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Auteur	Sujet : Buick Century

letsgolf

Bad`
Profil : Pilote confirmé

Note : 2.6/4 pour 440 votes

Citation :

In the Southern California show scene there are several different groupings that enthusiasts fall into covering all facets of customizing. There are custom trucks, import cars, sport utility vehicles, and many other types of vehicles at each and every show. Vehicles like this 1958 Buick Century happen to fall under the radar of most custom enthusiasts when building a show worthy ride. Jon Collins is a resident of Lake Forest, California and owns Coyote Fabrication along with his brother Nate and Brother-In-Law Josh Burns. They have been working on making this car lower and cleaner than most other "Old School" rides in the So. Cal. Show scene. This car commands attention from enthusiasts from all facets of customizing. It is low, two-toned, and cool to see rolling down the highway.

Jon and Nate opened their shop in Orange, California to do what they love which is building custom rides. At Coyote Fabrication, they used AutoCAD which is a computer-aided drafting program, to design custom tubular upper and lower control arms. The frame is also tubular from the rear doors back to allow maximum axle travel when aired out. Yes, that's right, most people tend to think this Buick is lifted up using hydraulics but Jon and Nate have it riding on Firestone air bags with two ViAir compressors and two 5-gallon air tanks. The set of 20-inch KMC SS wheels are tucking nicely in the front and over half in the rear.

Although his car looks fairly stock on the outside, it has been changed in ways that most other people never even have to think about for their projects. When it was released it 1958, industry magazines called this car a "chrome tank". To get it into a style that people could appreciate in this century, the stock gun sights and mirrors on the front fenders were removed. The door handles were removed along with the fender, hood, and trunk holes being filled up and smoothed out. The windows were given a tribal tint treatment by Joe at House of Tints in Tustin, California. The difficult front corner windows and severely curved rear window were perfectly matched by Joe and add even more modernized style.

The interior was kept fairly original but Jon recently modified the dash panel with fiberglass. The seats were replaced by the previous owner and to this day, Jon is not sure where they came out of. They are wrapped in black and white vinyl to stick with a two-tone theme. Controlling his air system is a MIC skull switchbox.

The engine compartment has also remained stock except for 2 Optima batteries running the motor and accessories. The horn was replaced with a train style horn that runs off of the air tanks in the trunk. The trunk also houses a 22 gallon fuel cell that was reinforced to keep it from becoming a bomb if the car was struck in the rear in a car accident.

This was Jon's first car at 15 years old and he has been wrenching on it ever
since. He would like to thank his brother Nate and anyone else who has helped along the way. Special thanks to Bree for bringing her classic looks to go along with Jon's Old School ride.

Message édité par WildOne le 21-07-2008 à 17:28:29

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No Action.

c2nikko76

17" powaaa
Profil : Pilote

Note : 2.8/4 pour 89 votes

:love: :love: :love:

t'en a combein comme ca ? je commence a avoir mal aux yeux !

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http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] #t15248664

Nos206

206 RC powaaaaaa !!!
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Canon.........la fille !! :love: :love:

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With great power comes great responsability :fier:

Ma RC : Admission BMC / Ligne BFR / Reprog by U.M.S
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

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nefast31

Profil : Pilote confirmé

Note : 2.9/4 pour 455 votes

ey c'est pour ca que tu fais un topic, ou va-t-on!

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206: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] -12985.htm
mon blog: http://nefast31.skyrock.com/
vente de titine: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 38.htm#bas

letsgolf

Bad`
Profil : Pilote confirmé

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T'as peu être un soucy avec le vrai tuning toi... :blague:

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No Action.

djspirit

Modo à la retraite
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Note : 2.7/4 pour 222 votes

Comment tu as pompés l'endroit ou j'ai pris les autres caisses :buzz: .

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www.macadam-addict.fr

Jeune marié

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spacebabou

Profil : Nouveau membre

Note : 2.5/4 pour 2 votes

:cry: Ca pique les yeux !!!!! :cry:
Tout est trop trop beau !!!!! [:akrapovic-fireblade:1]

letsgolf

Bad`
Profil : Pilote confirmé

Note : 2.6/4 pour 440 votes

djspirit a écrit :

Comment tu as pompés l'endroit ou j'ai pris les autres caisses :buzz: .

Comment que j'en ai rien à faire, y a de trop beaux trucs la bas :lover:

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No Action.

