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Peugeot 106 1.4i XR Phase 1 / 1993
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 Sujet :

Peugeot 106 1.4i XR Phase 1 / 1993

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n°15287332
Dr4k3   profil
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 21-10-2009 à 22:58:08  answer
 
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Bonjour à tous et à toutes !
 
J'parcours d'puis longtemps votre ce site qui est vraiment géniale, avec des gens qui font de bon post appuyé par des photos, etc...
 
Je m'inscris ce soir pour m'en remettre à vous.
 
J'ai donc, comme intitulé dans le sujet, une Peugeot 106 1.4i XR Phase 1 / 1993.
 
Je veux en faire quelque chose, voir meme changer le moteur, mais bien plus tard...
 
En premier lieu, j'attends les ressources financières pour cela : Phares Angel Eyes
 
Ayant deja des Phares Lexus, j'acheterai des néons à LED Bleue pour le chassis et ensuite, je veux m'attaquer à plus serieux: Jantes & Amortisseurs.
 
Question moteur, j'ai une durite qui va du pare-choc à la boite à air, j'ai sentie une net différence par rapport à l'ancien système d'origine qui était bloqué sur l'air en provenance du couvercle des collecteurs... LOL.
 
Je m'en remets à vous et vos conseils. Merci

Message cité 1 fois
n°15287338
fabrice917​60   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Pilote
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Note : 2.1/4 pour 180 votes
Posté le 21-10-2009 à 23:30:10  answer
 

Le 21-10-2009 à 22:58:08, Dr4k3 a écrit :

Bonjour à tous et à toutes !
 
J'parcours d'puis longtemps votre ce site qui est vraiment géniale, avec des gens qui font de bon post appuyé par des photos, etc...
 
Je m'inscris ce soir pour m'en remettre à vous.
 
J'ai donc, comme intitulé dans le sujet, une Peugeot 106 1.4i XR Phase 1 / 1993.
 
Je veux en faire quelque chose, voir meme changer le moteur, mais bien plus tard...
 
En premier lieu, j'attends les ressources financières pour cela : Phares Angel Eyes
 
Ayant deja des Phares Lexus, j'acheterai des néons à LED Bleue pour le chassis et ensuite, je veux m'attaquer à plus serieux: Jantes & Amortisseurs.
 
Question moteur, j'ai une durite qui va du pare-choc à la boite à air, j'ai sentie une net différence par rapport à l'ancien système d'origine qui était bloqué sur l'air en provenance du couvercle des collecteurs... LOL.
 
Je m'en remets à vous et vos conseils. Merci


 
 
 
 [:fabrice91760:6]  bienvenue,
Prémière chose avant que tu te fasses lincher, arrête les frais avec tes feux lexus, tes phares angel eyes et surtout tes néons chassis, c'est du plus mauvais goût !  [:fabrice91760:18]  
Deuxième chose, 106  1.4l c'est une bonne base, va pas tout gâcher,  
Troisième chose, un traitement type 106 XSi ou 106 Rallye et stop pas besoin de mettre des rétros chromés M3, des gicleurs qui brillent, des essuis glaces chromés,etc...  :o


---------------
Volkswagen Passat 3BG  :rs:  
 
[:alh:13] volksWagen, trop de la balle !     [:bizzik:13]
 
n°15287339
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 21-10-2009 à 23:30:59  answer
 

... Je parcours le net et j'suis tombé sur ca -> Tube de Remplacement Cata
 
Z'en pensez quoi ?!

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 21-10-2009 à 23:30:59  profilanswer
 

n°15287340
fabrice917​60   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Pilote
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Note : 2.1/4 pour 180 votes
Posté le 21-10-2009 à 23:34:39  answer
 

Le 21-10-2009 à 23:30:59, Dr4k3 a écrit :

... Je parcours le net et j'suis tombé sur ca -> Tube de Remplacement Cata
 
Z'en pensez quoi ?!


 
 
Ben tout est dit dessus, "interdit sur route ouverte", premier contrôle appuyé ou pollution, tu l'as dans l'os !  [:fabrice91760:18]


Message édité par fabrice91760 le 21-10-2009 à 23:34:56

---------------
Volkswagen Passat 3BG  :rs:  
 
[:alh:13] volksWagen, trop de la balle !     [:bizzik:13]
 
n°15287343
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 22-10-2009 à 00:04:01  answer
 

Pas faux...
 
