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Conseils pour Punto II JTD 1.9 80 CV

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 Sujet :

Conseils pour Punto II JTD 1.9 80 CV

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n°15260878
oliverdu37   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 28-05-2009 à 10:40:28  answer
 
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Bonjour à tous,
 
Je souhaiterais augmenter la puissance de ma Punto, mais je n'y connais pas grand chose alors j'aurais besoin de vos conseils avisés.
J'avais pensé à un boitier additionnel et/ou un Kit d'admission.
Mais pour le Kit d'admission : y'a t'il un vrai gain? et le quel choisir?
 
Merci d'avance

n°15261317
SupremeNTM​ 9-3   profil
VW what else ?
Profil : Routard
Avatar
Note : 1.4/4 pour 141 votes
Posté le 30-05-2009 à 14:45:11  answer
 

Trappe alu, sortie d'échappement mirage 2000 ET aileron Boeing 747 sa va décoiffer, tu auras la klasse  :love:  :jap:

Message cité 2 fois
n°15261325
Losiar   profil
Profil : Pilote assidu
Avatar
Note : 2.1/4 pour 58 votes
Posté le 30-05-2009 à 15:55:13  answer
 

Le 30-05-2009 à 14:45:11, SupremeNTM 9-3 a écrit :

Trappe alu, sortie d'échappement mirage 2000 ET aileron Boeing 747 sa va décoiffer, tu auras la klasse  :love:  :jap:


 
 
PluSsun  :jap:


---------------
[:lancelotferrari:3]Taliban FERRARI[:lancelotferrari:3]
                  FORZA FERRARI
mood
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Posté le 30-05-2009 à 15:55:13  profilanswer
 

n°15261333
oliverdu37   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 30-05-2009 à 18:17:16  answer
 

Merci pour vos superbes réponses...

n°15261334
tuner591   profil
Profil : Routard
Avatar
Note : 1.9/4 pour 58 votes
Posté le 30-05-2009 à 18:22:17  answer
 

Le 30-05-2009 à 14:45:11, SupremeNTM 9-3 a écrit :

Trappe alu, sortie d'échappement mirage 2000 ET aileron Boeing 747 sa va décoiffer, tu auras la klasse  :love:  :jap:


 
Réacteur de fusée ca marche aussi  :o


---------------
 :rs: Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  :rs:
n°15261373
oliverdu37   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 30-05-2009 à 21:57:13  answer
 

Si c'est pour des choses comme cela ce n'est pas la peine de vous fatiguer à me repondre...

Message cité 2 fois
mood
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Posté le 30-05-2009 à 21:57:13  profilanswer
 

n°15261378
tito56   profil
Mechanical Hooligalism
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Note : 2.4/4 pour 305 votes
Posté le 30-05-2009 à 22:09:23  answer
 

Le 30-05-2009 à 21:57:13, oliverdu37 a écrit :

Si c'est pour des choses comme cela ce n'est pas la peine de vous fatiguer à me repondre...


mais pas sa sert a rien


---------------
This is entertainment ! Lifes are entertainment ! [:tito56:5]  
                          ma galerie
n°15261387
tuner591   profil
Profil : Routard
Avatar
Note : 1.9/4 pour 58 votes
Posté le 30-05-2009 à 23:13:25  answer
 

Le 30-05-2009 à 21:57:13, oliverdu37 a écrit :

Si c'est pour des choses comme cela ce n'est pas la peine de vous fatiguer à me repondre...


 
Pourtant c'est simple tu ve de la puissance achete une voiture de sport  ;)  
on ne fait pas d'un poney un cheval de course  :o

Message cité 1 fois

---------------
 :rs: Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  :rs:
n°15261390
izen_76   profil
Gazzzz !
Profil : Routard
Avatar
Note : 2/4 pour 41 votes
Posté le 30-05-2009 à 23:39:57  answer
 

Le 30-05-2009 à 23:13:25, tuner591 a écrit :


 
Pourtant c'est simple tu ve de la puissance achete une voiture de sport  ;)  
on ne fait pas d'un poney un cheval de course  :o


Si avec trappalu  :lol:  
 
Sinon tu peux la reprogrammer, mais en général ca n'apporte rien de bon si c'est fait a l'arrache.
 
