Bonjour,
 
je suis nouveau et tenais à me présenter dans cette section car j'admire vos réalisations depuis fort longtemps et franchement le merite, eh ben y en a pas mal de vous qui l'ont....    sans vouloir offenser les autres bien sur.
 
Donc voila je me lance.
 
 
Je suis routier donc je galere toute la semaine en camion alors pour le WE je me suis fais un petit (tout petit ?? vous me le direz) plaisir.
Je viens d'acheter une Laguna 2 de 2004 essence 2 litres tout d'origine, pneus neufs.
Etant un mécano de niveau moyen, je devrais arriver à faire pas mal de choses moi meme: je sais faire une vidange, changer les essuie glace, etc.
 
Voila, je voudrais faire une prepa moteur raisonnable (en prix ou en chevaux ça depend) mais je vois plein de choses sur le sujet et me demande si tout ces dires sont correct: c'est la que je compte sur vous pour me former...  
-> on m'a parlé d'une puce Mégane RS, éprome ou truc du genre
qu'en pensez vous ?
-> autres artifices
 
Pour la partie exterieure, je n'ai pas du tout l'esprit creatif mais je voudrais quelques choses qui tape à l'oeil assez fort
Que me conseillez vous ?
 
En son, je pense qu'on verra plus tard car c'est un vieux reve mais financierement je pense que ça va faire plofe, vu les tarif que certains d'entre vous annonce sur le forum ça fait grave peur !!
 
En tout cas, pour ce faire je prévois un budget de 10000 voire 11000 euros en me séparant (snif...) de ma réplique de traban 6 roues et de ma Harley Davidson préparé 3 cylindres à plat
 
Voila, j'espere que je vous ai donné assez d'éléments.
 
Je vous remercie par avance
Lag_burn

 
Bonsoir,
Bienvenue sur FA
juste par curiosité, tu n'aurais pas une de la traban 6 roues  

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Grand Scenic II.2 7pl Dyn 1.9 Dci 130FAP Noir Nacré/Surteinté oct-06  
64 582 km - 7.09 L/100km MAJ 14/12/09

Mon conseil :
 
Revends ta Laguna en vitesse avant de la dévisager car une Laguna n'est vraiment pas la base idéale c'est plutôt la bonne voiture de commercial et de bon père de famille
 
Tu peux espérer en tirer entre 7000 et 10 000€
 
Si tu dis que tu as un budget de 10 K€ supplémentaire ça nous emmene dont à 20K€
 
Etant donné que tu as un véhicule de fonction pour la semaine ( ton camion en l'occurence ) tu ne dois pas faire beaucoup de kilomètre à l'année donc tu peux envisager de te tourner vers une sportive récente, là le choix est très large Clio RS tout modèle, Megane RS tout modèle aussi pour ne citer que des modèle de chez Renault.
 
Et quand ce véhicule ne te plaira plus tu trouvera très vite un acheteur, ne te fais pas de soucis là dessus alors que ta laguna modifiée ne vaudra pas un clou, déja que d'origine c'est vraiment pas la voiture évidente à vendre ...
 
En photo :
 


 


 
Comparé à  
 

Salut a toi, pour commencé je suis tous a fais d'accord avec le fait qu'une laguna tu n'en tirera rien, ou pas grands chose!
Aprés il faut que tu définisse le style que tu aime pour pas tomber dans la jacky touch!!!!!
Je peux te proposer ma MG que je vends, on en voit pas beaucoup sur les meeting, c'est une bonne base sportive, j'ai cru comprendre que tu aimai les sportives....
C'est un 2L TD 115cv année 2003, 80700km, pack sport toute options, cuir, clim......
 


Voila si tu veux te lancer dans un style sportif.
Sinon les golf 3 (VR6, gti 16s) son de trés bonne base pour pas trés cher, avec le budget que tu a tu peux faire un truc bien low riders a fond!
A toi de choisir!

 
La berline est "pas belle", la nevada dans son genre est plus "regardable", sans le decalco sur le coté, et le capot bi-ton, ce serait déjà plus correct
 
enfin ce n'est que mon avis

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Grand Scenic II.2 7pl Dyn 1.9 Dci 130FAP Noir Nacré/Surteinté oct-06  
64 582 km - 7.09 L/100km MAJ 14/12/09

 
Et les autres tu les trouve comment ?    
 
Passable ?
Regardable ?    
Enviable ?
Carrement bandante ?  

