Reprise du message précédent :
Quelqu'un saurait-il si la patte cassée du code le plus à droite serait réparable, au vu des contraintes, chaleur et vibrations...?
 

 
Où bien, décoller la vitre, récupérer la tôle noire mat, et mettre le tout sur les miens, de codes...???    
Et encore, si ce sont des Hella, les miens...
Heureusement, les phares ont l'air correct, coté éclairage...
Parce que les déflecteurs des codes sont fondus... Encore un qui a mis des 100 Watts.....
 
Voici une photo du délit:
 

 
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Pas un rat, ce soir...    

 
 
je sais qu'il existe un kit de réparation plastique pour les pates de fixation de phare chez 3M !! très éfficace !! certains experts commence à le demander pour réparer des optiques de phares " hors de prix " quand le vitrage n'est pas cassé ............

 
Tu pourrais en savoir plus?
 
 
Trouver une épave de phare identique, couper la patte... Comme tu changes une aile qui est solidaire de la custode.....
Faire une pièce en métal pour consolider, genre cornière vissée-collée...?

 
Pas con en effet !!!
 
Pas un rat ce soir c'est vrai ... pour ma part journée ovaires bouquées      
 
j'ai reccup un boitier de commande de ventile et le fameux sabre  commande de soufflante dans l'espoir que cela résolve mon souci d'air...  
rappel du symptome: j'ai le mini et le maxi en ventile mais pas d'intermédiaire. Pas de variation possible en manuel. Hors étrangement, en automatique le systeme semble parvenir à varier son débit.
 
me reste à savoir où les mettre. Le sabre je sais mais le boitier là ???
 

 
Une chose est désormais certaine, c'est que le prob ne vient pas de ma console centrale car depuis j'en ai changé trois fois et la dernière je sais qu'elle fonctionne à coup sûr puisque je l'ai essayé sur une autre 7..

Y-a-t-il une référence, sur ce boitier? On pourra regarder sur l'ETK ou le Bentley... Ou l'ETM...
Tu as des épaves de codes, rapport à ma patte cassée, et si c'est du Hella, c'est le panard?

 
CE KIT CARROSSERIE ME RAPPEL UN PEU LE C63AMG
 

 

 

 
oui voici la ref :  
 
BOSCH
9 140 010 002
Made in france
IHKA
8 390 012.0
 
Oui j'ai un stock d'épaves en effet, ne dépouille pas tes feux d'origine... je t'en filerai...
 

IHKA... Computer de clim, je crois... Je vais essayer de voir où ça se trouve... (JC doit le savoir, il en a déjà parlé!)
Les épaves de codes, si c'est comme j'ai l'habitude, il faut que ce soit du HELLA...

 
http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html

 
1 : ok
2 : Oui c'est des hella..

T'as vu le binze?!!! Une usine à gaz!!!!!!!!!!!            
http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
Des Hella!!! Super! Fais-moi des photos de tes épaves (De codes, seulement!!!)

 
ça à l'air vachement interessant sans DEC y'à tout !!
 
tu peux me traduire ça : The control is mounted behind the heaterbox. ???

 
Je sais que c'est le BINZ c'est ce que je suis en train de démonter !!!
Des photos ok quand le jour sera...    

<Le module de contrôle est monté derrière le bloc de chauffage>

Avant de changer ces trucs qui comportent des circuits électroniques, pense a regarder s'il n'y a pas de soudures "couleur alu mat", qui seraient sèches, ou des qui seraient "cassées"...

 
Oui j'ai bien retenu la leçon je jetterai un yeux avant de proceder à la transplantation d'un membre d'échange ..
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hello phil voici le stock :
il n'y a que du HELLA.
on devrait trouver ton bohneur, j'en ai vu qui sont en parfait état ...
 
tu vois y'à le choix :
 

 

 
 
Je vois mon fournisseur demain ( jeudi ) ! je lui demande ............
Il doit me rester des optiques " jaune " de E-32/34 !