206 2L16s

Profil : Routard confirmé

Note : 2.3/4 pour 63 votes

[:arvreton] mamamia

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sa sert a rien d'aporter des reponses, si c'est pour avancer en marche arriere.

oserez vous venir me rejoindre?!
http://arjumax.labrute.fr

Goupiloux02

Profil : Membre confirmé

Note : 1/4 pour 1 vote

ca calme car c'est bien beau
:love:

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je suis trop CAISSE!

tito56

Mechanical Hooligalism
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Note : 2.4/4 pour 306 votes

Le 01-10-2008 à 18:46:07, Goupiloux02 a écrit :

ca calme car c'est bien beau
:love:

ca calme le déterrage ^^
non elle est bien jolie quand meme

Message édité par tito56 le 01-10-2008 à 19:52:55

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This is entertainment ! Lifes are entertainment ! [:tito56:5]

ma galerie

Pagani-Zonda

100% pur chorizo
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Note : 2/4 pour 294 votes

Raaa la beautée !!!!! :love: :love: je rêve ou les vitres sont gravée :??:

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Bmw 325i E30 cab
Dubournioux : arete sa serait trop bien que jachete quelque chose avec la coco sa vaudrait dire quon est ensemble pour la vie ©

Torino-man

"Zebra 3, we've got a 10-65 !"
Profil : Pilote confirmé

Note : 2.2/4 pour 96 votes

putain la biatch quoi ! :blague:

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- What did you do with that piece of scrap outside ? you can afford 35 000 $ ... Why ?
- Because other cars can't corner like a Torino !

gtikiller

jacky cache toi!
Profil : Pilote chevronné

Note : 2.4/4 pour 159 votes

deja ça n'a rien a faire ici, c'est pas du tuning!!!

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mieux vaut etre deteste pour ce que l'on est qu'aime pour ce que l'on est pas...
washburn N2, dime, bc rich bitch limited edition, peavey special 130, marshall 100w, ibanez ts-9
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] t=381173&p

nico.civic

ni dieu ni maître...
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deterrage 5 mois :jap:

le custom c'est du tuning [:axelay:1]

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs :cyp:

gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 12:33:27, nico.civic a écrit :

deterrage 5 mois :jap:

le custom c'est du tuning [:axelay:1]

non pas du tout le custom est quelque chose qui nous vient du passé, le tuning date des années 80 on ne tune pas une ricaine on la modifie pour en faire une street machine, un low rider, un pro touring, pas un tuning desole

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tito56

Mechanical Hooligalism
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on est en catégorie Hot-Rod / Old School donc voila

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gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 12:41:32, tito56 a écrit :

on est en catégorie Hot-Rod / Old School donc voila

ca change rien la definition d'un hot rod n'a rien a voir avec une caisse tunée c'est tout.
par definition un hot rod est une caisse construite avant 1948
un custom est une caisse construite entre 1949 et 1964
un "tuning" est d'apres 1980, chaque chose a sa place...

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Message édité par gtikiller le 19-03-2009 à 12:55:21

tito56

Mechanical Hooligalism
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on va pas créer plein de section street machine low rider pro touring et toussa
le véhicule est modifié donc a sa place ici point
et stop de parler c'est détérré donc

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Message édité par tito56 le 19-03-2009 à 12:56:14

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gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 12:55:58, tito56 a écrit :

on va pas créer plein de section street machine low rider pro touring et toussa
le véhicule est modifié donc a sa place ici point
et stop de parler c'est détérré donc

commence par t'instruire c'est pas du tuning tu sait d'ou ca vient au moins le mot tuning?
to tune=modifier..
le tuning n'est pas le custom, ni le hot rod, avant de parler, commence par apprendre les bases, et je deterre si je veut je ne vis pas ici.
au fait t'a pas séché les cours de francais toi?
les sections que tu a cité devraient se trouver dans les sections ou on parle d'americaines, pas ailleurs...

Message cité 2 fois
Message édité par gtikiller le 19-03-2009 à 13:00:36

tito56

Mechanical Hooligalism
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Le 19-03-2009 à 12:59:32, gtikiller a écrit :

[:tito56]

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ma galerie

_macumba_

L'oeuf tunning ses deux lards.
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Le 19-03-2009 à 12:51:34, gtikiller a écrit :

[:alexsi:1] Et entre 1964 et 1980 alors c'est quoi ?

[:alex66]

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woohoo woowoo :veedub:

Mes autos sur STYLE ZERO :rs:

xxxxxxRipriZent la BAT [:axelay:2]

xxxxxxx

gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 13:07:10, _macumba_ a écrit :

[:alexsi:1] Et entre 1964 et 1980 alors c'est quoi ?

[:alex66]

en europe, n'importe quoi, aux usa, les differents style comme pre cités plus haut, street racing, lowrider,etc mais tu ne peut pas mettre une caisse comme cette buick en "tuning"

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_macumba_

L'oeuf tunning ses deux lards.
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Le 19-03-2009 à 13:25:53, gtikiller a écrit :

en europe, n'importe quoi, aux usa, les differents style comme pre cités plus haut, street racing, lowrider,etc mais tu ne peut pas mettre une caisse comme cette buick en "tuning"

Tout à fait d'accord avec toi sur le principe (au passage, pas fan des jantes style american racing grand diamètre sur cette buick).
Seulement, il n'existe pas de catégorie "custom" sur fa, et en catégorie "anciennes" le custom n'est pas super bien accueillit...
Ca ne me dérange donc pas de trouver des customs en sections tuning, l'un et l'autre étant de la personalisation auto. La ou sa me dérange par contre, c'est de voir des tiouneurs appeler custom leurs chars de carnaval ou faire des pinstripping dessus (c'est à la mode [:avantime52:4] ).

