Forum Auto

Reprise du message précédent :
60Cv (qui sont + des poneys pour moi )  
Ca suffit en tant que jeune conducteur!

meme apres en tant que conduceur experimenté, rassures toi ca suffit a faire glisser une voiture et a prendre des virages sur trois roues

110ch tous présent

Enfin ils sont plus ou moins toujours dans le moteur mais le moteur sans chassis ca roule pas et le chassis sans moteur ne roule pas top non plus

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Ce que je fais de mieux? Tenir un volant malheureusement pour elle => Ma Ford Fiesta Xr2i  
Membre de la PMD http://ozbroux.labrute.fr

saxo turbo 270 chx

a moi !
Mon dirt : 5 cv
Ma fiat cinquecento : 45 cv
Ma moto : 85 cv
Mon Astra OPC : 200 cv
 
Total de poney au garage (sans compter la voiture de ma chérie bien sur) : 335 cv  

 
270cv dans une Saxo ???!!!!  
 
 
 
PS: on pourait avoir une photo stp  

Perso je connais la prépa avec un compresseur sur la saxo qui se fait en angleterre et en suisse mais j'en ai encore jamais vu en France donc une petite photo (surtout du moteur) serait la bien venu, histoire de voir à quoi ça ressemble.

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Ma Fiesta
Nordiste
Mes voitures: Ford Fiesta et Ford Mondeo, ma moto: Suzuki 650 SV, ma femme: brune et sexy.

 
turbo compresseur ou compresseur volumetrique ?

Lexus RX400h 500 cv
 
M3 E46 343 cv
 
et une tite clio 16v 110 cv

Salut, moi c'est 80ch pour ma Golf 2 1l6 GTD pour une tonne environ !!!

 
Faudra m'expliquer la..  

Bonne question
Je ne sais pas de quel genre de compresseur il s'agit, c'est un ami qui avait une VTS qui m'en avait parler de ça, mais j'en sais pas plus, j'ai just vu une vidéo d'une saxo en angleterre avec cette prépa et effectivement, ça à l'air d'envoyer sec.

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Ma Fiesta
Nordiste
Mes voitures: Ford Fiesta et Ford Mondeo, ma moto: Suzuki 650 SV, ma femme: brune et sexy.

192bourin la titine  

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Mon 325i
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382196.htm  
Amicale e36 6L essence!
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet3183.htm

 
 
permets moi d'etre un peu comme la fosse

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Du champagne pour les pompiers, de l'alcool à bruler pour les condés

92ch suffisant on fait du tuning pas la course et éclaté son moteur!!!

85 chevaux ppour ma clio mais sur la carte grise et non sur le banc!!

90cv + boitier

 
Simple. la voiture dispose d'un moteur essence V6 de 211 ch + un electrique avant de 167 ch + un electrique arriere de 50 ch.
Quand on appuie 4/4 sur la pédale de droite, tous les moteurs se mettent en route. Ce qui fournit une puissance totale qui avoisine les 500ch. Bien sur la batterie se decharge tres vite à ce rythme vu que toutes les puissances sont exploitées pour tracter le vehicule et non pour recharger la batterie. En utilisation normale (quand on appuit pas à fond) une partie de la puissance du moteur thermique sert à charger la batterie, ainsi que l'énergie cinétique développée par les freinages et décelerations.
 
Voilà  

60 chevaux pour moi, plus 36 chevaux de ma moto, 96 poney dans le garage...      

 
   désolé : ça fait pas 500ch mais bien 272ch    
http://www.linternaute.com/auto/co [...] ique.shtml

megane 1.9D euh je sais meme pas 60-65 ?
xsara vts 167 cv et bientot AX Gti   d'origine pour faire le con sur circuit  

92 cv pour ma 306 1,9 TD

130 cv pour ma grande punto

Y a eu du menage de fait par ici
 
Donc je recommence : le mec en RX400 qui affirme avoir 500 cv sous le pied en cumulant les puissances des différents moteur c'est un GUIGNOL ...
 
Tout comme les vendeurs de chez confo et autres qui vendent des mini chaine 1200 W ...
 
1W + 1W ça fera jamais 2W
 
1CV + 1CV c'est pareil
 
Merci les censeurs au passage

112ch dans 890kg je m'amuse bien

Golf 1 GTI (mon pére avait la même, avec la boite 5)

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Ma Fiesta
Nordiste
Mes voitures: Ford Fiesta et Ford Mondeo, ma moto: Suzuki 650 SV, ma femme: brune et sexy.

Shelby GTI ca va pas tarder à débouler

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Ce que je fais de mieux? Tenir un volant malheureusement pour elle => Ma Ford Fiesta Xr2i  
Membre de la PMD http://ozbroux.labrute.fr

Et si, les puissances s'ajoutent. 1W + 1W fait bien 2W. J'étudie justment le cas du RX400h cette année en sti genie meca, c'est le bilan des puissances par la méthode de Boucherot. La batterie ne peut pas etre recepteur et generateur en meme temps. Je parle en connaissance de cause. La puissance qu'ils donnent sur le net est celle du moteur thermique et parfois du moteur electrique arriere. Celui avant n'est pas mentionné. J'ai eu la confirmation du concessionnaire lexus. Effectivement si la batterie est déchargée, elle ne fournit plus de courant aux moteurs électriques, c'est le thermique qui la recharge (+ freinage). Elle est rarement déchargée sauf en cas de grosse acceleration constante pendant 4-5 minutes.

 
Et en plus il affirme le bougre
 
Met une enceinte de 100 W avec un ampli bridgé en mono à 100 W également, rajoute exactement le même systeme à coté, tu n'auras JAMAIS 200 W ( 100W du systeme 1 + 100W du systeme 2 )
 
En attendant frime bien avec tes 500cv fictif
 
Ps : Extrait du site Moniteur Auto
 

 
Toujours convaincu d'avoir 500 poneys sous la pédale ??
 
Files donc réviser tes cours gamin
 
Et au fait comment fait un lyceen pour rouler en rx400h ???
 
MYTHO SPOTTED  

C'est mon pere qui dispose de ces vehicules, c'est evidemment comme ça qu'il fallait le prendre, mais j'oublie parfois que tu es dénué de cerveau.  
JE persiste et signe.

De toute façon, pour monter des bordures de trotoire, même 100cv aurait suffit (vive la jungle urbaine pour nos 4x4 des villes )

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Ma Fiesta
Nordiste
Mes voitures: Ford Fiesta et Ford Mondeo, ma moto: Suzuki 650 SV, ma femme: brune et sexy.

90 chx essence pour ma tite xsara

 
T'as un soucis gamin ?
 
Mon cerveau t'en fait pas pour lui il tourne parfaitement rond ...
 
Je ne continuerai point ma discussion avec un guignol pareil, ça fait délirer les mecs convaincus de leur conneries, mais bon ça se comprends ça fait toujours mieux pendant la récré de se la raconter avec 500cv qu'avec 272cv