bonjour
je suis l'heureux propriétaire d'un 325 tds de 94 totalisant 169 000km.
j'adore le german look et essaye d'équiper mon tds tout doucement.je viens d'acheter des superbes jantes brock a gros déport en 9*16 et montées en 225/45/16.ca fait trop beau sur la voiture mais le problème c'est que ca frotte pas mal.
plusieurs solutions m'ont été données mais ca reste un problème.
-mettre du carrossage aux roues arrières....ca m'embete j'ai peur que ca tire trop sur le pont et les trains roulants et que les pneus s'usent trop a l'intérieur.
-mettre du 215/35/16....ca je peux le faire mais cela suffira t'il?
-et enfin,je pense la meilleure solution,faire tirer mes ailes.....c'est ce que je voudrais faire mais je trouve personne pour me le faire.
voici 2 photos ou on peut voir que ca dépasse pas mal.
je vous remercie d'avance de vos reponses,en esperant trouver ici quelques connaisseurs.

 
Vu les photos t'as plus qu'a jouer sur les ailes arrières,car question carrossage négatif , vu l'angle que tu vas devoir donner, tu vas manger du pneu a tour de bras,  
 
maintenant si tu mets du 215/35/16 tu n'es plus dans le tableau de correspondance et au C.T ou en cas de carton, ça ne passera pas  
 
ou un 205/55/16 a essayer, avec du carrossage, ca risque de passer

tire tes ailes

 
méthode américaine :   une batte de base ball que tu coinces entre le pneu et l'aile pendant que le conducteur avance doucement, par contre il faut de la pratique car il faut garder un bon angle pour la batte  
 
sinon  étape carrosserie , repliage du rebord intérieur et on écarte le bord de l'aile mais généralement ça nécéssite des retouches peintures  
 

merci pour vos réponses.le problème c'est que je trouve personne pour tirer mes ailes,tous les carrossiers que j'ai été voir m'ont regardé avec de grands yeux comme si j'étais un martien!!!

ah oui,autre chose au sujet du carrossage.ca ne tire pas trop sur le pont et les trains roulant de mettre du carrossage?

bonjour a tous moi mais préféré sont les Tenzo  R GF7

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I fuck the cops
mon forum: http://diablo-tuning.xooit.com/index.php

ces quoi le raport avec tes roue bidon

+1

faut pas les mettres en clok non plus  

 
vu comme ça déborde, tu vas donner trop de carrossage et là aussi tu ne trouveras pas grand monde pour te le faire  
 
et tu vas bouffer du pneu sans arrêt  
 
va voir un carrossier qui joue dans la cour du tuning , pas un carrossier classique !

les bon carrossier classic le font aussi

salut,et merci pour vos réponses.
vers chez moi je trouve personne,ca m'a gonflé,elles sont en vente sur le bon coin et j'ai monté des AC SCHNITZER qui sont faites pour mon e36.
je suis deg car je les trouvais trop belles mais franchement en y reflechissant bien,pas envie de tout modifier sur ma voiture pour faire passer des jantes.
adieu les belles brock          

 
Sinon , tu replies le retour d'aile sur le haut (a l'intérieur) et tu refaits ton passage de roue (tas et marteau) ou avec un gabarit en bois (bois dur style vieux chêne)  
 
mais avant décapage peinture  
 
ca représente du boulot mais je suis étonné que tu ne trouves pas de carrossier, même au shwartz !

non,je t'assure,j'ai trouvé presonne,ils m'ont tous regardé avec des grands yeux.....et puis moi,je suis franchement pas chaud de la carrosserie    
tant pis,j'y ai renoncé,en plus j'ai appris qu'il était interdit d'avoir une monte différente devant et derrière,et que c'était aussi interdit d'avoir les roues qui dépassent des ailes.j'ai 2 gosses,je veux pas me mettre hors la loi en cas de carton ca peut aller loin ces conneries.
je me suis résigné,mes AC SCHNITZER sont très belles aussi...pas de déport mais belles tout de meme.
en tout cas,un grand merci pour ton aide et tes conseils,sympa

Salut,
Même si perso je trouve que des Schnitzer en 17 colleront mieux au look de le ta E36 et feront plus soft, je tenais à signaler qu'il existe un outil spécifique pour élargir les ailes. Dans des proportions raisonnables, bien entendu.  
C'est plus facile à montrer qu'à décrire, donc autant mettre une photo :  

 
Si ma mémoire est bonne, il faut chauffer la peinture au séche cheveux et augmenter progressivement l'écartement.
 
