Une New Beetle tout droit venue de Californie...

Le topic sera bien mieux ici.

Des photos plus grandes et de bien meilleur qualité?

Ouais ainsi que les caractéristique de l'auto de sport  
 
 
A non elle est tuning C'est encore une TDI  
 

C'est un tédéhi ?

Non un TDCI

En tout cas joli le coffre.ui:

J'adore !!!

Belle caisse

Description de l'auto:
 
NEW BEETLE TDI CARAT
 
ABS,ESP,Airbargs,cuir,clim,toit ouvrant électrique, vitres et rétros électriques, direction assisté, sièges chauffants…
 
Californian style : jantes chromées Alba 18, suspensions pneumatiques, lissage complet, admission direct + puce (130cv), nombreux autres accessoires et modifs…
 
Sono Alpine complète : combiné autoradio/chargeur 6 CD/écran, kit éclaté 2 voies filtrées, 2 subs, 2 amplis, playstation2, caisson fibré…
 
Plusieurs fois primée lors de concours, plus de 14000€ de modifications...

En comptant ce qu'il y'a dessus j'arrive non plus pas a 14000 ...
 
Jantes         : 2000
Suspat         : 2000
Sono           : 2000
Peinture       : 2000
Lissage / kit  : 1000
Interieur      : 1500
 
Voilà en comptant tres large j'arrive à peine a 10000
 
De plus je pense pas qu'il a tout payé plein pot

Explications:
- Jantes importées des US il y a deux ans (exclusivité, les jantes Alba n'étaient pas encore importé en france) soit 3500€ avec les pneus.
- Suspensions pneumatiques : compresseur,réservoir,FRL,canalisations renforcées du même type que celle utilisées sur les poids lourds (sécurité accrue), un jeu de boudin avec les platines qui vont bien à l'arrière, un jeu de combinés filetés avec les boudins et les platines pour l'avant, manos d'air "autometer", soit 3000€ (rien que les manos reviennent déjà à 350€ importé des US comme la plupart des composants de ce kit pneumatique, mis à part les boudins et les combinés filetés) et faut bien prendre en compte que ces produits étaient hyper cher quand ils ont été lancé.
- sono : 3000€ sans compter le caisson fibré qui a nécessité plus de 100 heures de travail
- Peinture, lissage et kit on est environ à 3000€, là ca colle...
- Prépa moteur : 500€ (puce et admission)
- accessoires divers : ensemble support 3 manos + manos autometer (turbo,pression d'huile et température d'huile) déjà 500€ (et là, encore exclusivité US) et encore une foule de petites modifications et accessoires. Comme par exemple une housse de protection en cuir qui se place à l'avant (Direct import des US aussi, on ne les trouvais pas france, soit 300€)
 
Petite précision : un produit importé des US prends 30% rien qu'avec les frais d'envois et les taxes diverses, vives la liberté d'échange
 
On tombe bien sur un montant entre 14000 et 15000€...  

Exact alors

Si c'est la tienne la Beetle, hier j'ai parlé à un des tes amis qui a une 206 bleue avec des magnifiques aérographe et des portes papillons et les memes jantes devant feu vert à Marmoutier

Elle été pas a vendre un moment celle la? Je la voyait souvent l'été dernier.

Elle appartenait a Eric le boss d'ultratuning qui possede mainteant la supra grise, non ?

Heu ! faudrait pas lui coller cette étiquette ça va le fâcher

Mais c'est vrai quand même, non ?
Pourquoi ca le facherait, elle est parfaite cette beetle ?

Quand tu te fais arnaquer par quelqu'un forcément tu lui en veux un peut !

Si, elle est à vendre.

cedtechnoboy a écrit :   Si c'est la tienne la Beetle, hier j'ai parlé à un des tes amis qui a une 206 bleue avec des magnifiques aérographe et des portes papillons et les memes jantes devant feu vert à Marmoutier

Oui, je le connais bien j'étais dans le même club que lui. C'est vrai que cette 206 est une trés belle réalisation. En particulier l'effet gouttes d'eau dans la peinture.:good:

C'est horrible en cas de casse du débitmètre ou du turbo

Le débimètre à déja été changé à 40000Km. mais bon ça, c'est connu c'est la maladie des TDI et de bien d'autres moteur diesel.
En ce qui concerne le turbo, si l'on ne le maltraite pas trop, y a pas de raison (Quelques petites précautions sont à prendre : Ne pas tirer à froid, laisser tourner le moteur au ralenti avant de le couper afin de continuer la lubrification des roulements)

Joli réa du 67
Qui a fait le caisson fibré ? Je rêve d'avoir quelque chose comme ca !

C'est l'ancien propriétaire qui l'a réalisé lui même. Il m'avait montré les photos des différentes étapes, c'est un travail de longue haleine. Sans compter la peinture, il lui a fallu environ 100 heures.:roll:

Moi je compte le faire en une semaine chrono sans la peinture...
 
100h tu compte les temps de sechages et les pauses kronembourg

cedtechnoboy a écrit :   Moi je compte le faire en une semaine chrono sans la peinture...   100h tu compte les temps de sechages et les pauses kronembourg

Kronenbourg |
 
C'est clair que 100 heures Ou alors le gars découvrait l'utilisation de la fibre

En comptant la prise des côtes, la réalisation de la structure en bois, la pose du drap, de la fibre, et le ponçage. Pour un résultat optimum je pense que c'est pas de trop. Mais bon, à vous d'en juger!

Ah ouai moi j'ai deja la structure en bois c'est pour ça
 
Reste à mettre la toile et a poncer

Sacré Jayce alors tu l'as vendu ta beetle ou bien tu l'as encore.

Non, je l'ai encore.:tourne:

Tiens il est encore en vie. Salut Jayce oh mais devrais je plutôt dire salut Maya .

Trés jolie ta beetle j'adore!!!

 
et avant elle etait a fred un de mes pote qui l'avait completement refaite  
a l'epoque j'etait a 2 doitgs de lui acheter