Reprise du message précédent :
Le meeting de ferreires est bien connu

j'ai aperçu deux épaves de primaquatre et un nn dans la cour d'une concession renault prés de chez moi il y a un petit moment... si tu as besoin de pièces je peux aller me renseigner

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

au passage nous fêtons cet année les 75 ans du ford 32... pour les amateurs il y a un petit reportage sympa dans le nitro d'avril/mai

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Donc pour la prima,je compte lui faire subir un top chop,j`ai déjà récupérer un pont de jaguard (certains trouve mon mélange bizard,pont jag+flathead )ensuite je cherche aussi un cul de 402 peugeot,que je souderais a l`arriére (j`aime bien les 2 custodes arr de la peugeot,genre de certaines matford),mon but et de la finir en coupé 2 portes mais pas en pick up,pour le train avant ,je n`ais pas encore arrété sur quoi ,comme genre,voilà que dire de plus pour le moment .... et merci pour ta propossition de piéces a voir j`ai besoin d`un truc  

un bon gros projet en perspective  
 
 je te faît confiance pour la greffe, ça devraît bien prendre  
 
le pont de jag ne fait pas très old school mais il est tellement beau une fois poli...  
mais il te faudra un train triangulé a l'avant, pour avoir deux roues indépendantes, comme a l'arrière... sinon tenue de route pas top  
 
il me semble que quelques vieilles peugeot avaient un système de roues independantes a l'avant avec ressorts a lames au look sympa

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

salut je viens de decouvrire ce topic       a tout hasard je cherche au plus vite des feux arriere style ford 32 ou 39 pour ma 500 de course si quelqu'un a ça ! ou sinon ou trouver ça en france merci pour vos renseignement  

 
salut a toi  
 
j'ai également découvert ton topic cet aprem, terrible la 500 de course, et pas trop éloignée du hot rodding vu les modifications que tu lui apportes  
 
pour les feux de 32 tu as des reproductions destinées aux motos custom qui reprennent la ligne de ceux d'époque....

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

 
un bô willys 41

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Ok,merci pour l`info du train avant,perso je m`étais axé sur du ford,je vais voir a me renseignait pour se qui est du train peugeot avec ressorts a lames                              Un rod peut commun a mon gout !!!                                                                    

sympa  et c'est pas du ford, ça change  
 
pour le train je crois que c'est sur les dernières 201 mais pas sur  
 
pitites vidéos???
 
ratrod...
 
http://www.youtube.com/watch?v=d7TZoVSI7MI
 
http://www.youtube.com/watch?v=T9MN4a6Pi14
 
road runner....
1/2 http://www.youtube.com/watch?v=fDS_eUy1Q68
2/2 http://www.youtube.com/watch?v=DYHk8kTucsk
 
hemi powaaa...
http://www.youtube.com/watch?v=2Omj6zxtIB0
 
et on finit en musique...
http://www.youtube.com/watch?v=ANz0t-eA2lo
 

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Je rêves un petit peu plus à chaque fois que je passes içi          
D'içi 2 à 3 ans je devrais revendre mon appart pour une maison, et là j'aurais mon garage, et là je pourrais alors vraiment me faire plaisir.................

Trop sympas,t`est vidéo,que du pur sang,j`ai un lien a vous filez qui ma etait fourni par un forumeur,le jour ou sur un autre forum ,j`avais demandé,que je cherchais un v8,et cette personne m`avait parlé du moteur marmon ou flathaed ,et a l`époque avec un air moqueur je lui avait répondu que s`était un moteur poussif (pour avoir utilisé un marmon et cargo pendant mon service militaire,je s`avais qu`il avez du mal a arriver a 90 km/h)aprés avoir lu se lien j`ai changé mon arme d`épaule                                                                                    http://www.rods-customs.com/forum/viewtopic.php?t=34

Aller un dérnier,avec un carrosserie que j`affectionne particuliérement                                            

un piti rats  
 



 
vive les pick ups  

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Salut !
Je viens de découvrir ton topic et il est vraiment sympa    
Ca fait un petit moment que je me pose des questions sur une vieille caisse que mon père conserve au fond du jardin et je ne savais vraiment pas quoi en faire avant de lire tout sa !!!
C'est une ford vedette V8, tu pense qu'il est possible de faire un truc avec ???
Sachant que mon père et mon frère sont carrossier et qu'elle n'est pas en si mauvaise état que sa  

---------------
Du californian au sobre, de la 306 à la 206  
Ma 206 S16
Ma 306 PinkStaR

Ah oui, il doit y avoir moyen de faire quelque chose !
 