Reste à trouver quelqu'un qui en a un, ou à te renseigner du côté des magasins de tuning qui ont forcément été confrontés au problème avec un client.
 
A toi de voir.
Je préfère les jantes à déport, mais tes Brocks sont vues et revues, voir un peu passées de mode).
Sinon des jantes en 17 de série 3 dernier modèle pourraient être sympathiques aussi.
 
Bonne continuation

salut et tout d'abord merci.
j'avais vu cet outil,et il y a meme des plans je sais plus sur quel site pour le fabriquer mais franchement je me sens pas de l'utiliser et encore moins de le fabriquer .
j'ai renoncé aux jantes brock et j'ai monté les AC SCHNITZER et franchement meme si j'ai un petit faible pour les déports,les schnitzer sont superbes je suis ravi.j'ai mis les brock en vente,en y reflechissant bien ca m'ennuie de modifier mes ailes car j'ai peur de galerer a revendre la voiture plus tard si elle est trop modifiée.
en tout cas c'est tres sympa a toi de t'etre donné la peine de trouver cette photo.
a+

salut ludo,
c'est exactement ce que j'ai dit quand j'ai appris qu'il était interdit d'avoir 2 montes différentes devant et derrière,sauf que moi j'ai pris l'exemple des m3.apparament ca n'est autorisé que si c'est comme ca d'origine.par exemple les m3 ont des roues plus larges derrière que devant mais comme c'est d'origine,pas de problème...j'imagine que c'est pareil pour les 350z et autres...en tout cas a priori sur mon tds c'est carrément interdit,j'ai meme lu sur le forum "passion e36" que les flics pouvaient carrément immobiliser la voiture...une belle galere!!!
pour ce qui est de ma facon de penser,je te remercie mais j'ai 35 ans,2 gosses et j'ose esperer que la majorité des pères de famille pensent de la meme facon....sinon c'est super grave  
merci,a+.
seb.

 
T'inquiètes , t'as raison de jouer la sécurité car avec la maison poulaga on ne sait jamais, de même en cas de pète, tu peux tomber sur un expert à la con qui te bloque ta voiture ou même qui refuse toute indémnisation via ton assurance ou pire te colle des tords en cas d'accident grâve,  
 
à 35 piges et avec deux gosses (j'en ai 43 avec un) on ne prend plus trop de risque  
 
 

salut,
ouais c'est clair.et c'est surtout en cas de pete que ca me fait flipper.les flics encore ca serait un moindre mal mais imagine un carton grave ou un de mes gosses a quelque chose,si en plus on te dit que c'est de ta faute...ta vie est morte t'as plus qu'a te foutre en l'air.
donc c'est sans regrets,les jantes brock,virées.d'ailleurs un mec m'a appelé,ilvient les voir ce week end,avec un peu de chance,j'en serais bientot débarassé.en plus franchement plus ca va plus je m'habitue aux SCHNITZER et plus je les trouve belles.
merci a toi,a+

Salut,
 
Tant mieux si les Schnitzer te plaisent.
Poste une photo à l'occas.
Perso, j'ai 34 piges et 2 gosses également. Pour personnaliser mon Touran j'ai aussi privilégié la sécurité et la légalité en me limitant à des A8 en 17, avec un déport et une monte pneumatiques homologuées.
Et oui, on a plus 20 ans et les trucs de kéké, c'est fini...
Ce n'est pas par hasard que je me suis séparé de ma 528i, (trop) rabaissée avec BBS en 240 de large, pas franchement homologuées...  
D'ailleurs, j'avais moi aussi été confronté au frottement des ailes AR.
Je les avais fait tirer (travail de sagoin soit dit en passant, je n'avais pas trouvé le fameux outil) et ça continuais à frotter... Sans parler des problèmes de corrosion au bout d'un an.
Cordialement

salut,
et bah tu vois ce que tu me dis la me conforte encore plus dans mon choix.
au moins avec les schnitzer je suis pas emmerdé par des frottements,c'est homologué et pas besoin de faire tirer mes ailes(en plus avec ma chance ca aurait aussi mal fait )
pour ce qui est des photos,je galère a les mettre sur le forum alors si tu veux les voir vas en section mécanique,puis bmw puis un post qui s'appelle:"entre amis du petit fa" ma voiture est en page 24,c'est un e36 blanc.
bonne soirée
a+