Quand aux boitiers magiques, va lire ceci :
 
http://www.motorlegend.com/entreti [...] 11845.html
 
En gros ils parlent des reprog d'ecu, voila quelques extraits :
 

Citation :

Le coup de baguette magique se situe au niveau de l'allumage et de l'injection. On enrichit légèrement pour augmenter la puissance mais il y a deux autres astuces. En effet, en augmentant en régime et en charge, le cliquetis fait son apparition, défaut facile à contourner puisqu'il suffit de retarder l'allumage.


 

Citation :

Afin de contrer cette hausse de température on va donc enrichir violemment pour que l'essence imbrûlée compense la montée en température et refroidisse artificiellement les gaz d'échappement


 

Citation :

On pourra donc retenir que cette montée en puissance, obtenue non pas par des modifications moteur, mais par un piratage des infos données à l'ECU va se payer


 

Citation :

Il est donc facile si on veut faire croire à un gain de cv immédiat de déplacer la valeur ou coupe le limiteur, par exemple de 1000 tours - Les ressorts de soupapes, les arbres à cames et surtout les pistons, bielles et vilebrequin ne sont pas prévus pour cette surcharge

Message cité 1 fois

---------------
Se faire passer pour un imbécile aux yeux d'un idiot est un plaisir de fin gourmet...
n°15261393
tuner591   profil
Profil : Routard
Avatar
Note : 1.9/4 pour 58 votes
Posté le 30-05-2009 à 23:47:18  answer
 

Le 30-05-2009 à 23:39:57, izen_76 a écrit :


Si avec trappalu  :lol:  
 
Sinon tu peux la reprogrammer, mais en général ca n'apporte rien de bon si c'est fait a l'arrache.
 
Quand aux boitiers magiques, va lire ceci :
 
http://www.motorlegend.com/entreti [...] 11845.html
 
En gros ils parlent des reprog d'ecu, voila quelques extraits :
 

Citation :

Le coup de baguette magique se situe au niveau de l'allumage et de l'injection. On enrichit légèrement pour augmenter la puissance mais il y a deux autres astuces. En effet, en augmentant en régime et en charge, le cliquetis fait son apparition, défaut facile à contourner puisqu'il suffit de retarder l'allumage.


 

Citation :

Afin de contrer cette hausse de température on va donc enrichir violemment pour que l'essence imbrûlée compense la montée en température et refroidisse artificiellement les gaz d'échappement


 

Citation :

On pourra donc retenir que cette montée en puissance, obtenue non pas par des modifications moteur, mais par un piratage des infos données à l'ECU va se payer


 

Citation :

Il est donc facile si on veut faire croire à un gain de cv immédiat de déplacer la valeur ou coupe le limiteur, par exemple de 1000 tours - Les ressorts de soupapes, les arbres à cames et surtout les pistons, bielles et vilebrequin ne sont pas prévus pour cette surcharge



 
ouer en meme temps a l'origine si t'achete la bonne voiture (que tu y a murment réfléchi) tu te retrouve pas dans la situation a demander comment on peut donner du viagra a sa caisse
 
:ddr:

Message cité 1 fois

---------------
 :rs: Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  :rs:
n°15261400
izen_76   profil
Gazzzz !
Profil : Routard
Avatar
Note : 2/4 pour 41 votes
Posté le 31-05-2009 à 00:19:19  answer
 

Le 30-05-2009 à 23:47:18, tuner591 a écrit :


 
ouer en meme temps a l'origine si t'achete la bonne voiture (que tu y a murment réfléchi) tu te retrouve pas dans la situation a demander comment on peut donner du viagra a sa caisse
 
:ddr:


Arrête y'en a qui seraient capable de le faire, si ca se trouve avec ca leur aileron vont pousser et leur 1.4 va peut être vraiment faire 100 cv d'origine  :lol:  
 
Sinon j'suis d'accord avec toi, si on veut un truc qui pousse vaut mieux acheter une voiture faite pour ca plutot que d'essayer de gonfler une caisse qui n'est pas faite pour ca !


---------------
Se faire passer pour un imbécile aux yeux d'un idiot est un plaisir de fin gourmet...
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