Je pense aussi que c'est une bonne base: 77cv pour 840kg
 
Disons que je pense à beaucoup pour elle, j'ai de l'ambition !
 
A bon entendeur, je veux pas faire du Jacky-tuning, comme mentionné dans d'autres topics.
 
Je veux vraiment pouvoir augmenter les performances.
 
En exemple: Des amortisseurs, des jantes...
 
J'ai observé que pour ma 1o6, 30mm de rabaissement serai l'idéal.
 
Pour les jantes, le 195 de largeur ne rentre pas, et j'ai pas de solution en vue...
 
J'aimerais mettre soit du :
- 185/55/R14 pour du 14'
- 185/45/R15 pour du 15'
 
A voir...
C'est pour ca que j'suis ici. J'veux des conseils de personnes avertis et du milieu et pas de la connaissance qui croit connaitre et qui va te faire faire des conneries.

Message cité 1 fois
Message édité par Dr4k3 le 22-10-2009 à 00:14:25
n°15287345
fabrice917​60   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Pilote
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Note : 2.1/4 pour 180 votes
Posté le 22-10-2009 à 00:36:41  answer
 

Le 22-10-2009 à 00:04:01, Dr4k3 a écrit :

Pas faux...
 
Je pense aussi que c'est une bonne base: 77cv pour 840kg
 
Disons que je pense à beaucoup pour elle, j'ai de l'ambition !
 
A bon entendeur, je veux pas faire du Jacky-tuning, comme mentionné dans d'autres topics.
 
Je veux vraiment pouvoir augmenter les performances.
 
En exemple: Des amortisseurs, des jantes...
 
J'ai observé que pour ma 1o6, 30mm de rabaissement serai l'idéal.
 
Pour les jantes, le 195 de largeur ne rentre pas, et j'ai pas de solution en vue...
 
J'aimerais mettre soit du :
- 185/55/R14 pour du 14'
- 185/45/R15 pour du 15'
 
A voir...
C'est pour ca que j'suis ici. J'veux des conseils de personnes avertis et du milieu et pas de la connaissance qui croit connaitre et qui va te faire faire des conneries.


 
 
 
Moi je serais à ta place, je laisserai les trucs inutiles de côté, je me concentrerais sur l'essentiel, un rabaissement de qualité, des jantes d'origine peugeot, beaucoup se trouvent pour des miettes en occasion, ça reste dans le style et c'est fiable.
Pour finir un traitement glastint léger, et un kit carosserie de la version XSi ou Rallye au choix.
 :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Volkswagen Passat 3BG  :rs:  
 
[:alh:13] volksWagen, trop de la balle !     [:bizzik:13]
 
mood
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Posté le 22-10-2009 à 00:36:41  profilanswer
 

n°15287346
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 22-10-2009 à 01:17:28  answer
 

Ok.
 
Pour les jantes... 14' ou 15' ?
 
Pour les amorto, tu penses a quoi ?!

Message cité 1 fois
n°15287347
fabrice917​60   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Pilote
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Note : 2.1/4 pour 180 votes
Posté le 22-10-2009 à 01:23:12  answer
 

Le 22-10-2009 à 01:17:28, Dr4k3 a écrit :

Ok.
 
Pour les jantes... 14' ou 15' ?
 
Pour les amorto, tu penses a quoi ?!


 
 
Je dirais du 15 pouces pour ne pas faire trop petit, et côté amortisseur, weitec ou bilstein me parraissent être de bonnes marques de qualité.  :jap:


---------------
Volkswagen Passat 3BG  :rs:  
 
[:alh:13] volksWagen, trop de la balle !     [:bizzik:13]
 
n°15287348
coyote e30   profil
tuning? oui mais de qualité..
Profil : Routard confirmé
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Note : 2.5/4 pour 112 votes
Posté le 22-10-2009 à 01:24:15  answer
 

Le 22-10-2009 à 00:36:41, fabrice91760 a écrit :


 
 
