Reprise du message précédent :
En meme temps, il on du mal a n pas confondre, voiture optimisée, et prépa choucrouter, on n'y peut rien...
 
Si il y a une corsa flashi devant moi, avec boombooomm a donf, personne ne vera ma voiture

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               Un coyote, ca ne marche qu en bande
               

Helas... Enfin ça dépend qui

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Avec peugeot tu fais des tonneaux, avec renault t'en fais de plus beaux
 
http://www.style-zero.eu/

D'un autre côté on oblige les constructeurs à effectuer des crash-test, à équiper leur véhicule de tout un tas de dispositifs de sécurité, etc... ce n'est pas pour que le moindre tuner les enlève, les modifie, etc... parce que c'est pluSS joli ...
 
Exemple : faut savoir que si quelqu'un a un accident et qu'il y a mauvais fonctionnement de l'airbag, la responsabilité du constructeur peut être engagée, il est donc pour moi logique que celui qui y colle de la moumoutte dessus soit responsable au même titre
 
Ou encore l'exemple de l'arceau "home-made"... si le conducteur a un accident et que cet arceau le blesse grièvement, qui crois-tu qui va payer pour le soigner... il m'apparait encore une fois logique que la responsabilité du proprio doit être engagée dans le cas de transformation non-homologuée
 
Et la meilleure façon de prévenir avant de guérir doit passer par un contrôle plus sérieux... ou mieux par une homologation à l'Allemande : le TUV...
 

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

oui c'est vrais vu comme ça  

Je plussoi

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Juste une question,je voyais la photo par rapport aux jantes alu, sur ma Laguna j'ai mis des jantes alu mais en gardant les tailles de pneus d'origine ( soit 185 / 65 / 14 ) il n'y a que la jante qui change en fait, est e que ca passe au contrôle technique ?

Et en cas d'accident est ce que je serais emmerdé avec mes jantes alu ? Evidemment mes pneus sont bons, bien loin du témoin d'usure.

Aucun soucis

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Mais pas chez l'expert qui te demandera le certificat de chez renault

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Parce qu'il faut le certificat de Renault si on change de jantes pour la même taille ? Pour une modif' moteur a la limite je comprends, mais la si la jante est homologuée, si je garde les tailles d'origine, si les pneus sont bons, si les jantes sont montées par un professionnel, qui vérifie que la jante n'est pas abimée, ou peut se trouve rle problème ?

Tu exagères
La seule chose qu'il peut demander c'est l'homologuation des jantes puisque les dimensions sont respectées... et à moins de les avoir achetées à l'étranger (hors CEE) ou de les avoir fait sois-même, je ne vois pas où serait le problème

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

J'ai eu le cas, mon ancienne 25 était en 17, je me suis fait cartoner, l'expert ma dit que les jantes n'était pas homologuée (alors que je n'était pas en tord), je lui ai sortit la corespondance.
Il ma rapliquer, ok, donc vous avez la facture de chez renault, ou un certificat de prise en charge de la marque...
Je me suis retrouver con...

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Tu n'avais pas les dimensions d'origine, mais une correspondance
Une correspondance n'est pas acceptée...
C'est malheureux...  

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

donc nous somme obliger de garder la monte d'origine  

Donc si je comprends bien tu avais le droit de monter ces jantes la, pffff c'est vraiment chercher la tite bête, y'en a qui te font des prépas moteurs bidon un truc de fou c'est limite que le moteur prenne pas feu, avec des de jante taille non adaptées pour la caisse qui font souffrir la transmission, avec du mastic qui augmente le poids de la caisse de 80 kg, avec des feux lexus qui fonctionnent quand ils ont le temps ( oui oui déjà vu ca aussi ), qui montent des accessoires non homologués, et pour UNE paire de jantes qui RESPECTE les normes constructeur ils te font chier...

Désolé mais c'est aberrant, perso je prends soin de ma bagnole, ne serait ce que pour la sécurité de mes gamins et celle des autres, je trouve ca vraiment con qu'on puisse me faire chier pour une paire de jantes qui respecte la taille d'origine...

UNE CORRESPONDANCE N'EST PAS ACCEPTEE
 
Et tu n'es pas dans ce cas puisque tu as la dimension d'origine

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Ah oui j'était en corespondance, j'avais pas fait la nuance...

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Ha ok merci !

Ca l'a toujours été
Combien de fois j'ai pu lire : mets les jantes d'origine pour aller au CT puis remets les 20" une fois rentré à la maison
Ou bien "arceau démontable"

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

 
 
Etrangement, les M3 qui ne favorise en rien la visibilitée bin au contraire, passe nikel  

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Quid de la solidité ?

Attention... comme tu l'as dit... je suis dans le même cas que toi avec ma 911, et pire avec ma GT Turbo, les pneus en 13 ne se faisant plus je suis obligé de rouler en 15 pour avoir des gommes de qualités et la correspondance n'existe pas

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

 
 
Idem, je ne trouve que des pneus ne pouvant depasser le 240km/h pour la 25, alors qu'il me faut d'avantage, je risque le cloquage...

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Que veux tu dire par "cloquage" ??? J'imagine que tu passes rarement la barre des 240 km/h, si tu pouvais m'en dire plus sur les indices de vitesse des pneus, j'ai jamais entendu parler de "cloquage" ...

 
 
Y en a un qui doit avoir les oreilles qui sifflent !!!!!!!  

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

"...aux voiture tunées"
 
Onait parler d'jeuns dans ce canard

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Casier judiciaire FA  
Tentatives de corruption - Détournement de fonds
Tentatives d'escroquerie - Banni plusieurs fois (injustement)  
Modo : lock nos topics, tu n'auras pas notre liberté de penser!

Le problème en France c'est que les blaireux qui n'y connaissent rien, croit encore que les pièces d'origine c'est ce qu'il a de meilleur . Quand je voit des jantes alu (homologuée s'entend), plus legere que celle d'origine, on a un véhicule avec une maniabilitée acrrue et un freinage un peu moin harsardeux, la sécuritée est améliorée, va t'en faire comprendre sa à un bureaucrate qui a les moyens de rouler dans un véhicule haut de gamme

 
Tout a fait d'accord , tu met des freins plus gros , des jantes plus larges dans la limite du raisonnable ( pas jacky touch 13------->17') du modèle sport de ta voiture , les amortisseurs origine sport et tu te fais encore niquer par l'assurance.
Moi jdit : les subaru prépa des gendarmes devraient être interdites sur route , seulement sur circuit ! non mé oh! Prepa = illégal!
 
Sinon l'histoire des scoot assurés pour le vol , tu te le fais voler , t'es assuré , ils remboursent rien ...
 
Tout pour que tu payes , mais au final , t'a quand même rien en retour.  
Jcomprend pas qu'on soit encore contre le mariage gay en France , on se fait tellement enc''ler  

     
                         
 
             
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Perso je préfère moi aussi acheter une voiture on swapé et non tuné.
Vive le stock  

les voiture tuné c'est deja galere a revendre quand elle se vend tu laisses deux trois plumes