bonjour
j ai une 206 HDI 110cv reprogrammé
donc maintenant elle a 140cv avec 310nm de couple au lieu de 240nm
 
j aimerais savoir ce que je peux faire de plus pour augmenter encore en performance,
j aimerais plus de couple en faite, je préfère l accélération que la vitesse max
oui on peu de moin en moin rouler vite donc autant se rabattre sur l accélération ^^
 
donc voila , je recherche un gain de couple sans danger pour ma voiture
 
merci de vos réponses

Rien à faire de plus que la reprog

ha bat zut alors, meme pas changer la ligne de pot d echapement? un kit d admition direct pour l air ect ect?  
 
vraiment rien d autre??
 
c'est dommage
 
bon si des personne ont fait d autre info ^^ je suis preneur

Si une ligne complète inox avec bmc , ca fais gagner un poil + , et allègement volant moteur.

Kit d'admission que dalle
La ligne si t'as le FAP c'est mort

oui j ai le FAP, mais il est ou? car  j ai vu sous la voiture
y a rien de special qui par du moteur jusqu a la fin du pot?
 
donc il se trouve ou ce FAP?
 

a force de metre du couple ta boite de vitesse va s'abimer tres vite n'oublie pas

Regarde sur google
Si t'as le FAP (comme moi) , y'a rien à faire à part reprog que t'as déja faite

desole mais j arrive pas a trouve, peu tu m expliquer en faite pourquoi ce n est pas possible??

Faut virer le FAP physiquement puis dans la BSi, et malgré ça, ca va poser des problemes, en gros

Va en section Préparation tu auras des gens a même de te renseigner précisément

 
Collecteur (4 en 1) <<< fait gagner en couple  
Ligne complète et decata <<< fait gagner quelque cv en plus de la nervosité  
 
voila

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La GTI ma dépucelé ...lol  
Le topic de ma GTi >>> http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 384134.htm

Changes ton turbo si tu veux gagner des cv, parcequ'une ligne complete + collecteur sa va ta couter 1000 euros pour gagner 4 cv......

rien de plus de toute maniere c'est un mazout c'est pas son utilité, pour des cv passe a l'essence...

Apres tu regardera ton freinage.
 
 

et les rembardes, les trottoirs, les pylones, les champs....  

Achète une RC.

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Time is money.
 

Parait que ça n'avance pas et que niveau sensation tu peux repasser

Encore une fois, les "on dit"
y'a que ça ici c'est dingue
pourquoi donner son avis sur quelque chose qu'on connait pas, j'ai jamais compris ça sérieux
 
Alors pour info, la rc d'origine c'est ennuyeux mais une fois modifiée, ça n'a plus rien a voir  
Après tout dépend de ce que l'on recherche, c'est pas une voiture de ligne droite
Son terrain de jeu, ce sont les petites routes

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Ou ce faire la mains avant sur une S16

 
Je l'ai essayer et perso j'adore et comme tu dit en ligne droite c'est trop lineaire.

merci de vos réponse mais bon acheter une RC non merci,
j ai deja cette voiture et c est bien , j ai prévu après celle la une subaru impreza WRX STI ^^  
je garderai donc cette 206 HDI mais autant m amuser un peu en augmentant mon couple c est tout ce que je demande, changer de voiture ca sera après celle al oui ^^  
 
 
changer la ligne complète augmentera la nervosité?   ca peu être intéressant une diesel un peu plus nerveuse ^^  
avec la reprog ca peu donner quel que chose de sympa
c est tous? c est deja bien mais bon. si il y a d autre possibilité...
 
et je parle de diesel
ceux qui me dise d acheter une essence arrêter j veux faire quel que chose de cette petite mazoute comme vous dite
 
^^

je refait parler "on" 'décidément je sais pas qui c'est ce "on" mais tous le monde le connait !!! ^^)
alors on dit qu'avec de l'argent tout est possible!
par exemple un plus gros turbo sur ta 206!

oui mais sachant que j ai deja fait la reprog,  changer le turbo me referai  refaire une reprog,  
et pas sur que changer de turbo ne bousille pas le moteur
 
:s
 
apparemment a par la ligne complète je peu rien faire de plus  
bon bat tant pi je resterai avec 310nm ^^ c est deja bien

Changer un turbo c'est bien, mais derrière il y a d'autres pièces à changer, à commencer par un collecteur spécifique, la rampe d'injection car qui dit plus gros turbo, dit plus gros injecteur pour éviter des gros problèmes. Le filtre à air, la ligne d'échappement, et vue que ton véhicule est reprogrammé, il faut que tu refasse une reprog en tenant compte des pièces rajoutées. De plus il faut penser à la boîte de vitesse, au chassis et au système de frainege. En gros, la prépa va te couter deux fois plus chère que ta voiture.
 
Moi j'ai préparé pour un de mes clients une 206 2.0L HDI 90, reprog, ligne inox (elle n'as pas de FAP) et filtre à air, franchement ça marche, c'est sur c'est pas une Porsche mais elle marche bien.
 
Si tu veux vraiment de la puissance, achète une RC.
 
Salut

Pour gagner en accélérations, tu peux voir pour monter un pont court, tu perdras en vitesse de pointe mais tu gagneras en accélérations  
 
Par contre à vitesse stabilisée ton régime moteur sera plus élevé donc elle consommera plus

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le daubic de la 206
 
Anaïs

Un pont court pour un diesel

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ou une autre caisse essence  

 
Oui parce que pigeo  

c bien y en a qui savent pas lire j ai dis que les gens qui me propose de changer de voiture sa sert a rien de me le dire je veux la garder celle la jusqu'a ce que je puisse acheter ma sub
 
merci quand meme pour les presision

 
Subaru c'est trop fragile.........mais bon, tu t'en appercevras quand tu l'auras!!!!!
 

Si tu veut acheter une sub, dans ce cas la ne prépare pas ta 206, mais de l'argent de coté, tu pourra acheter ta sub plus vite.  

 
+1 après 60'000km un moteur subaru sa a toujours des problèmes donc bon    
Je voulais aussi achète une sub y a quelque année mais de ce que j'ai lu les casses moteurs et tout sa ma très vite refroidi