement je devais la reprendre pour le bloc moteur mais j'adorais cette pocket meme si elle était pas très belle , rouillé c'était un 47 donc ce n'était pas une fusée mais elle m'attirait

 

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voila la belle restauré , elle m'a pris pas mal de temps a trouver les pièces extc , et après sa resto , quand j'ai revendu ma cross , j'ai remonté le 49 ( celui de la cross car c'est celui qui a le plus de puissance dans tout les moteurs que j'ai eu ) , et je me suis acheté un pot technigaz , j'ai du changer le garde boue arrière car le pot était plus gros , 2 jours après on me l'a volé ...... j'ai été dégouté , surtout que je connais ceux qui me l'ont volé plus ou moins :q . j'étais resté 5 heures sur mon vtt 3 jours pour essayer de résoudre cette affaire , moi et mon père avons enquété et en nous l'avons retrouvé avec l'aide de la police en 2 semaine

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les semaines ont passé , les policiers m'avaient demandé de faire une fiche technique super détaillé , et j'ai impressioné mon pere car je le conaissais par coeur je conaissais meme la couleurs dees fils de l'intérupteur

2 mois après j'ai eu le droit de voir ma belle et la ..... c'est le drame , elle avait été peinte au peinceau , le carbu prenait l'air car plus de filtre a air ( sa fait plus racing mdr ) , mes beaux careinages qui m'avait couté si cher n'étaient pas la ( il les avait remplacé par des autres qui ont été repeinte par par un kéké , et ils m'avaient explosé mes careinages bleu au marteau (mode bad ass on: )

les jours , les mois ont passé , sa fesait plus d'un an que ma belle dormait dehors "jeté" contre un mur et un jour mon père vient me rechercher a l'école et qu'es-ce que je vois , ma poc poc !!! ; je n'y croyais plus !!!! je suis rentré chez moi et je vous ai partagé les dégats :

que dire .... tout était a refaire autant esthètique que mécanique

 

 

IMGP0207.jpgIMGP0206.jpg

la voila 2 ans après , la rouille est toujours la mais elle rouronne , pas mal de pièces moteurs changé et surtout un style bien diférent du style gp

 

IMGP5269.jpg

et c'est pas fini !!! reste la complète ( les careinages serront repeint a la montana 94 ) , et peutr etre carbu de 14.5 avec starter auto avec clapet progressif , et robinet tnt

merci a tout seux qui suivent cette aventure depuis le début , meme si le topic n'est pas allimenté régulièrement , cette pocket est bien plus qu'une pocket je n'arriverais pas a la vendre , car je l'adore trop !!! meme comme sa avec sa peinture usée et sa rouille

voila pour ce petit résumé , j'espère qu'il vous aura plu car c'est un peu une première pour moi :)

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  • Réponses 656
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  • Dernière réponse

Sympa et moche à la fois (moche: pour ce qu'ils t'ont fait...)

 

hâte de la voir fini ta bête quand même... :D

 

Moi j'suis toujours dans les réglages de ce p$*µùn de carbu de 19... une vrai galère, je te raconte pas... :roll:

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Invité §Tun637Ju

Garde la ta pocket c'est tout une histoire tout sa [:devil pocket:10]

quand tu lui refera sa peinture tu devrait profiter de mettre le cadre a nu le traiter contre la rouille et le peindre

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salut tout le monde , voila les modifs :

-battons de fourche ce pocket cross raccourci

-2 T de pocket cross ( donc plus costaiud car plus épais )

-nouvelle roue avant nettoyé avac changement de roulement de roue

-déco de guidon TnT

http://img.imagesia.com/fichiers/x8/100-0990_imagesia-com_x8tp_large.JPG

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voila les new's ( je travaille doussement car je me suis fait opérer de mes dents de sagesse et je suis encore encore un peu gonflé ;) )

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salut tout le mode voila u résumé pour ceux que sa interesse de ce que j'ai fait ( ceratines modifs ne sonts pas présente sur les photos )

-support de pot maison ( car il a cassé net )

-réparation de l'antil parasithe ngk

-changement d'un ressorrt d'embrayage qui a laché

-démontage et nettoyage complet du carbu

-décapage de la roue arrière et mise en place d'une chambre a air ( car j'avais ue crevaison rapide depuis longtemps ) modif après la photo

-nouveau cornet tnt trouvé par terre car le mien a laché , remonté a l'emplacement d'origine

-changement du suport de guidon gauche

-allongement du tuyau de troplain

 

alors vous voullez les photos car j'en ai énormément !!! ??

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Invité §num387hB

Intéressant ce topic 1577718160_vento02.gif.35a6870fe388858737f45dda73d176de.gif

Moi qui me lance là dedans histoire de bricoler à temps perdu, c'est une mine d'or.

 

Hop, dans mes favoris.

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Invité §num387hB

Je posterai sûrement pendant mes vacances d' été, au mois d' Août. Je pense m' attaquer à une rénovation du cadre et une mise en peinture des carenages.

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je vous présente une pocket cross que j'ai acheté pour la restaurer car c'est pou de la ma famille

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http://img.imagesia.com/fichiers/zf/102-1460_imagesia-com_zf1q_large.JPG

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je commence le début des new's par l'inversion des deux poignés de gaz car celui avec la pièce orange est une poignée de qualité supérieur et 'est une tirage ultra rapide !!

les poignés que je veux sur ma street

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démontage

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les poignées que je vais remonter sur la cross ( venant de ma street bien sur )

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inversion des cables d'accélérateur

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voila le tout remonté ;)

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la suite arrive ;)

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suite :

changement de moteur pour passer de 49cc a 47 car celui qui va rider avec est encore un peu jeune

nouveau bloc

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début du démontage

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embrayage neuf yess

 

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la vis que j'ai galéré a démonter

 

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moteur sorti !!

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inversion des clapets et support de carbu

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remontage de l'embrayage et moteur nettoyé

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le moteur est deja remonté depuis longtemps , mais je metterais la suite bientot car la mon pc ne veut plus charger mdr

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Invité §num387hB

cool , quelle couleur ??

 

 

Dans l' esprit, les mêmes couleurs qu' une série de Yamaha R1 sorties il y a quelques années:

 

- Carénage noir brillant.

- Visserie or.

- Fourche et jante or.

- Cadre poli miroir.

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Invité §Pip354DV

Beau travail :coucou:

 

Perso je mettrais des freins hydraulique de vtt, au vu des photos c est du plus and play ;)

 

Sinon vivement la suite :)

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Invité §num387hB

Ça commence bien :mouais:

 

 

SAM_1339.jpg

 

 

SAM_1340.jpg

 

Si jamais tu as un conseil pour éviter ça, je suis preneur :)

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Invité §tur307It

abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

jolie tes bécane ;)

 

dit moi la ducat rouge de ta page 1 le pots triangulaire et t'il un pots d'origine merci a toi :D

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salut !! merci !!! pot d'origine , c'est une a refroidissement liquide , elle montait a 90 facile !!! je l'ai revendu car elle fesait trop de bruit pour les voisins mais je la regrette encore...

 

ps : tu a une photo de la tienne turbo ??

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