Bon, après je connais pas les prix, mais il doit y avoir de quoi faire !

J'adore ce modele, il est vraiment nickel!!!!

salut a toi  
 
la vedette est une belle auto, qui peut aisement être traitée a la sauce custom..... avec quelques modifs old school (lissage a l'étain, droppage, side pipes, fender skirts, peinture) tu peux faire une belle voiture pas trop radicale (pense a la valeur en collection)  
 
de plus elle doît être équipée d'un v8 cargo, et tu as un lien plus haut sur cette page qui te permettra de le faire cracher  
 
postes une ou deux photos de la base si tu as le temps  
 

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Tiens,la voilà sa vedette                                                                                                                                                                     Aller encore un rod !!!                                                                                                                      

il y a du taff  mais elle a l'air relativement saine... aprés tout dépend de l'avenir de l'auto, d'une restauration dans les rêgles de l'art allié a une customisation basique a un rats dans son jus et posé par terre tout est possible... le temps et le budget auront raison du sort de cette jolie vedette  
 
je suis pas sur mon ordi donc pas de tophs...mea culpa  
 

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Deux éxemple français avec des peugeot 201,se sont de vieux rod des années 80`s                                                                                    

   j'adores.

terribles les rods franchouillards.....
 
petite session pick ups?

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

et quelques beautés noires pour finir la soirée  
 





 
bonne nuit a tous  

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Pour la vedette ce n'est pas la mienne en tof    
Je vais essayer de vous la montrer ce week end, mais elle est quasiment dans le même état (avec un peu plus de rouille   )
 
Mon père à aussi une Triumph spitfire MK3 comme sa :
 

 
Mais je pense pas que l'on puisse en tirer quelque chose...  

---------------
Du californian au sobre, de la 306 à la 206  
Ma 206 S16
Ma 306 PinkStaR

C'est quoi le modèle de la première beauté noir que tu nous as montré ?
J'adore ses formes        
Juste pour avoir une idée, ce genre de customisation coute plus chère que le tuning normal ?
Le pièce sont facilement trouvable ?

---------------
Du californian au sobre, de la 306 à la 206  
Ma 206 S16
Ma 306 PinkStaR

il s'agit d'un ford 32 en carrosserie tudor sedan (berline deux portes)
 
concernant le coût, la base peut varier entre 2-3000e pour une base bien rouillée à 15000e voire plus pour un modêle fini....
 
niveau pièces c'est très dur a trouver en france, mais on trouve plein de repros aux usa, dont des chassis et des caisses topchoppées neuves....
 
mais il faut savoir qu'un rod est un projet a long terme (certains mettent plus de 10 ans a construire leur auto...) et très couteux

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

pour la spit, laisse là comme ça  elle n'en aura que plus de valeur dans l'avenir  
 
pour un premier projet low budget la cox est un bon choix  
 
 
 

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Au usa tu trouve se genre de truc,si j`avais bien compris prix de base ,6000 dollars,puis selon les options le prix grimpe vite                                                                                                                                  

Hé,loic je viens de la trouver ta vedette au fond du jardin!!   tréve de plaisanterie ,c`est un model qui m`aurai bien plus de possédait et perso si tu met autant d`énérgie et d`argent ,comme tu là fait pour ta peugeot,je suis certain que tu va nous fabriquez une merveille                                                              ps:nico-civic aurait tu entendu parler de la ford vedette des 80s`qui se nommée "tranche d`ananas" ??? elle avait un top chop du tonnerre,elle fut vendu puis dépouillé de son intérieur et moteur et laisser a l`abandon et depuis disparu    je vais taché de trouver une tof                                                                        

non je ne me souvient pas de cette vedette... elles sont plus rares que les arondes, frégates et versailles customisées, j'en ai trouvé une sympa et pas trop extrème sur ce lien, je n'ai pas photoshop sur cet ordi j'arrive pas a redimentionner l'image...
 
si quelqu'un peut s'en charger  merci pour elle
 
http://perso.wanadoo.fr/ca-roule/39-56.htm

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................