Si tu veux faire quelque chose d'assez poussé, revends là, et prends une autre base ; si tu veux juste l'améliorer : jantes, vitres teintées, mise en peinture (ton caisse) des baguettes de sécurité (les bouts de plastiques noirs), rabaissement (fais dans les règles de l'art), et voilà.
 
Après libre a toi de faire un intérieur cuir, une prépa moteur, etc ...
 
Mais encore une fois si tu veux faire quelque chose d'assez poussé, change de base.

Il parle quand même de mettre 10k€ dedans

salut,
 
wahou....
sympa les gars de me décourager direct....  
 
Donc, dans l'ordre:
 
Merci pour l'acceuil et les reponses.
 
Dingo1978:
- photo de la traban : pas avant ce WE car il faut que je les recupere.
 
Toxibuz
- je viens de l'acheter car elle me plait bien, moi, cette caisse et j'en ai l'utilité: on a quand même un St Bernard à emmener le WE et on part en camping l'été avec la caravane au fion donc faut quand même quelque chose qui tracte mais qui puisse freiner aussi.
 
Misssy83
- Je te remercie pour ton offre mais j'aimerais rouler français et surtout pas au mazout. J'en ai marre de me graisser les mains à chaque plein...  et puis 115CV ça fait trop peu.
 
Et puis mes esperances s'averent etre abusives au niveau de ce que je peux revendre mes véhicules: un collegue m'a dit que 1000 euros la traban serait bien payé et que la Harley ne valait que 6000 max.
Donc il faut plutot partir sur 6/7 keuros.
 
 
Pourquoi changer de base ? c'est pas fiable comme moteur ? j'avais ecouté dire que les 1ere laguna etaient merdiques mais les suivantes bien fiabilisées.
Coté prépa moteur je peux faire quoi pour gagner ?

6/7k€ dans une laguna c'est déjà énorme, pour ce prix prends une petite voiture style 106 xsi, ax sport, saxo vts, 106 s16, 106 rallye, polo g40, corrado g60 ou vr6, ou plein d'autres petites bombes du style et équipe la racing et fais toi plaisir en solo sur petites routes ou mieux sur circuit
 
Une laguna modifiée pour transporter sa petite famille excuse moi d'être si direct mais c'est un peu péjoratif et pas adapté, trouve moi une seule laguna modifiée et qui déchire tout qui est la classe mais ça risque d'être difficile.
 
Les laguna ont été créées pour le transport de famille et pour le parc de voiture de fonction, elle n'est pas sportive du tout et son image est completement réfractaire à toute sorte de tuning.
 
Booster ton moteur c'est possible mais je te le déconseille, imagine qu'un accident t'arrive sur le chemin de tes vacances avec toute ta petite famille à l'intérieur, lors de l'expertise t'a toute tes chances que l'assureur refuse l'indemnisation et peut même se retourner contre toi, donc à toi de regler les frais d'hospitalisation et de faire les réparation de tout le reste ( et crois moi ça peut chiffrer vite, un pote est rentré dans un pylone et c'était 15k€ à payer, bon lui était assurer mais la DDE ne te loupe pas et c'est normal ), bon ce cas de figure je ne te le souhaite vraiment pas mais garde le quand même en tête
 
En plus les 7000€ injecté dans la laguna seront de la perte pure, comme je te le disais les laguna sont déjà hyper mal vu sur le marché de l'occasion, il y a 1 an je bossais en concession sur les reprises de laguna le prix argus pour commencer était divisé par deux ( essence & diesel ) car c'est impossible à s'en débarrasser à bon prix le marché est déjà submergé

c'est simple, ta harley aura encore de la valeur dans le futur, tandis que ta laguna 2 en perdra de beaucoup plus surtout avec un tuning comme tu veux faire, ton investissement vas disparaitre en meme pas 2 ans,tu ne pourras pas revendre la voiture en esperant regagner  meme la moitier de l'investissement
 
 
fais un tuning soft sur la laguna ( jantes, spoiler sports, rabaissement mais pas excessifs ) et garde ton harley, avec juste  moins de 2 000 euros, tu peux faire un truc sympa sur la lag et qui fera la difference entre une autre  

Ouais vends là et choisis quelque chose d'autre de bien.
 
Si tu veux y mettre 10 000 € en plus de la voiture, je serais toi je prendrais une Toyota MR 2 (d'occasion).
 
Bon après pour emporter sa famille c'est pas évident
 
Sinon prends un 4x4 pas chère.

