Dixit yahoo
"Le préparateur Autodelta vient de présenter au Motor Show de Londres une version très spéciale de la 147 GTA. Développant 320 ch à 7300 tr/mn, elle est capable d'atteindre les 280 km/h. Issue de la version GTA, cette Autodelta a subi de nombreuses modifications à commencer par son moteur dont la cylindrée a été porté à 3,7 litres (contre 3,2 litres pour la version standard de la GTA).
 
Si le haut moteur a également été modifié, la GTA Autodelta est équipée d'une nouvelle ligne d'échappement (en inox) apportant une meilleure respiration au moteur. L'embrayage, les suspensions et les freins ont également été modifiés pour gérer toute cette puissance. Dans le package de cette préparation, on trouve également un différentiel à glissade progressive, des roues de 18 pouces et de nombreux appendices aérodynamiques. Cette Alfa GTA Autodelta est  
proposée en Grande Bretagne pour 39234 £. "
 
A quand pour la france?

des photos peut etre ?

Tout ça sur les roues avant
 
Sinon c'est très

NDM : on est prié de limiter les images au 640 de large, merci.
 
Réponse au modérateur : oui je sais désolé , je suis au taf, rien pour redimensionner les photos, donc je les ai mises telles quelles. (voilà j'ai fini de raconter ma vie ).
 
 

 

 

 

 

ça reste assez sobre

Flos a écrit :   ça reste assez sobre

 
Sobre Sobre de chez auto-tuning alors
 
Sans déconner la 147 GTA body buildée je l'ai toujours trouvé assez ratée (style tuning de chez Norauto).

Comme dit Flos, tout ça sur les roues avant... ça va etre joyeux

monstrueusement SUBLIME

 
On pourra s'en servir où en France (les routes radar free ça existe encore)?

Bizarre j'avais lu quelque part que ce moteur avait atteint ses cotes maximales...
 
Surement un rajout de semelle alors.

Et bien, ça doit bien burner ça!

ils vont quand même pas sortir une traczir de 320 ch ?!
 
dites, ils vont pas le faire hein ?
 
on dit que le ridicule ne tue pas, mais bon

Novitec a mit un compresseur sur la 147 GTA, résultats : 348 cv !
 
267 km/h et 5.4s de 0 à 100
 
prix du kit : 5990 euros

Ils feraient mieux de lui mettre une vrai transmission avant de vouloir gongler le moteur. 320ch sur les roues avant, c'est vraiment du grand n'importe quoi.

bon, blague à part, on parlait d'une intégrale, au moins sur la 156 GTAM...
 
et par ailleurs, une 156 SW 4x4 genre Audi all-road est confirmée

Il devait pas y avoir des propulsions aussi?

 
c'est un audiste qui dis ca
 
et une s3 ou un TTv6 avec un HAldex kipu c'est mieux peut etre

Pob a écrit :     c'est un audiste qui dis ca   et une s3 ou un TTv6 avec un HAldex kipu c'est mieux peut etre

 
C'est mieux qui traction déjà |

thecoin a écrit :   C'est mieux qui traction déjà |

c'estpareil, oui
 
c'est juste mieux sur la neige et un peu quand c'est mouillé ...
a part ca, c'est plutot encombrant qu'autre chose

 
de sacrées rumeurs circulent en effet sur les remplaçantes des 156 et 166... la 166 emprunterait même la plate-forme transaxle de la Maserati Quattroporte
 
mais bon wait & see...

Pob a écrit :   c'estpareil, oui   c'est juste mieux sur la neige et un peu quand c'est mouillé ... a part ca, c'est plutot encombrant qu'autre chose

C'est sur, il faut mieux faire fumer l'anti-patinage a chaque démarage. La motricité de la 147 GTA ne tient qu'a lui.

un antipâtinage ou un haldex qui fait grosso merdo la meme chose en rajoutant 150 Kg a la bagnole, quellle performance

 
Café du commerce powaaa...
 
