Salut et bienvenue à la maison!  
 
bien belle cette 750, j'adore cette couleur!  
 
Pour te renseigner,sur la fiabilité des v8 et v12:
 
-tous 2 ont connus régulièrment l'expérience de joints de culasses faiblards.
-les boites automatiques ne sont pas exemptes de problèmes non plus, surtout sur le v12.
 
Mais bon, dans ces conditions ont ne les conduirait plus!    
Donc perso, je pense que si l'entretien a été régulier et sérieusement éffectué, pourquoi pas tenter sa chance, sachant que j'ai vu à de nombreuses reprises et en occase en Allemagne des v8 et v12 atteignant allègrement la barre des 400000kms.
 
Moi je dis donc, pourquoi pas!!! Même moi suis tenté par ce fameux v12 et me connaissant, je sauterai le pas tôt ou tard!!!  

 
 
Un vide poche secondaire , des veilleuses de panneaux de porte inférieur ainsi que les poignées chromée qui ne sont pas d'origine sur une 730i

Donc aujourd'hui , ma voiture est dans cet état :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG2..jpg

 
 
L'état , le prix , le carnet .......................pourquoi hésiter ??!!!       le bronze métal lui va bien aussi !!

En tout cas MUGEN-POWER, avec le descriptif que tu en as fait, tu n'as rien à craindre je pense!!

Il faut que je retourne la voir et que je fasse un tour avec ! Et je serai fixé !

 
  Salut et merci pour l’accueil ça change des Jacky des autres sections Tuning !  
Il faut aussi que je discute avec des mécanos de chez Bmw à l’occasion pour me faire aiguiller sur un bon achat. Même si cette voiture sera pour le week-end où mes virées entre potes !  
Mais je trouve sympa d’avoir des avis différents de la part de propriétaires !  
Enfin pour le moment rien ne presse, je me contente déjà en regardant les photos de ce topic !

 
  Salut et merci pour l’accueil ça change des Jacky des autres sections Tuning !
Il faut aussi que je discute avec des mécanos de chez Bmw à l’occasion pour me faire aiguiller sur un bon achat. Même si cette voiture sera pour le week-end où mes virées entre potes !  
Mais je trouve sympa d’avoir des avis différents de la part de propriétaires !  
Enfin pour le moment rien ne presse, je me contente déjà en regardant les photos de ce topic !

Ha bon , ben en Belgique c est d origine sauf les poignées chrômée.    
Car j ai eu la liste d'options et ça n en fait pas partie. Et toutes les 7 que je connais par ici ont toutes les vides poches et les lampes.
Mais quand je vois qu en France vous avez des 7 avec des interieurs velour, je ne m etone plus de rien.

 
le seul truc qui me reste en travers de la gorge...les rétros...

Bonne question ! Il faut encore que je regarde qques details !

                  les gouts et les couleurs ..........................quand il y aura le spoiler  , ça ira sans doute encore mieux avec !!!

 
tout à fait! si tous les rapports passent sans pâtiner et sans que çà accroche, alors c'est Ok!
 
Après l'avoir essayer, laisses-là tourner sur place et engage la conversation sur un sujet X, tout en surveillant la température!! la conversation fais-là s'allonger comme çà si le moteur doit chauffer, il chauffera!  
Sinon si la température ne monte pas et que le ventilo se met en fonction normalement, alors ok!!  

 
 
Dis toi qu'une 750i ne se conduit pas comme une 205 gti , si en plus elle a le même proprio depuis longtemps et un carnet à jour et que tu souhaites t'en servir occassionnellement , c'est une voiture qui n'est qu'à peine à la moitié de sa durée de vie !!!

 
EUHHHHH............. On ne l'a pas trop fait exprès de se retrouver dans la section "tuning"............... Mais bon.......!

 
EUHHHHH............. On ne l'a pas trop fait exprès de se retrouver dans la section "tuning"............... Mais bon.......!

NON.

  En plus c'est la réponse que j'ai eu ce soir !  
  Merde si à 26 ans je ne peux pas profiter !

 
Avec de l'obstination, tu y arriveras!

Me fais déjà bien chier dans mes études, donc j'espère y arriver ! Mais je ne vais pas me plaindre ! Y'a pire que moi !  

 
Je crois qu'on à pas à s'en faire pour toi!

  Je ne dirai rien !    
 
Bon je vous souhaite un bon et long week-end ! Encore merci et a bientôt ! ++

  Je ne dirai rien !    
 
Bon je vous souhaite un bon et long week-end ! Encore merci et a bientôt ! ++

On est en section tuning alors voilà!  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg
 
             
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 124577.jpg
 
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Déjà vues!!!!!!!!!
La première, sans les cornes, elle me plait un max!, mais comme deuxième bagnole...!!!!!!!!!!
La rouge, c'est un chasse-neige!!!!!!!!!!
La dernière, deux coups de scie pour virer l'aileron et elle sera superbe!!!!!!!!!!!!!

 
 
C'est vrai , c'est la touche " rétro- moderne " .....de nos vielles E-32              

J'espère que tu nous feras profiter de cette super installation en photos!
 
D'ailleurs, le jour où l'on va tous se rassembler avec nos E32 personnalisées (et çà arrivera bien!! ), suis curieux de voir tout çà et d'écouter ce son dans ce coffre de 500dm3!!

 
...et remis à la mode par BMW sur la M5 E39, fin 1998. Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
En même temps, Peugeot a présenté l'allumage automatique des feux sur la 607 comme une innovation, alors que les Cadillac ont ça depuis des décennies.
Pareil pour les radars de stationnement (ou 'Parktronic', P.D.C chez BMW), introduits sur nos E32 en 1992 dans l'industrie auto, ça existait déjà sur les bus et les camions depuis des décennies aussi.

  Oui elle est propre et niveau prix elle est a peine à 2000 euros si je fais le change !  
Non pas de toit ouvrant dessus et pour ce qui est de la peinture j'ai un peu de mal je dois avouer !  

 
C'est portant très joli, le 'Champagner Metallik'. Mais pour tes histoires de boite méca, ce serait un peu une perte de temps et d'argent. Tu te trompes de voiture. Si tu veux des perfs et une boite méca, prend une M3 E36 (une 3l2!) ou une M5 E34 (une 3l8!), tu ne seras pas déçu. Une 750, c'est de la douceur, de l'onctuosité, un fonctionnement souple et harmonieux. On s'y laisse bercer comme dans un hamac sous une chaude brise marine d'été. Et pas une seconde on n'y cherche un quelconque levier de boîte. On se contente d'écouter le V12 souffler, en trifouillant dans son range-CD à la recherche du meilleur accompagnement sonore pour cette symphonie en 12 pistons majeurs. Les 4 Saisons, un Phil Collins ou un bon Sting feront l'affaire.