A l'attention des fans d'Option Auto et pour les adorateurs du tuning bien fait:
Dans le numéro 131 où ils confrontent une S3 à une Glf TDI 130 boostée par ABT (ils ont osé et ma foi c'est intéressant, même si comparer un diesel à une essence fait dresser les cheveux sur la tête pour certains, sauf si on a une 330D...), ils disent qu'ils ont choisi la 130 car ce moteur est plus à l'aise chrono en main qu'un 150 boosté aussi. Est-ce que qq'un saurait où il sont pu obtenir de tels renseignements ? Est-ce qu'il y a un site qui référence ce genre de mesures ? Est-ce que qq'un parmi vous a déjà fait la comparaison réelle ? Je demande ça parce qu'après 3 tentatives de vols sur ma 320D (phase2 - 150cv; même avec un garage !), je voudrais rester dans le même ton mais côté Allemand; donc une Glf 130 ou 150. Le 150 c'est bien mais j'ai des doutes quant à la fiabilité d'un 1900 cm3 avec 150 canassons sur 5 ans et le 130 c'est peut-être un peu léger. Pourquoi ? Parce qu'en se basant sur une version 4Motion, avec des jantes de 17, un kit carrosserie Oettinger, prépa' EPROM ABT, barre anti-rapprochement et freins Brembo (ben oui, le tuning c'est tout ou rien), ça fait du poids en plus à tirer. Pour ceux qui se posent la question, oui je vais me donner du mal pour faire tout ça sur un mazout car je fais 26000 bornes au moins par an. Merci d'avance à ceux qui une petite idée sur la réponse !

OUH LA!!!
 
Alors moi je dirait tout simplement une GOLF TDI 150 et apres tu va chez ABT ou OETTINGER !!!
 
Pour le TDI 150 pour l'instant je n'ai rien a signaler ...

Je pourrai pas te dire ca avant la semaine prochaine... si tu as pas trouvé les infos d'ici-là
Et effectivement, leur TDI 130 boosté à 160 était beaucoup plus agréable qu'un 150 de base (montée dans les tours, plage d'utilisation étendue, etc...)
 
Dès que mon pote revient de vacances (dimanche ou lundi) je pourrai te scanner l'article si tu cherches encore tes infos
 
EDIT : pour la fiabilité, entre un 150 made by VW et un 130@160 made by ABT, à mon avis c'est kif-kif... Mais la prépa ABT n'est pas garantie VW, donc en cas de problème mieux vaut un 150 d'origine

Sonic_SG a écrit :   Je pourrai pas te dire ca avant la semaine prochaine... si tu as pas trouvé les infos d'ici-là Et effectivement, leur TDI 130 boosté à 160 était beaucoup plus agréable qu'un 150 de base (montée dans les tours, plage d'utilisation étendue, etc...)   Dès que mon pote revient de vacances (dimanche ou lundi) je pourrai te scanner l'article si tu cherches encore tes infos   EDIT : pour la fiabilité, entre un 150 made by VW et un 130@160 made by ABT, à mon avis c'est kif-kif... Mais la prépa ABT n'est pas garantie VW, donc en cas de problème mieux vaut un 150 d'origine

 
Exactly !!!
 
Par un moment j'avait penser a une petite modif chez ABT/OETTINGER et finalement je me suis dit qu'il fallait mieux le laisser d'origine et pis de toutes facon le 150 marche du feu de dieu!! alors??? quoi vouloir de +

[citation]Le 20/08/2002 à 23:32, cyril88 a écrit :

Un moteur joueur
 
Je n'ai encore jamais essayé le TDI 150, donc je ne peux pas en parler... Mais pour avoir vu la diff entre un 130 ABT et un 130 d'origine, ca n'a rien à voir. En dehors des perfs brutes, c'est une autre manière de conduire, beaucoup moins ON/OFF mais tellement plus grisante, même pour un diesel !

 
Une golf préparée ainsi tu as autant de risque de te la faire volée.
 
Prends une Seat leon top sport 150, t'es sûr qu'on te la piquera pas
 
- C'est aussi made in germany  
- pas besoin tu KIT carrosserie
- t'en croiseras pas à tous les coins de rue
- c'est + jolie (affaire de goût)
- c'est beaucoup moins chère
- c'est garantie 3 ans 120000kms
- Pas de restyling avant 2004 (la golf 5 arrive dans 6 mois!!!)
- Pour la prepa , pourquoi ABT ou ottin, va chez un preparateur qui te develloppe l'eprom sur banc , tu choisis ta courbe de couple  ou puissance , c'est + long (5 à 6 heures ) mais tu sais ce que tu as et ils respectent tous les limites constructeurs (indetectable à la vag 1551 et 1552)

 
Je suis d'accord sauf sur la prepa, je crois qu'ABT a l'avantage de ne pas te faire perdre ta garantie car ils sont plus ou moins preparateur officiel du groupe VAG.
 
 

J'allais le dire... En Suisse, ce sont les garages VW (seat, audi, etc...) qui te font les installations ABT...

 
EUH non jsuis pas d'accord!!!
 
La GOLF V ne sera pas commercialiser avant fin 2003/ debut 2004!!
 
Et pis quand on voit a combien se negocie encore les golf III TDI je sais que ma GOLF IV TDI 150 je la revendrai bien dans 2/3ANS...

 
Une golf préparée ainsi tu as autant de risque de te la faire volée.
 
Prends une Seat leon top sport 150, t'es sûr qu'on te la piquera pas
 
- C'est aussi made in germany  
- pas besoin tu KIT carrosserie
- t'en croiseras pas à tous les coins de rue
- c'est + jolie (affaire de goût)
- c'est beaucoup moins chère
- c'est garantie 3 ans 120000kms
- Pas de restyling avant 2004 (la golf 5 arrive dans 6 mois!!!)
- Pour la prepa , pourquoi ABT ou ottin, va chez un preparateur qui te develloppe l'eprom sur banc , tu choisis ta courbe de couple  ou puissance , c'est + long (5 à 6 heures ) mais tu sais ce que tu as et ils respectent tous les limites constructeurs (indetectable à la vag 1551 et 1552)
 
[/citation]
C'est vrai qu'il y a la Leon Cupra en TDI 150. J'ai pu en essayer une et c'est vrai qu'elle est belle, unique et qu'elle colle super bien a la route. Sauf un detail: Ca se revend moins bien qu'une VW ! pour ce qui de l'eprom sur banc j'y penserai car c'est vrai que c'est une autre alternative. Aurais-tu par hasard des adresses sur l'Est de la France (Lorraine, Alsace, Luxembourg) ?

Moi j'ai une TDI 150 en GOlf depuis 9 mois, elle a dormi dehors et jamais eu aucun pb !!
Mais j'ai modifié le TDI a l'AR et j'ai du 15" en jantes, faut savoir ce qu'on veut ...

VOILA ! quand elle est debadgee, une Golf devient un peu plus discrete sur la version du modele (sauf si tu regardes le pot d'echappement de plus pres, la tu sais si c'est un diesel ou pas - aussi bien par sa forme que par la couleur qui s'en degage). Tant mieux si t'as pas eu de souci avec la tienne qui dort dehors, mais en ce qui me concerne avec ma BM c'etait aussi la jalousie de gens betes qui n'ont pas eu meilleure idee dans leur crane de piaf que de se venger sur ma bagnole pour s'exprimer. Intelligent non ? Quand tu trimes pour te payer une voiture, c'est rageant de voir de tels mentalites...