Le mieux reste qu'il garde la laguna car faut avouer que c'est le genre de véhicule très pratique mais à coté de ça il se prends une petite voiture plaisir comme proposé ci-dessus

Si il veut une voiture familliale et pratique(n('oublier pas qu'il a un st bernard!), tu peux opté pour une 206 SW c'est pas mal, noir rabaisser jantes en 20 vitre tinté, sobre mais efficace!
Aprés tu demande beaucoup de possibilité pour pas beaucoup de resultats!, ou tu a quelque chose de beau, ou tu a quelque chose de performant, mais avec t'es exigeance ca va etre difficile de tomber dans t'es prix, dans t'es gouts......

Bonjour Lag_burn,
Pourquoi défigurer une voiture relativement rare? C'est vrai les laguna essence ne courrent pas les rues, dans cette gamme de véhicules, on ne trouve que des motorisations bien grasses gavées au carburant agricole!
Garde ta voiture telle qu'elle est, c'est le meilleur moyen de conserver sa valeur.  
 
Essaie de te trouver une petite sportive pour le WE si tu es à la recherche de sensations, ou alors une Mazda 626 (discrète et efficace) pour emplacer ta laguna.
 
A+
 
M5NR

PS : On veut pas te décourager, mais te conseiller.

 
+1 ici tout le monde ou presque aime le tuning, mais quand ça commence à déraper ben pas mal n'hésiterons pas à le souligner
 
Par contre ya toujours des blaireaux qui seront là pour dire "oh kecébo" "s'est bien partie continu comme sa" "oua trobo"   Et ce même si c'est un r19 chamade du plus mauvais goût marquée "el natural tuneur" derrière

[quotemsg=15195672,4,429745]Salut a toi, pour commencé je suis tous a fais d'accord avec le fait qu'une laguna tu n'en tirera rien, ou pas grands chose!
Aprés il faut que tu définisse le style que tu aime pour pas tomber dans la jacky touch!!!!!
Je peux te proposer ma MG que je vends, on en voit pas beaucoup sur les meeting, c'est une bonne base sportive, j'ai cru comprendre que tu aimai les sportives....
C'est un 2L TD 115cv année 2003, 80700km, pack sport toute options, cuir, clim......
 
Elles est certes jolie,mais n'est pas une sportive

Ok, donc si je fais la synthèse de ce que vous dites, je vais m'arreter à des jantes et les vitres teintées à la limite coté exterieur.... des néons peut etre: si ça se démonte quand je la revend je ne perdrai rien de leur valeur !    
je crois avoir compris qu'il faut du démontable pour la revendre.
Existe t il des prises d'air magnétiques ? ou autocollante ?
Coté rabaissement, est ce que sur nos autos il y a un gain comme il dise en F1: l'effet de sol ?
 
Et coté moteur, apparement sur le forum y a pleins de gens qui gonfle leur moteur.... à part le fait que c'est illégal et les risques  , vous pensez que je peux faire quoi de concret ?
 
Misssy83: qu'est ce qu'il propose comme moteur essence dans la 206SW ? il me semble qu'il n'y a pas de moteur turbo....

ah oui si tu rabaisse en mettant les amorto qu'il faut tu va sentir la différence sa accroche crois moi    
Pour les prise d'air moi je pense que c'est vivement à évité car en général quand c'est collé c'est moche. Niveau moteur tu peux faire une reprog mais sur une essence tu gagnera pas énormément (15ch à peu près selon la caisse...)  
bon courage quand meme !

Une reprog.....
je me suis documenté un peu la dessus et apparement, si j'ai bien compris, c'est le calculateur d'injection qui est à reprogrammer.  
Qu'en est il vraiment ? comment ça marche ? qui peut me le faire ?
quelle différence avec une éprome ?
Puis je faire reprogrammer avec la puce mégane RS ?

Fais un truc sérieux, pourquoi tu veux mettre ce genre d'accessoires superflus ?

Ca va être jolie encore

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Time is money.
 

En parlant de ça même RDC verse dans le jackysme :
 
http://www.rueducommerce.fr/Equipe [...] 220-mm.htm

les 206 sw je connais pas les motorisations!

