Alors voilà le problème commence par des absences de démarrage aléatoire.
Un jour oui le lendemain non , etc....avec ma femme pas de démarrage voiture immobilisée et dés que  
j'arrive la voiture démarre du 1°coup....Un vrai coup d'hallucination
 
Je fais contrôler ma batterie, ok pour le commerce oui je suis allé.
Faisant confiance et comme la voiture arrive à 135.000KM sans aucun problème.  
Je décide de changer le démarreur.
  ok 150euros quand même en E/S.  
 
La voiture refonctionne normalement pendant 10jours.  
Après au 11° jours même problème , impossible de la faire démarrer.
Je regarde ma batterie , qui datait de mars 2004 (une vrai antiquité) je la remplace 102euros.
Et tout repart comme en 40....Merci la compétence de certains commerce
 
Puis (forcement l'histoire ne s'arrête pas là)  5 jours après E/S de la batterie plus de démarrage possible.
Je pousse la voiture et rentre chez moi les nerfs à blocs.  
Quand après réflexion je regarde un peu la chronologie de mes pannes à répétition je me rends bien  
Compte que le problème venait sans doute de mon alternateur.
 
Je sonde un peu pour les prix d'alternateurs pour  Opel corsa 1.7D prix qui avoisinent les 250 à 300euros.
Trop de frais je commence à bougonner , mais sur un cite de vente en ligne je trouve mon bonheur à 135euro.....
Sitôt commandé tantôt reçus.
 
Un coup de forum (Merci tout particulièrement à lolo_n_lolo) balaise le moustachu...
et hop alternateur remplacé et tout repart vraiment comme en 40 .
J'ai pris soins de contrôler les tensions avec le sujet traitant des tensions de chargement (encore merci )
Voilà donc pour résumé:  
1° bien lire sur les forums on trouve toujours sa réponse
2° à cœur vaillant rien d'impossible , avec une belle fosse je vous l'accorde pour le démarreur et l'alternateur.
PS: pour l'alternateur il sort très bien en levant la roue avant droite et en le tournant avec délicatesse.
3) C'est quand même à 135.000KM que j'ai eux "mes" mon premier problème avec mon opel  
j'en suis trés comptent .
(pour les connaisseurs elle n'a pas beaucoup de km car elle appartenait à une personne agée ;achat 2002 avec 26.000km)

rapport avec le tuning ?

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Tu devrais mettre des photos de tes interventions et poster ca en section mécanique

 
 
changer le demarreur : aucune utiliter
changer la battrie  :aucune utiliter
changer l'aternateur : aucune utiliter
 
la seule chose qui fallait changer c'est : les charbons de l'aternateur (vendu 30euro en magazin specialiser )
 
c'est une des pannes les plus courante il fallait demander      

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S