Insidauto  Metropolis Street Racer Profil : RoutardNote : 2.3/4 pour 29 votes | Si c'est pour faire le rapprochement entre :
Banlieue = Milieux modestes / défavorisés et Tuning = voiture de sport "du pauvre"...inutile de continuer je vous arrête là.
Le tuning n'est pas cantonné aux situations géographiques ni financières:
Allez en plein cœur de Paris, vous y verrez plus de voitures tunées que dans tout le reste de la banlieue parisienne mais en voyant leurs plaques on verra le plus souvent des CP de banlieue : ce sont quelques banlieusards qui "montent" sur Paris juste pour faire un tour et accessoirement frimer...(mais pas tous !)
Pourquoi fait-on peu de tuning en centre-ville ? Tout simplement parce que les gens savent que la circulation y est dense et que les coups de pare-choc y sont réguliers, donc pourquoi investir dans un kit large et un capot carbone ?
Il y'a plus de supercars et de voitures tuning dans l'ouest parisien (92) que dans Paris même...donc ne me dites pas que c'est une condition de banlieusards. En fait le tuning est juste une affaire de goût...c'est comme si on disait qu'il était interdit d'aimer le rap dans un quartier riche du centre ville car c'est de la musique de banlieue, et inversement qu'écouter de la House music en banlieue serait interdit car c'est réservé aux clubbers des quartiers huppés parisiens...
Une étude sociologique sur le tuning pourrait nous donner 60 millions de paramètres différents à analyser ---------------
"A mon sens, le succès ne peut être atteint qu'après une succession d'échecs et d'introspections. En fait, le succès représente 1% de votre travail qui comporte lui, 99% de ce qu'on peut appeler échec." Soichiro Honda
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