Je viens de regarder 'Gomez et Tavarez' (film avec Titoff et Bugsy) chez des copains. Dedans apparaît un show car réalisé par DSP il y a 2 ans : la mk1 speedster
 
 
la base est une golf de 1983 avec des éléments de carroserie d'inspiration Porsche et Audi :
 

 
 
Le moteur est un VR6 2L8 en position centrale arrière équipé d'un boitier modifié et d'un échappement Zeeter en inox sur mesure ( le bruit du VR6 avec une ligne inox) :
 

 
 
 
Le moteur, posé dans un berceau de golf 3 VR6, est accouplé à un train avant de golf 2 16S, Bilstein/Apex s'occupant des liaisons au sol :
 

 
La malle arrière est réalisé en polyester, un chassis renforcé DSP fait son apparition entre le berceau et la caisse pour assurer la rigidité du véhicule.
 
 
 
Le tableau de bord, vous l'aurez reconnu sans problème, provient d'une Porsche 993 et des sièges Recaro A8 sont là accueillir le séant du 'pilote'. Le parebrise est bien sûr raccourci :
 

 
 
 
J'aime assez le principe du moteur central arrière sur une caisse de ce poids là mais je n'apprécie pas particulièrement les éléments de carroserie qui font un peu 'rapportés' et pas très 'discret' .
 
Au niveau perfs avec 190cv, on obtient 28s sur 1000m DA et 220km/h en Vmax. Ca doit être bien sympa à conduire
 
En tout cas le boulot abattu pour le chassis arrière.

Aaaah, enfin quelqu'un qui se met à faire des topics.
Jolie boulot, même si c'est vrai que le pare-chocs type GT2 est un peu too much.
DSP avait fait aussi une sympathique Mk2 1.8l 20 Turbo de 250ch, avec des portes papillons, un intérieur Porsche et le pare-chocs avant style S4.
 

J'ai croisé une fois le speedster...avec l'auto école, j'ai eu un peu de mal a expliquer la chose à mon moniteur

Veedub a écrit :   Aaaah, enfin quelqu'un qui se met à faire des topics. Jolie boulot, même si c'est vrai que le pare-chocs type GT2 est un peu too much. DSP avait fait aussi une sympathique Mk2 1.8l 20 Turbo de 250ch, avec des portes papillons, un intérieur Porsche et le pare-chocs avant style S4.

Merci mais ce topic ne semble pas déchainer les foules.
J'aurais peut-être dû mettre les photos directement du site de dsp pour avoir une qualité supérieure.
Je ne l'ai pas fait parcequ'elles sont en 800*600 et l'upload sur le serveur FA permet d'avoir un topic cohérent si elles disparaissent/migrent du serveur de DSP.
@+

 
C'est aussi ce qui me désèpere et la raison pour laquelle j'en fais moins qu'à une époque.

Veedub a écrit :

Celle là, je suis monté dedans au meeting du cap d' agde l' année dernière...
Je voulais plus partir...
Une pure merveille!

Pour ceux qui souhaitent avoir un speedster, vous contactez DSP qui fait le kit speedster à la demande ainsi que le kit tableau de bord 996.

magnifique!!!

Ca c'est beau ...

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

j'aimerai bien savoir le prix du kit speedster mais le probleme c'est qu'après on peut pu rouler sur route avec

On peut plus rouler tout court

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

J'adhére aps non plus au kit, trop carré, meme si dans gomez et tavarez la ciasse passe encore lol

Detterage ouais

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              TNE Ripwizent

Quel coup de pelle remarquable

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                                               - -  
                                   ( http://newalex2009.labrute.fr )

Bein oui mais c'est pas moi ... Je me disait bien

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

il est vrai que les caisses DSP sont très sympa mais le gars a quand meme 2 problèmes:
-si tu le harcèle pas t'attend tes pièce pendant des siècles (plusieurs témoignages de gars plus ou moins proches de lui)  
-il ne prend vraiment pas soins de ses véhicules.(vous auriez vu l'état de la golf 2 au 1er DSP festival.....de la terre partout à l'intérieur et les ailes avant défoncées quand au bord de jantes ils ont mangé du trottoir)  
 
 
le speedster sur golf 1 est très joli et très péchu mais il a également très mal veilli.

 
Etant un ami de DSP j'halucine lorsque je vois ce que tu écris.... Pour les pièces en attentes je suis d'accord mais je te ferais remarquer qu'il est SEUL a faire tout ce qu'il fait! j'aimerais bien t'y voir......
Ensuite pour ses véhicules tu parles sans savoir, le golf 2 papillon roule tout les jours! alors il est un peu normal qu'il vieillisse, je voudrais bien voir les projet tuning de blaireau avec autant de bornes que la golf 2, ce serai des épaves. Ensuite le speedster mk1 a été fait il y a plus de 8ans! et n'est plus à lui, donc si il est en mauvais état (j'ai pas fait gaffe) va le dire au nouveau propiétaire.....

Le Mk1 est en très bonne état, je le vois sur les meetings vw days.
La golf 2 par contre, ayant conu la personne qui l'a eu pendant un temps dans la  marne, il l'a ruiné, la voiture a des trou partout, les jantes sont croqué, elle commence à piquer.... Malheureux de voir ca pour une si jolie voiture...

J'avais vu la mk1 au dernier DSP festival. Elle a fait son effet; elle intriguait tout le monde, moi le premier.
D'ailleurs LA question était: "Comment va-til faire pour rentrer s'il continue de pleuvoir?"

Connaissant le gars   (pascal) qui possède actuellement la golf 2 DSP je peux te confirmer qu'elle roule sans soucis.  
Elle est toujours aussi clean int/ext et a toujours autant la patate...  
Ya qu'à mettre une batterie pour la démarrer et c'est reparti...  
 
Allez tchuss et long vie à VW

Une bagnole vraiment belle comme quoi un vrai beau projet dur pendant très longtemps.

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Avant le permis j'ai conduit un diesel même si c'était un D4D, jai décidé qu'après le permis je passerai les 4000trs/min en Honda, un vtec EK3 et aujourd'hui c'est bon

Effectivement je pense que tres peu de "projet" tuning aussi abouti, ont réussis a faire autant de bornes et soit encore de ce monde...
Au moins celles ci roulent encore, meme si le temps les a un peu fatigué.
Ce n'est pas deux trois bosses et petits points de rouilles qui fragilise la voiture, contrairement a un tas de caisses tuning qui des leurs premieres sortis fissurent dans tous les sens...
Les produits sont en effets un peu long a recupérer, mais au moins se sont des pieces de qualité, avec toutes le fixations de prévus.

enfaite juste une questions, elle passe dans a quelle moment dans le film !!!??

touriste

touriste ??