Dans la série "clichés et idées toutes faites", y'en a qui ont la vie dure
 
Si y'en a qui ont la curiosité de se pencher un jour sur la fiche technique de pas mal de voitures de supertourisme, ils vont vite déchanter... Par exemple la 406 qui a poutré tout le plateau durant 2 ans, était une 2l atmo de 300ch en tracbar, pour 1 tonne toute mouillée.
 
Faut croire que les pilotes et l'équipe technique n'avaient pas du demander leur avis aux grands savants de FA, incapables de changer une ampoule de phare sans ramener la voiture en concession, mais qui savent tout des transmissions, de la motricité et de ce qu'il est possible de faire ou pas.
 
Entre ça et les duels de camion mazoutés, ça vole de plus en plus haut ici

euhh a glissement limité non?

JCM a écrit :   Café du commerce powaaa...   Dans la série "clichés et idées toutes faites", y'en a qui ont la vie dure   Si y'en a qui ont la curiosité de se pencher un jour sur la fiche technique de pas mal de voitures de supertourisme, ils vont vite déchanter... Par exemple la 406 qui a poutré tout le plateau durant 2 ans, était une 2l atmo de 300ch en tracbar, pour 1 tonne toute mouillée.   Faut croire que les pilotes et l'équipe technique n'avaient pas du demander leur avis aux grands savants de FA, incapables de changer une ampoule de phare sans ramener la voiture en concession, mais qui savent tout des transmissions, de la motricité et de ce qu'il est possible de faire ou pas.   Entre ça et les duels de camion mazoutés, ça vole de plus en plus haut ici

zecoin ne fait que des 1000m DA

Ce que j'adore dans ce genre de prépa qui touche quand même pas mal aux réactions de la voiture (dgl, grosses roues, puissance en hausse) c'est qu'on parle rarement de ce qu'est advenu l'esp d'origine
 
Il sait qu'il a plus de grip au freinage ?
Un DGL en cas de patinage ?
Etc, etc, etc
 

MasterLudo a écrit :   Ce que j'adore dans ce genre de prépa qui touche quand même pas mal aux réactions de la voiture (dgl, grosses roues, puissance en hausse) c'est qu'on parle rarement de ce qu'est advenu l'esp d'origine   Il sait qu'il a plus de grip au freinage ? Un DGL en cas de patinage ? Etc, etc, etc

 
il suffit de virer un fusible et "pouf", plus d'ESP.

Broyax a écrit :   bon, blague à part, on parlait d'une intégrale, au moins sur la 156 GTAM...   et par ailleurs, une 156 SW 4x4 genre Audi all-road est confirmée

 
elle devrait sortir sous peu. on l'a presque finie

Franchement super voiture magnifique alfa on sortie vraiemnt un truc de folie avec un son magique pour qui la déja entendu j'espere en avoir une un jour... super meme si c'est une traction un run contre une propulsion et en revoir toute façon mdr

Trés moche, ce truc
Je suis déjà pas un fan de la GTA classique, mais alors là, ça fait franchement norauto à deux balles

Comment c'est too much et comment ça doit partir en vrille...

C'est bien comme engin...
 
 
 
 
 
...si on aime tirer tout droit dans les virages

j'aime assez comme engin

franchement elle est monstrueuse perso j'adore enfin aprés c'est affaire de gouts  mais on a beau dire c'est un monstre.Une idée du prix.

Bienvenue à toi dd24 !                        
 
Je voulais faire ce topic ce week-end. Tu me l'as arraché de la bouche...euh du clavier                                                     Mais ça va, je t'en veux pas                                
 
Dès qu'on parle traczir et motricité, j'répond présent !                                    
Cette 147 là : J'ADORE !                        
 
Chapeau les gars d'Autodelta ! Respect                              
Faire passer 347 bourrins dans les seules roulettes avant, faut aimer les défis. J'espère et je voudrais que ça passe sans trop de casse (histoire de rendre malade Broyax                                                                                                                et les autres !                                                                                     )
Vivement les essais  dans les mags !