 
Moi je serais à ta place, je laisserai les trucs inutiles de côté, je me concentrerais sur l'essentiel, un rabaissement de qualité, des jantes d'origine peugeot, beaucoup se trouvent pour des miettes en occasion, ça reste dans le style et c'est fiable.
Pour finir un traitement glastint léger, et un kit carosserie de la version XSi ou Rallye au choix.
 :jap:


 
désolé , mais il n'y pas que les jantes d'origines qui soient fiables !  :o  


---------------
THE WAY OF LIFE .... without suckers!!
n°15287350
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 22-10-2009 à 01:35:49  answer
 

Ok pour les jantes d'origine peugeot.
 
Vous pourriez m'envoyé sur un modèle en particulier ?!

n°15287351
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 22-10-2009 à 01:40:40  answer
 

Elles m'ont l'air simpa celle la non ?
 
http://annonces.ebay.fr/viewad/4Ja [...] 5001008834

n°15287368
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 22-10-2009 à 12:42:28  answer
 

UP :D

n°15287369
golf 4 add​icted   profil
mon rêve a moi :)
Profil : Pilote pro
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Note : 2.4/4 pour 191 votes
Posté le 22-10-2009 à 12:56:41  answer
 

Salut, les feux lexus cest moche, mais les jantes de 205 GTI saute dessus ! ca lui ira bien !  
 
Tu as des photos de ta caisse ?
 
moi le 1er truc que je fais cest peindre couleur carrosserie tout ce qui est plastiques extérieur noir ( retro/ poignées de portes / baguette de protection ) rien que ca, ca fait plus propre :jap:


---------------
La seule Golf 4 TDI 130 équipée du Mans,140.6dB inside ( record du 17/05/09 ! ):D :fier: :sol:
Ma tite Golf  4
n°15287372
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 22-10-2009 à 13:10:11  answer
 

Pour l'exterieur j'verrai plus tard, j'veux un noir matte.
 
J'veux commencer la prépa Chassis & Moteur.
 
En admission, vous conseillez quoi tiens ?!

n°15287375
golf 4 add​icted   profil
mon rêve a moi :)
Profil : Pilote pro
Avatar
Note : 2.4/4 pour 191 votes
Posté le 22-10-2009 à 13:20:17  answer
 

BMC


---------------
La seule Golf 4 TDI 130 équipée du Mans,140.6dB inside ( record du 17/05/09 ! ):D :fier: :sol:
Ma tite Golf  4
n°15287660
davidtunin​g91   profil
tuning 406
Profil : Membre confirmé
Avatar
Note : 1.8/4 pour 36 votes
Posté le 23-10-2009 à 21:14:55  answer
 

+1 pour la BMC

n°15287661
romainrd   profil
Rino & Pijot, cébo :W
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Note : 2.3/4 pour 582 votes
Posté le 23-10-2009 à 21:17:10  answer
 

Changé le moteur ? Le 1.4 je l'ai dans la 307 c'est un veau mais dans une 106, c'est très correct !!!


---------------
Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !
[:r1223_91:4]  
http://indexautodumonde.canalblog.com/ Nouvelles MAJ
 
n°15288153
Dr4k3   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 26-10-2009 à 22:29:20  answer
 

Bon et bien ce projet s'abandonne a lui meme...
 
Certains de vous sont au courant concernant les orages de la semaine derniere dans le sud...
Le cul de ma 106 a glissé sur la droite en sortie de rond point et a fini par prendre de la vitesse en glissant, ce qui ma entrainé vers un ters-plein, qui lui meme m'a expulsé dans le fossé, tout ca en faisant un 180°.
La voiture est plié en 1000:
- Radiateur Plié
- Lateral Conducteur qu'a pris le choc
- Jantes explosé
- Capot plié
- Déformation de l'emplacement de fixation de l'amorto
- Phares defractés
- Le moteur a bougé (Je sais pas si c'est un support moteur qu'a laché...)
 
Bref, voila quoi...
 
Merci a tous, et j'ouvre un nouveau topic pour le choix de ma prochaine voiture: Un Turbo Diesel

mood
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Peugeot 106 1.4i XR Phase 1 / 1993
 

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