Reprise du message précédent :
Si il faut soudé je suis aussi partant
C'est un grand rêve de faire sa
 
Juste pour la mécanique ou la ... Rrrrrrrrr lol

 
 
Euh attend calme toi.
Ca ne se fait pas en claquant des doigts !
Déja faut savoir former de la tole, se servir d'un MIG etc.
 
Pour la photo de la rekord coupé, c'est pas un coupé mais un coach, la rekord D bleue a beaucoup de taf (longerons mask etc), et la granada.....
Attend un peu, mets du fric de côté et achete en une en bon état sinon tu va te ruiner dans une resto !
Sur toutes les autos que tu as mi, il n'y en a aucune qui se vend le prix affiché donc calme toi.
Si tu veux des conseil en opel, contacte moi car je les connais très bien (points fort, points faible etc)
Place aux photos de mes ex....autos
 
Ma premiere commodore (une berline B GS 2.8)
{je ne trouve plus la photo}
 
Un coupé kadett C que j'ai restauré (puis vendue après 4 ans)

 
 
Ma deuxième commodore (un coupé A GS  2.5 puis vendue après quelques temps et le moteur HS)



 
 
Puis une autre kadett C coupé  

 
Que j'ai mi sur le toit

 

 

 

 

 

 
(la caisse pendant démontage était vraiment HS de chez HS à cause du choc)
 
 
et en ce moment, une berline commodore C 2.5 (A VENDRE)

 
 
J'éspere ne pas t'avoir fait trop mal au coeur en te montrant des autos que j'ai possedées et qui te plaisent mais sache  que ces modèles se vendent tous plus de 1000 euros en état moyen (avec de la soudure à faire).
Pour info, la commodore coupé marron, je l'ai vendue 2700 euros avec moteur completement mort et un raffraichissement à lui faire.
 
Désolé tout le monde pour le HS mais je voulais lui faire comprendre qu'il ne faut pas qu'il craque sur une auto pour mettre tout son fric pour la refaire alors qu'avec le temps donc d'économie, il tombera sur une ocase avec très peu ou zéro boulot dessus .
 
Julien

Donc le mieux c'est de commencer avec une petit kadett c avec pas trop de taff ?

 
les caisses de mafieux

weber regarde sa : http://www.leboncoin.fr/vi/64094088.htm?ca=2_s
On voit un peut de rouille sur la 2eme photo (porte)
Mais quand tu dit en bonne état, comme sa ?    
La par contre je regrette de pas avoir 18 ans, mais bon ces une auto ...

 
 
Si tu veux une ford, prend plutôt un V6 2.3 (113 ch) ou un 2.8 (150 ch mais rare) car pour les pièces 2.6, c'est trés cher.
En ce qui concerne la rouille sur la porte, poncage, aprét et peinture car c'est rouillé seulement en surface .

Moi la puissance m'intéresse pas, un 1.7 me suffira amplement
Je retient quand même : pas de 2.6 pour les anciennes ford

 
superbe ce petit 128    

Et non......................
124.................

E23
 

 

 
 
 
Yop Yop Yop !
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 
 
 
 
 

je vous presente ma petite ancienne bien enerver ^^
 

 

Sympa ton R5  

 
 
superbe!!!!! j'ai les meme jantes sur ma r4 mais sans les 'enjoliveurs " chrome , as tu les reference ou un endroit ou en trouver 4?

Pouvez vous me dire le type de pneu sur la R5 .
Il sont superbe .

C'est des TOYO R888 homologués route.

voila oui cest ce model la ; les toyo machin truc lol !! pour les cerclages en neuf c'est introuvable !!! donc reste a faire les casses comme j'ai fait puis de bonne heure de belgomage lol (cetais pas encors fait sur les tofs ^^
 
mais merci de vos comentaire sa fait tres plaisir !!!

 
 
Essaye la pate à polir.
Quand mes inox ou chromes sont terne, j'utilise ça avec de la paille de fer et miror avec chiffon doux pour les faire briller.
Tu verras, tu ne seras pas déçu.

jprend note des produit !!! pour les refaire jutilise du belgom , seul soucis sa coute un oeil ces produits lol  
 
mais merci du conseil !!!

 
 
Garde ton belgom pour la finition alors

 
Superbe    

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

Les belles italiennes    

De l'Alfa Roméo

W126    
 

 

 

 
Punaise j'aime de plus en plus cette voiture

   
Salut youlze ! C'est vrai qu'elle est belle , elle bien posé , juste je pense qu'elle serai encore plus belle avec les cligno blancs non ?

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moi aussi trop belle, la largeur des pneus arrières est impressionnante

Vue sur le Circuit Dijon Prenois l autre jour :


Le bruit est magnifique et les flamme belle et bien présente    
 
PS : les photos ne sont pas de moi  

Salut Guilian    
 
Heu en fait non moi je préfère le orange pour le contraste avec le noir, mais après chacun ses gouts    
Par exemple sur la tienne c'est vrai que le tout blanc va bien, même si les optiques jaunes avec cligno orange j'adorais tout autant  

 
Tu a raison chacun ses gouts    Mais je t'avourai quand meme que de temps en temps la mienne repasse en mode 80's..(phares jaunes clignos oranges) J'aime bien changer son look selon l'humeur ...!  

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Je viens de regardé ta belle en version d'origine, en fait je préfère quand même   mais bon si tu dis que ca éclaire pas top en jaune, c'est surement plus prudent de rouler en blanc    
 

 

 
 
C'est clair.. je t'assure avec les phares jaunes plus les ab jaunes de nuit et avec la pluie j'y voit pas 10 mètres. Et sincérement meme en pleins phares c'est pas mieux....  
 
C'est vrai que cette version "d'origine" est vraiment magnifique elle passe mieux dans le temps en fin je trouve.  

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Perso sur ma 124, j'ai 4 phares jaunes + 2 longues portées jaune et je t'assure que ça crash !!
 

 
Bah t'a bien de la chance  !
 

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Bon bah ce we j'ai enfin eu l'occasion de tester mes nouvelles ampoules jaunes (Philips Norma GOLD) et je vois vraiment très bien, je dirais même que je vois mieux sur les cotés qu'avec les blanches    
 

 

 

 
Une ptite Manta