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Message édité par _macumba_ le 19-03-2009 à 13:59:55

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woohoo woowoo :veedub:

Mes autos sur STYLE ZERO :rs:

xxxxxxRipriZent la BAT [:axelay:2]

xxxxxxx

captaintaz

Autoproclamé V.I.P forumeur
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Le 19-03-2009 à 13:57:59, _macumba_ a écrit :

Le plussoi [:barmaid:1]

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:cyp:

Un coyote, ca ne marche qu en bande :cyp:

nico.civic

ni dieu ni maître...
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Le 19-03-2009 à 12:37:08, gtikiller a écrit :

Ha bon :chut:

je crois que tu n'as pas saisi l'ironie de ma phrase

Le 19-03-2009 à 12:59:32, gtikiller a écrit :

commence par t'instruire c'est pas du tuning tu sait d'ou ca vient au moins le mot tuning?
to tune=modifier..
le tuning n'est pas le custom, ni le hot rod, avant de parler, commence par apprendre les bases, et je deterre si je veut je ne vis pas ici.
les sections que tu a cité devraient se trouver dans les sections ou on parle d'americaines, pas ailleurs...

Tu es bien instruit mon ami, mais le custom n'est pas reservé exclusivement aux américaines, désolé [:axelay:1]

quand à la présence de véhicules à caractère "kustom" dans cette section, on est dans le coin des autos modifiées, donc c'est tout à faît à sa place...

c'est d'ailleurs pour cela que j'y ai déplacé mon topic sur les rods...

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs :cyp:

gostt

Style Zero Riprisente
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Avant de parler de cours de francais, apprends d'abord à écrire tu veux.

Et n'importe quelle voiture modifiée est forcément une voiture tuning en quelque sorte.

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Avec peugeot tu fais des tonneaux, avec renault t'en fais de plus beaux

http://www.style-zero.eu/

gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 15:57:50, gostt a écrit :

Avant de parler de cours de francais, apprends d'abord à écrire tu veux.

Et n'importe quelle voiture modifiée est forcément une voiture tuning en quelque sorte.

desole pas pour moi!
les faits sont la on parle pas de custom pour n'importe quoi, ni de tuning pour une street machine et avant de critiquer la facon d'ecrire trouve mes fautes....

gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 13:57:59, _macumba_ a écrit :

alors ca j'en parle meme pas depuis qu'ils ont vu un gus avec un tee shirt west coast chopper dans un film, faut qu'ils mettent des croix de malte et des pinstriping partout ca oui ca me derange, deja que la plupart ne savent meme pas qui est von dutch et que ce n'est meme pas lui l'instigateur du pinstriping....mais celui qui l'a rendu populaire.

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_macumba_

L'oeuf tunning ses deux lards.
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Le 19-03-2009 à 18:21:56, gtikiller a écrit :

Von Dutch c'est pas un fabriquant de t-shirts et de casquettes?

[:vince911g:3]

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woohoo woowoo :veedub:

Mes autos sur STYLE ZERO :rs:

xxxxxxRipriZent la BAT [:axelay:2]

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nico.civic

ni dieu ni maître...
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Le 19-03-2009 à 18:21:56, gtikiller a écrit :

le pinstripping.......

bel art qui a traversé les siècles, des calèches aux kéké mobiles, beau parcours :chut:

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs :cyp:

gtikiller

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Le 19-03-2009 à 13:57:59, _macumba_ a écrit :

c'est parce que les gars sont trop sectaire ou sont a l'accf, only boulon d'origine! :lol:
idem pour les jantes...

gtikiller

jacky cache toi!
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Le 19-03-2009 à 15:21:47, nico.civic a écrit :

Ha bon :chut:

je crois que tu n'as pas saisi l'ironie de ma phrase

Le 19-03-2009 à 15:21:47, nico.civic a écrit :

Tu es bien instruit mon ami, mais le custom n'est pas reservé exclusivement aux américaines, désolé [:axelay:1]

en effet, j'ai loupé l'ironie de ta phrase, ec que peu de gens du tuning comprennent et acceptent en gros c'est ca
a condition que la voiture soit fabriquée entre 1949 et 1964, et qu'elle obeisse a des regles de transformations ca c'est un custom:

ca aussi:

ou encore ca d'un ami californien:

pas une européenne noire mat d'apres 64' desole
le mouvement vw obeit aussi a des regles de transformation par contre le reste des européennes depuis 65 se fait appeler parfois custom a tort, on a appelé ca comme ca juste "pour faire comme la bas", on a pourtant eu des styles en europe, racing entre autres pendant cette periode, sinon pour moi, ce ne sont que des autos modifiées, pas des customs
surtout les gars tout nous viens de la bas en terme de transformation, en eurpe on a rien inventé, juste copié