Forum Auto

Reprise du message précédent :

Pour les curieux, les pins sont:
Fleur de lys;
Drapeau Sudiste, de la guerre de sécession-qui-a-cessé-ça-c'est-sûr;
La pépée de Tex Avery (de l'épisode avec le loup et Droopy!);
Hercule, le chat de Pif-poche...........!!!!!!!

..........Et de retirer le capot pour qu'on admire le boulot qui t'aura pris tout ton week-end!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
Ben oui Joss ; ou on fait pas les choses à moitié ou on ne fait pas plus de la moitié de ce qu'on aurait du faire donc autant ne pas les faire.
 
Mais Rosko est d'un naturel patient. Il a réussi a masquer ces fils dans le ciel de toit donc c'est qu'il est patient.
Et maniaque aussi car j'ai vu sa caisse a pays des pins et elle est class!!

Ça me rappelle le temps des DS, tout ça!!! Il a un mutimédia super, le Rosko, avec la caméra de recul et l'écran au toit pour les gosses!!!!!
....Et sa bagnole est superbe!!!!!!! Les vitres noires, maintenant...!!!!!!!!!

 
 
Pour + de 300000kms, moi je dis que çà aurait pu être bien pire que cet état général qui est pas mal je trouve!!

Salut les gens,
 
J'ai une petite question, je pense sous peu essayer de nettoyer mon moteur mais voila j'ai tjs les boules de faire une bétise, apres renseignement on m'indique de procéder ainsi :
 
Un peu de produit (à jante par exemple) pour degraisser, un petit coup de karcher en évitant les parties electriques...
 
Comment procédez vous si vous l'avez deja fait?
 
Merci d'avance

    Oh malheur!!!!!!!!!! Jamais de Karcher sur un moteur!!!!!!!!!!!      
 
La raison est simple:
il y a des endroits inaccessibles qui sont graissés d'usine, et donc avec de la haute pression le graissage partirait.
 
Mon moteur était poussièreux, donc avec chiffon pour le dépoussièrage et éponge avec eau tiède et un peu de produit vaisselle, eh oui çà dégaisse "tout gentillement" les parties sales.
Laisser sécher et appliquer un produit tel que le "Polytrol" sur les durites et plastiques pour un beau résultat.
 
 

 
Ok ca marche    

 
   Nous sommes aussi là pour conseiller et aider dès que nous le pouvons! Pas de problème car comme l'a dit BM3litres sur ce topic: "on est entre gens biens!"  
 

ca fait plaisir de voir ton topic mec
il sont marrant les gars de la 1ere page qui parle de voitures de gitan il ne connaisent pas les vrais préparateur

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Ma avensis d-4d reprogrammé 276 chevaux !!!
L'autocollant officiel de FA achetez les ! 1 autocollant= 1,00€ 2= 1,35

 
slt moi je m'appelle vegas et toi voiture et formidable et j'adore tous ce qui touche le tunning, et j'ai remarquer aussi ton interieur il est super.

 
Merci!
Tu vois wiwi, c'est contre çà que "je me bats"!  
Les gars de la 1ère page, n'y connaissent absolument rien et se permettent de juger et de critiquer!    
A la longue c'est désespèrant et n'ai même plus envie de leur faire comprendre leur erreur car il ne font même pas l'effort de demander des renseignements.  
 
Nous ne leurs répondrons même plus à ces kékés, car eux en sont le plus souvent, mais on n'a pas les même jouets dans la même cours de récréation!  Tant pis...
 
Continues à nous lire car il va y avoir du changement bientôt mais de bon goût je te rassure!

Ok

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Ma avensis d-4d reprogrammé 276 chevaux !!!
L'autocollant officiel de FA achetez les ! 1 autocollant= 1,00€ 2= 1,35

 
Merci à toi, çà fait plaisir à chaques fois quand même!  
 
Ben au départ il y a la prépa. officielle AC SCHNITZER et par la suite, quelques petites modifs tout en restant le plus possible dans l'esprit du préparateur comme par exemple les rétros qui n'ont que cette forme chez AC SCHNITZER.
 
C'est pour çà que mon titre de Topic inclus les préparations, les modifs et biensûr le tuning sur nos E32.
J'ai espoir de voir dans ces pages un jour, une E32 totalement tunée car pourquoi pas en fait, réalisé avec bon goût çà peut donner quelque chose de bestial je pense!

 
Oh celle la elle me plait bien! BMDinguo, c'est pas toi qui cherche ce genre de truc, pour faire concurrence a Joss?
 
http://cgi.ebay.de/Bmw-750ia-E32-S [...] dZViewItem

L'a l'air sympa, celle-là....... Pour un V12........... Mais quasi 300mk........

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] abNumber=2
 
powa si tu la repare celle-la
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=2

 
et j'en passe........

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Ma avensis d-4d reprogrammé 276 chevaux !!!
L'autocollant officiel de FA achetez les ! 1 autocollant= 1,00€ 2= 1,35

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :IT&ih=007

 
Ce que je ferai de la prochaine E32 ressemblera plutôt à çà:
 

 
avec un peu de çà:
 

 

Bonjour les gens,
 
Pour ceux qui ont repeint leur paquebot, vous en avez eu pour combien a peu prés?
 
Sachant que j'ai de la change je n'ai ni rouille ni poc (ou alors 2 petits a reprendre) je n'ai donc qu'un voile à repasser histoire de lui rendre une jeunesse
 

 
Tu montes les roues Schnitzer de la 1ere sur la 2eme: c'est parfait!

 
En regardant de plus près ce que l'on peut apercevoir du dessin intèrieur, je ne pense pas que ce soient des jantes RACING de chez AC SCHNITZER.
J'ai déjà vu ce type de jantes et vais les retrouver.
 
Voici ce que j'ai reçu récemment pour ma ligne DUPLEX, la 2ème sortie:
 

 
Schnitzer ou pas Schnitzer, elles sont monstre belles!

Le gars doit avoir mis du 10 pouces à l'avant et du 12 à l'arrière.  
Un rebord de malade en tout cas!!, çà donne envie!!!!

Impossible de donner la largeur de la jante comme ça...
Ca peut très bien être du 8,5" de large, en ET-10 voire -20, et rebord de 150mm...  
 

 
C'est vrai aussi!  
 
Mais en Allemagne sur une transformation pareille il n'y a pas de 8.5 pouces à l'arrière, trop peu pour eux.
Quand ils veulent une largeur de roue pareille, ils mettent "le paquet" et mettent au minimum du 10 ou 12 pouces, c'est dans leur mentalité, je l'ai très souvent constaté.  
Mais ton explication est tout à fait juste aussi, techniquement parlant.

En regardant bien, la largeur du pneu est impressionnante comparée à celle de l'avant.
Ce doit être du 265 ou plus justement du 285, donc pas possible sur du 8.5 qui accèpterait du 255 au maximum.
 
En tout cas, c'est un truc de dingue!

 
Du 12" est extrèmement rare, y compris en Allemagne (tout comme des jantes à ET négatif, en même temps)...