 
Salut,  
 
Le module IHKA est derrière le bloc chauffage complètement. de mémoire il est entre le bloc ou il y a le sabre et la moquette de la cloison moteur. tu dois voir les connecteurs qui vont à cet endroit qd tu change sabre.  
C'est le bordel total pour le sortir. il est glissé dans un rail. il faut un tournevis pour appuyer sur le levier et enfin le pousser. comme tu en as un dans la main, regarde au dos le rail et le levier.  
 

 
et ben ! tu fais plus fort que moi avec les pièces détachées mtn..
 
bon, cet ap normalement un essieux arrière complet par terre je ferais une photo  
 
A+
 

 
 
J'ai eu le même symptôme,et Phil doit s'en rappeler quand je l'ai emmené sur Paris.
Le coupable était le sabre que j'ai changé et maintenant c'est nickel!
La 730 de JJ a le même problème sauf qu'il n'y a plus du tout ventilation, même en vitesse maxi si je me rappelle bien.
 
C'est chronique sur nos E32 qui vieillissent, malheureusement!

 
Oui en effet nous l'avions trouvé avec Joss hier assez facilement sur le lien qu'il m'a collé ..    
Plus de pièces que toi        peut etre pas quand même... mais c'est vrai que mon stock commence à grossir sérieusement!
 
 
 

 
c'est ce que j'en avais déduis grâce à l'analyse des différents cas relatés de part vos expériences sur vos 7...
Bon c'est cool alors, je n'ai plus qu'à le changer ... je l'ai déjà (et celui ci fonctionne )...
 
 
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cet aprem un frigoriste est passé voir ma7 pour voir la clim.
Il à réinjecté du r12 (ehh oui il avait un vestige de bonbonne, un collector ) dans mon circuit mais apparemment mon compresseur ne fonctionne plus ..aucun déclenchement..
Pas grave, j'en ai un en trés bon état de 91 et donc qui lui acceptera le substitutif...
Alors vos conseils .... je suppose qu'aprés changement du compresseur il vaut mieux mettre de la durite neuve ... et quoi d'autre aussi ?

E32 pas comme les autres!!
 

 
             

E32 pas comme les autres : bi-ton et magnifique!!!
 

 

 

 

 

 
           

E32 avec les jantes en 17" styling 10:
 

 
Faut rabaisser l'avant car pas beau comme çà!!!

E32 rouge mais très jolie!!  

 

 
 
E32 fachée!!      

 
 
E32 German Look.    

ohlala trop bien cette série Ed ça faisait longtemps, ça fait du bien par ou ça passe !!!
 
dis moi c'est quoi les jantes
 
j'adore ... comment s'appellent ces jantes tu sais ??
 
tiens c'est marrant l'intérieur ci dessus ressemble beaucoup à ce que je vais bientôt avoir...

 
Merci, je me suis lâché là!        
 
Ces jantes sont des ALUETT.

 
 
Les jantes que Rosko veut !!!  

 
Elles sont magnifiques!!      

Là c'est du haut de gamme niveau visuel c'est vraiment une jante qui donne de la profondeur et de l'a puissance à la ligne !!
j'aime trop ..  
J'ai jeté un oeuil ça ne court pas les annonces ... vous allez dire que je ne sais pas ou chercher    
 

En parcourant mon gros fichier de E32 je me suis dit une chose incontestable et éternelle:
 
"Ohlala quelle bagnolle quand même!!!!!"            
 
Vous je sais pas mais je me doute   , perso cette bavaroise me séduit de plus en plus jours après jours!!
Suis accroc comme c'est pas imaginable!
Quand je la vois au loin sur un parking, je suis fier d'être le proprio de ce "monstre" que tout le monde observe avec insistance.
 
Des fois je me dis que je vais la vendre car çà en devient presque obsessionnel et ainsi me libérer l'esprit pour être peinard!!
 
Quand je pense que je vais bientôt recevoir mon 4ème jeu de jantes rien que pour cette S7, c'est un peu fou quand même!
- 4 jantes 15" BMW avec pneus neiges
- 4 jantes 17" Ac Schnitzer Type III
- 4 jantes 17" REMOTEC
- 4 jantes 18" Ac Schnitzer Type V
 
                     
 
Et pour vous, çà se passe comment dans vos têtes avec vos E32?!    
 

 
Pas évident d'en trouver, bonne chance!!!!!!!!!!      

 
Tu fais un élevage?!!!          

Euh... Heureusement.....!!!!!!!!! La bagnole à Saturnin?!!!