Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
A propos de petit yacht, y a un de ceux appartenant à Paul Allen qui est pas loin de chez moi en ce moment...  
126m de long, vous excuserez du peu.
 

 

Salut , bon l'autre fois j'avais fait un super reportage, mais au moment de le poster pas moyen , donc je me suis decidé a recommencer
 
Donc ma 730 etait Full Stock avant mais depuis l'année derniere, elle a pris un coup de jeune      et c'est pas finis, a la fin de l'année elle sera totalement finis (j'espere   ) car elle a une copine qui arrive a la fin du mois, donc apres ce sera son tour, elle aussi, aura le droit a un traitement spéciale  
 
 
Donc une tof d'avant

 
Achat divers :
 
Bras inferieur et superieur


 
Disques de freins Zimmermann et plaquettes EBC Av/Ar


 
Volant M tech II

 
Amortisseurs Bilstein B8 et ressort Eibach


 
Sieges sports Electriques a memoires


 
Feux avants Angels et clignotants blancs

 
Feux arrieres

 
Les jantes j'allais oublier   achetées d'occass

 
d'autres modifs ont ete et vont etre faites, mais je remettrais des tofs bientot
 
et pour finir avec l'année derniere
 
montage d'une partie du systeme audio video, il reste encore la partie audio a finir, enfin la tout est branché sur les enceintes d'origines, mais cela doit changer, plus tard
 
Donc nouveau poste qui peut etre piloté des places arrieres au niveau du lecteur dvd et tuner tv, avec systeme gps, gestion Ipod, camera de recul pour garer le monstre (la 7)





 
Puis evidemment j'ai deux enfants, donc pour les longs trajets, ma femme et moi avons pensé a eux: lecteur de plafonnier avec lecteur dvd intégré, il est egalempent relié avec le poste, et le poste avec l'ecran, donc nous pouvons regarder ce qui est lu sur le lecteur dvd du plafonnier et de l'arriere, ils peuvent regarder ce qui passe sur le lecteur du poste, tout a ete branché, pas simple d'ailleur, heureusement que je maitrise un peu la chose quand meme. Les tofs



 
Bien sur il a fallu tomber le ciel de toit, pour la fixation et pour le passage des cables. Comme tout est branché, le son du plafonnier sort sur les enceintes ou sur les casques.
 
Bon ben voila pour aujourd'hui, le reste bientot, la semaine prochaine je pense, et la ca va faire mal                    

 
Bravo ROSKO1, çà c'est de la personnalistaion et ce qui me plaît, suivant tes goûts propres!  
 
Moi je connais la suite du programme concernant ta E32 et çà devrait être méchant une fois totalement finie!!
Préparez vos mirettes les mecs!!! çà va faire mal!!!!!!!!!!!          

Ce matin petite livraison
 
Visco, pompe a eau avec turbine metal avec joint, thermostat avec joint et 6 bougies Bosch 4 electrodes
 

 
 
Je tiens a preciser que ma 730 a 330 000 Kms et que je compte encore faire beaucoup de kilos avec, et qu'elle aura droit a une nouvelle méca si elle est sage, mais la OUH LALA, ca va etre Chaud Bouillant, surprise pour plus tard, si tout va bien.

 
Tiens!! ,  je connais ce visco et ses bougies!!          

 
 
Ben, c'est normal          si tu vois ce que je veux dire        

Salut les gens,
 
quelqu'un peut me dire la procedure pour purger un 3.5L car je dois pas m'y prendre de la bonne maniere.
 
Merci d'avance

Belle voiture rosko !

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Cool    
 
Tu l'as commandé où ton visco?  

 
 
Mais qu'est c qui dit, ne comprends pas la question ? purger quoi ?

 
 
Merci ben        et la semaine prochaine tu diras, elle est tres belle ta voiture    tu comprendras pourquoi

 
 
 
Euh , chez le marchand            sur ebay en Allemagne, commandé mercredi ou jeudi dernier, je sais plus. Enfin regardes et tu trouveras, tu veux pas que je te le monte pendant qu'on y est aussi ? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

 
Tu as quoi comme problème avec TA purge? elle chauffe sans cesse? température non stabilisée?
Tu l'as faite comment cette purge?
 
Plus de détails S.T.P.!

Au bon accueil bonsoir!
 
J'ai commandé aussi le mien sur ebay en allemagne mais j'ai l'impression que c'est pas forcement le bon.

Alors voila j'ai changé :
 
- pompe à eau (la meme que toi)
- le thermostat (Gates)
- le visco (acheté sur ebay)
 
Pour ma purge j'ai fait comme ca :
 
- j'ai devissé la vis de purge
- bouchon vase expansion ouvert
- j'ai mis du ldr
- quand ca a commencé par sortir par la vis de purge j'ai demarré le moteur
- j'ai pressé les gorsses durites
- j'ai attendu qq glou glou et j'ai remis le bouchon du vase d'expansion
- j'ai été faire un tour
 
L'aiguille n'est pas au milieu mais un peu plus (2 mm)
 
Pour faire l'appoint je peux redevisser la vis de purge et le bouchon du vase?
 
J'ai bon?
 

 
 
Bonsoir à tous,
 
Eh bien après Bmdinguo , Rosko , j'y suis également passé ...Visco, pompe à eau , thermostat ........
 

 
Pas bon!  
Dès le départ ma méthode depuis des années est différente!
 
Au départ vis de purge fermée!
Tu remplis de liquide de refroidissement à niveau et tu refermes ton vase.
Tu démarres et laisses monter ton moteur à température.
Une fois en température, tu ouvres ta vis de purge et en fais sortir l'air et refermes la vis, et tu refais l'appoint
en LdR.
Tu recommences l'opération mais en forçant sur le régime moteur élevé et constant pour faire monter la  
température moteur et vérifies ton niveau de LdR.
Si il en manque, tu refais le niveau, réouvres ta vis de purge pour faire sortir l'air, la refermes et refais ton niveau.
Ainsi de suite jusqu'à un niveau de LdR et température moteur normal même à régime élevé et soutenu.
 
Les premiers jours, recontrôler le niveau de LdR régulièrement et faire l'appoint si il faut, mais perso avec cette
méthode je n'ai jamais dû refaire l'appoint.
En fonctionnement ma température se stabilise un peu en-dessous des 80°, donc avant le milieu de jauge.

 
Ok ca marche merci    

La couleur du cuir ne colle vraiment pas avec les boiseries et le plastic noir.

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Putain, au secours, la bagnole de Casimir qui veut épater Barbie........(Pas Claus, la poupée!!!%2

Et tu n'as pas encore vu le ciel de toit vert pomme! Mais les boiseries sont jolies. Erable moucheté, c'est bien ça?

Alors donc, pour tous ceux qui voudraient nous chercher des poux dans la tête pour un cabochon de clignotant 'cépadorigine', voici pour rappel ce que l'on pouvait commander en 1990 chez Aston. Ouioui, à Newport Pagnell, à l'usine, pas chez un quelconque 'customizeur' de fond d'arrière basse-cour.
 

 

 

 
Alors résumons: le ch'ti aileron à l'arrière, les feux de VW Scirocco, les extensions d'aile 'plastique-plastoque', les jantes O.Z très large déport (très jolies sur nos béhèmes. Déplacées sur une Aston) et les rétros de CX. Très jolis au demeurant, mais keskilsfoutentlà? Et tout ça cédorigine.
 
Alors, ont-ils VRAIMENT des goûts de chiotte, les 'Gangsta-Boyz'?