Salut Lag_Burn
Moi je rejoins ce qui a été dit : la Laguna ne se prête pas à la perso, faut que ça reste subtile et puis si en plus tu dis que c'est pour promener ton chien Bernard, ca me parait dommage que de vouloir investir autant d'argent dans une voiture qui sera maltraitee par ton chien !! Je te raconte pas le budget lavage !! Enfin, simple conseil : focalise toi sur la prépa du moteur, et garde un extérieur discret, ça clouera le bec aux impreza !!    
Niveau moteur, faut pas croire, y a pas 36 façons de procéder. La puce ? Mouais... j'dirais plutôt un kit complet aux ptits oignons : pistons haute compression, bougie multi étincelles, arbres à cames travaillé, et si tu change ton échangeur tu pourrais t'arranger pour le monter comme sur les impreza, gavé par une grosse prise d'air ! Jamais entendu parlé des prises d'air magnétiques, c'est pour canaliser le flux ? Globalement, si une F1 peut rouler au plafond à patrir de 160 km/h, c'est grace aux ailerons et à l'effet de sol que tu mentionnes, mais à moins de coller ta caisse à 2 mm du sol, je vois mal le gain que tu vas gagner.
Si tu veux jouer sur la couleur, j'opterais pour un nacré, scarabée, un truc du style, avec des rappels de ce ton sur les jantes (à la 911 RS 2,7).
Enfin, nous on te conseille, si après tu es prêt à mettre autant dans ta voiture, pourquoi pas passer à 6 roues !? ;-) Humour bien sûr. Avec ton budget tu peux te faire une pure caisse unique (n'est pas le but de la perso ??) et qui dérouille tous ce qui a 4 roues !

 
Je voudrais bien voir ça une laguna 2l atmo mettant une branlée à une impreza.    
 
Sinon je suis du même avis que Toxibuz, garde ta laguna telle quelle pour les voyages et amuse toi avec une vrai sportives. ^^

 
 

 
On aura tout lu
 
 
 

 
On parle de tuning ici et non pas de customisation

 
   
 
Je rejoint l'avis de Toxi, garde ta laguna pour la famille, les vacances et autres et cherche une petite sportive comme déja cité
 

 
Je pense pas trop à ce genre de voiture quand je parle de sportive mais aprés on rentre dans un débat:" y-a-t-il des diesels sportifs" et ce n'est pas le sujet

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 membre de la BAT
Sort de ta connerie sinon moi je te dévisse la téte et je te chies dans l'cou  
Qui a dit qu'il y avait censure sur FA

Je trouve que vous manquez d'ouverture. Je suis convaincu qu'une Laguna bien préparée ne sera pas ridicule face à une Impreza. Si j'avais les moyens de Lag_Burn, je me ferai un plaizir de le prouver !!
Enfin, faut aussi que l'interface volant/pédale suive la cadence. Là y a du travail.

Quant à savoir si les diesels sportifs existent, un bon tdi ça arrache bien quand même !! Et puis Subaru va bientot sortir un 4 cylindres boxer diesel, alors si une marque sportive commence à sortir du diesel, ça prouve quand même donc bien que le diesel peut être sportif ! Audi pareil avec la R8 de route et puis bientôt Porsche, sûr !

Salut à tous,
 
Je viens de découvrir votre forum qui m'a l'air intéressant.  
 
Je trouve ce sujet intéressant, car vu le budget que tu as, tu peux te faire un monstre, après il faut commencer à jouer comme il faut de la clef à molette . Si tu veux gagner des chevaux (et pas des poneys!) sur un moteur atmo, tu va galérer, la solution : le turbo . Je connais un mec sur La Rochelle qui fait des prépas sur des Golf, et sa déchire tout, un bon gros turbo monté sur roulement à bille, et tu auras les plus gros coup de pied au cul de ta région.
 
Après, le second problème, c'est de passer la puissance au sol. Là, je te conseil de t'inspirer des R21 QUADRA, pour passer ta Laguna en 4 roues motrices. Vu les gabarits des caisses, il y a moyen d'adapter, mais je ne sais pas si quelqu'un là déja fait .
 
Franchement, si tu suis mes conseils, avec le chien bernard et la caravanne, et bien tu pourras quand même pourrir de la subaru...
 
Si tu veux d'autre conseil, n'hésite pas lagburn, ton projet me plait .

 
 
Un diesel peut être puissant et faire des bons chronos mais ça ne seras jamais un moteur sportif. Déjà ca fait un bruit pas sportif pour deux sous et le nuage de fumée noire quand tu soude la pédale, c'est pas top non plus.    
 
Comme le dit la signature de Toxibuz : La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min ...  

 
Et puis on ne parlera même pas du bloc déjà plus lourd que son homologue essence
 
Bon on est HS mais ce topic prends une allure de blague, la laguna qui déboite la Sub'
 
Dire que certains en sont convaincu
 
Foutez moi votre laguna modifié et la sub sur n'importe quel circuit, et vous verrez bien, pour ma part je connais déjà le résultat, et si on commence à préparer de bolc de la sub là c'est même plus de défaite qu'on parlera mais d'atomisation